Avionët patrullues kundër nëndetëses janë një element i rëndësishëm i aviacionit detar. Automjetet e llojeve të ndryshme, që mbajnë pajisje dhe armë të veçanta kërkimi, duhet të patrullojnë, të kërkojnë nëndetëse armike dhe, nëse është e nevojshme, t'i sulmojnë ato. Grupimi ekzistues i avionëve anti-nëndetësorë si pjesë e aviacionit detar rus nuk i plotëson më plotësisht kërkesat, dhe për këtë arsye pajisjet ekzistuese po modernizohen. Për më tepër, industria e aviacionit po zhvillon modele të reja.
Sipas të dhënave të njohura, për momentin Marina Ruse ka disa njësi, të cilat janë të armatosura me avionë anti-nëndetës të një numri të llojeve. Kështu, libri i referencës Bilanci Ushtarak nga Instituti Ndërkombëtar për Studime Strategjike për vitin e kaluar tregon ekzistencën e tre skuadriljeve, të drejtuara nga avionët Il-38. Dy skuadrilje të tjera përdorin makina Tu-142. Gjithashtu, një nga divizionet vazhdon të operojë disa aeroplanë amfibë anti-nëndetëse të modelit Be-12.
I përmirësuar Il-38N në bazën ajrore të aviacionit detar
I njëjti manual dha të dhënat e mëposhtme për numrin e avionëve rusë kundër nëndetëses. U tregua se flota shërbehej nga 16 avionë Il-38 dhe 6 Il-38N të modernizuar. Numri i avionëve të familjes Tu-142 me modifikime të ndryshme u përcaktua në 22 njësi. Prania e tre Be-12 u përmend gjithashtu. Në total, sipas vlerësimeve të huaja, në fillim të vitit të kaluar, aviacioni anti-nëndetës rus kishte më pak se pesëdhjetë avionë me pajisje dhe armë speciale. Duhet të theksohet se të dhënat nga burimet vendase tregojnë një numër më të madh të avionëve - të paktën 80 njësi.
Një histori e shkurtër për IL-38
Sipas burimeve të tjera, flota ruse ka një numër të madh të avionëve Il-38. Deri kohët e fundit, aviacioni detar kishte rreth 50-55 prej këtyre makinave në konfigurimin bazë. Një pjesë e rëndësishme e makinave të tilla vazhdon të shërbejë, megjithatë, një pjesë e caktuar e avionëve janë modernizuar dhe tani tregojnë performancë më të lartë, dhe gjithashtu kanë një potencial të shtuar në kontekstin e zgjidhjes së misioneve luftarake.
Duhet të theksohet se zhvillimi i projektit të modernizimit të avionëve Il-38 filloi përsëri në vitet tetëdhjetë të shekullit të kaluar. Si pjesë e projektit me kodin "Novella", u kryen disa punë, por së shpejti kompleksi i ri anti-nëndetës u la pa të ardhme. Për shkak të problemeve ekonomike, flota ruse nuk mund të urdhëronte ndërtimin e avionëve të rinj ose modernizimin e pajisjeve ekzistuese për një projekt premtues.
Sidoqoftë, një klient tjetër u gjet shpejt. Marina Indiane u interesua për modernizimin e Il-38. U nënshkrua një kontratë, sipas së cilës gjashtë avionë indianë u përmirësuan në versionin Il-38SD (Sea Dragon është emri i kompleksit të azhurnuar të pajisjeve në bord).
Vetëm në fund të viteve 2000, udhëheqja ushtarake ruse u interesua për një projekt të ri për modernizimin e avionëve anti-nëndetës. Kjo rezultoi në shfaqjen e një urdhri për modernizimin serik të avionëve ekzistues në gjendjen e Il-38N (Novella). Deri në vitin 2015, ishte e mundur të riparoni dhe përditësoni 5 makina ekzistuese, dhe puna vazhdon. Avionët e azhurnuar dorëzohen çdo vit.
Më herët u tha se sipas urdhrit ekzistues, deri në fund të dekadës, aviacionit detar do t’i duhej të merrte 28 Il-38N të modernizuar. Planet kanë ndryshuar vitet e fundit. Tani priten rreth 30 avionë ekzistues, por puna në një urdhër të tillë do të zgjasë deri në vitin 2025. Në një mënyrë ose në një tjetër, në të ardhmen e parashikueshme, një pjesë e konsiderueshme e Il-38 në shërbim do të pësojë riparime me rivendosjen e gatishmërisë teknike, dhe gjithashtu do të marrë pajisje të reja.
Thelbi i modernizimit të avionëve Il-38 sipas projektit me shkronjën "N" është zëvendësimi i kompleksit të kërkimit dhe shikimit "Berkut-38" me një sistem të ri "Novella-P-38". Kjo e fundit përfshin vetëm përbërës modernë, gjë që çon në rezultate të qarta. Sipas zhvilluesve të projektit Il-38N, sistemi i ri i kërkimit dhe shikimit ju lejon të katërfishoni performancën e avionit kur kërkoni nëndetëse. Për më tepër, karakteristikat kryesore të pajisjeve në bord janë përmirësuar, të cilat ndikojnë në zgjidhjen e detyrave kryesore.
IL-38 para riparimit dhe modernizimit
Një tipar karakteristik i avionit Il-38N është ruajtja e aftësive anti-nëndetëse kur shfaqen ose përmirësohen funksione të tjera. Pra, prania e një stacioni radari me një grup antenash me faza ju lejon të kërkoni dhe gjurmoni objektiva sipërfaqësor ose ajror. Anijet e mëdha sipërfaqësore mund të shihen në një distancë deri në 320 km, avionë - deri në 90 km. Automatizimi është i aftë të gjurmojë deri në 32 objektiva njëkohësisht. Duhet të theksohet se stacioni i radarit të kompleksit Novella-P-38 është novacioni më i dukshëm i avionëve të modernizuar. Antenat e tij janë të vendosura në një strehë poligonale të vendosur në çatinë e avionit.
Pas modernizimit, avioni ruan aftësinë për të përdorur vozitje sonare të klasave dhe llojeve të ndryshme. Në varësi të detyrës në fjalë, Il-38N është i aftë të mbajë silurë të ndryshëm dhe bomba anti-nëndetëse, si me rënie të lirë ashtu edhe të korrigjuar. Masa e përgjithshme e ngarkesës është deri në 5 tonë.
Programi i modernizimit të avionëve Il-38 vazhdon dhe po jep fryte. Pra, në korrik të vitit të kaluar, kreu i aviacionit detar të Marinës Ruse, Gjeneral Major Igor Kozhin, tha se deri në atë kohë 60% e flotës ekzistuese Il-38 kishte kaluar procedurën e thelluar të modernizimit.
Anti-nëndetëse "Arinjtë"
Një element i rëndësishëm i aviacionit anti-nëndetës të marinës ruse janë avionët e modifikimeve të ndryshme të familjes Tu-142. Më pak se tre duzina modifikime Tu-142MR dhe Tu-142M3 mbeten në veprim. Avionët e këtyre llojeve janë të pajisur me një sasi të konsiderueshme të pajisjeve speciale të përdorura në kërkimin e nëndetëseve. Për këto qëllime, përdoren pajisje në bord dhe vozitje me sonar të rënë. Një tipar karakteristik i avionit Tu-142MR, i aftë për të komunikuar me nëndetëset e tij, është një stacion radio me valë ultra të gjatë me një antenë kabllore të gjatë 8600 m. Gama e gjatë e fluturimit, e rritur me karburant ajror, është e aftë të sigurojë funksionimin të avionëve në distancë nga bazat.
Në pranverën e vitit 2015, Ministria e Mbrojtjes njoftoi synimet e saj për të riparuar dhe modernizuar avionët ekzistues të familjes Tu-142. U raportua se projekti i ri i modernizimit do të duhet të prekë kryesisht pajisjet elektronike në bord. Ishte planifikuar të zëvendësonte kompleksin e kërkimit dhe shikimit, të modifikonte pajisjet e lundrimit dhe të instalonte pajisje të reja të kontrollit të armëve.
Sipas raporteve nga e kaluara e afërt, avionët e të dy modifikimeve, të cilët mbeten në shërbim, duhej të përmirësoheshin. U propozua të shënoni pajisjet e azhurnuara me një shkronjë shtesë "M" në titull. Kështu, pas modernizimit, avioni Tu-142MR do të quhej Tu-142MRM, dhe Tu-142M3 u shndërrua në Tu-142M3M.
Tu-142 në aeroport
Në mesin e vitit 2016, disa detaje të projektit Tu-142MRM u bënë të njohura. Pra, në përputhje me urdhrin e komandës së Marinës, avionët e modernizuar duhej të ruanin aftësinë për të komunikuar me nëndetëset, si dhe të merrnin funksione të reja. Me ndihmën e pajisjeve të përparuara, u propozua të sigurohet aftësia për të transferuar të dhëna në raketat balistike të nëndetëseve Bulava, si dhe në produktet e familjes Caliber. Para së gjithash, këto funksione ishin planifikuar të përdoren për të lëshuar përcaktimin e synuar në një raketë fluturuese.
Ishte planifikuar të kalonte rreth 4-5 vjet në riparimin dhe modernizimin e pajisjeve ekzistuese. Në të njëjtën kohë, kishte të bënte me modernizimin e të gjithë flotës së avionëve. Kështu, në fillim të dekadës së ardhshme, rreth 30 avionë Tu-142 me jetëgjatësi të zgjatur dhe pajisje të reja mund të operoheshin në aviacionin detar. Zhvillimi i projektit të modernizimit iu besua disa ndërmarrjeve të industrisë së aviacionit rus. Puna me pajisjet iu besua atyre TANTK. G. M. Beriev.
Avionët anti-nëndetës të së ardhmes
Në mes të vitit të kaluar, shefi i aviacionit detar të flotës, gjeneral major I. Kozhin, foli për planet e departamentit ushtarak për të zhvilluar një grup avionësh anti-nëndetës. Sipas planeve ekzistuese, në të ardhmen flota do të duhet të marrë jo vetëm automjete të modernizuara, por edhe lloje të reja të pajisjeve. Për më tepër, zhvillimi i një avioni patrullues premtues anti-nëndetës ka filluar tashmë.
Më herët u argumentua se komanda e Marinës dëshiron të marrë jo vetëm një aeroplan me pajisje dhe armë anti-nëndetëse, por një platformë të unifikuar. Në bazë të një avioni të tillë universal, do të jetë e mundur të ndërtohen makina për një qëllim ose një tjetër me një specializim të caktuar. Shfaqja e një avioni të tillë me shumë qëllime do të bëjë të mundur zëvendësimin e të gjitha pajisjeve ekzistuese të disa llojeve. Sipas gjeneralit Kozhin, në shumë aspekte, një avion vendas premtues do të tejkalojë pajisjet e huaja të klasës së tij.
Shtë kureshtare që tashmë në korrik 2017, I. Kozhin foli jo vetëm për vetë faktin e zhvillimit të një projekti të ri. Shefi i aviacionit detar vuri në dukje gjithashtu se puna për krijimin e avionëve patrullues të gjeneratës së ardhshme tashmë është drejt përfundimit. Sidoqoftë, asnjë veçori teknike e një projekti të tillë, të cilat janë me interes të veçantë për specialistët dhe publikun, nuk u specifikuan.
Herën e fundit zhvillimi i një avioni patrullues premtues anti-nëndetës u përmend nga burime zyrtare disa javë më parë. Jo shumë kohë më parë, Korporata e Aeroporteve të Bashkuara lëshoi një numër të rregullt të revistës korporative "Horizons". Ai botoi një artikull të ri "Snoopers" të nëndetëseve ", kushtuar punës aktuale në azhurnimin e avionëve Il-38 dhe zhvillimin e mëtejshëm të aviacionit anti-nëndetës.
Në kontekstin e rinovimit të flotës së pajisjeve, revista citoi përsëri deklaratat e gjeneral major I. Kozhin, të bëra në korrik të vitit të kaluar. Duke cituar komandantin, botimi "Horizontet" nuk dha ndonjë informacion të ri në lidhje me projektin që po zhvillohej. Ai kujtoi dëshirën e komandës për të krijuar një platformë të unifikuar dhe përfundimin e pritur së shpejti të punës së projektimit. Informacioni i ri, si dhe detajet teknike të projektit nuk u botuan. Sidoqoftë, vetëm një kujtesë e një avioni premtues shkaktoi një trazirë të caktuar në qarqet përkatëse.
Tu-142 në ajër
Koha e përfundimit të punës së zhvillimit dhe fillimi i dërgesave të avionëve serik të një lloji të ri ende nuk është specifikuar. Nëse në mes të vitit të kaluar industria e aviacionit përfundoi me të vërtetë zhvillimin e një projekti të ri, atëherë prototipi i parë i një modeli premtues mund të fillojë gjatë disa viteve të ardhshme - përfshirë deri në fund të dekadës. Do të duhen disa vjet për të testuar dhe rregulluar projektin, pas së cilës do të jetë e mundur të filloni prodhimin në masë.
Avionët patrullues të tipit të ri nuk do të jenë në gjendje të hyjnë në prodhim deri në mesin e të njëzetave. Vlen të përmendet se deri në këtë kohë është planifikuar të përfundojë azhurnimin e shumicës së Il-38 ekzistues. Kështu, për një kohë të caktuar, makina premtuese dhe Il-38N e re do të shërbejnë së bashku. Zëvendësimi i Il-38N dhe Tu-142 i modernizuar do të bëhet vetëm në të ardhmen e largët.
Isshtë shumë herët të flitet për numrin e kërkuar të aeroplanëve patrullues kundër nëndetëses. Për momentin, aviacioni detar, sipas të dhënave vendase, ka të paktën 80-85 avionë të ngjashëm me disa modifikime. Për t'i zëvendësuar plotësisht ato, do të kërkohet një prodhim serik masiv i pajisjeve të reja, ndoshta në sasi të krahasueshme. Mbetet për t’u parë se në cilën kohë industria e aviacionit do të jetë në gjendje të transferojë një numër të tillë avionësh në forcat e armatosura.
E kaluara e errët dhe e ardhme e ndritur
Vetëm disa vjet më parë, gjendja aktuale e aviacionit anti-nëndetëse të marinës ruse ngriti vetëm shqetësime. Baza e grupimit të pajisjeve të tilla përbëhej nga automjete Il-38, të pajisura me kompleksin e vjetëruar të kërkimit dhe shikimit Berkut-38. Modernizimi, i planifikuar në vitet tetëdhjetë, nuk u krye në kohën e duhur, gjë që përkeqësoi ndjeshëm potencialin e mbrojtjes anti-nëndetëse në përgjithësi. Situata me avionët Tu-142 u përkeqësua kryesisht për shkak të zvogëlimit gradual të numrit të avionëve të tillë.
Për fat të mirë, Departamenti i Mbrojtjes ishte në gjendje të gjente mundësi dhe burime për të azhurnuar përbërësin më të rëndësishëm të Marinës. Projekti Novella, i cili siguroi një modernizim të thellë të Il-38 ekzistues, u nis. Pak më vonë, filloi zhvillimi i projekteve për azhurnimin e avionëve të familjes Tu-142. Së fundi, zhvillimi i një avioni të ri tashmë është duke u zhvilluar, i cili së pari do të plotësojë dhe më pas do të zëvendësojë makinat ekzistuese.
Aktualisht, ekziston një modernizim gradual i flotës së avionëve anti-nëndetëse, i kryer përmes riparimit dhe rinovimit të pajisjeve ekzistuese. Kjo qasje do të përdoret të paktën deri në mesin e të njëzetave. Më vonë, do të fillojë ndërtimi i makinave plotësisht të reja. Nuk mund të përjashtohet që për ca kohë, ndërtimi i avionëve të rinj dhe rinovimi i avionëve ekzistues të vazhdojnë paralelisht. Atëherë të gjitha përpjekjet e industrisë do të përqendrohen vetëm në ndërtimin e teknologjisë së përparuar.
Ngjarjet e viteve të fundit dhe planet për të ardhmen e afërt tregojnë qartë qëndrimin e komandës ndaj zhvillimit të aviacionit anti-nëndetës. Një numër projektesh të rëndësishme tashmë janë nisur dhe një listë e punimeve të tjera është përcaktuar. Kështu, çdo vit potenciali i grupit rus të avionëve anti-nëndetës do të rritet. Pas një periudhe të gjatë perspektivash të dyshimta, po hapet një e ardhme e ndritur për këtë përbërës të aviacionit detar.
