Deri më tani, pajisje të rralla mund të gjenden në njësitë e blinduara të Koresë së Jugut: tanke M48A3 dhe M48A5 Patton të prodhuara nga Amerika. Për kohën e tyre, këto ishin automjete të mira, por prodhimi i tyre përfundoi gjysmë shekulli më parë dhe tani këto tanke nuk mund të quhen moderne, edhe me një shtrirje shumë të madhe. Dikush mund të imagjinojë se cilat janë perspektivat luftarake të këtyre tankeve, madje edhe në një përplasje me automjete të blinduara të vjetëruara të Koresë së Veriut. Komanda e forcave të armatosura të Koresë së Jugut e kuptoi këtë në fillim të viteve tetëdhjetë dhe mori masat e duhura. Si rezultat, për momentin numri i "Pattons" të vjetër është ulur në 800-850 njësi, që është më pak se një e treta e numrit të përgjithshëm të tankeve në ushtrinë e Koresë së Jugut.
K1
Aftësitë e industrisë së vet lejuan Korenë e Jugut të ndërtonte tanke, por nuk kishte shkollë përkatëse të projektimit në vend. Prandaj, për të zhvilluar një automjet të blinduar premtues, ishte e nevojshme t'i drejtohesh inxhinierëve të huaj. Në 1979, Ministria e Mbrojtjes e Republikës së Koresë nënshkroi një kontratë me kompaninë amerikane Chrysler, e cila në atë kohë po përgatitej për prodhimin masiv të rezervuarit kryesor M1 Abrams. Ndoshta, ushtria e Koresë së Jugut shpresonte që stilistët amerikanë të zbatonin në projektin e ri zhvillimet e marra gjatë krijimit të MBT për ushtrinë amerikane, falë të cilave tanku premtues nuk do të ishte inferior ndaj modeleve kryesore të botës.
Zhvillimi i një rezervuari të ri, i cili mori përcaktimin korean "Type 88" dhe amerikanin XK1 ROKIT (Tank Indigjen i Republikës së Koresë - "Tank i përshtatur me kushtet e Koresë së Jugut"), zgjati disa muaj. Tashmë në 1981, klientit iu shfaq një model i makinës së ardhshme. Sidoqoftë, vitin e ardhshëm, për një numër arsyesh ekonomike dhe prodhimi, Chrysler i dorëzoi të gjithë dokumentacionin e projektimit General General Dynamics. Ajo përfundoi të gjithë punën e nevojshme dhe ndihmoi koreanët të krijonin prodhimin e një rezervuari të ri.
Llogaritja e ushtrisë së Koresë së Jugut për të përdorur zhvillimet në projektin M1 ishte e justifikuar. Tipi 88 i ngjante kryesisht një tank amerikan. Ngjashmëria ndikoi kryesisht në pamjen dhe disa tipare të projektimit. Rezervuari i ri XK1 ROKIT kishte një paraqitje klasike me një ndarje kontrolli në pjesën e përparme të bykut të blinduar, luftime në mes dhe transmetim të fuqisë në pjesën e pasme. Një tipar karakteristik i rezervuarit ishte lartësia e tij relativisht e ulët. Me kërkesë të klientit, ky parametër është bërë një nga kryesorët. Si rezultat, rezervuari i përfunduar Type 88 doli të ishte pothuajse 20 centimetra më i ulët se amerikan Abrams dhe 23 cm më i ulët se Leopardi gjerman 2. Një nga faktorët që kishte një efekt të dobishëm në suksesin e "uljes" së rezervuari i ri ishte lartësia mesatare relativisht e vogël e koreanëve. Edhe në një tank të ulët, luftëtarët koreanë ndihen mirë dhe janë në gjendje të kryejnë të gjitha detyrat. Sidoqoftë, kursimet e hapësirës i detyruan zhvilluesit të aplikonin një plan të ri të vendit të punës të shoferit për atë kohë. Ashtu si M1 amerikan, me çelës të mbyllur, duhej të ulej i mbështetur.
Sipas projektit amerikan, forca të blinduara Chobham u zgjodh si mbrojtje frontale, e instaluar në kënde të mëdha. Sipas disa vlerësimeve, pjesët ballore të rezervuarit Type 88 kishin mbrojtje kundër municioneve kumulative ekuivalente me 600 mm forca të blinduara homogjene. Trashësia e paketave ballore të Chobham, si dhe pllakat anësore dhe të pasme të bykut, nuk u zbulua. Ndoshta, anët dhe kufiri ishin të mbrojtura vetëm nga armët e vogla dhe artileria e kalibrit të vogël. Për mbrojtje shtesë, ekranet anti-kumulative ishin varur në mbrojtëset.
Motori dhe transmetimi ishin vendosur në pjesën e pasme të bykut të blinduar. Si bazë e termocentralit, inxhinierët e Chrysler zgjodhën motorin gjerman MTU MB-871 Ka-501 të ftohur me lëng me një kapacitet 1200 kuaj fuqi. Një transmetim hidromekanik i modelit ZF LSG 3000 me katër ingranazhe përpara dhe dy ingranazhe të kundërt u krye në një bllok të vetëm me motorin. Me një peshë luftarake të një tanku prej 51.1 ton, një termocentral i tillë i dha tankut një densitet të pranueshëm të fuqisë: rreth 23.5 kf. për ton peshë. Falë kësaj, "Type 88" kishte karakteristika të mira drejtimi. Në autostradë, ai mund të përshpejtonte në 65 kilometra në orë dhe deri në 40 km / orë mbi terren të ashpër. Rezervuarët e vet të karburantit ishin të mjaftueshëm për një marshim deri në 500 kilometra të gjatë.
Ashtu si në hartimin e bykut të blinduar, zhvillimet ekzistuese u përdorën në krijimin e karrocave "Type 88". Prandaj, rezervuari i ri korean mori gjashtë rrota rrugore dhe tre rrotulla mbështetëse për anë. Pezullimi i rezervuarit është interesant. Rrotullat e parë, të dytë dhe të gjashtë në secilën anë kishin pezullim hidropneumatik, pjesa tjetër - shirit rrotullues. Vlen të përmendet se shoferi mund të kontrollojë presionin në cilindrat e pezullimit dhe kështu të rregullojë pjerrësinë gjatësore të trupit. Me ndihmën e kësaj njohurie, këndi i depresionit të armës u rrit në 10 °. Një mundësi e tillë u dha për zgjerimin e aftësive luftarake të një automjeti të blinduar në kushte malore.
Frëngji e rezervuarit Type 88 / XK1 u bë gjithashtu duke marrë parasysh përvojën e mëparshme, por në fund ajo mori një formë që ishte e ndryshme nga skicat e frëngjisë Abrams. Dizajni i frëngjisë së blinduar i ngjan atij të bykut: mbrojtje ballore nga Chobham dhe panele të blinduara të anëve, të ashpra dhe të çatisë. Brenda ndarjes së luftimeve ka vende pune për tre anëtarë të ekuipazhit. I modeluar nga tanket amerikane Type 88, gjuajtësi dhe komandanti janë në të djathtë të armës, dhe ngarkuesi në të majtë. Frëngji strehon të gjitha pajisjet e kontrollit të zjarrit dhe ngarkesën e municionit prej 47 fishekësh.
Arma kryesore e tankeve serike "Type 88" - armë pushkë 105 mm KM68A1, e mbuluar me një shtresë mbrojtëse. Kjo armë është versioni amerikan i topit britanik L7, i prodhuar në Korenë e Jugut. Arma është stabilizuar në dy aeroplanë duke përdorur një sistem elektro-hidraulik. Municioni KM68A1 përfshinte nën-kalibër të blinduar të blinduar, kumulative, predha unitare me shpërthim të lartë dhe tym të prodhimit të Koresë. Në disa njësi me një top, ishte montuar një mitraloz koaksial M60 i kalibrit 7.62 mm. Kutia e këtij mitralozi mund të mbante deri në 7200 fishekë. M60 i dytë me 1,400 fishekë municioni u sigurua mbi çelësin e ngarkuesit. Më në fund, para kupolës së komandantit të vogël, ata instaluan montime për një mitraloz K7 prej 12.7 mm (versioni i licencuar nga Koreja i M2HB) me një kuti për 2000 fishekë. Në faqet e përparme të kullës, pranë anëve, kishte dy granata -hedhës tymi, gjashtë fuçi secila.
Ndërmarrja kryesore për zhvillimin e kompleksit të shikimit të rezervuarit ROKIT ishte kompania Hughes Aircraft. Ajo koordinoi veprimet e disa organizatave të palëve të treta, ishte e angazhuar në ndërlidhjen e sistemeve të gatshme, dhe gjithashtu zhvilloi disa pajisje. Kompleksi bazohet në një kompjuter balistik të zhvilluar nga Computing Device. Në tanket e Tipit 88 të serisë së parë, në vendin e punës së armatosësit, u instaluan pamje periskopike të dy kanaleve (ditë dhe natë) me gjetës të rrezeve të integruara lazer, të krijuara në firmën Hughes. Më vonë, në përputhje me kërkesat e përditësuara të Ministrisë së Mbrojtjes të Koresë së Jugut, ato u zëvendësuan me pajisjet GPTTS të Texas Instrument me një kanal të imazhit termik. GPTTS ishte një azhurnim i pamjes AN / VSG-2, i bërë posaçërisht për përdorim në tanket e tipit 88 me armën 105 mm KM68A1. Pas azhurnimit të pajisjeve të shikimit, aftësitë e sulmuesit u rritën ndjeshëm. Kanali i imazhit termik të pamjes së re siguroi zbulimin dhe sulmin e objektivave në një distancë deri në dy kilometra, dhe distanca e integruar lazer bëri të mundur punën me objekte në një distancë deri në tetë. Si një pamje rezervë, sulmuesi kishte një pajisje optike teleskopike me zmadhim tetëfish. Në tanket e të gjitha serive, vendi i punës i komandantit ishte i pajisur me një pamje SFIM VS580-13 të prodhuar në Francë.
Për të siguruar qitje të saktë, rezervuari Type 88 mori një sërë sensorë që mblidhnin të dhëna për kushtet e jashtme: shpejtësia dhe drejtimi i erës, temperatura jashtë dhe brenda ndarjes së ekuipazhit, parametrat e lëvizjes së automjetit dhe përkulja e fuçisë. Të dhënat e marra u transmetuan në kompjuterin balistik të rezervuarit dhe u morën parasysh gjatë llogaritjes së korrigjimeve. Shpejtësia e sistemit të shikimit bëri të mundur kryerjen e përgatitjes së plotë për një goditje në 15-17 sekonda. Kështu, në kushte të favorshme, shkalla praktike e zjarrit ishte e kufizuar vetëm nga aftësitë fizike të ngarkuesit. Për të komunikuar me njëri-tjetrin dhe tanke të tjera, ekuipazhi i Tipit 88 mori një intercom AN / VIC-1 dhe një stacion radio AN / VRC-12, të zhvilluar gjithashtu në Shtetet e Bashkuara.
Në 1983, zhvilluesi i ri i Type 88, General Dynamics, ndërtoi dy prototipe, të cilat së shpejti u testuan në Aberdeen Proving Grounds. Gjatë udhëtimeve në kursin e tankeve dhe gjuajtjes provë, u identifikuan disa të meta të projektimit. Sidoqoftë, eliminimi i tyre nuk mori shumë kohë - në rezervuarin Type 88 / ROKIT, komponentët e zotëruar tashmë në prodhim u përdorën gjerësisht, kështu që rregullimi i imët ishte relativisht i thjeshtë. Pas testimit në bazat provuese Aberdeen, prototipet e rezervuarit të ri shkuan në Korenë e Jugut, ku u testuan në kushtet lokale. Në të njëjtën kohë, specialistët amerikanë mbërritën në fabrikën e shqetësimeve Hyundai, ku ata duhej të ndihmonin ndërtuesit e makinave të Koresë së Jugut të zotëronin prodhimin e një rezervuari të ri. Në fund të vjeshtës 1985, tanku i parë i mbledhur nga Koreja Type 88 u largua nga dyqani.
Gjatë një viti e gjysmë të ardhshëm, industrialistët e Koresë së Jugut vazhduan të zotërojnë teknologjinë dhe të montojnë tanke të reja. Për më tepër, në përputhje me marrëveshjet shtesë, ndërmarrjet amerikane i siguruan Koresë së Jugut dokumentacion për shumicën e pajisjeve elektronike. Kështu, pothuajse të gjitha njësitë e automjeteve të reja luftarake mund të prodhoheshin nga industrialistët e Koresë së Jugut. Menjëherë pas përfundimit të serisë së para-prodhimit, rezervuari i ri u vu në shërbim nën përcaktimin "Tipi 88". Për më tepër, shfaqja e parë e një emri tjetër, e formuar nga indeksi i projektit - K1, daton në të njëjtën kohë. Të dy këta emra aktualisht janë në përdorim, dhe emri i koduar i projektit ROKIT është një gjë e së kaluarës.
Prodhimi i rezervuarit kryesor Type 88 / K1 vazhdoi deri në 1998. Gjatë kësaj kohe, të dhënat për numrin e automjeteve të blinduara të prodhuara nuk u zbuluan, por më vonë ato përsëri u bënë publike. Në total, u grumbulluan pak më shumë se 1000 tanke. Njëkohësisht me prodhimin serik dhe transferimin e tankeve K1 te trupat, makinat ekzistuese M48 u hoqën gradualisht nga shërbimi. Si rezultat, Type 88 i ri u bë modeli më masiv i tankeve në forcat e armatosura të Koresë së Jugut. Në bazë të rezervuarit, u krijua shtresa e urës K1 AVLB dhe automjeti i blinduar i blinduar K1 ARV.
Në 1997, Malajzia tregoi dëshirën për të blerë të paktën dyqind tanke K1 me kusht që ato të modifikohen në përputhje me kërkesat e përcaktuara. Projekti i modernizimit u quajt K1M. Si rezultat, bazuar në konsideratat ekonomike, në 2003 ushtria malajziane bleu tanke polake më pak të shtrenjta PT-91M. Projekti K1M u mbyll dhe nuk u rihap më.
K1A1
Tanku K1 kënaqi plotësisht klientin, por së shpejti u shfaq nevoja për një automjet të ri të blinduar me armë të rënda. Përkundër faktit se DPRK nuk kishte tanke moderne, aftësitë luftarake të të cilave ishin superiore ndaj K1, Ministria e Mbrojtjes e Koresë së Jugut vendosi të rrisë potencialin e rezervuarit të saj. Zhvillimi i modifikimit të tij me përcaktimin K1A1 filloi në 1996. Kompanitë amerikane u përfshinë përsëri në projekt. Para së gjithash, kulla duhej t'i nënshtrohej modernizimit. Ishte ndryshimi i modulit luftarak dhe elementët e tij që ndikuan në ndryshimin në të gjithë pamjen e automjetit dhe cilësitë e tij luftarake.
Gjatë modernizimit, K1 i përditësuar mori një frëngji që ngjan shumë me njësinë përkatëse të rezervuarit amerikan M1A1 Abrams. Arma e vjetër e pushkës 105 mm u zëvendësua me një armë të butë 120 mm. Topi i ri KM256 është i ngjashëm me ato të përdorura në tanket Western Leopard 2 dhe M1A1 Abrams, por ndryshon në vendin e prodhimit. Ashtu si më parë, ushtarakët dhe industrialistët e Koresë së Jugut ranë dakord për prodhimin e licencuar të armëve në fabrikat e tyre. Kalibri më i madh dhe të shtënat më të mëdha unitare çuan në një ulje të municionit. Depoja, e vendosur në pjesën e prapme të frëngjisë, mund të mbajë vetëm 32 goditje. Armët ndihmëse mbeten të njëjta.
Kompleksi i shikimit ka pësuar rregullime të forta. Për arsye të dukshme, shumica e informacionit në lidhje me azhurnimin e tij nuk u botua, por dihet për krijimin e pamjeve, të cilat morën emrat KCPS (Pamja Panoramike e Komandantit Korean - "pamja panoramike e komandantit Korean") dhe KGPS (Pamja Parësore e Gunnerit Korean) - "Pamja e sulmuesit kryesor Korean") … Sipas raporteve, performanca e këtyre fushave është dukshëm më e lartë në krahasim me modelet e mëparshme. Gjithashtu, sistemi i shikimit mori një kompjuter të përditësuar balistik të krijuar për të punuar me një top të kalibrit më të madh, dhe një sërë sensorë. Gjetës distancë lazer mbetet i njëjtë dhe mund të përcaktojë distancën deri në objektivin në një distancë deri në tetë kilometra.
Rezervimi i rezervuarit të azhurnuar ka pësuar disa modifikime. Sidomos për K1A1, stilistët e Koresë së Jugut, së bashku me ato amerikanë, krijuan forca të blinduara KSAP (Korean Special Armor Plate). Përdoret në pjesët ballore të bykut të blinduar dhe frëngjisë dhe, me sa duket, është një forca të blinduara angleze Chobham. Si rezultat i të gjitha modifikimeve, pesha luftarake e tankut u rrit në 53 tonë. Meqenëse motori, transmetimi dhe pezullimi mbetën të njëjta, raporti fuqi-peshë dhe, si rezultat, performanca e drejtimit u përkeqësua pak, por mbeti përgjithësisht e njëjtë.
Prodhimi serik i tankeve të rinj K1A1 filloi në 1999 dhe vazhdoi deri në fund të dekadës së ardhshme. Sipas të dhënave të hapura, në pak më shumë se dhjetë vjet, u prodhuan vetëm 484 automjete luftarake. Ata nuk zëvendësuan tanket origjinale K1, por i plotësuan ato. Deri në përfundimin e prodhimit serik të K1A1, pjesa e M48 amerikane ishte ulur, dhe tani njësitë e blinduara të ushtrisë së Koresë së Jugut kanë jo më shumë se 800-850 nga këto automjete. Ky është pothuajse gjysma e numrit të përgjithshëm të K1 dhe K1A1. Kështu, vitet e fundit, Koreja e Jugut ka qenë në gjendje të përditësojë ndjeshëm flotën e saj të automjeteve të blinduara dhe të rrisë ndjeshëm potencialin e saj luftarak.
K2 pantera e zezë
Karakteristikat e rezervuarit të Koresë së Jugut K1A1 bëjnë të mundur që të flitet me besim të madh për rezultatet e përplasjes së tij me automjetet e blinduara të KPRK -së. Sidoqoftë, Koreja e Jugut vazhdoi të zhvillonte MBT -në e saj. Kjo ndoshta ishte për shkak të rritjes së shpejtë ekonomike dhe industriale të Kinës. Për një kohë të gjatë ky vend ka pasur automjete të blinduara që nuk janë inferiore në karakteristikat e tyre ndaj, të paktën, tankeve K1. Vlen të përmendet se rezultatet e luftës midis Kinës dhe Koresë së Jugut duken të parashikueshme. Sidoqoftë, njëkohësisht me projektin për modernizimin e tankeve K1 në mesin e viteve nëntëdhjetë, filloi zhvillimi i një automjeti të ri luftarak, i cili mori indeksin K2 dhe emrin e koduar Panther Black ("Panther i Zi").
Si më parë, kompanitë e huaja u përfshinë në krijimin e një rezervuari të ri kryesor. Sidoqoftë, këtë herë, planet e Koresë së Jugut përfshinin zvogëlimin e shkallës së varësisë nga partnerët e huaj. Gjatë projektit, gjithçka u bë në mënyrë që industria e saj e mbrojtjes të mund të zotëronte prodhimin e një tanku pa ndihmën e dikujt tjetër. Kjo qasje në dukje e saktë dhe e dobishme ndikoi përfundimisht në pamjen e rezervuarit. Fakti është se në fazat e hershme, dy opsione për një automjet luftarak u morën parasysh. Në të parën, tanku supozohej të kishte një plan urbanistik tradicional me një frëngji dhe të përfaqësonte një K1A1 të ridizajnuar fort me armë dhe pajisje të përshtatshme. Koncepti i dytë ishte më i guximshëm: një tank me një frëngji të pabanuar dhe një armë 140 mm. Supozohej se një K2 i tillë do të marrë armën e qetë NPzK-140 të kompanisë gjermane Rheinmetall. Sidoqoftë, projekti për armën e re doli të ishte shumë i vështirë dhe në fund u mbyll. Në Rheinmetal, u konsiderua se avantazhet e një topi 140 mm nuk do të rimbursonin fondet dhe përpjekjet e investuara në rregullimin e mirë. Kështu që një nga variantet e projektit "Black Panther" mbeti pa armën kryesore dhe së shpejti gjithashtu pushoi së ekzistuari.
Vlen të përmendet se kursi drejt zhvillimit të pavarur dhe prodhimit të një rezervuari të ri kishte disa pasoja të pakëndshme. Për shkak të tyre, zhvillimi i rezervuarit K2 zgjati më shumë se dhjetë vjet. Sidoqoftë, në fund doli të ishte bërë jo një modernizim i thellë i K1A1 i mëparshëm, por në fakt një rezervuar i ri. Pothuajse gjithçka ka ndryshuar. Për shembull, bykja e blinduar u bë një metër më e gjatë dhe pesha luftarake u rrit në 55 tonë. Ndoshta, rritja e madhësisë ishte kryesisht për shkak të përdorimit të armaturës së re. Sipas raporteve, Panteri i Zi përdori një rezervim të kombinuar, i cili është një zhvillim i mëtejshëm i sistemit KSAP. Ka informacion në lidhje me mundësinë e përdorimit të moduleve shtesë të mbrojtjes, përfshirë ato dinamike. Argumentohet se forca të blinduara frontale të rezervuarit janë të afta të përballojnë goditjen e një predhe nën-kalibër të shkrepur nga topi i përdorur mbi të.
Tanket K2 përdorin një motor nafte MTU MB-883 Ka-500 të prodhuar nga Gjermania me një kapacitet 1.500 kuaj fuqi dhe një transmetim automatik me pesë shpejtësi. Kështu, fuqia specifike e rezervuarit tejkalon 27 kf. për ton peshë, e cila madje mund të jetë e tepërt për një MBT moderne. Përveç motorit kryesor me naftë, Panther ka një motor turbinë me gaz shtesë 400 kf. Ajo lidhet me një gjenerator dhe furnizon rezervuarin me energji elektrike kur motori kryesor është i fikur. Shasia e rezervuarit K2 vazhdoi ideologjinë e parashtruar në projektin K1. E para, e dyta dhe e gjashta nga gjashtë rrotat e rrugës në secilën anë kanë pezullim hidropneumatik, pjesa tjetër - shirit rrotullues. Për më tepër, rezervuari përdor sistemin origjinal ISU gjysmë-automatik të pezullimit hidropneumatik. Ai përshtatet me terrenin dhe minimizon dridhjet gjatë vozitjes. Falë pezullimit të tij, rezervuari K2 mund të rrisë ose zvogëlojë në mënyrë arbitrare pastrimin nga toka, si dhe të ndryshojë prirjen gjatësore dhe anësore të bykut. Kjo rrit aftësinë ndër-vend dhe këndet vertikale të drejtimit të armës.
Sipas të dhënave zyrtare, "Pantera e Zezë" është e aftë të përshpejtojë në autostradë në 70 kilometra në orë dhe të mbulojë deri në 450 kilometra me një karburant. Dendësia e lartë e fuqisë lejon që makina të përshpejtojë nga zero në 32 km / orë në vetëm shtatë sekonda dhe të udhëtojë mbi terren të ashpër me shpejtësi deri në 50 km / orë. Dizajnerët e Koresë së Jugut fjalë për fjalë po mburren me këta tregues, sepse ata arritën të krijojnë një rezervuar, karakteristikat e funksionimit të të cilit janë në nivelin e modeleve kryesore në botë.
Si armë për rezervuarin K2, u zgjodh arma gjermane Rheinmetall L55 120 mm, e cila është një zhvillim i mëtejshëm i familjes së armëve me grykë të lëmuar. Kjo armë ndryshon nga paraardhësit e saj në një fuçi të kalibrit 55. Aktualisht, arma është prodhuar nën licencë në Korenë e Jugut. Stabilizuesi i armës është me dy rrafshe, elektro-hidraulike. Brenda kullës ka një ngarkesë municioni prej 40 fishekësh, 16 prej të cilave janë në qelizat e ngarkuesit automatik. Argumentohet se, nëse është e nevojshme, pushka e sulmit siguron një shkallë praktike të zjarrit deri në 15 fishekë në minutë, pavarësisht nga këndi i ngritjes dhe pozicioni i armës. Për shkak të pranisë së një ngarkuesi automatik, ngarkuesi u përjashtua nga ekuipazhi i tankut. Kështu, ekuipazhi i Panther përbëhet nga një komandant, pushkues dhe shofer.
Një nomenklaturë interesante e municionit për topin L55. Përveç goditjeve standarde të përdorura në vendet e NATO -s, është e mundur të përdoren modele koreane. Koreja e Jugut ka krijuar në mënyrë të pavarur disa lloje të reja të predhave nën-kalibër dhe kumulativ. Industria e mbrojtjes së Koresë së Jugut është krenare për predhat e saj KSTAM (Korean Smart Top-Attack Munition). Ky municion është i pajisur me radarë aktivë dhe koka infra të kuqe dhe është projektuar për të qëlluar në kënde të larta. Për të përmirësuar saktësinë e goditjes, predha KSTAM është e pajisur me një parashutë frenimi, e krijuar për të zvogëluar shpejtësinë në zonën përfundimtare të dëmtimit. Kontrolli manual është i mundur nëse është e nevojshme.
Armatimi shtesë i rezervuarit të Pantherit të Zi përbëhet nga dy mitralozë. 7, 62mm M60 është çiftuar me një top dhe ka 12,000 fishekë. Anti -aeroplan K6 12, 7 mm është vendosur në çatinë e kullës, municioni i tij - 3200 fishekë. Rezervuari K2 ka aftësinë për të vendosur ekranet e tymit duke përdorur granata -hedhës.
Sipas raporteve, i njëjti sistem shikimi ishte instaluar në prototipet e rezervuarit K2 si në tanket serialë të mëvonshëm K1A1. Këto janë pamjet e KCPS dhe KGPS, si dhe një kompjuter balistik, një distancues lazer dhe një sërë sensorë. Ekziston informacion në lidhje me krijimin e një stacioni radari me valë të milimetrit të krijuar për të gjurmuar hemisferën e përparme të kullës dhe për të mbledhur informacion në lidhje me objektivat. Në këtë rast, diapazoni i zbulimit të objekteve afrohet 9-10 kilometra. Pajisjet elektronike të rezervuarit të ri përfshijnë gjithashtu një intercom për ekuipazhin, një marrës për sistemin e navigimit satelitor GPS, pajisjet e komunikimit me zë dhe transmetimin e të dhënave, si dhe pajisje për identifikimin e "mikut ose armikut". Vlen të përmendet se kjo e fundit është bërë në përputhje me standardin e NATO -s STANAG 4578.
Prototipi i parë i rezervuarit K2 u ndërtua vetëm në 2007. Gjatë muajve të ardhshëm, të paktën katër Panthers të para-prodhimit u prodhuan. Mund të dallohen dy variante të këtyre tankeve: njëra prej tyre përfaqësohet nga tre automjete, tjetra - vetëm një. Këto versione të rezervuarit ndryshojnë nga njëri -tjetri në pjesët ballore të bykut dhe frëngjisë. Pra, një tank me një maskë armësh të një forme karakteristike në formë kutie, një kënd relativisht të madh të pjerrësisë së pjesës së përparme ballore të bykut dhe fuçive të granatave të tymit, të vendosura në një rresht, u mblodh në vetëm një kopje. Tre prototipe të tjera (ndoshta më shumë) kanë një maskë në formë pykë dhe ballin e bykut, të ngjashme me pjesët përkatëse të rezervuarit K1A1 dhe granatave të tymit me dy rreshta fuçi.
Ndoshta, zhvillimi i rezervuarit të ri zgjati më shumë sesa ishte planifikuar fillimisht, dhe e njëjta gjë mund të thuhet për testimin dhe rregullimin e mirë. Në fund të viteve 2000, u pretendua se prodhimi masiv i MBT K2 Black Panther do të fillonte në 2012. Atëherë ishte planifikuar të blinin të paktën 600 automjete luftarake. Sidoqoftë, në Mars 2011, Ministria e Mbrojtjes e Koresë së Jugut njoftoi se, për shkak të problemeve me motorin dhe transmetimin, montimi i tankeve serike do të fillonte jo më herët se dy vjet më vonë. Për më tepër, rezervuarët e serive të para do të pajisen me motorë dizel origjinal të prodhuar nga Gjermania, pasi ndërtuesit e motorëve koreanë ende nuk mund të sigurojnë cilësinë e duhur të kopjeve të tyre të licencuara.
Projekti K2 PIP (Programi i Përmirësimit të Produkteve) tashmë është duke u zhvilluar. Gjatë zbatimit të tij, MBT -ja e re koreane duhet të marrë elektronikë më të avancuar, sisteme të reja shtesë të mbrojtjes, përfshirë ato aktive, si dhe mjete të reja të komunikimit dhe transmetimit të të dhënave. Ka informacion në lidhje me qëllimin e inxhinierëve koreanë për të modifikuar pezullimin e rezervuarit. Në vend të sistemit pasiv ISU, është planifikuar të bëhet analoge e tij aktive, e cila do të rrisë ndjeshëm performancën e drejtimit të makinës.
***
Tani, askush nuk dyshon se tanket e fundit të Koresë së Jugut janë ndër më të mirat, të paktën në Azinë Lindore. Për sa i përket karakteristikave të tyre, vetëm zhvillimet më të fundit kineze dhe japoneze mund të krahasohen me to. Sidoqoftë, përfitimet kanë një anë negative. Tashmë, para fillimit të prodhimit në masë, rezervuari Black Panther është bërë "udhëheqësi" për sa i përket çmimit. Një K2 do t'i kushtojë klientit të paktën 8.5-9 milion dollarë amerikanë. Për krahasim, K1 dhe K1A1 kushtojnë rreth dy dhe katër milionë, respektivisht. Për sa i përket çmimit, K2 është i dyti vetëm pas AMX-56 Leclerc MBT francez. Një nga arsyet që ndërtuesit e tankeve të Koresë së Jugut kërkuan të prodhonin sa më shumë komponentë të jetë e mundur në fabrikat e tyre është dëshira e tyre për t'i dhënë perspektivat e tyre të eksportit Panther. Me një çmim kaq të lartë për rezervuarin e përfunduar, këto perspektiva duken të dyshimta, dhe situata e çuditshme me fillimin e prodhimit vetëm përkeqëson situatën.
