Që nga fillimi i viteve shtatëdhjetë të shekullit të kaluar, udhëheqja ushtarake e BRSS ka treguar interes të madh për zhvillimet në lidhje me armët lazer. Instalimet me lazer ishin planifikuar të vendoseshin në platformat hapësinore, stacionet dhe avionët. Të gjitha instalimet e ndërtuara ishin të lidhura me burime energjie të palëvizshme dhe nuk plotësonin kërkesën kryesore të hapësirës ushtarake - autonomi të plotë, kjo gjithashtu nuk i lejoi projektuesit të kryenin teste të plota. Qeveria e BRSS i dha detyrën e testimit dhe testimit të autonomisë Marinës. U vendos të instalohet topi lazer, i cili u quajt MSU (termocentral i fuqishëm) në të gjitha dokumentet, në një anije sipërfaqësore.
Në 1976, Sergei Gorshkov, Komandanti i Përgjithshëm i Marinës së BRSS, miratoi një detyrë të veçantë për Byronë Qendrore të Projektimit të Chernomorets për të ri-pajisur anijen e uljes së Projektit 770 SDK-20 në një anije eksperimentale, e cila mori përcaktimin Projekti 10030 Foros Me Në "Foros" ishte planifikuar të testohej kompleksi lazer "Akvilon", detyrat e të cilit përfshinin humbjen e mjeteve optike-elektronike dhe ekuipazheve të anijeve armike. Procesi i konvertimit u zvarrit për tetë vjet, dimensionet masive dhe të denja të Aquilon kërkuan një përforcim domethënës të bykës së anijes dhe një rritje të superstrukturës. Dhe në fund të shtatorit 1984, anija nën përcaktimin OS-90 "Foros" hyri në Flotën e Detit të Zi të BRSS.
Trupi i anijes ka pësuar ndryshime vërtet të mëdha. Rampat u zëvendësuan me një pjesë të rrjedhin dhe harkut. U formuan tufa anësore deri në 1.5 metra të gjerë. Superstruktura e anijes u mblodh si një modul i vetëm me pajisje të plotë të posteve dhe lokaleve, u instalua një vinç me një kapacitet ngritës prej njëqind ton. Për të zvogëluar zhurmën, të gjitha lagjet e banimit dhe zonat e shërbimit të anijes u trajtuan me izolim thithës të zërit, për të njëjtat qëllime, anije u shfaqën në anije (një ndarje e ngushtë horizontale ose vertikale në anije për të ndarë dhomat ngjitur).
Të gjitha njësitë e kompleksit "Aquilon" u montuan me saktësi të veçantë, veçanërisht kërkesat e shtuara u vendosën në hartimin e sipërfaqeve të tyre mbështetëse.
Në Tetor 1984, për herë të parë në historinë e Marinës Sovjetike, gjuajtja provë nga një top lazer u krye në vendin e provës Feodosiya nga anija eksperimentale "Foros". Në përgjithësi, të shtënat ishin të suksesshme, raketa me fluturim të ulët u zbulua dhe u shkatërrua në kohë nga një rreze lazer.
Por në të njëjtën kohë, u zbuluan një numër mangësish - sulmi zgjati vetëm disa sekonda, por përgatitja për qitje zgjati më shumë se një ditë, efikasiteti ishte shumë i ulët, vetëm pesë përqind. Një sukses i padyshimtë ishte se gjatë testeve, shkencëtarët arritën të fitojnë përvojë në përdorimin luftarak të lazerëve, por rënia e BRSS dhe kriza ekonomike që pasoi ndaloi punën eksperimentale, duke mos i lejuar ata të përfundojnë atë që kishin filluar.
"Foros" nuk ishte anija e vetme e Marinës Sovjetike, në të cilën u testuan sistemet lazer.
Në të njëjtën kohë, paralelisht me ri-pajisjen e "Foros", në Sevastopol, sipas projektit të Zyrës së Dizajnit Nevsky, filloi modernizimi i anijes së thatë të ngarkesave të flotës ndihmëse "Dikson". Puna për modernizimin e "Dixon" filloi në 1978. Njëkohësisht me fillimin e ri-pajisjes së anijes, montimi i instalimit lazer filloi në Uzinën e Turbinës Kaluga. E gjithë puna për krijimin e një topi të ri lazer u klasifikua, supozohej të bëhej instalimi më i fuqishëm i lazerit luftarak Sovjetik, projekti u quajt "Aydar".
Puna për modernizimin e "Dixon" kërkoi një sasi të madhe burimesh dhe parash. Për më tepër, gjatë punës, projektuesit u përballën vazhdimisht me probleme të natyrës shkencore dhe teknike. Kështu, për shembull, për të pajisur anijen me 400 cilindra ajri të ngjeshur, ishte e nevojshme të hiqni plotësisht veshjen metalike nga të dy anët. Pastaj doli që hidrogjeni që shoqëronte qitjen mund të grumbullohej në hapësira të mbyllura dhe të shpërthente pa dashje, ishte e nevojshme të instalohej ventilim i shtuar. Sidomos për instalimin me lazer, kuverta e sipërme e anijes ishte projektuar në mënyrë që të kishte aftësinë të hapet në dy pjesë. Si rezultat, trupi, i cili kishte humbur forcën e tij, duhej të forcohej. Për të forcuar termocentralin e anijes, tre motorë jet nga Tu-154 u instaluan në të.
Në fund të vitit 1979, "Dixon" u transferua në Krime, në Feodosia, në Detin e Zi. Këtu, në kantierin e anijeve Ordzhonikidze, anija ishte e pajisur me një top lazer dhe sisteme kontrolli. Këtu ekuipazhi u vendos në anije.
Testet e para të Dixon u zhvilluan në verën e vitit 1980. Gjatë testeve, një salvo lazer u qëllua, duke qëlluar në një objektiv të vendosur në breg në një distancë prej 4 kilometrash. Ishte e mundur të goditej objektivi herën e parë, por në të njëjtën kohë, vetë rrezja dhe shkatërrimi i dukshëm i objektivit nuk u panë nga askush i pranishëm. Goditja u regjistrua nga një sensor termik i montuar në vetë objektivin. Efikasiteti i rrezes ishte akoma i njëjtë 5%, e gjithë energjia e rrezes u absorbua nga avullimi i lagështirës nga sipërfaqja e detit.
Sidoqoftë, testet u zbuluan se ishin të shkëlqyera. Në të vërtetë, sipas qëllimit të krijuesve, lazeri ishte menduar për përdorim në hapësirë, ku, siç e dini, mbretëron një vakum i plotë.
Përveç efikasitetit të ulët dhe karakteristikave luftarake, instalimi ishte thjesht i madh dhe i vështirë për tu operuar.
Testet vazhduan deri në vitin 1985. Si rezultat i testeve të mëtejshme, ishte e mundur të merreshin të dhëna në çfarë forme mund të mblidheshin instalimet me lazer luftarak, në cilat klasa të anijeve luftarake është më mirë t'i instaloni ato, madje ishte e mundur të rrisni fuqinë luftarake të lazerit. Të gjitha testet e planifikuara deri në vitin 1985 u përfunduan me sukses.
Por, përkundër faktit se testet u njohën si të suksesshme, krijuesit e instalimit, si ushtarakë ashtu edhe stilistë, ishin të vetëdijshëm se vështirë se do të ishte e mundur të vinte një përbindësh të tillë në orbitë në 20-30 vitet e ardhshme. Këto argumente iu shprehën udhëheqjes së lartë partiake të vendit, e cila, nga ana tjetër, përveç problemeve të shprehura, ishte gjithashtu e shqetësuar për kostot e mëdha, miliona dollarëshe dhe kohën e ndërtimit të lazerëve.
Në atë kohë, armiku i mundshëm jashtë BRSS u përball me të njëjtat probleme. Gara e armëve hapësinore u ndal në fillim, dhe rezultati i garës që nuk filloi, në fakt, ishin negociatat e Mbrojtjes dhe Hapësirës, të cilat shërbyen si një shtysë për kufizimin dypalësh të programeve hapësinore ushtarake. BRSS ndaloi në mënyrë demonstrative të gjithë punën në disa programe hapësinore ushtarake. Projekti Aydar gjithashtu u braktis dhe anija unike Dixon u harrua.
Të dy anijet ishin pjesë e divizionit 311 të anijeve eksperimentale. Në vitin 1990, instalimet lazer u çmontuan, dokumentacioni teknik u shkatërrua dhe anijet unike "Foros" dhe "Dixon", pionierët e inxhinierisë lazer sovjetike, u hoqën.
