Territori, popullsia (e katërta në botë - rreth 250 milion njerëz), niveli i zhvillimit ekonomik dhe politik e bëjnë Indonezinë një nga vendet kryesore në rajonin e Azi -Paqësorit. Linja e politikës së jashtme lejoi që Xhakarta të forcojë pozicionin e saj në arenën ndërkombëtare, të rrisë statusin e saj në rajon dhe në botën islame. Indonezia është një shtet laik, me shumicën absolute të popullsisë - më shumë se 88% - që praktikojnë Islamin, gjë që e bën vendin shtetin më të madh mysliman në botë.
Kur merren parasysh përpjekjet ushtarake të Xhakartës, duhet të kihet parasysh se udhëheqja indoneziane kërkon të ketë forca të tilla të armatosura që mund të ruajnë integritetin territorial të shtetit të vendosur në 17.500 ishuj të mëdhenj dhe të vegjël të arkipelagut të Malakës. Hapësira deti, një kufi i gjerë, një përbërje etnike e larmishme (rreth 300 njerëz jetojnë në vend), tendenca globale për të forcuar nëntokën islamike po bëhen burimet kryesore të problemeve të Indonezisë.
Për një kohë të gjatë, Timori Lindor ishte problemi kryesor në Indonezi. Me mbështetjen e Shteteve të Bashkuara dhe Australisë, ushtria indoneziane pushtoi Timorin Lindor në 1975. Nga ai moment deri në vitin 2002, konfrontimi midis qeverisë indoneziane dhe mbështetësve të pavarësisë së ish -kolonisë Portugeze zgjati. Vetëm në 2002 Timori Lindor rifitoi pavarësinë e tij.
Në vitin 2005, problemi i krahinës Aceh u zgjidh. Kishte një luftë civile këtu për tre dekada. Lëvizja Free Aceh mbrojti pavarësinë e këtij rajoni. Separatistët, duke u mbështetur në trashëgiminë historike në formën e Sulltanatit të Aceh (sulltanati musliman, i cili zuri një vend të spikatur në historinë e rajonit që nga shekulli i 16 -të dhe u pushtua nga Hollanda në 1904), traditat e veçanta islame të rajoni, i cili nga shekulli i 8 -të u bë qendra e përhapjes së Islamit në këtë rajon, kundërshtoi rrjedhën laike të Muhamed Suhartos. Separatistët nuk ishin të kënaqur me politikat e centralizimit të Xhakartës. Për më tepër, ata donin të kontrollonin ekonominë lokale, duke refuzuar të "ushqejnë qendrën" (ka fusha të pasura me gaz dhe naftë në provincë). Pas një konfrontimi të gjatë, konflikti u zgjidh. Provinca mori statusin e "autonomisë speciale", autoritetet lokale ishin në gjendje të kontrollonin burimet natyrore të rajonit (gaz natyror, naftë, lëndë drusore dhe kafe). Qeveria tërhoqi trupat dhe forcat e policisë dhe liroi rebelët në burgjet indoneziane. Separatistët, nën kontrollin e vëzhguesve ndërkombëtarë, hodhën armët dhe braktisën idenë e pavarësisë së plotë të krahinës.
Një qendër tjetër e separatizmit ekziston në Guinenë e Re Perëndimore (Irian Jaya). Indonezia e aneksoi këtë territor në 1969. Në 2003, Xhakarta vendosi të ndajë territorin e Irian Jaya në tre provinca, gjë që provokoi protesta nga popullata vendase. Lëvizja Falas Papua, e krijuar në vitin 1965, lufton për pavarësinë nga Indonezia, duke kufizuar fluksin e popullatave jo-vendase dhe zhvillimin ekonomik që prish jetën e Aborigjenëve pa pëlqimin e banorëve vendas.
Përveç kësaj, qeveria përballet me probleme ndër-etnike dhe ndër-fetare. Vitet 2000 panë një rritje të mprehtë të islamizmit radikal. Një numër lëvizjesh islamike si Jemaah Islamiya ("Shoqëria Islame") kanë vendosur si qëllim përfundimtar krijimin e një "Shteti Islamik" të vetëm në Azinë Juglindore, i cili do të bashkojë një pjesë të konsiderueshme të rajonit. Autoritetet indoneziane ishin në gjendje të rrëzonin valën e parë të islamizmit, duke e çuar atë thellë nën tokë, por situata mbetet mjaft e tensionuar. Situata kriminale në Indonezi është përkeqësuar gjithashtu. Numri i sulmeve pirate po rritet vazhdimisht. Zona më e rrezikshme është Ngushtica e Malakës dhe ujërat ngjitur.
Lidhjet strategjike të Indonezisë me Australinë kanë vazhduar të rriten vitet e fundit. Indonezia është parë prej kohësh nga Australia si një armik i madh i mundshëm. Sidoqoftë, duke pasur parasysh rëndësinë e madhe të linjave të komunikimit detar dhe ajror që kalojnë nëpër Arkipelagun Malajzian, rëndësinë e tij ekonomike dhe ushtarako-strategjike, tani Indonezia është një nga partnerët kryesorë për Australinë. Në vitin 2012, të dy fuqitë nënshkruan një Marrëveshje të Bashkëpunimit të Mbrojtjes. Australia dhe Indonezia bashkëpunojnë në luftën kundër terrorizmit ndërkombëtar, piraterisë, shkëmbimit të inteligjencës, etj. Xhakarta dhe Canberra marrin parasysh faktin se ndikimi në rritje i Kinës po prish ekuilibrin e mëparshëm të fuqisë. Dy fuqitë e Paqësorit po forcojnë bashkëpunimin ushtarak dhe po krijojnë bazën për projekte të përbashkëta mbrojtëse-industriale. Në vitin 2012, Australia dhuroi 4 transporte C-130H Hercules nga Forcat Ajrore Australiane në Indonezi pa pagesë. Indonezia pagoi vetëm për punën në restaurimin dhe riparimin e tyre. Në vitin 2013, Australia shiti 5 avionë të përdorur të transportit ushtarak C-130H në Indonezi.
Buxheti ushtarak i Indonezisë për vitin 2013 ishte 8.3 miliardë dollarë. Krahasuar me periudhën e mëparshme, ka një rritje të konsiderueshme të shpenzimeve ushtarake (në 2004 - 1.3 miliardë dollarë, 2010 - 4.7 miliardë dollarë). Kjo shumë është rreth 0.8% e PBB -së, domethënë, ekziston një mundësi për të rritur ndjeshëm shpenzimet ushtarake (niveli mesatar konsiderohet të jetë 2% i PBB -së). Indonezia është një nga vendet më pak të militarizuara në botë. Sidoqoftë, vitet e fundit, Indonezia ka vendosur një numër kontratash kryesore për blerjen e armëve ajrore, detare dhe tokësore. Shteti planifikon të rrisë buxhetin ushtarak me 20% në vit. Deri në vitin 2015, do të arrijë në 10 miliardë dollarë. Për më tepër, ekonomia e Indonezisë është më e madhja në Azinë Juglindore. Sipas analistëve, me normën e rritjes të mbajtur në 6-6, 8% në vit deri në vitin 2030, ekonomia indoneziane mund të zërë 6-8 vend në botë (në 2012 zuri vendin e 18-të).
Në përgjithësi, përkundër një numri deklaratash nga ushtria indoneziane që flasin për një riarmatim në shkallë të gjerë të Forcave të Armatosura, blerja e armëve, veçanërisht në sfondin e gjigantëve të tillë si India, nuk është mbresëlënëse. Në të njëjtën kohë, procesi i ndërtimit të armëve detare dhe ajrore është i dukshëm me sy të lirë. Në vitin 2013, Indonezia mori 6 Su-30MK2 (kontratë 2011). Tani Indonezia ka 16 Su-27 dhe Su-30. Në të ardhmen, dërgesat e reja të luftëtarëve të rëndë rusë janë të mundshme. Në vitin 2011, Indonezia bleu 16 trajnerë luftarakë T-50 nga Koreja e Jugut. Shumica e avionëve tashmë janë dorëzuar. Për më tepër, Indonezia është bërë një partnere e Koresë së Jugut në programin për të krijuar një luftëtar premtues të gjeneratës së 5-të KF-X. Xhakarta duhet të paguajë 20% të programit. Seuli në fund të vitit 2013 njoftoi rivitalizimin e projektit për krijimin e një avioni luftarak kombëtar.
Indonezisht Su-30MK2
Mund të themi se Koreja e Jugut është partneri i dytë kryesor i Indonezisë në Prill. Disa dhjetëra mijëra koreanë jetojnë përgjithmonë në Indonezi, shumica e të cilëve janë të punësuar në biznes. Praktikisht nuk ka një zonë të tillë të ekonomisë indoneziane ku përfaqësuesit e Koresë së Jugut nuk janë të përfshirë.
Në vitin 2011, Ministria Indoneziane e Mbrojtjes nënshkroi një kontratë me kompaninë braziliane Embraer për furnizimin e 8 trainerëve luftarak EMB-314 Super Tucano. Në vitin 2012, Forcat Ajrore Indoneziane morën 4 avionët e parë. Në të njëjtin vit, Indonezia nënshkroi një kontratë për furnizimin e skuadronit të dytë të 8 UBS EMB-314. Avioni do të kryejë funksionet e jo vetëm të avionëve trajnues, por edhe të avionëve të lehtë sulmues dhe të avionëve zbulues në luftën kundër grupeve të armatosura ilegale. Në vitin 2014, Indonezia planifikon të blejë 24 luftëtarë F-16 nga Shtetet e Bashkuara. Në vitin 2012, Indonezia nënshkroi një kontratë me prodhuesin evropian të avionëve Airbus për furnizimin e 9 avionëve të transportit ushtarak C-295. Pritet gjithashtu dorëzimi i 8 helikopterëve sulmues Apache. Për më tepër, Indonezia dëshiron të mbledhë një grumbull tjetër helikopterësh sulmues AH-64 Apache nën licencë. Në pranverën e vitit 2013, Indonezia mori gjashtë helikopterë me shumë role Bell 412EP. Pritet nisja e linjave të montimit për helikopterët Bell, të cilat do të forcojnë përbërësin e helikopterëve të Forcave të Armatosura Indoneziane.
Zhvillimi i Marinës po ecën me një ritëm mjaft të mirë. Forcimi i flotës nëndetëse konsiderohet programi më i rëndësishëm. Në vitin 2011, Ministria Indoneziane e Mbrojtjes bleu tre nëndetëse nga kompania e ndërtimit të anijeve në Korenë e Jugut Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME). Marrëveshja arriti në 1.1 miliardë dollarë. Me sa duket, do të ketë porosi të reja. Ministria e Mbrojtjes dëshiron të ketë 12 nëndetëse të reja në Marinë deri në vitin 2024. Duke marrë parasysh pozicionin ishullor të Indonezisë dhe forcimin e flotave nëndetëse të Australisë, Malajzisë, Vietnamit dhe Kinës, ky vendim duket mjaft logjik. Në të njëjtën kohë, është e qartë se në Prill ka një garë armësh detare, përfshirë nëndetëse.
Në 2011-2012. Ministria e Mbrojtjes e Indonezisë bleu dy fregata të projektit Sigma 10514 nga Holanda. Anija e parë do të transferohet në Marinën Indoneziane në 2016. Ndërtimi i anijeve kryhet sipas teknologjisë modulare në Evropën Perëndimore me ankorimin përfundimtar të blloqeve në Indonezi. Në vitin 2013, Indonezia bleu sisteme të ndryshme të anijeve nga Franca, përfshirë sonarin, radarin dhe komunikimet. Ato do të instalohen në fregatat Project Sigma dhe nëndetëset Project Type 209. Në total, ushtria indoneziane planifikon të marrë deri në 20 fregata të klasës Sigma. Në verën e vitit 2013, Xhakarta bleu tre korveta të ndërtuara në Mbretërinë e Bashkuar për Marinën Mbretërore të Bruneit. Sulltanati i Bruneit i braktisi këto anije. Për më tepër, Indonezia po ndërton trimaranët e saj të vegjël, të padukshëm të raketave X3K me byka CFRP. Lundin Industry Invest ka marrë një urdhër për 4 anije. Kontrata për ndërtimin e anijes së plumbit u nënshkrua në 2010. Trimarani do të armatoset me katër raketa kundër anijeve dhe një montim artilerie universale automatike OTO Melara Super Rapid 76 mm. Kompania PT Pal (Surabaya) po ndërton për Marinën një anije ulëse helikopteri të tipit Makassar me një zhvendosje totale prej më shumë se 11 mijë ton. Kapaciteti i uljes së anijes: 500 njerëz, 13 tanke, 2 anije ulëse. Grupi i Aviacionit - 2 helikopterë. Indonezia tashmë ka dy anije të tilla. Marina i mori ato në 2007. Ato u ndërtuan në kantierin e anijeve të kompanisë së Koresë së Jugut "Tesun Shipbuilding" (Busan). Në total, Xhakarta planifikon të ketë 4 anije dok të klasës Makassar.
Anijet e uljes së helikopterit të tipit "Makassar".
Në vitin 2012, Indonezia hyri në një marrëveshje me Kinën për furnizimin e raketave anti-anije S-705. Xhakarta planifikon të pajisë marinsat me BMP-3F ruse. Sipas kontratës së vitit 2007, Indonezia mori 17 automjete në 2010. Në vitin 2012, Trupat Detare Indoneziane urdhëruan një seri prej 37 BMP-3F. Në vitin 2013, Ministria Indoneziane e Mbrojtjes nënshkroi një kontratë me Grupin Rheinmetall për blerjen e 103 tankeve kryesore të betejës Leopard 2A4, 43 automjete luftarake të këmbësorisë të gjurmuara Marder 1A3. Koha e dorëzimit 2014-2016 Tanket e para dhe automjetet luftarake të këmbësorisë u dorëzuan në shtator 2013. Para kësaj, Indonezia nuk kishte tanke të rënda në shërbim. Në vitin 2012, Ministria e Mbrojtjes urdhëroi tridhjetë e shtatë ngritje artilerie vetëlëvizëse Cezar 155 mm për forcat tokësore.
Indonezia ka nevojë për një ushtri të fortë kryesisht për të ruajtur stabilitetin e brendshëm. Në çdo moment, mund të lindë një kërcënim i brendshëm: nga shfaqja e vatrave të reja të separatizmit në një valë të re të lëvizjes islamike ose një virus i frymëzuar nga jashtë i "luftës për demokraci". Ushtria është një faktor i fuqishëm në stabilitetin në një vend që është jashtëzakonisht i larmishëm nga pikëpamja kulturore, etnike dhe fetare. Indonezia tashmë ka humbur Timorin Lindor, kështu që Xhakarta është jashtëzakonisht e ndjeshme ndaj çdo kërcënimi të separatizmit. Faktori i kërcënimit të jashtëm gjithashtu merret parasysh. Kështu, gjithnjë e më shumë vëmendje i kushtohet fuqisë ushtarake në rritje të shpejtë të Kinës. Zhvillimi i shpejtë i ekonomisë, rritja industriale dhe teknologjike i lejojnë Indonezisë t'i kushtojë më shumë vëmendje modernizimit të forcave të armatosura.
