Më në fund ndodhi! Forcat Ajrore Turke morën mjetin e parë ajror pa pilot të prodhimit të vet, Anka. Sidoqoftë, turqit nuk do të refuzojnë të blejnë dronë izraelitë dhe amerikanë.
Ndikimi në rritje i Ankarasë në rajonin e Lindjes së Mesme reflekton dëshirën e saj për të prodhuar armët e saj moderne me cilësi të lartë. Nuk mund të përjashtohet që, duke pasur kompleksin më të fuqishëm dhe të zhvilluar ushtarak-industrial (MIC) në rajon, Turqia ka vendosur një qëllim për të krijuar prodhimin e mjeteve ajrore pa pilot (UAV), të quajtura edhe dronë. Quiteshtë shumë e qartë se me kalimin e kohës Republika Turke shpreson të ndalojë blerjen nga dronët zbulues dhe patrullues izraelitë të tipit Heron.
LE PRIMITIVE POR VET
Ndikimi në rritje i Ankarasë në rajonin e Lindjes së Mesme reflekton dëshirën e saj për të prodhuar armët e saj moderne me cilësi të lartë. Nuk mund të përjashtohet që, duke pasur kompleksin më të fuqishëm dhe të zhvilluar ushtarak-industrial (MIC) në rajon, Turqia ka vendosur një qëllim për të krijuar prodhimin e mjeteve ajrore pa pilot (UAV), të quajtura edhe dronë. Quiteshtë shumë e qartë se me kalimin e kohës Republika Turke shpreson të ndalojë blerjen nga dronët zbulues dhe patrullues izraelitë të tipit Heron.
Sidoqoftë, UAV, e prodhuar nga Industria Turke e Hapësirës Ajrore (TAP) dhe e quajtur "Anka", është ende larg përsosmërisë. Nuk është për t'u habitur, pas përgjimit të të ashtuquajturës Flotilja e Lirisë e pajisur nga një prej organizatave ekstremiste turke nga marinarët izraelitë, Ministri i Mbrojtjes i Republikës së Turqisë Veci Genul vazhdimisht theksoi se "ky incident nuk do të ndikojë në blerjen e UAV-ve izraelite"
Sipas drejtuesit të projektit turk për zhvillimin e dronëve të tij, Ozkan Ertem, mostrat aktuale duhet të konsiderohen si kopje pilot që do të përmirësohen. Supozohet se forcat e armatosura turke do të marrin dronë të prodhimit të tyre vetëm në 2013, dhe këto pajisje do të jenë cilësisht të afërta me ato izraelite.
Cdo gje VARE NE KLASE
UAV -të kanë provuar efektivitetin e tyre kryesisht në mbledhjen e informacionit të inteligjencës. Nuk është për t'u habitur që 43 shtete po zhvillojnë dronë. Duhet të shënoni menjëherë "i" - TAP është i vetëdijshëm për aftësitë e tij dhe nuk zhvillon UAV sulmuese si ato të prodhuara nga Shtetet e Bashkuara dhe Izraeli. Nuk është për t'u habitur që Kryeministri turk Rexhep Tajip Erdogan u ndje i shqetësuar kur Presidenti amerikan Barack Obama i dha një ultimatum atij për të ndaluar plotësisht propagandën anti-izraelite dhe për të ndryshuar kursin e afrimit me Iranin. Përndryshe, Uashingtoni kërcënon të mos dorëzojë UAV -të e premtuara Reaper në Ankara. Ushtria turke synon t'i përdorë këto dronë në luftën kundër separatistëve kurdë në malet në veri të Irakut.
Për hir të saktësisë, le të vërejmë se Anka nuk mund të quhet droni i parë turk. Në vitin 2006, Ankara prodhoi Bayraktar, i cili i përket klasës së mikrodronëve, me peshë 3.5 kg dhe u lëshua nga dora. Sidoqoftë, aftësitë e mikrodronëve janë shumë të kufizuara. Prodhimi i UAV-ve primitive të klasës së mikro- dhe madje edhe mini-dronëve, natyrisht, nuk kërkon një bazë të fuqishme prodhimi, dhe për këtë arsye është zotëruar në pothuajse 50 vende të botës. Mikron dhe mini-dronët nuk prodhohen në sasi serike nga Tunizia dhe Tajlanda- vende që nuk mund të klasifikohen si teknologjikisht shumë të përparuara. Sa i përket UAV -ve midi dhe të rënda, Shtetet e Bashkuara, Izraeli dhe Franca janë në krye. Gjatë 10 viteve të fundit, amerikanët kanë rritur prodhimin e dronëve 136 herë: nga 50 njësi në 2000 në 6, 8 mijë në 2010. Një vend të veçantë zë shteti hebre, i cili për nga numri i dronëve të prodhuar është i dyti vetëm për amerikanët, dhe për sa i përket cilësisë renditet i pari në botë.
"ANKI" JAN IN SHPEJTSORE
Sidoqoftë, aftësitë e vetëm mostrave të para të "Anka" janë mjaft mbresëlënëse. Hapësira e krahëve të këtij droni është 17 metra. Rrjedhimisht, "Anka" është mjaft e krahasueshme me "Heron" izraelit. Ajo është në gjendje të kalojë 24 orë në ajër, duke mbetur me një shpejtësi prej 135 km / orë në një lartësi deri në një mijë metra. Ushtria turke synon të përdorë Anka për të mbledhur të dhëna për rebelët kurdë të cilët kanë intensifikuar sulmet e tyre nga bazat e vendosura në Irakun verior.
Pa dyshim, "Anki" do të jetë më e lirë se UAV -të amerikane dhe izraelite të së njëjtës klasë. Prandaj, Pakistani dhe katër vende të tjera, emrat e të cilëve fshihet Ankara, kanë vendosur tashmë porosi për dronët turq. Kreu i njërit prej grupeve të TAP -it, Remzi Barlas, tha se Anka e përmirësuar së shpejti do të tejkalonte Heronin izraelit. Sipas Barlas, instalimi i një sistemi kundër akullt në Anka, i cili mungon në Heron, bën të mundur që droni turk të qëndrojë në ajër për 24 orë.
Sistemi Centurion i prodhuar nga kompania gjermane Thielert avioni Enginges GmbH u përdor si motor për "Anka". Remzi Barlas e konsideron avantazhin e motorëve gjermanë faktin që ata punojnë me karburant relativisht të lirë për motorët jet. Në të njëjtën kohë, Heronët izraelitë kërkojnë karburant të shtrenjtë me oktan të lartë. Me sa duket, Barlas ka të drejtë, sepse Irani gjithashtu blen motorë gjermanë për dronët e tij. Por nëse blerje të tilla janë plotësisht të ligjshme për Ankaranë, atëherë për Teheranin, kundër të cilit Bashkimi Evropian ka shpallur sanksione kufizuese, ato nuk janë. Zyra e prokurorit federal gjerman tashmë ka nisur një hetim për një nga ndërmarrjet në Rheinland, e cila dyshohet se u ka shitur këtyre motorëve iranianëve. E megjithatë, në shkurt të këtij viti, Irani njoftoi fillimin e prodhimit të UAV -ve të tij. Për më tepër, specialistët e kompanisë iraniane Danesh Bonyan kanë projektuar dhe prodhuar një motor të prodhimit të tyre për dronin. Këtë e tha një nga specialistët kryesorë të kësaj kompanie, Yusif Abutalibi. Duke marrë parasysh faktin se Ankaraja është deklaruar haptazi si aleate e ajatollahëve aktualë të Teheranit, është absolutisht e pamundur të përjashtohet bashkimi i përpjekjeve të kompleksit ushtarak-industrial të të dy vendeve në krijimin jo vetëm të modeleve të përbashkëta të dronëve, por edhe lloje të tjera të armëve.
KODET "VROZ"
Duhet të them troç: turqit e kanë kapur trendin. Ata e kuptuan se mbështetja vetëm në furnizimet e huaja ushtarake ishte e rrezikshme. Sidomos në një rajon që është bërë prej kohësh një pikë vlimi e botës. Për hir të saktësisë, vërejmë se gjeografikisht Turqia nuk ndodhet në këtë pikë, por shumë afër saj. Nga rruga, Azerbajxhani dhe India synojnë të fillojnë prodhimin e dronëve të klasit të lartë, të cilët konsiderohen të jenë konsumatorë afatgjatë të dronëve izraelitë. Këto shtete gjithashtu kanë identifikuar kohë më parë kundërshtarët e tyre.
Sidoqoftë, situata mbetet plotësisht e paqartë. Në fund të fundit, bashkëpunimi midis Izraelit dhe Turqisë vazhdon jo vetëm në drejtim të dërgimit të UAV-ve në Ankara, por edhe në ri-pajisjen e tankeve dhe avionëve turq me sisteme moderne të radarit. Vërtetë, turqit nuk morën kode softuerike për dronët, avionët dhe helikopterët e furnizuar as nga izraelitët, as nga amerikanët. Dhe pa kode të tilla, ata nuk do të jenë në gjendje, duke iu bindur diktatit të kohës,konvertoni në mënyrë të pavarur avionët dhe helikopterët ekzistues në versione pa pilot me aftësi pilotimi njerëzor. Për të njëjtën arsye, nga rruga, përdorimi i dronëve nga amerikanët në Afganistan është i kufizuar.
Gjëja kryesore është komunikimi
Asetet e inteligjencës kërkojnë komunikim operacional dhe të besueshëm. Quiteshtë mjaft e qartë se përdorimi i përhapur i dronëve pengohet nga vështirësitë në krijimin e një hapësire të vetme informacioni. Në fund të fundit, diapazoni i frekuencës është i bllokuar dhe vëllimi i shkëmbimit të informacionit po rritet vetëm. Significantshtë domethënëse që në vitin 1999 anëtarëve të NATO -s në Ballkan iu desh të fiknin disa nga transmetuesit e forcave tokësore gjatë komunikimit me UAV Predator.
Turqit, natyrisht, mund të zhvillojnë prodhimin e dronëve jo vetëm për veten e tyre, por edhe si produkte për shitje. Por nuk do të jetë në gjendje t'i bëjë ato më të mira se ato izraelite dhe amerikane në të ardhmen e parashikueshme. Ja si thotë drejtori i Iniciativës së Mbrojtjes të Shekullit 21, Peter Singer: “Industria ushtarake turke nuk ka arritur ende nivelin global. Sigurisht, aktualisht varet nga prodhuesit nga vendet e tjera dhe, me sa duket, do të mbetet kështu për një kohë të gjatë."
