Që nga mesi i shekullit të kaluar, ushtria e Afrikës së Jugut ishte e armatosur me tanket Centurion Mk.5, të quajtur Olifant Mk.1 (elefant). Faza e parë e modernizimit të këtyre automjeteve luftarake filloi në fund të viteve 1970 dhe u krye nga kompania e Afrikës së Jugut Armscor. Si rezultat i punës, u krijua një modifikim i Olifant Mk.1A. Faza tjetër e modernizimit të rezervuarit u krye, duke filluar në 1985, si rezultat, u prezantua një model i ri - Olifant Mk.1B. Rezervuari i parë i tillë u vu në shërbim në 1991. Rezervuari Olifant Mk.1B u krijua duke marrë parasysh nuancat e kushteve natyrore dhe klimatike të Afrikës së Jugut dhe tiparet e rrugës. Vetëm frëngji dhe byk i rezervuarit mbetën të pandryshuara, dhe mbrojtja pasive u përmirësua. Të gjitha pajisjet speciale, termocentrali, armët dhe shumica e njësive të tjera u krijuan praktikisht nga e para.
Tanku i Afrikës së Jugut Olifant Mk.1B përfaqëson rezultatin e modernizimit më të thellë dhe në shkallë të gjerë të rezervuarit Centurion në krahasim me të gjitha ato që janë kryer më parë. Përveç armatimit tashmë të përforcuar në modifikimin e mëparshëm Olifant Mk.1A, një sistem plotësisht i ri kontrolli u instalua në rezervuarin e ri, u instalua një motor i ri, mbrojtja e armaturës u forcua rrënjësisht, transmetimi dhe pezullimi u ndryshuan.
Për të forcuar mbrojtjen e blinduar të rezervuarit, pllaka të blinduara shtesë të fuqishme janë instaluar në pjesët ballore të frëngjisë dhe bykut, ndërsa pllaka e përparme frontale e bykut është përforcuar ndjeshëm me forca të blinduara me shumë shtresa. Anët e bykut dhe shasisë janë të mbuluara plotësisht me ekrane të blinduara, të cilat përbëhen nga disa pjesë, gjë që është shumë më e përshtatshme kur kryeni shërbimin dhe mirëmbajtjen e shasisë dinamike. Fundi i bykut gjithashtu mori mbrojtje shtesë në formën e përforcimit me pllaka të blinduara shtesë. Kur shtoni forca të blinduara shtesë, bilanci i frëngjisë u mor parasysh, si rezultat i së cilës është shumë më mirë i balancuar sesa në modelet e mëparshme të Centurions, dhe kërkohet shumë më pak përpjekje për ta kthyer atë plotësisht.
Tanku Olifant Mk.1B është i armatosur me një top 105 mm L7A1 me një nxjerrës dhe një shtresë speciale izoluese të nxehtësisë të bërë prej tekstil me fije qelqi. Arma është e stabilizuar dhe funksionon në dy aeroplanë udhëzues; janë instaluar drejtues elektro-hidraulikë. LMS përfshin një pamje krejtësisht të re të periskopit të armatosësit me stabilizim të integruar të fushës së shikimit, si dhe një distancues të integruar lazer, dhe një kompjuter unik balistik. Armatimi shtesë përfshin një mitraloz koaksial 7, 62 mm të vendosur në të majtë të topit dhe dy mitralozë shtesë 7, 62 mm të sistemit Browning mbi kapakët e komandantit të ekuipazhit dhe ngarkuesit.
Mbathja ishte e pajisur plotësisht, në të cilën u përdor një pezullim individual i shiritit të rrotullimit për secilën nga rrotat e rrugës, e cila kishte një goditje dinamike maksimale prej 290 mm. Kjo bëri të mundur përmirësimin e ndjeshëm të aftësisë ndër-vendi të rezervuarit, përfshirë me shpejtësi të lartë. Hidro-vulat u instaluan në secilën prej njësive individuale të pezullimit. Ergonomia e ndarjes së kontrollit u përmirësua gjithashtu, kapaku me dy fletë i instaluar për shoferin u zëvendësua me një tavan të ri rrëshqitës monolit.
Rezervuari TTX Olifant Mk.1B:
Ekuipazhi - 4 persona.
Pesha luftarake - 58 ton.
Dimensionet e përgjithshme: pastrimi nga toka - 510 mm, lartësia në majë të kullës - 2940 mm, gjatësia - 10200 mm, gjerësia - 3390 mm.
Armatimi: Top 105 mm Denel GT7, Browning M1919A4 mitraloz koaksial 7.62 mm, dy mitralozë kundërajrorë Browning M1919A4 7, 62 mm, tetë granata-hedhës tymi.
Mbrojtje e blinduar: balli i bykut - 118 mm, anash - 51 mm, i ashpër - 38 mm, frëngji - 30-152 mm. Armatosje shtesë e bykës dhe frëngjisë.
Municion: 68 fishekë, 5600 fishekë.
Pajisjet udhëzuese të synuara: shikimi i periskopit të armatosësit me një distancues lazer, pajisja e synimit të periskopit të komandantit.
Motori: ZS, naftë me 12 cilindra V-binjakë me dy turbo; fuqi 950 HP
Shpejtësia maksimale është 58 km / orë.
Transmetimi: Amtra III automatike hidromekanike e përparuar (4 +2).
Rezerva e energjisë është 500 km.
Nën karrocë: 6 rrota të dyfishtë gome të gomuar për anë, 4 rrota të dyfishta dhe 2 të vetme të gomës shtesë, gjurmë me një menteshë të hapur, gjerësi - 610 mm, timon me rrota të lëvizshme me dhëmbë të pozicionit të pasmë, timon boshe.
Kapërcimi i pengesave: gjerësia e hendekut - 3.35 m, këndi i ngritjes -300, lartësia e murit - 0.91 m, thellësia e fordit - 1.45 m.
Në 2003, BAE Systems England nënshkroi një kontratë me vlerë 27.3 milion dollarë për azhurnimin e ardhshëm të tankeve Olifant Mk.1B në standardin e ri Mk.2. Kjo është kontrata më domethënëse e dhënë nga Armscor gjatë 12 viteve të fundit. Ekzekutuesi i urdhrit do të jetë dega e Afrikës së Jugut të BAE - Land Systems OMC. Për të kryer punën, Land Systems OMC lidhi kontrata shtesë me furnizuesit e pjesëve, elementeve dhe pajisjeve individuale - kompanitë e Afrikës së Jugut Delkon, IST Dynamics dhe Reutech Defense Logistics. Modernizimi i rezervuarit është si më poshtë: janë instaluar një turbocharger i ri dhe një ftohës shtesë për motorin me naftë GE AVDS-1790 me një kapacitet 1040 kf. zhvillimet e kompanisë Delkon, saktësia e kompleksit të kontrollit të zjarrit u përmirësua dhe lëvizjet dinamike të frëngjisë të prodhuara nga Reunert u përmirësuan, gjë që bëri të mundur kryerjen e goditjeve në lëvizje dhe drejtimin e sistemit të përgjithshëm drejt objektivit. Karakteristika kryesore dalluese e kompleksit është se është krijuar për të zbuluar dhe shtypur objektiva të ndryshëm gjatë ditës dhe gjatë natës. Kompleksi përmban një kompjuter balistik, një imazh termik dhe një platformë të stabilizuar vëzhgimi me një pamje. Puna për modernizimin e rezervuarit vazhdoi në periudhën 2006-2007. 13 njësi u ri-pajisën.
Sot, ushtria e Afrikës së Jugut është e armatosur me 172 tanke të modifikimeve Olifant Mk.1A / B dhe Mk.2. Tanket e azhurnuara do të jenë në shërbim deri në 2015. Aktualisht, udhëheqja e ushtrisë së Afrikës së Jugut po shqyrton blerjen e tankeve të prodhuara nga jashtë. Challenger 2E dhe Leclerc Tropik po konsiderohen ndër opsionet e mundshme. Në total, është planifikuar të blini 96 automjete luftarake.
