Anija unike me energji bërthamore "Ural" është ndryshkur për 25 vjet pa përdorim
Anija zbuluese bërthamore e projektit 1941 Ural është ankoruar në një nga shtretërit e Lindjes së Largët me një thembër pesë shkallë. Nuk ka specialistë të mjaftueshëm për të mirëmbajtur reaktorët bërthamorë. Nga ish -ekuipazhi prej 1.000 vetësh, mezi është e mundur të gërmosh së bashku njëqind marinarë në të gjitha ndarjet. Sistemet kryesore të anijes gjigante kanë qenë praktikisht jo funksionale për një kohë të gjatë, dhe kërkohen fonde të mëdha për t'i ringjallur ato.
Në fillim të viteve 1990, avioni zbulues detar Ural ishte një anije e klasifikuar. Trupi i uralit dhe termocentrali bërthamor janë të ngjashëm me kryqëzorët me raketa të Projektit 1144 Orlan. Por mbushja elektronike e anijes, misionet luftarake për të cilat u krijua, ishin një sekret i veçantë.
Projekti 1941 "Titan" anija zbuluese bërthamore "Ural" (Nato Codename "Kapusta"), një anije që nuk ka analoge në Marinën e vendeve të tjera të botës. Trupi i anijes dhe centrali bërthamor janë të ngjashëm me kryqëzuesit e raketave bërthamore të projektit Orlan. Mungesa e armëve të rënda dhe një superstrukturë e zhvilluar mirë bëri të mundur vendosjen në anije të shumë sistemeve të zbulimit elektronik, komunikimit, vëzhgimit, duke e kthyer atë që quhet një anije zbulimi në një anije universale.
Për të zgjidhur problemet e zbulimit elektronik dhe për të përpunuar informacionin e marrë në një shkallë kohore afër asaj reale, një kompleks kompjuterik, unik për kohën e tij, ishte montuar në anije, i përbërë nga disa kompjuterë të tipit ES-1046 dhe Elbrus
Anija mund të kryejë zbulim elektronik (dhe disa detyra mund të zgjidhen praktikisht pa lënë skelën), të gjurmojë trajektoret e raketave balistike, të monitorojë dhe kontrollojë satelitët, të veprojë si përsëritës me mbështetjen e fluturimeve në hapësirë të drejtuar, dhe gjithashtu të kryejë detyrat e anija qendrore e flotës.
Anija u vendos më 25 qershor 1981, e lëshuar në maj 1983, e porositur në 1988. Për arsye të ndryshme teknike, anija u nxor nga shërbimi një vit pas përfundimit të ndërtimit në 1989. Planet për përdorimin e saj të mëtejshëm janë të panjohura. Mundësia e shitjes ose asgjësimit po shqyrtohet.
Karakteristikat e performancës së CCB-33 "Ural"
Zhvendosja, t 34640
Gjatësia, m 265
Gjerësia, m 29, 9
Draft, m 7, 8
Shpejtësia, nyjet 21, 6
Reaktori bërthamor, copë. 2
Ekuipazhi, njerëz 923
Armatimi:
Armë: 2 AK-176
Armë kundërajrore: 4 AK-630; 4 MANPADS "Igla"
Mitralozë: 4 12 mm
Helikopterë: 1 Ka-32
Pajisjet e radarit:
Lokatori / Radari: 3 MR-212 /201 Vychegda-U; Radari i zbulimit të objektivit ajror MR-750 "Fregat-MA".
"Ural" nuk u krijua për operacione ushtarake dhe mund të përballojë vetëm anije dhe anije të vogla, helikopterë. Për këtë ekzistojnë dy montime të artilerisë me zjarr të shpejtë AK-176 të kalibrit 76 mm, katër shtylla artilerie 30 mm AK-630, katër lëshues të katërfishtë të Igla MANPADS, katër montime mitralozi koaksial 12 mm "Utes-M". Por armët elektronike nga disa stacione elektronike për zbulimin e objektivave të ajrit, sipërfaqësor dhe nënujor, kontrollin e zjarrit, si dhe disa radarë specialë dhe pajisjet përkatëse të sistemit Coral, të dizajnuara për të zbuluar, gjurmuar lëshimet e raketave, gjurmimin e satelitëve hapësinorë dhe objekte të tjera në orbitat pranë tokës, kishin një vlerë të veçantë.
"Ural" mund të ecë për një kohë të pakufizuar pa karburant në ujërat neutrale në brigjet e Shteteve të Bashkuara dhe të mbulojë bazat amerikane ICBM dhe fushat strategjike të aviacionit me një fushë elektronike. Pajisjet dhe kompjuterët e tij bënë të mundur përpunimin e shpejtë të një sasie të madhe informacioni të inteligjencës dhe transmetimin e tij tek udhëheqja ushtarako-politike e shtetit tonë. Sigurisht, një anije e tillë, e cila mund të kryejë zbulime elektronike si nga ujërat e oqeanit, ashtu edhe pa u larguar nga skelë e saj në një bazë detare, qartë nuk u përshtatej kundërshtarëve të fshehur dhe të dukshëm të Rusisë dhe partnerëve të sapo gjetur. Por edhe në kohën e tanishme, kur kanë kaluar 25 vjet nga hedhja e "Ural", është shumë e vështirë të gjesh informacion të besueshëm se si është ndërtuar.
ZGJIDHUR N AT KANDINARIN BALTIK
Në vitin 1977, komisioni ushtarak-industrial nën Komitetin Qendror të CPSU, së bashku me Ministrinë e Mbrojtjes të BRSS, vendosën të ndërtojnë një anije të madhe zbuluese bërthamore "Ural" 265 metra të gjatë dhe 30 metra të gjerë. Ajo u krijua nga zyra qendrore e projektimit "Iceberg". Anija u hodh në qershor 1981, u lançua në 1983 dhe u pranua në flotë në 1988-1989. Sidomos për zbatimin e detyrave të inteligjencës elektronike, përpunimin e masës së informacionit të marrë, u montua një kompleks unik i llogaritjes elektronike i disa kompjuterave të tipit ES-1046 dhe Elbrus. Me ndihmën e sistemit Coral, oficeri i zbulimit detar mund të gjurmonte trajektoret e raketave balistike, anijeve kozmike të drejtuara dhe të punonte si stafetë për transmetimin e të dhënave.
Në 1988, testimi i të gjithë sistemit filloi në Detin Baltik. Për këtë, u krijua një organizatë e zgjeruar kërkimore e anijeve. Kjo lehtësoi menaxhimin e një ekipi të madh shkencor, i cili gjatë asaj periudhe drejtimi, projektimi, fabrike dhe, më në fund, testet shtetërore ishte praktikisht pa pushim në anije.
Në 1989, u nënshkrua një akt i pranimit shtetëror të anijes dhe filloi transferimi i tij në portin e regjistrit Vladivostok. U formuan ekipe komplekse specialistësh, të cilët gjatë udhëtimit eliminuan problemet e mundshme. Shkencëtari Vladimir Anikeev ishte përgjegjës për menaxhimin e dy kompjuterëve Elbrus. Kompjuterët nuk donin të futnin parametrat e funksionimit në asnjë mënyrë dhe ishin kapriçioz. Për herë të parë, Anikeev pa diellin tropikal në kuvertën e sipërme vetëm në bregun e Singaporit. Pothuajse gjatë gjithë kohës ai u zhduk në thellësitë e anijes dhe i solli pajisjet në gjendje në mënyrë që të mund të përpunonte dhe prodhonte informacion në kohë reale. Pas 59 ditësh, Urali i bukur hyri në Gjirin Strelok pranë Vladivostok. Nuk kishte asnjë shtrat për anijen gjigante, dhe ai u detyrua të ankorohej në gji dhe të fillonte një luftë të padukshme kundër korrozionit dhe mekanizmave të dështuar që, duke qëndruar në një fuçi, siguronin gjithçka të nevojshme për jetën dhe punën e një ekuipazhi të madh.
PROBLEMET
Ekuipazhi i Ural filloi menjëherë të përgatitej për punë të vërtetë luftarake në zonën e një prej vendeve të testimit të mbrojtjes raketore amerikane. Sidoqoftë, në një anije krejt të re, filluan të ndodhin prishje, dhe të tilla që edhe me specialistët e kantierit detar Baltik, inxhinierët detarë nuk mund të eliminonin mosfunksionimin në sistemin e ftohjes së instalimit bërthamor. Nuk u fol për ndonjë udhëtim në shërbimin luftarak. Kompleksi unik i inteligjencës "Coral" dhe kompjuteri "Elbrus" gjithashtu nuk donin të punonin. Specialistët detarë të trajnuar posaçërisht nuk mund të bënin asgjë me ta.
Si rezultat, anija e gradës së parë, e cila supozohej të bëhej anija kryesore e Marinës së Lindjes së Largët, u bë një kazermë lundruese për oficerët detarë të rinj ose joprofitivë. Ai nuk doli në det, dhe mbushja e tij e fuqishme elektronike, në të cilën masa e metaleve të çmuara, gradualisht ra në shkatërrim dhe u plaçkit. Oficerët që u dërguan për të shërbyer në këtë anije, pas një viti e gjysmë nga pashpresa, shkruan raporte për transferimin në vende të tjera ose për shkarkimin nga Marina. Nëse komanda nuk i plotësonte dëshirat e tilla, kishte raste kur oficerët u hodhën nga anija dhe notuan në breg. Pas protestave të tilla, komanda nuk guxoi të ndërhyjë në dëshirat e vartësve të tyre nga Uralet.
Kishte ide për të përdorur Uralin si një central bërthamor lundrues dhe madje ta shisnin atë jashtë vendit për skrap. Por asgjë nuk doli për shkak të sekreteve atomike ruse. Anija ende thith. Asnjë nga komandantët aktualë të marinës ruse nuk ka gjetur një përdorim për të. Ata preferojnë të mos flasin hapur për të. Dhe vetëm ish -shefi i Shtabit Kryesor të Marinës Ruse, Admirali i Flotës Vladimir Khmelnov, në librin e tij të rrëfimeve "Flota Ruse. Valor dhe varfëri”hapi velin e fshehtësisë mbi fatin e anijes gjigante. "Në anijen Ural me energji bërthamore," shkruan admirali në pension, "në termocentrale, dy persona shërbejnë në vend të gjashtë".
Nga ekuipazhi prej 1.000, më pak se 100 janë tani në Urale, nga të cilët 25 janë marinarë. Frigoriferët nuk punojnë, vetëm një pompë pompon heroikisht ujin e grumbulluar nga rezervat e mëdha në bord. Ata thonë në marinën se pas çmontimit të reaktorëve bërthamorë në anije, arsyeja e fundit para se anija të shitet jashtë vendit do të eliminohet.
Disa vjet më parë, Urali ishte arnuar në fund në një kantier lokal të anijeve. Sidoqoftë, specialistët kurrë nuk ishin në gjendje të eliminonin rrotullimin prej 5 gradësh. Pastaj oficeri i zbulimit atomik u ankorua në mur, ku ai ngriu në pritje të fatit të tij të mëtejshëm. Sipas kantierit të anijeve, kështu filloi konservimi i transportuesve rusë të avionëve para se të shiteshin jashtë vendit.
