Operacioni Petsamo-Kirkenes, i kryer nga trupat e Ushtrisë së 14-të të Frontit Karelian dhe forcat e Flotës Veriore (SF), u krye nga 7 deri më 31 tetor 1944. Në det, Gjermania kishte akoma një grupim të rëndësishëm. Deri në fillim të tetorit, beteja luftarake Tirpitz, 13-14 shkatërrues, rreth 30 nëndetëse, më shumë se 100 mihje mina, varka torpedo dhe anije patrullimi, mbi 20 maune vetëlëvizëse, 3 anije të mbrojtjes ajrore, 2 minierë dhe të tjerë u vendosën në marinë bazat në Norvegjinë Veriore.forca. Përpara njësive që hyjnë në Rajonin e Mbrojtjes Veriore (SOR) të flotës, në Gadishullin Sredny, armiku përqendroi rreth 9,000 ushtarë dhe oficerë, 88 armë, 86 mortaja dhe, përveç kësaj, armë zjarri. Flota gjermane vazhdoi të luftonte në mënyrë aktive kundër kolonave tona, por përpjekjet e saj kryesore u përqëndruan në detyrat e mbrojtjes së transportit të saj detar, i cili gjatë periudhës së evakuimit të trupave dhe pajisjeve dhe eksportit të lëndëve të para strategjike nga Rrethi Arktik fitoi një rëndësi të veçantë Me
SOR i flotës, e cila zinte linjat mbrojtëse në gadishujt Rybachye dhe Sredny, përfshinte Brigadat e 12-të dhe 63-të Detare, një batalion artilerie bregdetare, 3 batalione të veçanta mitralozi dhe artilerie dhe një regjiment artilerie (10.500 burra në total).
Për të marrë pjesë në operacionin e ardhshëm, Flota Veriore nën komandën e Admiralit A. G. Golovko ndau (për uljen dhe operacionet në det) një udhëheqës, 4 shkatërrues, 8-10 nëndetëse, mbi 20 varka torpedo, deri në 23 gjuetarë të mëdhenj dhe të vegjël dhe 275 avionë.
Në përputhje me planin e zhvilluar të operacionit Petsamo-Kirkenes, të rënë dakord gjatë një takimi të komandës së Frontit Karelian dhe Flotës Veriore, Admirali A. G. Golovkos iu dha detyra e mëposhtme: formacionet e flotës për të filluar operacionet aktive në det, si dhe në zonat bregdetare. Sipas planit të operacionit, të cilit iu dha emri i koduar "Perëndim", aviacionit të Flotës Veriore, nëndetëseve, anijeve torpedo dhe shkatërruesve në drejtim të detit iu desh të parandalonin evakuimin e trupave gjermane nga deti, duke përdorur portet e Varangerfjord në seksionin Kirkenes-Hammerfest, për të shkatërruar të gjitha zanatet lundruese kur u përpoqën të shkonin nga deti. Në drejtimin bregdetar, njësitë luftarake dhe formacionet e SOR (të komanduara nga Gjeneral Major ETDubovtsev) duhet të kishin thyer mbrojtjen gjermane në isthmus të Gadishullit Sredniy, të kapnin rrugën për në Petsamo dhe të parandalonin tërheqjen e trupave gjermane, dhe më pas sulmoi Pechenga -n, në bashkëpunim të ngushtë me pjesë të Ushtrisë së 14 -të. Ishte planifikuar gjithashtu të ndihmonte krahun bregdetar të forcave tokësore duke ulur forcat sulmuese amfibë pas linjave të armikut mbrojtës, në brigjet e Gjirit të Malaya Volokovaya, në bregdetin Norvegjez pranë Kirkenes dhe në portin e Liinakhamari.
Ofensiva e trupave tona filloi më 7 tetor. Pas dy ditë luftimesh të ashpra, formacionet dhe njësitë e Ushtrisë së 14 -të arritën të depërtojnë në mbrojtjen gjermane, të kalojnë lumin. Titovka dhe vazhdoi ofensivën. Duke zhvilluar beteja të ashpra për rrugët, nazistët natën e 10 tetorit filluan të tërhiqen. Në atë kohë, sulmi amfib ishte në gatishmëri të plotë për të zbritur në Gjirin Malaya Volokovaya. Në 19 gjuetarë për nëndetëse dhe 12 varka torpedo, 3,000 parashutistë të Brigadës 63 Detare u zhytën, dhe në mbrëmjen e 9 tetorit, tre shkëputje nga pika Zemlyanoye ata shkuan në det. Në orën 23:00 detashmenti i parë (7 gjuetarë të vegjël, 2 varka torpedo me 700 parashutistë në bord), të komanduar nga Kapiteni i Gardës i rangut të tretë S. D. Zyuzin, iu afrua vendit të uljes. Nën zjarrin e baterive të armikut, anijet e ndriçuara nga dritat e kërkimit depërtuan në bregdet dhe, të mbuluara me ekrane tymi dhe zjarri të artilerisë sonë, zbarkuan një sulm, i cili përfshinte çetat e zbulimit të selisë së Flotës Veriore dhe SDR, të cilat kishte për detyrë të kapte bateritë e artilerisë gjermane të vendosura në Kepin Krestovoy dhe të siguronte zbarkimin në Liinakhamari. Grupi i anijeve nga të cilët zbarkuan detarët zbulues u komandua nga toger i lartë B. M. Lyakh.
11 gjahtarë të mëdhenj të detashmentit të dytë nën komandën e Kapitenit të rangut të tretë I. N. Gritsuk iu dorëzua Gjirit të Malaya Volokovaya nga forca kryesore e uljes (1628 njerëz). Nën granatimin e baterive bregdetare të armikut, duke pasur një tërheqje relativisht të madhe, anijet nuk mund t'i afroheshin menjëherë bregdetit, kjo është arsyeja pse ulja e nivelit të dytë të forcës sulmuese u vonua disi.
Komandanti i detashmentit të tretë të uljes, i përbërë nga 8 varka torpedo dhe një gjahtar i vogël, Kapiteni i rangut të dytë V. N. Alekseev nuk priti fundin e uljes së nivelit të dytë. Varkat u drejtuan drejt bregut me shpejtësi të plotë, duke shmangur zjarrin e artilerisë së armikut. Pasi zbarkoi grupin e saj të uljes (672 persona), shkëputja e Alekseev nxitoi te gjahtarët e mëdhenj dhe ndihmoi uljen e forcave kryesore, duke përdorur anijet e tyre si shtretër lundrues të improvizuar. Nga një në mëngjesin e 10 tetorit, e gjithë Brigada 63 Detare u hodh me parashutë. Në të njëjtën kohë, humbjet e saj arritën në vetëm 6 luftëtarë. Suksesi u sigurua nga befasia, shkalla e lartë e uljes dhe operacioneve demonstruese të uljes në Gjirin Motovsky. Duke lënë një batalion për të mbrojtur kokën e kapur të urës, Brigada 63 -të filloi menjëherë ofensivën në drejtimin juglindor. Deri në orën 10 të mëngjesit, ajo shkoi në krahun e mbrojtjes së armikut në kreshtën Musta-Tunturi. Detashmenti i kombinuar i zbulimit u drejtua përtej tundrës për në Kepin Krestovoy.
Ofensiva e njësive SOR nga fronti filloi në mëngjesin e hershëm të 10 tetorit. Në orën katër e gjysmë, artileria e batalionit 113, i cili është pjesë e regjimentit të topit 104, të shkatërruesve "Loud" dhe "Thundering" filloi stërvitjen me zjarr, i cili zgjati një orë e gjysmë. Gjatë kësaj periudhe kohore, 47,000 predha dhe mina u qëlluan vetëm nga artileria COP (209 fuçi) në vijën e parë, postet komanduese, rezervat dhe bateritë e armikut. Nën mbulimin e zjarrit, Brigada e 12 -të Detare, Batalioni 338 -të Inxhinier, Kompania e 508 -të e Inxhinierit Ajror dhe njësitë e tjera detare sulmuan pozicionet e fortifikuara të nazistëve.
Detyra ishte e komplikuar nga fakti se gjatë natës nga 8 deri më 9 tetor bora binte në trashësi deri në 30 cm. Në kohën kur filloi sulmi, u shfaq një stuhi e fortë. Shkëmbinjtë e zhveshur të akullt të Musta-Tunturi janë bërë pothuajse të padepërtueshëm. E gjithë kjo pengoi shumë përparimin e trupave dhe orientimin në terren. Sidoqoftë, ushtarët e Brigadës së 12-të Detare, duke kapërcyer pengesat e armikut, pushkë të fortë, artileri dhe zjarr mortajash, deri në orën 12 kaluan mbrojtjen, kaluan kreshtën Musta-Tunturi dhe u bashkuan me njësitë e brigadës 63, të cilat po sulmonin nazistët nga prapa. Betejat ishin të ashpra. Në to, marinarët treguan guxim dhe heroizëm. Për shembull, në një moment të vështirë në sulm, rreshteri A. I. Klepach mbuloi përqafimin e bunkerit fashist me gjoksin e tij. Duke sakrifikuar jetën e tij, ai siguroi suksesin e njësisë.
Kah fundi i ditës së dytë të ofensivës, marinsat ndërprenë rrugën Titovka-Porovaara. Sidoqoftë, ritmi i ofensivës ishte i ulët, artileria mbeti prapa. Të prekur nga mungesa e përvojës në betejat ofenduese në periudhën e errët të ditës, gatishmëria e pamjaftueshme e marinsave për marshimin e natës. Si rezultat, nazistët ishin në gjendje të shkëputeshin nga njësitë sovjetike natën e 11 tetorit. Në mbrëmjen e 13 tetorit, njësitë e Brigadës 63, duke u takuar me njësitë e Divizionit të 14 -të të Këmbësorisë të Ushtrisë së 14 -të, arritën në Porovaara. Brigada e 12 -të u drejtua për në Kepin Krestovoy. Në agimin e 14 tetorit, trupat e brigadës 63, duke kapërcyer rezistencën e armikut, pushtuan Porovaarin dhe arritën në bregun e Gjirit Pechenga.
Detashmenti i konsoliduar i zbulimit nën komandën e Kapitenit I. P. Barchenko-Emelyanova natën e 12 tetorit ishte në gjendje të kalonte pa u vënë re në kep. Krestovy, ku sulmoi armikun dhe, pas një beteje të shkurtër, kapi një bateri kundërajrore me 4 armë 88 mm, pas së cilës ai bllokoi baterinë fqinje me katër armë 150 mm, e cila bllokoi hyrjen e anijeve në Gjiri Pechenga. Pasi mbërriti në ndihmë të një detashmenti të zbulimit të përforcuar të Trupave Detare, garnizoni i baterisë u dorëzua në mëngjesin e 13 tetorit. Ky sukses i privoi gjermanët nga mundësia për të kundërshtuar forcat e flotës nga njëra nga drejtimet, gjë që bëri të mundur uljen në Liinakhamari.
Porti i Liinakhamari, i vendosur në bregun perëndimor të Gjirit Pechenga, u përdor nga nazistët si një bazë transferimi për furnizimin e trupave të tyre. Në qasjet ndaj portit, nazistët krijuan një mbrojtje të fortë anti-amfibike, e cila përfshinte 4 bateri të kalibrit të madh, disa bateri të topave automatikë, si dhe një numër të konsiderueshëm të kutive të pilulave dhe strukturave të tjera inxhinierike. Hyrja në port ishte e mbuluar nga barriera anti-nëndetëse.
Plani i komandantit të flotës për zbarkimin e trupave në këtë port në tërësi ishte pjesë e planit të përgjithshëm për ofensivën e njësive të Ushtrisë së 14 -të në Petsamo. Zbritja ndihmoi trupat të siguronin lirimin e shpejtë të portit dhe shkatërrimin e mbetjeve të njësive naziste të mundura që përpiqeshin të tërhiqeshin në Norvegji.
Për të zbarkuar një detashment marinsash (660 persona) të komanduar nga major I. A. Timofeev, u vendos natën e 13 tetorit. Detyra e uljes ishte kapja e baterisë 210 mm në Kepin Devkin dhe lartësitë komanduese, kapja e portit, qytetit ushtarak dhe mbajtja e këtyre objekteve derisa të afroheshin forcat kryesore të IDF. Gjithashtu, për të forcuar uljen dhe për të zhvilluar më tej suksesin, ishte planifikuar të dorëzonte marinsat e brigadave 12 dhe 63 në port. Forca e zbarkimit zbarkoi në një shkëputje prej 14 varkash torpedo dhe gjuetarë të vegjël. Operacionet e uljes dhe luftarake të forcës së uljes në breg u kryen nën mbikëqyrjen e drejtpërdrejtë të komandantit të flotës të vendosur në postin komandues ndihmës.
Gjatë rrugës për në Gjirin Pechenga, zjarri intensiv i artilerisë ra mbi grupin e parë të anijeve. Veprimet e mëtejshme të të tre grupeve u kryen gjithashtu nën granatime të rënda. Secili grup u detyrua të depërtojë në breg në mënyrë të pavarur, duke përdorur ekranet e tymit të furnizuar nga anijet torpedo, duke manovruar vazhdimisht në kurs dhe shpejtësi. Përkundër kësaj, ulja u krye kryesisht në pikat e përcaktuara. Grupi i parë e përfundoi atë në orën 23, grupi i dytë dhe i tretë në orën 24. Një total prej 552 njerëz zbarkuan në zonën e portit.
Pa pritur agimin, parashutistët sulmuan një fortesë të fortifikuar shumë që mbulonte pozicionin e qitjes së baterisë së artilerisë. Shkëputja rr. Togeri B. F. Petersburg filloi të lëvizë në jugperëndim. Në agim, nazistët, pasi kishin marrë përforcime, kundërsulmuan dhe u shfaq një situatë e vështirë për zbarkimin. Komanda e flotës për të ndihmuar marinsat dërgoi një grup avionësh të Kapitenit P. A. Evdokimova. Gjatë sulmit të pozicioneve, ata shkatërruan deri në 200 fashistë dhe 34 makina. Duke rigrupuar forcat tona, parashutistët tanë rifilluan ofensivën e tyre. Më 13 tetor, porti i Liinakhamari u çlirua, armiku u privua nga mundësia për të evakuuar njësitë e tyre nga deti, dhe flota jonë përmirësoi bazën e forcave të saj.
Më 15 tetor, trupat sovjetike pushtuan qytetin e Petsamo. Ofensiva e mëtejshme u krye në drejtim të Nikel, Nautsi dhe përgjatë rrugës Petsamo-Kirkenes. Flota Veriore, së bashku me njësitë e Ushtrisë së Kuqe, duhej të çlironin territorin e Norvegjisë Veriore nga gjermanët.
Nazistët kishin disa pika të forta në bregdet pranë baterive të tyre të mbrojtjes bregdetare, të cilat mund të përbëjnë një kërcënim për krahun e djathtë të Ushtrisë së 14 -të që përparon. Situata aktuale vendosi detyra të reja për flotën për të mbuluar krahun e Ushtrisë së 14 -të, për të pastruar bregdetin nga armiku dhe për t'u siguruar trupave municion, ushqim dhe përforcime. Deri në 25 tetor, formimi i bazës detare Pechenga përfundoi. Në atë kohë, pjesët kryesore të saj u zhvendosën në Liinakhamari. Për të siguruar mbrojtjen antiamfibike dhe tokësore të bazës, si dhe operacionet luftarake në drejtimin Kirkenes, Brigada e 12 -të Detare u transferua në komandën e bazës. Pjesa tjetër e SOR u transportuan në Zemlyanoye dhe organizuan mbrojtje në gadishujt Rybachy dhe Sredny.
Më 18-25 tetor, Flota Veriore, për të siguruar mbulim për krahun e forcave tokësore dhe për t'i ndihmuar ata në operacionet ofenduese në Kirkenes, zbarkoi tre forca sulmuese amfibike taktike në bregun jugor të Fjordit Varanger. Zbritja e parë e luftëtarëve të brigadës së 12-të (486 persona) u ul në dy grupe në mëngjesin e 18 tetorit në gjiret e Sdalo-Vuono dhe Ares-Vuono. Të nesërmen, pasi kapi Turunen, Afanasyev dhe Vuoremi, ai shkoi në kufirin shtetëror me Norvegjinë. Batalioni i 3 -të i të njëjtës brigadë, së bashku me një shkëputje të veçantë të marinsave të regjimentit 195 (626 persona), kaluan në bregdet nga anijet në Kobbholbn më 23 tetor, në bashkëpunim me forcën e parë të uljes që nisi ofensivën, pastroi bregdeti nga gjermanët nga kufiri shtetëror në Yarfjord …
Pas tërheqjes së trupave të Ushtrisë së 14 -të më 24 tetor në Kirkenes, Komandanti i Flotës Veriore vendosi të kryejë një sulm amfib në Gjirin Holmengrofjord. Ai ishte ngarkuar me devijimin dhe tërheqjen e një pjese të forcave të armikut, duke krijuar një kërcënim për pjesën e pasme të gjermanëve dhe duke ndihmuar kështu forcat tokësore në sulmin ndaj Kirkenes. Në mëngjesin e 25 tetorit, 12 varka torpedo dhe 3 gjuetarë deti nën komandën e përgjithshme të Kapitenit të Rendit të Parë A. V. Kuzmin, dy batalione marinsash zbarkuan në Fjord Holmengro.
Aviacioni i Flotës ishte aktiv gjatë gjithë operacionit. Ajo goditi bateritë fashiste, pajisjet ushtarake, akumulimin e fuqisë punëtore dhe fortesat. Aeroplanët sulmues dhe bombarduesit, si rregull, vepronin në grupe të vogla prej 6-8 automjetesh me mbulesë luftarake.
Në total, për të mbështetur njësitë avancuese të SOR dhe parashutistëve, aviacioni i flotës kreu 240 fluturime, nga të cilat 112 u kryen për të shtypur bateritë e artilerisë, dhe 98 për zbulim. Në total, Forca Ajrore e Flotës luftoi 42 beteja në tetor, duke rrëzuar 56 avionë gjermanë dhe duke humbur 11 të vetët. 138 automjete u shkatërruan, rreth 2000 ushtarë dhe oficerë të armikut, 14 depo, 36 anti-avionë, 13 bateri artilerie dhe mortajash u shtypën. Në tërësi, njësitë e aviacionit përmbushën detyrën e caktuar. Komandantët e armëve të kombinuar kanë vërejtur vazhdimisht efektivitetin e sulmeve të aviacionit detar.
Transportet ushtarake të kryera nga Flota Veriore gjatë përgatitjes dhe kryerjes së drejtpërdrejtë të operacionit ishin të një rëndësie të madhe për veprimet e suksesshme të trupave. Ato përfshinin dërgimin e fuqisë punëtore dhe pajisjeve të Ushtrisë së 14 -të përmes Gjirit Kola, transportin e llojeve të ndryshme të furnizimeve dhe municioneve nga deti për formacionet e krahut bregdetar të forcave tokësore dhe IDF, dhe evakuimin e të plagosurve. Nga 6 shtatori deri më 17 tetor, 5719 njerëz, 118 tanke, automjete të blinduara dhe armë vetëlëvizëse, 153 pjesë artilerie, 137 traktorë dhe traktorë, 197 makina, 553 tonë municion dhe shumë ngarkesa të tjera të ndryshme u dorëzuan në bregdetin perëndimor përtej gji nga 6 shtatori deri më 17 tetor.
Flota Veriore u dha ndihmë të konsiderueshme trupave të Ushtrisë së 14 -të në çlirimin e rajonit Pechenga dhe zonave të Norvegjisë Veriore në humbjen e grupit fashist. Gjatë operacionit, njësitë e IDF, avionët dhe anijet e flotës shkatërruan rreth 3,000 nazistë, 54 armë dhe mortaja, 65 mitralozë, 81 depo, 108 nazistë u kapën robër, 43 armë të kalibrit të madh dhe të mesëm u kapën, gjithashtu sa më shumë armë dhe prona të tjera.
Së bashku me veprimet në krahun bregdetar të forcave tokësore, një nga detyrat kryesore të zgjidhura nga Flota Veriore gjatë operacionit Petsamo-Kirkenes ishte ndërprerja e trafikut detar të armikut përgjatë bregdetit Norvegjez, nga Varanger Fjord në Hammer Fest. Qëllimi kryesor ishte parandalimi i furnizimit ose mundësisë së evakuimit nga deti të trupave të armikut, eksporti i xehes dhe llojeve të tjera të lëndëve të para strategjike nga qyteti i Nikel. Kjo detyrë do të zgjidhej nga nëndetëset, avionët detarë dhe anijet torpedo, dhe në kushte të favorshme supozohej të përdorte shkatërrues. Këto forca duhej të shkatërronin transportet dhe anijet luftarake, të shkatërronin objektet portuale. Plani parashikonte koordinimin e veprimeve të llojeve të ndryshme të forcave dhe masimin e tyre në zona të kufizuara. Operacioni në komunikimet detare u drejtua nga komandanti i flotës. Së bashku me kontrollin e centralizuar, komandantëve të formacioneve iu dha një iniciativë për veprim.
Lufta e komunikimit u zhvillua në kushte të vështira. Moti ishte i favorshëm për armikun. Kohëzgjatja e gjatë e periudhës së errët të ditës (14-18 orë), një rrjet i gjerë portesh, një bollëk ankorimesh natyrore dhe fiorde gjatë rrugës nga Fjordi Varanger në perëndim i lejoi nazistët të manovrojnë me kohën e tranzicionit dhe strehimin anije në rast të kërcënimit të sulmit. Nga fundi i verës së vitit 1944, nazistët filluan të formojnë kolona me 2-3 anije transporti, të ruajtura nga 5-10 anije, të cilat, nën mbulimin e errësirës, bënë kalimin nga porti në port, nga fiord në fiord. Evakuimi i trupave gjermane u krye nga Varangerfjord, kryesisht nga porti i Kirkenes, si dhe përmes Tanafjord, Laxefjord dhe pika të tjera. Pavarësisht humbjeve, intensiteti i trafikut është rritur në mënyrë dramatike. Vetëm në shtator, zbulimi ynë zbuloi më shumë se 60 autokolona përgjatë bregdetit norvegjez.
Një brigadë e nëndetëseve sovjetike kërkoi konvojet e armikut në gjashtë zona kryesore ngjitur me bregun e armikut dhe veproi në autonomi të plotë. Nëndetëset V-2, V-4, S-56, S-14, S-51, S-104, S-102, S -101 "," L-20 "," M-171 ". Përdorimi i tyre u bazua në metodën e perdes së varur. Për shumicën e kohës, anijet operonin në pjesën bregdetare të rajonit, në rrugët e konvojit sipas udhëzimeve të aviacionit zbulues të flotës, ose kryen një kërkim të pavarur. Ndryshimi i taktikave të tyre, këmbëngulja në kërkim dhe vendosmëria në prodhimin e sulmeve kontribuan në suksesin: në tetor, nëndetëset tona fundosën 6 transporte (me një zhvendosje totale prej 32 mijë ton), 3 anije patrullimi dhe 2 minaweeper, dëmtuan 3 transporte (me një zhvendosje totale prej 19 mijë ton) dhe 4 anije. Sukseset më të mëdha u arritën nga nëndetësja V-4 (komandanti Y. K. Iosseliani), e cila mbyti një cisternë dhe dy transporte; "S-104" (komandanti V. A. Turaev), i cili shtoi një transport dhe 2 anije përcjellëse në llogarinë e tij luftarake, dhe "V-2" (komandanti A. S. Shchekin), i cili shkatërroi një transport të madh.
Shkatërruesit morën pjesë në prishjen e evakuimit të armikut. Pra, më 25 tetor, në mot të keq, udhëheqësi i "Baku", shkatërruesit "Thundering", "Reasonable" dhe "Engaged" shkuan për të kërkuar kolona. Duke mos gjetur anije dhe transporte, ata qëlluan në portin e Var-de, në territorin e të cilit shpërthyen katër zjarre të mëdhenj, të shoqëruar me shpërthime. Aktivitetet e portit u ndërprenë për një kohë të gjatë.
Një brigadë e varkave me silur operonte nga baza e manovrimit Pum-Manka, e cila përmbante deri në 22 parulla. Varkat u përdorën kryesisht brenda Varangerfjord. Menaxhimi u krye nga posta komanduese e komandantit të brigadës të vendosur në Gadishullin Sredny. Veprimet e pavarura dhe të përbashkëta me aviacionin detar mbizotëruan nga grupet që përdorin të dhëna të inteligjencës dhe kërkim falas ("gjuetia") gjatë periudhës së errët të ditës. Numri i daljeve për kërkim falas ishte më shumë se 50 përqind. të gjitha daljet për operacionin, i cili është kryesisht për shkak të aftësive të kufizuara të flotës në kryerjen e zbulimit të natës. Varkat me silur u mbytën 4 transporte (zhvendosje totale 18 mijë tonë), 4 mihje mina, 4 anije patrullimi dhe 1 motoskaf. Humbjet tona arritën në 1 varkë torpedo.
Duhet të theksohet se forcat detare arritën sukses maksimal në operacionet në det kur organizuan bashkëpunim operacional dhe taktik midis nëndetëseve, anijeve sipërfaqësore dhe aviacionit. Kështu, më 11-12 tetor, nga sulmet e njëpasnjëshme dhe të përbashkëta të këtyre forcave, një kolonë gjermane e përbërë nga 2 anije transporti, 2 shkatërrues dhe 9 anije të tjera përcjellëse, të cilat u larguan nga Kirkenes, u shkatërrua plotësisht. Transporti i fundit u shkatërrua nga nëndetësja "V-2" pranë Kepit Nordkin në mbrëmjen e 12 tetorit. Në total, pilotët dhe marinarët mbytën më shumë se 190 anije dhe anije në 45 ditë nga 15 shtatori. Me veprimet e tij, Flota Veriore arriti të prishë komunikimet detare të armikut, gjë që ndihmoi ndjeshëm forcat tona tokësore për të mposhtur armikun. Veprimet sistematike të flotës nuk lejuan që armiku të rigruponte forcat nga deti. Nazistët pësuan humbje të konsiderueshme.
Duhet të theksohet se civilët e rajonit Murmansk gjithashtu dhanë një kontribut të madh në fitore. Shumë marinarë të flotës së peshkimit dhe ekuipazhet e anijeve tregtare, së bashku me marinarët detarë, morën pjesë në armiqësi, mbrojtën bazat detare, transportuan trupa dhe ngarkesa të rëndësishme ushtarake.
