Dihet se ekzistojnë dy këndvështrime polare mbi veprimet e betejës (beteja e skuadriljes) "Slava" gjatë betejave në Moonsund gjatë Luftës së Parë Botërore. Shumë burime e quajnë heroike rrugën e betejës së kësaj beteje. Sidoqoftë, ekziston një mendim tjetër "në internet" - se beteja u përdor në mënyrë joefektive, për më tepër, gjatë gjithë periudhës së betejave nuk goditi askënd, dhe për këtë arsye nuk bëri asgjë heroike.
Për më tepër, veprimet e betejës "Slava" bien periodikisht në fokusin e diskutimeve të një lloji tjetër. Për një kohë të gjatë, mbështetësit dhe kundërshtarët e "flotës së madhe" kanë thyer shtizat e tyre në temën se çfarë do të ishte më efektive për Perandorinë Ruse - krijimin e skuadriljeve të linjës të afta për të shtypur armikun në një betejë të përgjithshme, ose ndërtimi i betejave ose monitoruesve relativisht të vegjël të destinuar për mbrojtje në pozicionet e minave dhe artilerisë.
Në ciklin e artikujve të ofruar për vëmendjen tuaj, ne do të përpiqemi të kuptojmë se si beteja luftarake "Slava" u shfaq në betejat me flotën e Kaiserit dhe sa e justifikuar është një formë e tillë e luftimeve detare si mbrojtja e një pozicioni të artilerisë së minave.
Anija luftarake ruse u takua katër herë me forcat superiore të gjermanëve në pozicionet e minave dhe artilerisë: tre herë në 1915 dhe një herë në 1917, dhe takimi i fundit ishte fatal për "Slava". Le t'i konsiderojmë këto "takime" në më shumë detaje.
Në vitin 1915, Shtabi i Admiralit përqendroi forca të mëdha në Detin Baltik: 8 drednoughts dhe 7 luftanije të vjetra, 3 kryqëzorë beteje dhe 2 kryqëzorë të blinduar, 7 kryqëzorë të lehtë, 54 shkatërrues dhe shkatërrues, 3 nëndetëse, 34 minaweare, një minierë dhe anije ndihmëse. Me këto forca, gjermanët do të kryenin një operacion në shkallë të gjerë në zonën e arkipelagut Moonsund, të mbrojtur nga rusët.
Operacioni kishte tre qëllime:
1) Mbështetje për trupat gjermane që përparojnë në drejtim të Rigës. Për këtë qëllim, flota duhej të kalonte ngushticën Irbensky dhe të pushtonte Gjirin e Rigës, nga ku anijet gjermane mund të mbështesnin krahun bregdetar të ushtrisë përparuese.
2) Parandaloni flotën ruse nga mbështetja e ushtrisë së saj. Për ta bërë këtë, është dashur të shkatërrojë forcat detare ruse në arkipelagun Moonsund dhe të krijojë një fushë të minuar në ngushticën që lidh Gjirin e Finlandës dhe Rigën. Ky ngushticë ishte shumë i cekët për drednoughts, por i mjaftueshëm për kalimin e anijeve të armëve, shkatërruesve dhe kryqëzorëve. Pasi e bllokuan atë, gjermanët nuk mund të kishin frikë nga ndikimi i artilerisë detare ruse në forcat e tyre tokësore në betejat për Rigën dhe grykën e Dvina.
3) Shkatërrimi i forcave kryesore të Flotës Baltike. Supozohej se anijet më moderne dhe më të fuqishme gjermane (drednoughts dhe kryqëzorët e betejës) nuk do të merrnin pjesë në sulmin e ngushticës Irbene - ata planifikuan të dërgonin atje betejat e vjetra të skuadronit të 4 -të. Ata do të vepronin si një mashtrim, sepse u dhanë rusëve një tundim të madh për të nxjerrë në det brigadën e tyre të vetme të drednoughts (katër beteja luftarake të tipit "Sevastopol"), të cilat lehtë mund të shtypnin anijet e vjetra gjermane. Por në këtë rast, 11 anije luftarake dhe kryqëzorë betejë të Flotës së Detit të Lartë do t'i kishin pritur, të cilat nuk kishin shumë vështirësi në ndërprerjen e rrugës ruse të tërheqjes në Gjirin e Finlandës dhe pastaj shkatërrimin e tyre. Kjo, sipas mendimit të stafit admiral, do t'i jepte fund çdo veprimi aktiv të flotës ruse në Baltik - jo se ato ishin aq efektive në 1914 - në fillim të 1915, por megjithatë ata shumë i mërzitën gjermanët.
Në përputhje me sa më sipër, vetëm skuadrilja e 4-të u dërgua për të depërtuar në ngushticën Irbensky, e cila përfshinte, përveç minave dhe minierave, 7 luftanije të vjetra të tipit para-dreadnought, të shoqëruar nga kryqëzorë dhe shkatërrues të lehtë.
Për komandën ruse, ky plan nuk erdhi si befasi, ata e dinin për këtë dhe po përgatiteshin për të kundërshtuar. Por vetëm forcat e lehta ishin në Moonsund, dhe ishte e qartë se ata nuk do të zmbrapsnin një pushtim kaq të madh. Prandaj, u vendos që të dërgohet një anije e rëndë në ndihmë të tyre, e cila duhet të ishte bërë "thelbi" i mbrojtjes së Moonsund. Nuk kishte shumë për të zgjedhur: nuk kishte asnjë pikë në rrezikimin e mendimeve të tmerrshme duke i futur në kurthin e minjve të Gjirit të Rigës. Sa i përket anijeve luftarake, përfitimet e anijeve të klasës "Andrea i Thirri i Parë" nuk ishin shumë më të larta se ato të "Slava" ose "Tsarevich", ndërsa këto të fundit, duke pasur një tërheqje më të vogël, do të ndiheshin shumë më të sigurt midis ujërave të cekët të arkipelagut Moonsund.
Si rezultat, zgjedhja ra mbi "Lavdinë" dhe beteja, nën mbulesën e anijeve të flotës, bëri kalimin në Moonsund. Meqenëse anija nuk lejoi që drafti të shkonte në Gjirin e Rigës direkt nga anija finlandeze, ishte e nevojshme të shkohej rreth ngushticës Irbensky (rruga përgjatë së cilës kaloi beteja u minua menjëherë). Tani forcat detare të Gjirit të Rigës përfshinin një luftanije, katër anije armësh, një divizion shkatërruesish të vjetër, katër nëndetëse dhe një minierë. Së bashku me ekuipazhin e Slava, artileria kryesore e brigadës së 2 -të të betejës, Lev Mikhailovich Haller, u nis për në Moonsund.
Beteja e parë (26 korrik 1915).
Në agim (03.50) gjermanët filluan të kapnin ngushticën Irbene në pjesën e saj të mesme - para -drednoughts Alsace dhe Braunschweig, si dhe kryqëzorët Bremen dhe Tethys, siguruan mbulesë të drejtpërdrejtë për karvanin e trawling. Pesë anijet e tjera luftarake të skuadriljes së 4 -të u mbajtën në det.
Të parët që hapën zjarr ndaj armikut ishin varkat me armë "Kërcënuese" dhe "Brave", por u dëbuan menjëherë nga kalibri kryesor i betejave gjermane. Sidoqoftë, lajmi i mirë për gjermanët përfundoi atje-ata u mbërthyen në fushat e minuara dhe u hodhën në erë tre anije, nga të cilat miniera T-52 u mbyt menjëherë, dhe kryqëzori "Tethys" dhe shkatërruesi S-144 u detyruan të ndalojnë luftimet - gjermanët e tyre duhej të tërhiqeshin "në apartamente dimërore". Rreth orës 10.30 mbërriti "Slava".
Duket se shumë gjak duhet të derdhet tani. Shumë nga ata që kanë studiuar historinë e Marinës Perandorake Ruse mbajnë mend betejën e betejave të Detit të Zi me kryqëzorin gjerman "Goeben", kur pushkatuesit tanë arritën goditje nga një distancë prej 90 dhe madje 100 kabllo, kështu që pse duhet të ketë ka ndodhur ndryshe në Baltik?
Por mjerisht - nëse për betejat luftarake të Detit të Zi, të cilat do të bombardonin fortesat turke në Bosfor, këndi i ngritjes së armëve 305 mm u rrit në 35 gradë, në të cilat predhat e tyre 331.7 kg fluturuan 110 kbt, atëherë për betejat baltike vetëm 15 gradë drejtimi vertikal, të cilat, me të njëjtat armë dhe predha, kufizuan gamën e tyre të qitjes në 80 kbt. Slava, armët e së cilës u qëlluan rëndë, kishte një gamë maksimale të qitjes edhe më të ulët - vetëm 78 kbt. Dhe anijet luftarake gjermane, kalibri kryesor i të cilave ishte zyrtarisht edhe disi inferior ndaj "Slava" (280-mm kundrejt 305-mm), kishin një kënd ngritjeje prej 30 gradë, gjë që bëri të mundur xhirimin e predhave 240-kg në një distancë prej mbi 100 kbt
Avantazhi në distancë nuk ishte i ngadalshëm për t'u shfaqur - "Slava" u qëllua nga një distancë prej 87, 5 kbt. Psychshtë psikologjikisht e vështirë të jesh nën zjarr dhe të mos gjuash, por beteja ruse nuk hapi zjarr - nuk kishte kuptim t'i tregonte armikut gamën e vërtetë të armëve të saj. Sidoqoftë, ishte e padëshirueshme të ekspozoheshim ndaj goditjeve, edhe nëse ato ishin të veshura, por binin në një kënd të rëndësishëm, predha, dhe për këtë arsye, pasi anijet luftarake gjermane gjuajtën gjashtë breshëri në "Slava", beteja u tërhoq përtej kufirit të zjarri i tyre.
Në këtë betejë, "Slava" nuk u dëmtua. Sipas dëshmisë së ndërmjetësit K. I. Mazurenko:
"Gjatë granatimeve në kuvertën e tij, fragmente të vogla të predhave gjermane 11 inç ranë si bizele ndërsa shpërthyen në ujë, pa shkaktuar ndonjë dëm as anijes as personelit të saj, pasi ato ishin kuvertat ishin bosh në betejë"
Mbi këtë, në thelb, përfundoi pjesëmarrja e "Lavdisë" në betejën e 26 korrikut. Gjermanët vazhduan të fshinin barrierat e Gjirit Irbensky pa kthim, ata arritën të kalojnë nëpër dy korsi minierash, por pas kësaj deri në orën 13.00 ata fluturuan në barrierën e tretë. Kjo dendësi e fushave të minuara në një farë mase tronditi komandën gjermane, ata thjesht nuk janë gati për një kthesë të tillë të ngjarjeve. Praktikisht nuk kishte asnjë shans për të fshirë kalimin në Gjirin e Rigës brenda një dite, dhe rezervat e qymyrit (ka shumë të ngjarë - në pastruesit e minierave) po përfundonin. Prandaj, komandanti i forcave gjermane, Erhard Schmidt, dha urdhrin për të kufizuar operacionin dhe tërheqjen - iu bë e qartë se do të nevojitej përgatitje shumë më serioze për të kaluar ngushticën Irbene.
Menjëherë pas orës 13.00, anijet që kalonin ngushticën Irbensky morën një urdhër për t'u tërhequr, por kjo nuk i shpëtoi ata nga humbjet - në 14.05 një minierë T -58 u hodh në erë dhe u fundos në miniera. Dhe pastaj gjermanët u larguan.
Çfarë përfundimesh mund të nxirren nga rezultatet e betejës në 26 korrik 1915? Për herë të parë në historinë e tij, Kaiserlichmarine u përball me fusha të minuara të forta, të cilat ai u përpoq t'i detyronte - por doli që minave pastruese të përfshira nuk ishin të mjaftueshme. Kjo në asnjë mënyrë nuk tregoi paaftësinë e flotës gjermane për të kryer operacione të tilla - mungesa banale e përvojës hodhi poshtë, dhe gjermanët shpejt mësuan nga gabimet e tyre.
Sa i përket "Lavdisë", pamja e saj kishte vetëm një efekt psikologjik - gjermanët panë që ata ishin kundërshtuar nga një luftanije e vetme ruse, dhe spekuluan pse anija nuk hapi zjarr dhe nuk hyri në betejë. Ndoshta prania e "Lavdisë" u bë një argument shtesë në favor të përfundimit të operacionit, por një gjë është e sigurt - këtë herë skuadrilja gjermane u ndalua nga fusha të minuara të dendura që bllokuan ngushticën Irbensky, por jo nga mbrojtja e këtyre pengesave nga forcat e flotës.
Sidoqoftë, efekti psikologjik i pranisë së një anije të rëndë ruse, e gatshme për të hyrë në betejë nën mbulesën e minave, ishte shumë e madhe. Komandanti i forcave detare gjermane në Baltik (E. Schmidt komandonte anijet në det), Admirali i Madh Princi Heinrich, i atribuoi një rëndësi të madhe morale shkatërrimit të Slava, dhe madje vetë Kaiser kërkoi që luftanije ruse të fundosej nga "nëndetëset ".
Beteja e dytë (3 gusht 1915)
Gjermanët bënë përpjekjen e ardhshme të përparimit vetëm një javë më vonë. Në të njëjtën kohë, përbërja e grupit të përparimit, i cili do të hapte rrugën për në Gjirin e Rigës, pësoi ndryshime cilësore - në vend të betejave të vjetra të skuadronit të 4 -të, mendimet e frikshme "Nassau" dhe "Posen" duhej të hyj në veprim. Rregullimi rombik i artilerisë së kalibrit kryesor 280 mm në këto luftanije është e vështirë të njihet si optimale, por aftësia për të qëlluar në çdo drejtim (përfshirë drejt përpara) nga të paktën gjashtë fuçi (në kënde të mprehta drejtimi - nga tetë) dha dy anije të tilla një avantazh dërrmues ndaj "Lavdisë" në një betejë artilerie, edhe nëse distanca midis kundërshtarëve do të lejonte rusët të qëllonin.
Kalibri kryesor i betejave "Alsace" dhe "Braunschweig", të cilat u sulmuan nga "Slava" më 26 korrik, u përfaqësua nga topi 280 mm SK L / 40, i cili gjuajti predha 240 kg me një shpejtësi fillestare prej 820 m / s, ndërsa në "Nassau" dhe "Posen" instaluan armë më moderne 280 mm SK L / 45, duke hedhur predha 302-kg me një shpejtësi prej 855 m / s. Katër topa 305 mm të "Slava" gjuajtën predha 331.7 kg me një shpejtësi fillestare prej 792 m / s. Kështu, armët e dreadnoughts në aftësitë e tyre luftarake iu afruan kalibrit kryesor të "Lavdisë", por nëse beteja ruse mund të luftonte nga dy ose katër armë 305 mm, atëherë "Nassau" dhe "Posen" mund të qëllonin së bashku nga 12-16 armë 280 mm, duke tejkaluar betejën ruse në numrin e fuçive me 3-4 herë. Sa i përket gamës së qitjes së dreadnoughts gjermane, informacioni në lidhje me të në burime të ndryshme ndryshon, por në çdo rast ai tejkaloi 100 kbt.
Rusët gjithashtu u përpoqën të përgatiteshin për betejat e ardhshme. Problemi më i madh i anijes ruse ishte diapazoni i pamjaftueshëm i armëve të saj, dhe diçka duhej bërë për këtë. Sigurisht, nuk kishte asnjë mënyrë për të përmirësuar frëngjitë e armëve duke rritur këndin e ngritjes direkt në Moonsund, por L. M. Haller propozoi një mundësi tjetër - të merrte ujë në trupin e betejës dhe në këtë mënyrë të krijonte një rrotull artificial prej 3 gradësh. Kjo do të rriste gamën e armëve ruse me 8 kbt. Pse u ndalët pikërisht në tre gradë?
Së pari, me një rrotull prej më shumë se 3 gradë, shkalla e zjarrit të armëve të kalibrit kryesor ra ndjeshëm, për shkak të vështirësive që lindin me ngarkimin e armëve. Së dyti, beteja luftarake duhej të lëvizte përgjatë pengesave, duke ndryshuar drejtimin e lëvizjes nga veriu në jug, dhe me një rrotullim prej më shumë se 3 gradë, rrotullimi mori shumë kohë. Në të njëjtën kohë, për t'i dhënë anijes një rrotull 3 gradë, mjaftonte të merrte 300 tonë ujë (100 ton në tre ndarje), e cila zgjati jo më shumë se 10-15 minuta. Dhe, së fundi, së treti - me një rrotull prej 5 gradë, rripi i armaturës ishte plotësisht jashtë ujit dhe nuk mbronte "vijën e ujit" të sapoformuar. Kjo ishte e mbushur, për shembull, me një goditje të drejtpërdrejtë të predhave të armikut në dhomat e bojlerit ose dhomat e motorit të anijes. "Teknologjia" e thembrave të betejës kishte kohë për t'u testuar dhe përpunuar para sulmit të dytë të flotës së Kaiser, por ju duhet ta kuptoni - edhe në këtë gjendje, beteja nuk mund të gjuante më shumë se 85 kabllo dhe kështu humbi shumë në Nassau dhe Posen.
Këtë herë gjermanët nuk kërkuan të fillonin herët në mëngjes - urdhri për të përparuar në pozicionin Irbenskaya në Slava u mor në 12.19 dhe në 13.45 anija luftarake ishte në farin Tserel. Në perëndim u shfaqën tymosje të shumta të skuadriljes gjermane - sinjalizuesit e "Slava" numëruan 45-50 duhan. Anija luftarake shkoi në jug, dhe shpejtësia e saj u zvogëlua së pari në 12, dhe pastaj në 6 nyje. Sapo distanca midis "Slava" dhe dreadnoughts gjermane u zvogëlua në 120 kbt, gjermanët hapën zjarr, duke dhënë 6 breshëri pa dobi - të gjithë ata nuk arritën 1.5 deri në 15 kbt nga beteja ruse.
Në përgjigje të kësaj, "Slava" u tërhoq pak në lindje, në drejtim të kundërt nga gjermanët (ata po lëviznin nga perëndimi në lindje). Këtu beteja u kthye në veri, mori sasinë e kërkuar të ujit dhe, pasi mori një rrotull prej 3'30 gradë, gjuajti dy breshëri "për të kontrolluar distancuesit dhe për të ngrohur armët". Por të dy u shtrinë me një goditje të madhe, kështu që zjarri u "shtyp". Në orën 15, ata u kthyen përsëri në jug dhe e kthyen anijen. Në fakt, në këtë kohë "Slava" shkonte para dhe mbrapa përgjatë rrjedhës së anijeve gjermane që depërtuan në ngushticën Irbensky.
Deri në orën 16, distanca në betejat gjermane u zvogëlua në 105-110 kabllo, por armët ruse ende nuk mund t'i dërgonin predhat e tyre në asnjë anije armike dhe prandaj heshtën. Nassau hapi zjarr dhe gjuajti nëntë breshëri që u ulën shumë afër Slava. Anija luftarake, në pamundësi për t'u përgjigjur, u tërhoq përsëri në lindje. Por papritmas në "Slava" ata vunë re një objektiv të përshtatshëm për armët e tyre - rezulton se dy shkatërrues gjermanë u përpoqën të kalonin në Riga, duke u vendosur në bregun jugor të ngushticës Irbenk. Në orën 16.50 "Slava" u kthye menjëherë në perëndim për të takuar skuadronin gjerman dhe (për aq sa lejuan distancat) hapi zjarr mbi shkatërruesit nga kullat e tyre gjashtë inç. Shkatërruesit gjermanë u tërhoqën menjëherë, dhe të dy mendimet e tmerrshme gjermane goditën Sllavën që po afrohej. Anija ruse nuk kishte nevojë për një "vëmendje" kaq të madhe ndaj topave 280 mm, veçanërisht pasi nuk mund të përgjigjej me zjarr. "Slava" u tërhoq, pasi ishte nën zjarrin e "Nassau" dhe "Posen" për rreth 5 minuta ose pak më shumë. Gjatë kësaj kohe, anijet luftarake të armikut arritën të bëjnë të paktën 10 breshëri.
Por në orën 17.30 Slava u kthye përsëri në perëndim dhe filloi të afrohet - në 17.45 armët e saj hapën zjarr ndaj misionarit të minave, dhe më pas në kryqëzorin e lehtë Bremen (Slava gabimisht supozoi se ata po qëllonin në kryqëzorin e blinduar Princi Adalbert). "Nassau" dhe "Posen" u përgjigjën menjëherë, dhe breshëritë e tyre ranë ose në fluturime ose në mungesa, domethënë, Lavdia ishte brenda rrezes efektive të armëve të tyre. Për 7 minuta të tjera gjigantët gjermanë e ndoqën atë, Këtë herë, me rregull për të qenë në gjendje të gjuante në kryqëzorin gjerman që dilte për pesë minuta, Slava duhej të ekspozohej ndaj zjarrit të armikut për 10-12 minuta.
Por, sapo "Slava" shkoi përtej zjarrit të "Nassau" dhe "Posen" (afërsisht në orën 18.00), ajo menjëherë u kthye dhe përsëri shkoi për të takuar armikun. Këtu lind një konfuzion, sepse pas kësaj kthese, askush nuk gjuajti në Slava, dhe beteja ruse ishte në gjendje të hapte zjarr vetëm gjysmë ore më vonë, në orën 18.30 në "ndonjë anije", ka shumë të ngjarë një mihje minave.
Ndoshta e gjithë çështja është se pikërisht në këtë kohë gjermanët ndaluan përpjekjen për të depërtuar, u kthyen dhe shkuan në perëndim. Nëse supozojmë se "Slava" i ndoqi ata, duke u përpjekur të mos hyjnë në zonën e zjarrit të drednoughts, dhe qëlluan në anijen e armikut të mbetur, sapo u paraqit rasti, atëherë gjithçka bie në vend. Por duhet të kihet parasysh se kjo është vetëm një supozim i autorit, koha e saktë e kthesës së gjermanëve në perëndim është e panjohur për të. Deri në orën 19.00, vetëm disa tymra mbetën në horizont nga gjermanët, dhe Slava u urdhërua të kthehej në Ahrensburg, ku mbërriti në 23.00.
Beteja më 3 gusht përfundoi, dhe këtë herë "Lavdia" luajti një rol shumë më domethënës sesa në kontaktin e mëparshëm me armikun më 26 korrik. Difficultshtë e vështirë të thuhet se sa i drejtë është Vinogradov, duke thënë:
"Pengesa ishte padyshim në" Slava "- gjatë ditës më 3 gusht, ajo vazhdimisht detyroi minatorët të tërhiqeshin."
Në fund të fundit, para tërheqjes gjermane, Slava arriti të gjuante një herë në minierë (në 17.45). Por nuk ka dyshim se prania e betejës ruse, e cila "vazhdonte" vazhdimisht para shkëputjes gjermane, e detyroi karvanin e trautë të sillej jashtëzakonisht me kujdes, duke mos "spikatur" përtej mbrojtjes së Nassau dhe Posen. Gjermanët nuk mund ta dinin gamën e vërtetë të armëve ruse në asnjë mënyrë. Ne mund të supozojmë në mënyrë të arsyeshme se veprimet e Slava ulën ndjeshëm shpejtësinë e trawling të pozicionit Irben dhe kështu nuk i lejuan gjermanët ta kalonin atë gjatë 3 gushtit.
Anija luftarake iu ekspozua zjarrit të dreadnoughts "Nassau" dhe "Posen" katër herë. Në secilën prej katër rasteve - shkurtimisht, nga 5 në 12, ndoshta 15 minuta. Dikush do të kujtojë se në Luftën Ruso-Japoneze, luftanije luftuan për orë të tëra, por duhet kuptuar se zjarri i artilerisë gjermane nga një distancë prej 90-110 kabllove ishte shumë më i rrezikshëm sesa predhat 12 inç të Heihachiro Togo në e njëjta Tsushima. Në distanca të mëdha, predha të rënda bien në një kënd të konsiderueshëm në horizont dhe mund të shpojnë me lehtësi kuvertën e betejave të vjetra, të cilat nuk kanë për qëllim të përballojnë goditjet e një force të tillë.
Në të njëjtën kohë, mendimet e frikshme të Luftës së Parë Botërore ishin të pajisura me matës distanca dhe sisteme të kontrollit të zjarrit, një rend i madhësisë më i lartë se ai që kishin sulmuesit e luftës ruso-japoneze. Dhe për këtë arsye nuk është për t'u habitur që komandanti i Slava nuk donte ta ekspozonte anijen e tij në rrezikun e marrjes së dëmit vendimtar për asgjë, pa pasur shansin më të vogël për t'i shkaktuar dëm armikut.
Por në ato raste kur kishte një shans për të shkaktuar dëme në anijet e Kaiserlichmarine, luftanije ruse nuk hezitoi për një sekondë. Mezi duke vërejtur mundësinë për të sulmuar shkatërruesit gjermanë (në orën 16.50) ose zjarrin mbi mihjenxhiun dhe kryqëzorin (17.45), "Slava" menjëherë shkoi në afrim me armikun - nën zjarr të tmerrshëm.
Nuk ka dyshim se nëse montimet e frëngjisë të armëve 305 mm të Slava kishin, sipas modelit dhe ngjashmërisë së betejave të Detit të Zi, një kënd maksimal ngritjeje prej 35 gradë, i cili do të lejonte të shtënat në 110 kabina, atëherë betejat e Sllavës me flotën gjermane më 26 korrik dhe 3 gusht do të kishte qenë shumë më e ashpër. Por marinarët rusë (për herë të shumëfishtë!) U dërguan në betejë me armë kriminale të papërdorshme. Shtë e vështirë të gjesh një justifikim për këtë - një shkëputje e veçantë praktike e Detit të Zi (e udhëhequr nga beteja "Rostislav") nën flamurin e Admiralit të Kundërt G. F. Tsyvinsky demonstroi të shtëna efektive në distanca deri në 100 kabllo përfshirëse në vitin 1907. Në vitin tjetër, 1908, G. F. Tsyvinsky u miratuan ngrohtësisht jo vetëm nga ministri i marinës, por edhe nga Perandori-Perandori. Dhe, megjithatë, në 1915, "Slava" u detyrua të luftojë, duke pasur një distancë maksimale të qitjes nën 80 kabllo!
Në thelb, "Slava" u detyrua t'i rezistojë ndjeshëm (nganjëherë) forcave superiore të armikut, madje edhe me materiale të padobishme. Sidoqoftë, edhe në kushte të tilla të pafavorshme (për të mos thënë - të pashpresa) për veten e tyre, marinarët rusë nuk ishin në humbje, por u përpoqën të bënin gjithçka që ishte e mundur, pa pasur frikë të improvizonin.
Sigurisht, është e vështirë të presësh performancë të lartë nga të shtënat në distanca ekstreme, dhe madje edhe me një rrotullim të nxitur artificialisht të anijes.
Në total, në betejën më 3 gusht, Slava përdori 35 predha 305-mm dhe 20 predha 152-mm. Duhet të kihet parasysh se 4 ose edhe 8 predha 305 mm u qëlluan drejt armikut "për të kontrolluar distancat dhe për të ngrohur fuçitë", dhe në fakt - më shumë gjasa për të rritur moralin e ekipit. Ne po flasim për dy salvat e para të "Lavdisë", të cilat ranë me një goditje të madhe - për fat të keq, burimet nuk tregojnë nëse këto ishin breshëri të plota (domethënë nga të katër fuçitë 305 mm në të njëjtën kohë) ose gjysma (domethënë nga dy fuçi), si zakonisht, anijet luftarake ishin në shënjestër. Prandaj, nuk ka asnjë mënyrë për të përcaktuar numrin e predhave në këto breshëri. Sigurisht, mund të flisni për "predha të tretura", por ju kujtoj se në kontaktin e parë me zjarr, megjithëse "Slava" ishte jashtë mundësive të armëve gjermane, gjermanët qëlluan jo dy, por deri në gjashtë breshëri në betejën ruse.
Kështu, mund të themi se në mënyrë efektive, domethënë, me një shans për të goditur armikun, "Slava" gjuajti 27 ose 31 predha 305 mm. Le të marrim si standard saktësie efektivitetin e artilerisë së rëndë gjermane në Betejën e Jutland: pasi kishin shpenzuar 3 497 predha të kalibrit 280-305 mm, gjermanët arritën 121 goditje, të cilat lanë 3.4% të numrit të përgjithshëm të predhave të lëshuara Me
Duke u përqëndruar në këtë përqindje të goditjeve, ne arrijmë në përfundimin se maksimumi që mund të pritet nga "Slava" me konsumin në dispozicion të predhave 305 mm është një goditje e vetme për armikun. Por duke pasur parasysh që:
1) Gjetjet e distancës dhe pajisjet e kontrollit të zjarrit të anijeve luftarake gjermane ishin më të përsosura sesa ato që kishin në "Slava".
2) Predhat e treguara 27-31 "Slava" u përdorën, duke qëlluar në tre anije të ndryshme (minaweep, kryqëzor "Bremen", dhe pastaj përsëri minaweeper), domethënë, beteja ruse shpenzoi mesatarisht jo më shumë se 10 predha për objektiv. Itshtë shumë apo pak? Mjafton të kujtojmë se kryqëzori më i ri i betejës Derflinger, i cili zotëronte një material shumë më të mirë se Slava, dhe kishte çmimin e Kaiser për të shtënat e shkëlqyera para luftës, në fillim të Betejës së Jutland ishte në gjendje të gjuante në Princeshën Royal vetëm në breshëria e 6 -të, pasi kishte kaluar 24 raunde. Kjo, rastësisht, ndodhi kur askush nuk qëlloi fare në Derflinger.
3) Në çdo rast të veçantë, situata luftarake ka karakteristikat e veta individuale: dukshmërinë, etj. Ofshtë me interes që në betejën e 3 gushtit, dy dreadnoughts gjermanë, që posedonin materialin më të mirë dhe përdorën një numër dukshëm më të madh predhash në Slava sesa beteja ruse e shkrepur, nuk mund të arrinin një goditje të vetme
Në përputhje me sa më sipër, mund të thuhet se mungesa e goditjeve nga "Lavdi" në betejën më 3 gusht nuk mund të shërbejë si dëshmi e trajnimit të dobët të artilerisë ruse.
