Në fund të shkurtit të vitit të kaluar, shumë media raportuan për një përplasje në orbitë midis satelitëve amerikanë dhe rusë. Amerikanët nuk kishin fat, sepse sateliti i tyre ishte aktiv, por yni nuk ishte.
Në ORT, informacioni në lidhje me këtë ngjarje u paraqit si më poshtë: satelitët lëvizën drejt njëri -tjetrit dhe u përplasën me një shpejtësi prej 8 kilometrash në sekondë. Kjo ishte hera e parë që satelitët përplaseshin në orbitë. Të tre këto deklarata, për ta thënë butë, nuk janë plotësisht të sakta.
Le të fillojmë me një fotografi të bukur të ekranit të dy satelitëve që orbitojnë drejt njëri -tjetrit. Që nga fillimi i epokës së hapësirës, të gjithë satelitët dhe anijet kozmike, si tonat ashtu edhe ata amerikanë, janë lëshuar gjithmonë vetëm në drejtim të rrotullimit të Tokës në mënyrë që të përdorin shpejtësinë e vet të rrotullimit linear, duke arritur 0.5 km / s në ekuator Me Ajo që jep kjo mund të shihet në një shembull të thjeshtë: "shtatë" -t tonë të vjetër, por të besueshëm, nëse lëshohen në ekuator në drejtim të rrotullimit të Tokës, mund të vënë në orbitë një ngarkesë prej rreth 5 ton, kundër rrotullimit - më pak se një dhe ton e gjysmë. Dhe pse është e nevojshme kjo? Përveç nëse, për hir të ndonjë qëllimi ekzotik, të cilin nuk kam imagjinatë të mjaftueshme për ta paraqitur.
Dallimi i vetëm është se kozmodromi ynë verior Plesetsk lëshon satelitë që lëvizin në një kënd të madh në rrafshin ekuatorial, dhe atë amerikan në Kepin Canaveral - në një shumë më të vogël. Sidoqoftë, këto kënde përcaktohen nga qëllime thjesht praktike. Pra, përplasja ka shumë të ngjarë të ketë ndodhur në kurse të mbivendosura.
Por le t’i kthehemi opsionit të shpallur nga media se satelitët po lëviznin drejt njëri -tjetrit dhe u përplasën me një shpejtësi prej 8 km / s. Gazetarët tanë kanë diçka të keqe jo vetëm me fjalimin rus, por edhe me aritmetikën. Në këtë rast, shpejtësia e përplasjes së ardhshme do të jetë 16 km / s, dhe me një ndikim të tillë, një pjesë e konsiderueshme e masës së të dy satelitëve thjesht do të avullojë.
Dhe së fundi, ky rast nuk është i pari dhe jo i vetmi. Në vitet '90 të shekullit të kaluar, u botuan disa raste të vëzhgimeve nga astronomët të përplasjeve të ngjashme. Më 2 gusht 1983, një patrullë meteorësh në rajonin e Novgorod vëzhgoi një përplasje të dy objekteve, me sa duket, satelitë artificialë të tokës, të cilët lëviznin pingul me njëri -tjetrin. Pasi kaluan trajektoret e tyre, ndodhi një shpërthim. Njëri prej objekteve, pa ndryshuar shpejtësinë dhe drejtimin e lëvizjes, vazhdoi përgjatë orbitës më tej, ndërsa tjetri ndryshoi rrjedhën e tij me 45 gradë në veri dhe shkoi përtej horizontit.
Më 27 korrik 1992, një grup nga Klubi Astronomik Shkencor i Rinisë Procyon ishte në astropoligonin e Institutit të Minierave në Rajonin Pskov. Atje ata kryen vëzhgime kurrikulare të shiut të meteorëve Cassiopeid. Ata gjithashtu vëzhguan lëvizjen e satelitëve artificialë të tokës. Njëri prej tyre në orën 1.23 të Moskës arriti në zonën nën yjësinë Delfin, dhe papritmas për 2 sekonda u ndez me blicin më të ndritshëm. E tillë që drita e yjeve u zbeh dhe hijet ranë në tokë. Për habinë e vëzhguesve, pas këtij shpërthimi, sateliti nuk e ndaloi ekzistencën e tij, por vetëm ngadalë u zhduk në konin e hijes së tokës. Pas 100 minutash, një satelit tjetër u pa duke fluturuar në të njëjtën orbitë - kjo është e mundur vetëm nëse të dy satelitët lëshohen nga e njëjta raketë (nga vetja do të shtoj se ka shumë të ngjarë të ishte i njëjti satelit që kishte kohë gjatë kësaj kohe të kthehej rreth Toka. VP)
Pasi arriti në zonën e shpërthimit, sateliti, pasi u përplas në re të grimcave të mbetura pas shpërthimit me shpejtësi të madhe, "u ndez", duke ndryshuar shkëlqimin e tij me 5-6 madhësi. (Ky mesazh u botua më 21 shtator 1992 në gazetën CHAS PIK). Ne gjithashtu mund të përmendim raportet e mëparshme të astronomëve amerikanë dhe indianë që vëzhguan fenomene të ngjashme.
Ekziston një kategori tjetër emergjencash në orbitë që nuk mund të vëzhgoheshin vizualisht, si për shkak të mbulimit të reve nën epiqendrën e ngjarjes ashtu edhe për shkak të mungesës së vëzhgimeve vizuale të kësaj zone të qiellit (kujtoni se 2/3 e sipërfaqja e tokës janë dete dhe oqeane) …
Duke parë raportet zyrtare nga dita kur u hodhën satelitët e parë artificialë të tokës, ishte e mundur të numëroheshin rreth pesëmbëdhjetë aksidente në orbita, kur një aparat normalisht i lëshuar normalisht dhe normalisht funksiononte papritmas ndaloi pa6otu. Për më tepër, midis tyre ishin satelitë me disa kanale të pavarura të transmetimit të informacionit dhe furnizim të pavarur të energjisë. Natyrisht, ne po flasim vetëm për satelitë jo-ushtarakë, ushtrisë nuk u pëlqen të reklamojnë dështimet e tyre. Dhe ndërprerja e papritur e funksionimit të satelitit tregon më shpesh një përplasje katastrofike me një trup të panjohur. Për më tepër, gjasat e përplasjeve të tilla po rriten vazhdimisht çdo vit. Sot, mijëra satelitë aktivë dhe joaktivë, si dhe fragmentet e tyre, përveç mbeturinave më të vogla hapësinore, rrotullohen rreth Tokës. Dhe satelitët e çdo qëllimi që nuk kërkojnë ruajtjen e presionit atmosferik brenda tyre janë shumë të prekshëm nga çdo ndikim i jashtëm mekanik, sapo hidhen kone mbrojtëse që i mbrojnë ata në vendin aktiv të lëshimit.
Unë do të doja t'ju kujtoja historinë e moduleve hënore amerikane. Astronautët që u kthyen në Tokë më vonë bënë shaka se ishin bërë prej fletë ushqimi dhe kishin frikë të shponin guaskën e tyre me një lëvizje të pahijshme të bërrylit. Dhe përveç përplasjeve me mbeturinat e hapësirës në orbitat ndërprerëse, ekziston një rrezik edhe më i madh kur përplaseni me trupa të vegjël meteorikë, shpejtësia e të cilëve të pushtimit në atmosferën e tokës mund të kalojë 40 km / s. Guraleci i tillë më i vogël do të shpojë çdo satelit si një predhë që shpon forca të blinduara. Edhe grimcat me madhësi mikron - të ashtuquajturat mikrometeorite - janë të rrezikshme. Tashmë në anijen e parë zbritëse, pllaka të materialeve të ndryshme u instaluan për të vlerësuar shkallën e ndikimit në to nga mikrometeoritet, dhe gjatë një qëndrimi të gjatë në orbitë, këto pllaka provë ishin sikur të haheshin nga mikrokraterat.
Anijet kozmike të drejtuara për planetët e jashtëm, veçanërisht Marsi, janë edhe më të rrezikshme. Ngjitur me të, në hapësirën midis Marsit dhe Jupiterit, është brezi i asteroideve, i cili përfshin asteroidë të ngjashëm me planetin si Ceres, Juno dhe Vesta, si dhe miliarda mbeturina më të vogla. Gjatë përplasjes së tyre të ndërsjellë, ata që humbin shpejtësinë e tyre orbitale, ose lëvizin në orbita më afër Diellit, kryesisht Marsian, ose bien mbi Diellin. Në këtë drejtim, orbita Marsiane është më e rrezikshmja për automjetet tokësore, gjë që konfirmohet nga rastet e shumta të përfundimit të funksionimit të tyre me arritjen në Mars ose satelitët e tij. Fatkeqësisht, të gjitha llojet e ekraneve anti-meteorite dhe fushat mbrojtëse ekzistojnë deri më tani vetëm në faqet e romaneve të trillimeve shkencore.
