Landkreuzer P1000 Ratte dhe P1500 Monster quhen projekte të parealizuara të tankeve gjigante të Gjermanisë së Hitlerit.
Gjithmonë ka qenë kështu që palët kundërshtare në procesin e armiqësive t'i kushtojnë vëmendje pajisjeve të armikut, duke përdorur më pas idetë më interesante për veten e tyre kur krijojnë pajisje. Gjermania Hitlerite nuk ishte përjashtim nga kjo listë, ndërsa Lufta e Dytë Botërore ishte duke u zhvilluar. Tanku Panther u bë një kopje pothuajse e saktë e rezervuarit T-34 të ushtrisë sovjetike. Sidoqoftë, kjo nuk do të thotë që Gjermania nuk kishte zgjidhjet e veta interesante, të cilat nuk kishin analoge në atë kohë. Ato u bazuan në ide që nuk ishin përdorur më parë fare. Risitë e tilla, pa dyshim, mund të quhen projektet e tankeve më të mëdhenj Landkreuzer P1000 Ratte dhe P1500 Monster, të cilat nuk u zbatuan kurrë në praktikë.
Më 23 qershor 1942, Ministria Gjermane e Armatimeve, e cila ishte gjithashtu përgjegjëse për zhvillimin e nëndetëseve, propozoi projekte për gjyqin e Adolf Hitlerit, përfshirë tanke gjigante, secila me peshë 1.000 dhe 1.500 ton. Hitleri ishte një njeri që miratoi të gjitha llojet e vendimeve jo standarde në lidhje me fushën e armëve. Për gjigantin inxhinierik Gjermaninë, ai vendosi një detyrë serioze, duke u detyruar të sigurojë zbatimin e këtyre projekteve. Rezervuari i parë përbindësh supozohej të quhej Landkreuzer P1000 Ratte.
Parametrat e përafërt të këtij rezervuari do të ishin si më poshtë: gjatësia 35 metra, gjerësia - 14 metra dhe lartësia - 11 metra. Lëvizja e përbindëshit duhej të kryhej duke përdorur shina, gjerësia e të cilave ishte 3.6 metra, ato përbëheshin nga tre seksione, 1.2 metra të gjera. Duke pasur një gjerësi të tillë të pista, u sigurua një zonë e ndërveprimit me sipërfaqen, e cila nuk e lejoi atë të binte nën peshën e peshës së vet.
Një ekuipazhi prej 20 personash iu besua të drejtonte tankun P1000 dhe armët e tij, dhe supozohej të lëvizte me ndihmën e dy motorëve 24-cilindra MAN V12Z32 / 44 me një kapacitet 8500 kuaj fuqi. Në përgjithësi, këta motorë u përdorën në prodhimin e nëndetëseve, dhe ata i siguruan rezervuarit fuqi, e cila arriti në 17,000 kuaj fuqi. Pastaj, pas kryerjes së llogaritjeve të ndryshme inxhinierike, u propozua të zëvendësohen dy motorët e sipërpërmendur me tetë motorë 20 cilindra, të quajtur Daimler-Benz MB501. Ata kishin një kapacitet prej 2.000 kuaj -fuqi secila dhe u përdorën në prodhimin e varkave me silur.
Të dy variantet i siguruan rezervuarit P1000 me një shpejtësi prej 40-45 km / orë, e cila është thjesht e pabesueshme për një automjet me përmasa kaq mbresëlënëse.
Armatimi i rezervuarit P1000 u bazua në dy armë SK-C / 34 280 mm të përdorura në anije, të cilat ishin instaluar në frëngjinë kryesore rrotulluese. Pjesa e pasme e rezervuarit ishte e pajisur me një frëngji shtesë me një armë 128 mm. Për të qenë në gjendje të mbroheni nga sulmet nga ajri, u instaluan tetë armë kundërajrore 20 mm Flak38, dhe mbrojtja nga zjarri e këtij gjiganti u sigurua nga dy armë mortaja të rënda Mauser 151/15.
Ekzistenca e projektit P1000 ishte vetëm në letër, por kjo nuk e pengoi zhvilluesin të fillojë të krijojë projektin tjetër të rezervuarit P1500, me peshë 1500 ton. Ndryshe nga P100, trashësia e armaturës së të cilit varionte nga 150 mm në 220 mm, forca të blinduara të kësaj ekspozite supozohej të ishte nga 250 mm në 360 mm. Tanku P1500 pranoi praninë e një arme 800 mm, të ngjashme me armën e montuar në platformat hekurudhore Tolstoy Gustav dhe Dora. Për më tepër, ishte planifikuar pajisja e rezervuarit me dy armë shtesë 150 mm dhe një numër mjaft të madh mitralozësh dhe armë kundërajrore. Lëvizja do të kryhej duke përdorur katër motorë të huazuar nga nëndetëset MAN V12Z32 / 44, të cilat në total kanë një kapacitet prej 34,000 kuaj fuqi.
Por këto modele tanke nuk u vunë kurrë në prodhim, arsyeja për këtë ishin dimensionet e tyre mbresëlënëse, krijimi i të cilave do të komplikonte ndjeshëm punën e të gjithë industrisë inxhinierike në Gjermani, e cila tashmë po punonte me një ritëm të shtuar. Për të prodhuar tanke të tilla, nevojiteshin specialistë kompetent nga fusha të ndryshme, dhe në numër të madh. Për më tepër, për mirëmbajtjen e këtyre makinave, do të kërkoheshin gjithashtu njerëz, numri i të cilëve ishte afër njësisë mesatare të ushtrisë.
Këto arsye dolën të ishin mjaft bindëse për Ministrinë Gjermane të Armatimeve dhe në fillim të vitit 1943, Albert Speer lëshoi një urdhër që kërkonte që të ndërpritej e gjithë puna në lidhje me secilin nga projektet. Në atë kohë, puna në frëngjinë kryesore të armëve për rezervuarin P1000 tashmë kishte përfunduar. Më vonë u instalua në linjën Trondheim në Norvegji.
