Instalimi i spirancave dhe shtyllave të drejtimit UZAS-2

Instalimi i spirancave dhe shtyllave të drejtimit UZAS-2
Instalimi i spirancave dhe shtyllave të drejtimit UZAS-2

Video: Instalimi i spirancave dhe shtyllave të drejtimit UZAS-2

Video: Instalimi i spirancave dhe shtyllave të drejtimit UZAS-2
Video: Top 10 anijet luftarake më të mira në botë | 2022 2024, Mund
Anonim

Përshtatja e armëve dhe pajisjeve ushtarake për përdorim në sferën civile është gjithmonë me interes të caktuar nga një pikëpamje ose një tjetër. Sidoqoftë, disa sisteme, të tilla si artileria, kanë potencial të kufizuar në kontekstin e një përpunimi të tillë. Një nga projektet më interesante për ndryshimin e qëllimit të një arme artilerie u krijua në fund të viteve tetëdhjetë. Si pjesë e projektit UZAS-2, projektuesit sovjetikë propozuan përdorimin e mjetit ekzistues të drejtimit të grumbullit gjatë ndërtimit të objekteve të ndryshme.

Për instalimin e shtyllave, të cilat janë një nga elementët kryesorë strukturorë të strukturës, përdoren pajisje të disa llojeve. Shtyllat prej betoni, metali ose betoni të armuar futen në tokë duke përdorur çekiçë me naftë ose hidraulikë, shtytës vibrues të shtyllave ose makina për shtypjen e grumbujve. Duke pasur përparësi të caktuara, të gjitha mostrat e një teknologjie të tillë nuk janë pa disa disavantazhe. Për shembull, metoda e ndikimit të ngasjes së grumbullit shoqërohet me zhurmë të gjatë të zgjatur, dridhje, etj. Për një kohë të gjatë, inxhinierët vendas dhe të huaj kanë kërkuar një mënyrë për të zvogëluar ndikimin negativ të procesit të grumbullimit në infrastrukturën dhe njerëzit përreth.

Projekti origjinal, i krijuar për të zgjidhur problemet ekzistuese, u zhvillua në gjysmën e dytë të viteve tetëdhjetë. Zhvillimi i makinës origjinale të ndërtimit u krye nga specialistë të Institutit Politeknik të Perm (tani Universiteti Politeknik i Kërkimit Kombëtar i Perm), i kryesuar nga Profesor Mikhail Yuryevich Tsirulnikov. Për disa dekada M. Yu. Tsirulnikov ishte i angazhuar në krijimin e armëve të artilerisë premtuese të klasave të ndryshme, të destinuara për operacion në ushtri. Më vonë, përvoja e fituar u propozua të përdoret në një zonë të re.

Instalimi i spirancave dhe shtyllave të drejtimit UZAS-2
Instalimi i spirancave dhe shtyllave të drejtimit UZAS-2

Pamje e përgjithshme e instalimit UZAS-2 në pozicionin e transportit. Foto Strangernn.livejournal.com

Një projekt premtues i pajisjeve të ndërtimit u quajt UZAS -2 - "Instalimi i drejtimit të spirancës dhe grumbullit". Projekti u bazua në një propozim origjinal në lidhje me parimet e shtyrjes së grumbujve në tokë. Të gjithë mostrat ekzistuese të një qëllimi të ngjashëm mund të fundosin grumbullin vetëm gradualisht, me një shpejtësi ose një tjetër. Për shembull, çekiçët me naftë e kryejnë këtë detyrë me një seri goditjesh të qëndrueshme. Mostra e re, nga ana tjetër, duhej të vendoste grumbullin në thellësinë e kërkuar në një ose dy goditje. Për të marrë treguesit e kërkuar të energjisë, u propozua të përdorni një armë artilerie pak të modifikuar të llojit ekzistues. Ishte ajo që duhej të "gjuante" fjalë për fjalë grumbullin në tokë.

Në bazë të një propozimi të pazakontë, punonjësit e PPI nën udhëheqjen e M. Yu. Tsirulnikov së shpejti formoi një metodë praktikisht të zbatueshme për instalimin e elementeve të ndërtesës, të karakterizuar nga efikasitet i lartë. Përdorimi i të ashtuquajturës. Fryrja e impulsit lejoi 2-2.5 herë të rrisë thellësinë e drejtimit të grumbullit me një goditje në krahasim me përdorimin tjetër të së njëjtës energji. Në të njëjtën kohë, ishte e mundur të përdoret numri maksimal i mundshëm i përbërësve dhe montimeve të gatshme.

Dizajni i njësisë UZAS-2 u përfundua në 1988, menjëherë pas së cilës filloi montimi i pajisjeve eksperimentale. Në kohën kur filloi kjo punë, autorët e projektit arritën të interesojnë menaxhimin e industrisë së naftës dhe gazit. Kështu, u propozua të testohet mostra origjinale e pajisjeve të ndërtimit në vendet e ndërtimit të ndërmarrjes Permneft. Montimi i pajisjeve eksperimentale u krye nga një prej punëtorive të kësaj ndërmarrje me pjesëmarrjen aktive të specialistëve nga PPI dhe uzina e Perm me emrin V. I. Lenini. Rezultati i një bashkëpunimi të tillë shpejt u bë shfaqja e tre njësive vetëlëvizëse të afta për të drejtuar grumbuj në të njëjtën kohë.

Një nga idetë kryesore të projektit UZAS-2 ishte përdorimi i përbërësve të gatshëm. Para së gjithash, kjo kishte të bënte me sistemin e drejtimit, i cili ishte planifikuar të ndërtohej në bazë të armës artilerie ekzistuese. Për më tepër, gjatë ndërtimit të pajisjeve eksperimentale, u përdorën mostrat ekzistuese të pajisjeve vetëlëvizëse, gjë që bëri të mundur dhënien e pajisjeve speciale aftësinë për të lëvizur në mënyrë të pavarur në vendin e punës.

Një rrëshqitës serik i modelit TT-4 u zgjodh si bazë për njësinë vetëlëvizëse UZAS-2. Kjo makinë kishte një shasi të gjurmuar dhe fillimisht ishte menduar për të transportuar pemë ose pako trungjesh në një gjendje gjysmë të zhytur. Gjatë ndërtimit të UZAS-2 eksperimentale, traktorët u privuan nga pajisjet speciale të modelit origjinal, në vend të të cilave u instaluan mjete për drejtimin e grumbullit. Në të njëjtën kohë, ndryshime të rëndësishme të projektimit nuk u kërkuan, pasi të gjitha pajisjet e tilla u instaluan në zonën ekzistuese të ngarkesave.

Imazhi
Imazhi

Skidder TT-4 në konfigurimin origjinal. Foto S-tehnika.com

Traktori TT-4 kishte një strukturë kornizë me lartësi të ulët, e cila kishte hapësirë për instalimin e pajisjeve të synuara. Në pjesën e përparme të bykut, ishte planifikuar të instalohej një kabinë e ekuipazhit dhe një ndarje motori. E gjithë pjesa e sipërme e bykut pas kabinës iu dha pajisjeve të llojit të kërkuar. Ndarja e motorit ishte e vendosur direkt brenda kabinës në boshtin gjatësor të traktorit. Për shkak të madhësisë së tij të madhe, motori dhe radiatori i tij kërkonin përdorimin e një shtrese shtesë me një skarë, që dilte nga kabina kryesore. Njësi të ndryshme transmetimi u vendosën poshtë motorit dhe brenda trupit.

Rrëshqitësi ishte i pajisur me një motor nafte 110 kf A-01ML. Duke përdorur një tufë, transmetim manual, boshtin e pasëm, drejtimet përfundimtare dhe kutinë e transferimit, motori ishte i lidhur me rrotat lëvizëse të shasisë, një çikrik i përdorur për rrëshqitje dhe një pompë hidraulike. Kutia e kthimit e kthyeshme lejoi një zgjedhje prej tetë shpejtësive përpara dhe katër prapa. Për kontroll, u përdor një ingranazh planetar me frena brezi.

Si pjesë e shasisë, traktori TT-4 kishte pesë rrota rrugore në secilën anë. Një tipar karakteristik i rrotullave ishte modeli me lakime të lakuara. Rrotullat u bllokuan duke përdorur dy karroca me burimet e tyre: dy u vendosën në karrocën e përparme, tre në anën e pasme. Në pjesën e përparme të bykut, kishte një timon udhëzues, i cili u hoq në mënyrë të konsiderueshme nga ruli i parë i rrugës. Udhëheqësi ishte në ashpër. Diametri i madh i rrotullave eliminoi nevojën për rrotulla mbështetëse të veçanta.

Gjatë ndërtimit, "Impianti i ankorimit dhe grumbullit" mori sisteme nivelimi të montuara drejtpërdrejt në kornizën e shasisë ekzistuese. Një njësi e shkëputur me një cilindër hidraulik të vendosur vertikalisht ishte ngjitur në pjesën e përparme të makinës. Dy priza të tjera ishin në pjesën e pasme dhe duheshin ulur në tokë duke u kthyer. Një dizajn i tillë i mbështetësve shtesë bëri të mundur mbajtjen e makinës në pozicionin e kërkuar gjatë funksionimit.

Pjesa më interesante e makinës UZAS-2 ishte e vendosur në zonën e ngarkesave të shasisë, e cila më parë ishte menduar për bashkimin e pllakës së rrëshqitjes. Ndërtimi i sitit ka ndryshuar pak, dhe përveç kësaj, ai ka një gardh të vogël. Në montimet speciale, u propozua që të instalohet në mënyrë qendrore një njësi artilerie përgjegjëse drejtpërdrejt për drejtimin e shtyllave. Baza e njësisë lëkundëse ishte një kornizë prej tre tubash gjatësor të lidhur me elementë shtesë të formës përkatëse. Korniza u transferua në pozicionin e punës horizontale ose vertikale të transportit me ndihmën e dy cilindrave hidraulikë.

Si mjet për të drejtuar grumbuj, u propozua të përdorni topin 152 mm të artilerisë së korpusit M-47 (Indeksi GAU 52-P-547). Kjo është një armë e zhvilluar nga Byroja e Dizajnit Special të Uzinës Nr. 172 (tani Motovilikhinskiye Zavody) me pjesëmarrjen më aktive të M. Yu. Tsirulnikov, u prodhua në masë nga 1951 deri në 1957 dhe u përdor nga ushtria sovjetike për ca kohë, pas së cilës ajo i dha vendin sistemeve më të reja. Projekti UZAS-2 propozoi një ndryshim të mjetit ekzistues të një lloji të vjetëruar, pas së cilës mund të shërbejë si një burim energjie për shtyrjen e grumbujve në tokë.

Imazhi
Imazhi

Topi M-47 në Muzeun Ushtarak-Historik të Artilerisë, Trupat Inxhinierike dhe Trupat e Sinjalit (Shën Petersburg). Foto Wikimedia Commons

Një nga pasojat pozitive të zbatimit të një projekti të ri dhe ndërtimit masiv të pajisjeve të tilla mund të jenë kursimet në asgjësimin e armëve ekzistuese. Në vitet pesëdhjetë, industria sovjetike ndërtoi një total prej 122 armësh M-47, të cilat më vonë u hoqën nga shërbimi aktiv dhe u dërguan në depo. Në të ardhmen, këto armë supozoheshin të ricikloheshin, por ndërtimi i instalimeve të drejtimit të grumbujve bëri të mundur shtyrjen e këtij momenti, si dhe përfitimin e produkteve nga çmontimet.

Në versionin origjinal, topi M-47 i artilerisë së korpusit ishte një armë 152 mm me një gjatësi fuçi të kalibrit 43, 75. Arma ishte e pajisur me një portë pykë, pajisje tërheqëse hidraulike dhe një frenë surrat. Grupi i fuçisë në formën e një fuçi, parzmore dhe zorrë për fiksim në djep me ndihmën e kunjave të këtij të fundit u montua në një karrocë, e përbërë nga makina të sipërme dhe të poshtme. Makina e sipërme ishte një pajisje në formë U me montues dhe drejtues armësh, ndërsa ajo e poshtme ishte e pajisur me shtretër, udhëtim me rrota, etj. Dizajni i karrocës së armëve bëri të mundur gjuajtjen ndaj objektivave në një sektor horizontal me një gjerësi prej 50 ° në kënde lartësie nga -2.5 ° në + 45 °. Karroca ishte e pajisur me një mburojë të blinduar. Gama maksimale e qitjes arriti në 20.5 km.

Si pjesë e projektit UZAS-2, arma ekzistuese M-47 duhej të pësonte ndryshime të dukshme. Para së gjithash, ajo ishte e privuar nga makina e poshtme dhe elementët e tjerë të karrocës. Gjithashtu u hoq mburoja e blinduar, shikimi, frena e surrat dhe një numër njësish të tjera që nuk janë më të nevojshme. Makina e sipërme, djepi dhe elementë të tjerë të sistemit të artilerisë u propozuan të instaloheshin në kornizën lëkundëse të njësisë vetëlëvizëse. Në këtë rast, fuçi u mbyll në një pozicion të caktuar, paralelisht me tubat e kornizës së lëkundshme. Për të zvogëluar madhësinë e të gjithë montimit të makinës dhe për të zvogëluar performancën e energjisë në nivelin e kërkuar, u vendos që të pritej seriozisht fuçi ekzistues. Tani gryka e saj doli pak përtej nivelit të pajisjeve të zmbrapsjes.

Së bashku me mjetin e modifikuar të drejtimit të grumbullit, u propozua të përdoret i ashtuquajturi. gropë Kjo pajisje është bërë në formën e një pjese të madhe me formë të ndryshueshme. Krahu i çekiçit kishte një formë cilindrike me një diametër të jashtëm 152 mm, në mënyrë që të mund të futet në tytën e armës. Koka e pajisjes ishte shumë më e madhe dhe kishte për qëllim të siguronte kontakt me grumbullin e drejtuar. Gjithashtu në strukturën e thertores kishte një të ashtuquajtur. dhomë e zëvendësueshme e vendosur në krah. U propozua që të përdoret për të instaluar një ngarkesë pluhuri. Përdorimi i predhave standarde nga raundet e artilerisë 152 mm nuk u sigurua.

Me të mbërritur në vendin e punës, ndërtuesit duhej të instalonin makinën UZAS-2 në vendin e kërkuar dhe të përdorin priza për ta vendosur atë në pozicionin e duhur. Më tej, korniza me njësinë e artilerisë u ngrit, një çekiç i shoqëruar me një grumbull u vendos në fuçi. Pas kësaj, operatori i instalimit dha urdhrin për zjarr, dhe grumbulli, nën ndikimin e gazrave pluhur, hyri në thellësinë e kërkuar. Kjo e fundit u ndryshua duke përdorur një pagesë të ndryshueshme.

Në 1988, disa ndërmarrje të Perm ndërtuan njëkohësisht tre njësi vetëlëvizëse të tipit UZAS-2, të cilat menjëherë ishin planifikuar të viheshin në funksionim të kufizuar. U propozua të testohej kjo teknikë njëkohësisht me ndërtimin e objekteve të caktuara. Në fund të viteve tetëdhjetë, Permneft dhe divizione të ndryshme të kësaj strukture u angazhuan në mënyrë aktive në ndërtimin e objekteve të reja, kështu që instalimi i spirancës dhe ngasjes së shtyllave nuk rrezikonte të lihej pa punë. Ata do të merrnin pjesë në ndërtimin e projekteve të ndryshme të reja për departamentin e prodhimit të naftës dhe gazit "Polaznaneft" dhe ndërmarrjen "Zapsibneftestroy".

Imazhi
Imazhi

UZAS-2 në një ponton që lejon futjen e grumbujve në fund të rezervuarit. Foto Strangernn.livejournal.com

Një nga problemet e para reale të zgjidhura nga njësitë UZAS-2 tashmë në 1988 ishte shtytja e grumbullit për ndërtimin e dy themeleve për njësitë e pompimit Zapsibneftestroy. Gjatë këtyre punimeve, ndërtuesit duhej të fusnin grumbuj në tokën e përhershme. Megjithë kompleksitetin e një pune të tillë, specialistët instaluan shpejt të gjitha shtyllat e nevojshme, duke u dhënë mundësinë ndërtuesve të tjerë të vazhdojnë ndërtimin. Sipas disa raporteve, tubat e stërvitjeve të përpunuara, të cilat janë konsumuar, u përdorën si shtylla në një ndërtim të tillë.

Më pas, punë e ngjashme u krye në objekte të tjera në rajone të ndryshme. U zbulua se thellësia minimale e drejtimit është 0.5 m. Kur ngasni në tokë argjilore me densitet të mesëm, grumbulli mund të dërgohet në një thellësi prej 4 m me një goditje. Kur punoni me toka më të vështira, një goditje e dytë në grumbull mund të të jetë e nevojshme. Në të njëjtën kohë, shumica e detyrave u zgjidhën me sukses me një goditje për grumbull. Drejtimi i shtyllave me një goditje bëri të mundur përshpejtimin e punës. Gjatë operacionit aktual, u zbulua se një njësi UZAS -2 mund të ngasë deri në një duzinë grumbuj në orë - deri në 80 për ndërrim pune.

Një tipar karakteristik i sistemit UZAS-2 ishte zhurma dhe dridhjet minimale të prodhuara gjatë operimit. Pra, çekiçët ekzistues të naftës, gjatë funksionimit, krijojnë një seri goditjesh me zë të lartë dhe përhapin dridhje mjaft të fuqishme përgjatë tokës që mund të kërcënojnë strukturat përreth. Instalimi i bazuar në armën M-47, në kontrast me sisteme të tilla, bëri vetëm një ose dy goditje në grumbull. Për më tepër, mbyllja e gazrave pluhur brenda fuçisë zvogëloi më tej zhurmën dhe ndikimin negativ në objektet përreth. Gjatë punës ndërtimore në territorin e Uzinës së Riparimit të Transportit të Perm, njësia UZAS-2 goditi grumbujt në një distancë deri në 1 m ose më pak nga ndërtesat ekzistuese. Thuhet se, përkundër të shtënave të shumta dhe përmbushjes së detyrave të caktuara, asnjë nga ndërtesat aty pranë nuk u dëmtua dhe e gjithë xhami i tyre mbeti në vend.

Me të gjitha avantazhet e tij, sistemi UZAS-2 kishte disa disavantazhe. Pra, nevoja për të përdorur një armë ekzistuese mund të komplikojë deri diku prodhimin e pajisjeve serike për shkak të faktorëve burokratikë dhe faktorëve të tjerë. Për më tepër, modeli i propozuar i makinës vendosi kufizime të caktuara në gjatësinë e grumbullit që do të drejtohet. Duhet të theksohet se me zhvillimin e mëtejshëm të projektit, mangësitë ekzistuese mund të korrigjohen.

Gjatë studimit teorik dhe trajnimit praktik, specialistë nga disa organizata studiuan mundësinë e përdorimit të UZAS-2 për zgjidhjen e problemeve të veçanta. Për shembull, ngasja e grumbullit në kushtet e kënetës u përpunua. Në këtë rast, kërkohej një goditje për të çuar grumbullin përmes një shtrese uji, llumi, etj., Pas së cilës ajo duhej të hynte në tokë të ngurtë. Gjithashtu u propozua të thellohen disa elektroda metalike, përmes të cilave duhet të kalohet një rrymë elektrike e tensionit të lartë. Një ndikim i tillë çoi në ngjeshjen e tokës, e cila mund të përdoret, për shembull, kur ndërtohet në shpatet që kërkojnë një forcim të caktuar. Në të njëjtën kohë, të shtënat me grumbuj nuk u përjashtuan me pozicione jo standarde të njësisë së artilerisë.

Me interes të veçantë është hartimi i një sistemi për futjen e grumbujve në fund të rezervuarëve. Në këtë rast, automjeti gjurmues vetëlëvizës duhej të dorëzohej në vendin e punës duke përdorur një ponton të tërhequr. Në këtë të fundit, u vendosën disa pajisje dhe mjete speciale për sigurimin e instalimit UZAS-2. Një sistem i veçantë kontrolli është zhvilluar veçanërisht për versionin ponton të instalimit, i cili siguron qitjen e saktë të grumbullit. Një pajisje speciale duhej të monitoronte pozicionin e njësisë së pontonit dhe artilerisë dhe të merrte parasysh ngritjen ekzistuese. Me të arritur pozicionin e kërkuar, pajisja automatikisht dha një urdhër për zjarr, për shkak të të cilit grumbulli shkoi në fund me devijime minimale nga trajektorja e kërkuar. Pasi kaloi nëpër ujë, grumbulli vazhdoi të lëvizte në tokë dhe arriti një thellësi të paracaktuar.

Imazhi
Imazhi

Versioni modern i një instalimi të drejtimit të grumbullit me shumë fuçi, i nxjerrë nga patenta RU 2348757

Funksionimi i tre njësive të ndërtuara UZAS-2 vazhdoi deri në 1992. Gjatë kësaj kohe, makinat arritën të marrin pjesë në ndërtimin e shumë objekteve të ndryshme të industrisë minerare. Nga rezultatet e një shfrytëzimi të tillë u nxorën përfundime më shumë se interesante. Mundësia e vozitjes deri në 80 grumbuj për ndërrim dha një rritje të produktivitetit të punës me 5-6 herë në krahasim me sistemet tradicionale të një qëllimi të ngjashëm. Kostoja e punës u ul me 3-4 herë. Kështu, përparësitë operacionale dhe ekonomike të teknologjisë origjinale kompensohen plotësisht për të gjitha disavantazhet e vogla. Instalimet UZAS-2 në praktikë treguan të gjitha perspektivat e propozimit origjinal të M. Yu. Tsirulnikov dhe kolegët e tij.

Funksionimi i tre njësive eksperimentale UZAS-2 u përfundua në fillim të viteve nëntëdhjetë. Në një periudhë tjetër të historisë ruse, projekti mund të ishte vazhduar, si rezultat i së cilës industria e ndërtimit do të kishte zotëruar një numër të madh makinash të një lloji të ri me performancë të lartë, të afta për të drejtuar shpejt dhe me çmim shtylla të llojeve të ndryshme gjatë disa projektet e ndertimit. Megjithatë, kjo nuk ndodhi. Kolapsi i Bashkimit Sovjetik dhe problemet që pasuan i dhanë fund shumë zhvillimeve premtuese.

Fati i mëtejshëm i tre automjeteve UZAS-2 nuk dihet me siguri. Me sa duket, në të ardhmen ata u çmontuan si të panevojshëm. Për më tepër, traktorët TT-4 mund të konvertohen sipas modelit origjinal me një kthim në punën e duhur. Mostrat e reja të pajisjeve të tilla nuk u ndërtuan më. Për dy dekada, ndërtuesit rusë nuk kanë përdorur pajisje lëvizëse të grumbullit të artilerisë në punën e tyre, duke përdorur sisteme tradicionale të ndërtimit.

Sidoqoftë, ideja nuk u harrua. Me kalimin e viteve, specialistët nga Instituti Politeknik i Perm / Universiteti Politeknik Kombëtar i Kërkimeve Perm vazhduan të zhvillojnë propozimin origjinal, i cili ka rezultuar në shfaqjen e një vëllimi të fortë të materialeve teorike, disa projekte dhe patenta. Në veçanti, propozohet përdorimi i një sistemi me shumë fuçi, në të cilin drejtimi i grumbujve kryhet duke shpërthyer njëkohësisht disa ngarkesa në tre fuçi. Si pjesë e një instalimi të tillë, propozohet të përdoret një gropë e vetme e madhe, duke bashkëvepruar njëkohësisht me të tre boshtet.

Në vitet tetëdhjetë, ideja origjinale e rritjes së produktivitetit në ngasjen e grumbullit erdhi në përdorim praktik dhe dha një kontribut të rëndësishëm në ndërtimin e objekteve të ndryshme industriale. Projektet e reja nuk kanë arritur ende një sukses të tillë, duke mbetur vetëm në formën e një grupi dokumentacioni. Sidoqoftë, nuk mund të përjashtohet një zhvillim i tillë i ngjarjeve në të cilat projektet e reja për përdorimin e artilerisë kur ngasin grumbuj megjithatë do të arrijnë zbatimin dhe përdorimin e plotë në praktikë.

Recommended: