Ashtu si shumica e tankeve të prodhuara në territorin e vendeve të Traktatit të Varshavës, tanku kryesor luftarak Jugosllav M84 është një version i modernizuar i T-72 Sovjetik, licencat për prodhimin e të cilave BRSS ua transferoi aleatëve të tij praktikisht falas. Me
Prototipi i parë i M84 u prodhua në 1982, dhe tashmë në 1983, prodhimi serik i këtyre automjeteve luftarake filloi në fabrikë. Djuro Djakovic në qytetin Slavonski Brod (sot i përket Kroacisë). Sipas të dhënave nga burime të ndryshme, u prodhuan nga 500 në 700 njësi. Para rënies së Jugosllavisë Federale, u krijuan dy modifikime të tjera të këtij automjeti luftarak.
Rezervuari M84 është pothuajse një kopje e saktë e T-72 Sovjetik, pasi frëngji, byk, njësia e energjisë (më vonë motori B-46 u rrit dhe, për shkak të instalimit të turbochargers, fuqia u rrit në 1000 kf), shasia, transmetimi dhe armatimi kryesor nuk u ndryshuan. Këto dy automjete luftarake u dalluan nga pajisjet shtesë, të cilat jugosllavët i instaluan në mostrën e tyre. U instalua një SUV SUV M84 i prodhuar në Jugosllavi, një pamje e re e pajisur me një distancë lazer, pajisje të kombinuara vëzhgimi optoelektronike për komandantin e ekuipazhit dhe shofer-mekanikun DNKS-2 dhe PPV-2, një sistem i ri komunikimi, si dhe një sistem biologjik, sistemi i mbrojtjes bërthamore dhe kimike DRHT … Pesha luftarake 44 ton.
Përmirësimi i rezervuarit T-72 të kryer nga specialistë jugosllavë përmirësoi ndjeshëm karakteristikat e tij taktike dhe teknike, kjo u konfirmua gjatë testeve të rezervuarit M84 në territorin e BRSS në 1987-1988. Jugosllavia, përveç tankeve të linjës, prodhonte edhe ARV dhe automjete komanduese.
Në 1989, Kuvajti nënshkroi një kontratë me palën jugosllave për furnizimin e 170 tankeve M84AB, 15 automjete komanduese dhe të njëjtin numër ARV, por furnizimi me pajisje ushtarake u ndërpre për shkak të sulmit irakian. Nga sasia e përgjithshme e pajisjeve të porositur nga Kuvajti, rreth 80 tanke u dërguan në Arabinë Saudite, ku njësitë e ushtrisë së re të Kuvajtit ishin duke u formuar në atë kohë. Në 1991, këto tanke morën pjesë aktive në operacionin anti-irakian "Stuhia e Shkretëtirës".
Pas rënies së RSFJ -së dhe shfaqjes së shteteve të reja të pavarura, prodhimi i tankeve M84 u ndërpre, pasi prodhimi kryesor i montimit ishte i vendosur në territorin e Kroacisë sovrane, dhe shumica e prodhuesve të përbërësve mbetën në territorin e Serbisë sovrane.
Në vitin 2003, Kroacia përmirësoi 20 tanke në nivelin e ri M84A4. Këto automjete luftarake ishin të pajisura me një pamje moderne të ditës / natës të tipit SCS-84, një kompjuter balistik të klasës DBR-84 dhe sensorë të rinj, pajisje moderne komunikimi të prodhuara në Britaninë e Madhe. Ndryshime u bënë në termocentralin, motorët me naftë gjermane me një kapacitet 1,100 kf u instaluan në rezervuarë.
Ndryshe nga kroatët, të cilët përdorën zhvillimet e prodhuesve perëndimorë të pajisjeve ushtarake për të modernizuar tankun, Serbia, për të modernizuar M84 në shërbim, u përqëndrua kryesisht në zhvillimet e specialistëve rusë. Versioni serb i M84 i modernizuar ka mbrojtje të kombinuar, KUV "Reflex", VDZ "Contact-5". U instaluan gjithashtu një pamje moderne e shikimit të natës "Agava-2" dhe sistemi OEP "Shtora".
Karakteristikat e performancës së rezervuarit M84:
Pesha e përgjithshme luftarake është 48 ton.
Ekuipazhi - 3 persona.
Gjatësia me armë - 9530 mm.
Gjerësia e kasës - 3590 mm.
Lartësia - 2190 mm.
Lloji i blinduar - predhë e kombinuar.
Armatim - armë me qime të kalibrit 2A46 125 mm, mitraloz, kalibër binjak 12, 7 mm dhe kalibër shtesë 7, 62 mm.
Shpejtësia e autostradës - 60 km / orë.
Rezerva e energjisë është 700 km.
Ngjitja në ngjitje - 300
Muri i kapërcyer është 0.85 m.
Hendeku i kapërcyer është 2, 8 m.
Tanket M84 janë në shërbim me ushtritë e Serbisë (199 njësi), Kuvajtit (78 njësi), Kroacisë (72 njësi), Bosnje dhe Hercegovinës (71 njësi) dhe Sllovenisë (40 njësi).
