Nëndetëset diktojnë rregullat në luftën detare dhe i bëjnë të gjithë të ndjekin me dorëheqje rendin e vendosur.
Ata kokëfortë që guxojnë të shpërfillin rregullat e lojës do të përballen me një vdekje të shpejtë dhe të dhimbshme në ujë të ftohtë, mes mbeturinave lundruese dhe derdhjeve të naftës. Varkat, pavarësisht nga flamuri, mbeten automjetet luftarake më të rrezikshme të afta për të shtypur çdo armik.
Unë sjell në vëmendjen tuaj një histori të shkurtër për shtatë projektet më të suksesshme të nëndetëseve të viteve të luftës.
Varkat e tipit T (klasa Triton), MB
Numri i nëndetëseve të ndërtuara - 53.
Zhvendosja e sipërfaqes - 1290 ton; nën ujë - 1560 ton.
Ekuipazhi - 59 … 61 persona.
Thellësia e zhytjes në punë - 90 m (trupi i thurur), 106 m (trupi i salduar).
Shpejtësia e plotë në sipërfaqe - 15, 5 nyje; nën ujë - 9 nyje.
Rezerva prej 131 ton karburant siguroi një gamë lundrimi në sipërfaqen prej 8000 milje.
Armatimi:
- 11 tuba torpedo të kalibrit 533 mm (në anije të nën -serive II dhe III), ngarkesë municioni - 17 silur;
- 1 x 102 mm armë universale, 1 x 20 mm anti-aeroplan "Oerlikon".
HMS Udhëtar
Nëndetësja britanike Terminator, e aftë të "rrëzojë karin nga koka e çdo armiku me një hark 8-silur me hark". Nëndetëset e tipit "T" nuk kishin fuqi të barabartë shkatërruese në mesin e të gjitha nëndetëseve të periudhës së Luftës së Dytë Botërore - kjo shpjegon pamjen e tyre të ashpër me një superstrukturë të çuditshme të harkut, ku ishin vendosur tuba torpedo shtesë.
Konservatorizmi famëkeq britanik është një gjë e së kaluarës - britanikët ishin ndër të parët që pajisën anijet e tyre me sonarë ASDIC. Mjerisht, përkundër armëve të tyre të fuqishme dhe pajisjeve moderne të zbulimit, detet e hapura të tipit T nuk u bënë më efektivët në mesin e nëndetëseve britanike të Luftës së Dytë Botërore. Sidoqoftë, ata kaluan një rrugë emocionuese beteje dhe arritën një numër fitoresh të jashtëzakonshme. "Tritons" u përdorën në mënyrë aktive në Atlantik, në Detin Mesdhe, prishën komunikimet japoneze në Oqeanin Paqësor dhe u vunë re disa herë në ujërat e ftohta të Arktikut.
Në gusht 1941, nëndetëset Taigris dhe Trident mbërritën në Murmansk. Nëndetëset britanike demonstruan një klasë master për kolegët e tyre sovjetikë: në dy lundrime, 4 anije armike u fundosën, përfshirë. Baia Laura dhe Donau II me mijëra ushtarë nga Divizioni i 6 -të Malor. Kështu, marinarët parandaluan sulmin e tretë gjerman në Murmansk.
Trofetë e tjerë të famshëm të anijeve të klasës T përfshijnë kryqëzorin e lehtë gjerman Karlsruhe dhe kryqëzorin japonez të rëndë Ashigara. Samurai ishin "me fat" për t'u njohur me salvon e plotë 8 -torpedo të nëndetëses "Trenchent" - pasi kishin marrë 4 silurë në anën (+ një më shumë nga TA e ashpër), kryqëzori shpejt u përmbys dhe u mbyt.
Pas luftës, "Tritonët" e fuqishëm dhe të përsosur ishin në shërbim të Marinës Mbretërore për një çerek shekulli tjetër.
Vlen të përmendet se tre anije të këtij lloji u blenë nga Izraeli në fund të viteve 1960 - njëra prej tyre, INS Dakar (ish HMS Totem), u zhduk në 1968 në Mesdhe në rrethana të paqarta.
Varka të tipit "Cruising" seri XIV, Bashkimi Sovjetik
Numri i nëndetëseve të ndërtuara - 11.
Zhvendosja e sipërfaqes - 1500 ton; nën ujë - 2100 ton.
Ekuipazhi - 62 … 65 persona.
Thellësia e punës e zhytjes është 80 m, thellësia kufizuese është 100 m.
Shpejtësia e plotë në sipërfaqe - 22.5 nyje; nën ujë - 10 nyje.
Gama në sipërfaqe 16,500 milje (9 nyje)
Gama e lundrimit e zhytur - 175 milje (3 nyje)
Armatimi:
- 10 tuba torpedo të kalibrit 533 mm, ngarkesë municioni - 24 silur;
-2 x 100 mm armë universale, 2 x 45 mm armë gjysmë-automatike kundërajrore;
- deri në 20 min pengesë.
… Më 3 dhjetor 1941, gjuetarët gjermanë UJ-1708, UJ-1416 dhe UJ-1403 bombarduan një varkë sovjetike që po përpiqej të sulmonte konvojin në Bustad Sund.
- Hans, a mund ta dëgjosh këtë krijesë?
- Nëntë. Pas një sërë shpërthimesh, rusët u shtrinë në fund - vura re tre goditje në tokë …
- A mund ta përcaktoni se ku janë tani?
- Donnervetter! Ata janë të shfryrë. Me siguri ata vendosën të dalin në sipërfaqe dhe të dorëzohen.
Marinarët gjermanë gabuan. Nga thellësitë e detit, MONSTR, një nëndetëse lundruese K-3 e serisë XIV, u ngjit në sipërfaqe, duke lëshuar një breshëri zjarri artilerie kundër armikut. Me salvën e pestë, marinarët sovjetikë arritën të fundosin U-1708. Gjuetari i dytë, pasi mori dy goditje të drejtpërdrejta, filloi të pijë duhan dhe u kthye në anën - armët e tij anti -ajrore 20 mm nuk mund të konkurrojnë me "qindra" të një kryqëzori laik nëndetëse. Pasi i kishte shpërndarë gjermanët si këlyshë, K-3 u zhduk shpejt pas horizontit në një goditje me 20 nyje.
Katyusha sovjetike ishte një varkë fenomenale për kohën e saj. Trupi i salduar, artileria e fuqishme dhe armët e minave-torpedo, motorët me naftë të fuqishëm (2 x 4200 kf!), Shpejtësi e lartë e sipërfaqes prej 22-23 nyje. Autonomi e madhe përsa i përket rezervave të karburantit. Telekomandë e valvulave të rezervuarit të çakëllit. Një stacion radio i aftë për të transmetuar sinjale nga Baltiku në Lindjen e Largët. Një nivel i jashtëzakonshëm komoditeti: dushe, depozita frigoriferike, dy impiante të kriposjes së ujit të detit, një kasolle elektrike … Dy anije (K-3 dhe K-22) ishin të pajisura me sonarë huadhënie me qira ASDIC.
Por, çuditërisht, as performanca e lartë dhe as armët më të fuqishme nuk e bënë Katyusha një armë efektive - përveç historisë së errët me sulmin K -21 në Tirpitz, gjatë viteve të luftës, anijet e serive XIV përbënin vetëm 5 të suksesshëm sulme torpedo dhe 27 mijë br. reg ton tonazh të zhytur. Shumica e fitoreve u fituan me ndihmën e minierave të mbjella. Për më tepër, humbjet e tyre arritën në pesë anije lundrimi.
K-21, Severomorsk, ditët tona
Arsyet e dështimeve qëndrojnë në taktikat e përdorimit të Katyushas - kryqëzorët e fuqishëm nëndetësorë, të krijuar për gjerësinë e Oqeanit Paqësor, duhej të "shkelnin" në "pellgun" e cekët baltik. Kur vepronte në thellësi 30-40 metra, një varkë e madhe 97 metra mund të godiste tokën me harkun e saj, ndërkohë që krahu i saj ende qëndronte në sipërfaqe. Ishte pak më e lehtë për marinarët nga Deti i Veriut - siç ka treguar praktika, efektiviteti i përdorimit luftarak të Katyusha u ndërlikua nga trajnimi i dobët i personelit dhe mungesa e iniciativës së komandës.
Ashtë për të ardhur keq. Këto anije u krijuan për më shumë.
"Malyutki", Bashkimi Sovjetik
Seritë VI dhe VI -bis - 50 të ndërtuara.
Seria XII - e ndërtuar 46.
Seria XV - 57 e ndërtuar (4 morën pjesë në armiqësitë).
Karakteristikat e performancës së anijeve të tipit M të serisë XII:
Zhvendosja e sipërfaqes - 206 ton; nën ujë - 258 ton.
Autonomia - 10 ditë.
Thellësia e punës e zhytjes është 50 m, thellësia kufizuese është 60 m.
Shpejtësia e plotë në sipërfaqe - 14 nyje; nën ujë - 8 nyje.
Gama e lundrimit në sipërfaqe është 3380 milje (8, 6 nyje).
Gama e lundrimit e zhytur - 108 milje (3 nyje).
Armatimi:
- 2 tuba torpedo të kalibrit 533 mm, ngarkesë municioni - 2 silur;
-Armë kundërajrore gjysmë-automatike 1 x 45 mm.
Bebe!
Projekti i mini-nëndetëseve për forcimin e shpejtë të Flotës së Paqësorit-tipari kryesor i anijeve të tipit M ishte mundësia e transportit me hekurudhë në një formë të montuar plotësisht.
Në kërkim të kompaktësisë, duhej të sakrifikoheshin shumë - shërbimi në Malyutka u shndërrua në një ngjarje rraskapitëse dhe të rrezikshme. Kushtet e vështira të jetesës, "gunga" e fortë - valët hodhën pamëshirshëm "noton" prej 200 tonësh, duke rrezikuar ta copëtojnë atë. Zhytje e cekët dhe armë të dobëta. Por shqetësimi kryesor i marinarëve ishte besueshmëria e nëndetëses - një bosht, një motor nafte, një motor elektrik - "Foshnja" e vogël nuk i la një shans ekuipazhit të pakujdesshëm, mosfunksionimi më i vogël në bord kërcënoi nëndetësen me vdekje Me
Fëmijët evoluan shpejt - karakteristikat e performancës të secilës seri të re ndonjëherë ishin të ndryshme nga projekti i mëparshëm: konturet u përmirësuan, pajisjet elektrike dhe mjetet e zbulimit u përditësuan, koha e zhytjes u ul dhe autonomia u rrit. "Foshnjat" e serisë XV nuk kujtonin më paraardhësit e tyre të serisë VI dhe XII: ndërtimi një e gjysmë byk-tanket e çakëllit u zhvendosën jashtë bykut të fortë; Termocentrali mori një strukturë standarde me dy boshte me dy motorë me naftë dhe motorë elektrikë nënujorë. Numri i tubave të silurit u rrit në katër. Mjerisht, seria XV u shfaq shumë vonë - "Foshnjat" e serive VI dhe XII bënë barrën më të madhe të luftës.
Megjithë madhësinë e tyre modeste dhe vetëm 2 silurët në bord, peshqit e vegjël ishin thjesht tmerrësisht "grykës": vetëm në vitet e Luftës së Dytë Botërore, nëndetëset sovjetike të tipit M mbytën 61 anije armike me një tonazh total prej 135, 5 mijë brt, shkatërroi 10 anije luftarake, dhe gjithashtu dëmtoi 8 transporte.
Të vegjlit, fillimisht të destinuar vetëm për aksion në zonën bregdetare, kanë mësuar se si të luftojnë në mënyrë efektive në zonat e hapura të detit. Ata, së bashku me anijet më të mëdha, ndërprenë komunikimet e armikut, patrulluan në daljet nga bazat dhe fiordët e armikut, kapërcyen me mjeshtëri barrierat anti-nëndetëse dhe minuan transportet pikërisht në kalatat brenda porteve të mbrojtura të armikut. Amazingshtë e mahnitshme se si burrat e Marinës së Kuqe ishin në gjendje të luftonin në këto anije të dobëta! Por ata luftuan. Dhe ne fituam!
Varka të tipit "Mesatarja" seri IX-bis, Bashkimi Sovjetik
Numri i nëndetëseve të ndërtuara është 41.
Zhvendosja e sipërfaqes - 840 ton; nën ujë - 1070 ton.
Ekuipazhi - 36 … 46 persona.
Thellësia e punës e zhytjes është 80 m, thellësia kufizuese është 100 m.
Shpejtësia e plotë në sipërfaqe - 19.5 nyje; zhytur - 8, 8 nyje.
Gama e lundrimit në sipërfaqe prej 8000 milje (10 nyje).
Gama e lundrimit nën ujë 148 milje (3 nyje).
"Gjashtë tuba torpedo dhe i njëjti numër torpedo rezervë në rafte të përshtatshëm për rimbushje. Dy topa me një ngarkesë të madhe municionesh, mitralozë, prona përmbysëse … Me pak fjalë, ka diçka për të luftuar. Një shpejtësi sipërfaqësore me 20 nyje! Kjo ju lejon të kapërceni pothuajse çdo kolonë dhe ta sulmoni përsëri. Teknika është e mirë …"
- mendimi i komandantit të S-56, Hero i Bashkimit Sovjetik G. I. Shchedrin
S-33
Eski u dalluan nga paraqitja e tyre racionale dhe dizajni i balancuar, armatimi i fuqishëm, vrapimi i shkëlqyeshëm dhe aftësia për të lundruar. Fillimisht një projekt gjerman nga kompania Deshimag, i modifikuar për të përmbushur kërkesat sovjetike. Por mos nxitoni të duartrokisni duart dhe mos harroni Mistral. Pas fillimit të ndërtimit serik të serisë IX në kantierët detarë sovjetikë, projekti gjerman u rishikua për të kaluar plotësisht në pajisjet sovjetike: motorët me naftë 1D, armët, stacionet e radios, një zbulues të drejtimit të shëndoshë, një gyrocompass … bulona të huaja prodhim!
Problemet e përdorimit luftarak të nëndetëseve të klasës Srednyaya, në përgjithësi, ishin të ngjashme me ato të anijeve lundruese të tipit K-të mbyllura në ujë të cekët të mbushur me mina, ata kurrë nuk ishin në gjendje të kuptonin cilësitë e tyre të larta luftarake. Gjërat ishin shumë më mirë në Flotën Veriore - gjatë luftës, nëndetësja S -56 nën komandën e G. I. Shchedrina bëri kalimin nëpër oqeanet Paqësor dhe Atlantik, duke lëvizur nga Vladivostok në Polyarny, duke u bërë më vonë varka më produktive e Marinës së BRSS.
Një histori jo më pak fantastike shoqërohet me "kapësin e bombave" S-101-gjatë viteve të luftës, mbi 1000 ngarkesa të thella u hodhën në varkë nga gjermanët dhe aleatët, por çdo herë S-101 kthehej i sigurt në Poliarni.
Më në fund, ishte në C-13 që Alexander Marinesco arriti fitoret e tij të famshme.
Ndarja e silurit S-56
"Ndryshimet mizore në të cilat hyri anija, bombardimet dhe shpërthimet, thellësi që tejkalojnë kufirin zyrtar. Varka na mbrojti nga gjithçka …"
- nga kujtimet e G. I. Shchedrin
Varka të tipit Gato, SHBA
Numri i nëndetëseve të ndërtuara - 77.
Zhvendosja e sipërfaqes - 1525 ton; nën ujë - 2420 ton.
Ekuipazhi - 60 persona.
Thellësia e punës e zhytjes është 90 m.
Shpejtësia e plotë në sipërfaqe - 21 nyje; zhytur - 9 nyje.
Gama e lundrimit në sipërfaqen prej 11,000 milje (10 nyje).
Gama e lundrimit nën ujë 96 milje (2 nyje).
Armatimi:
- 10 tuba torpedo të kalibrit 533 mm, ngarkesë municioni - 24 silur;
- 1 x 76 mm armë universale, 1 x 40 mm makinë kundërajrore "Bofors", 1 x 20 mm "Oerlikon";
- një nga anijet - USS Barb ishte e pajisur me një sistem raketash lëshimi të shumëfishtë për granatimin e bregdetit.
Kryqëzorët me nëndetëse oqeanike të klasës Getow u shfaqën në mes të Luftës së Paqësorit dhe u bënë një nga mjetet më të fuqishëm në Marinën Amerikane. Ata mbyllën fort të gjitha ngushticat strategjike dhe qasjet ndaj atoleve, ndërprenë të gjitha linjat e furnizimit, duke lënë garnizonet japoneze pa përforcime dhe industrinë japoneze pa lëndë të parë dhe vaj. Në betejat me Getou, Marina Perandorake humbi dy transportues aeroplanësh të rëndë, katër kryqëzorë dhe një duzinë shkatërruese.
Armë torpedo me shpejtësi të lartë, mjete radio -teknike më moderne për zbulimin e armikut - radar, gjetës drejtimi, sonar. Gama e lundrimit, duke siguruar patrullime luftarake në brigjet e Japonisë kur veproni nga një bazë në Hawaii. Rritja e komoditetit në bord. Por gjëja kryesore është trajnimi i shkëlqyeshëm i ekuipazheve dhe dobësia e armëve japoneze anti-nëndetëse. Si rezultat, "Gatou" shkatërroi pa mëshirë gjithçka - ishin ata që sollën fitoren nga thellësitë e detit blu në Oqeanin Paqësor.
… Një nga arritjet kryesore të anijeve "Getou", e cila ndryshoi të gjithë botën, konsiderohet ngjarja e 2 shtatorit 1944. Atë ditë, nëndetësja "Finback" zbuloi një sinjal shqetësimi nga një aeroplan në rënie dhe, pas shumë orësh kërkimi, gjeti në oqean një pilot të frikësuar dhe tashmë të dëshpëruar … I shpëtuar ishte njëfarë George Herbert Bush.
Shtëpia e kuvertës e nëndetëses "Flasher", një memorial në Groton.
Lista e trofeve "Flasher" tingëllon si një anekdotë detare: 9 cisterna, 10 transporte, 2 anije patrullimi me një tonazh të përgjithshëm prej 100,231 brt! Dhe për një meze të lehtë, varka mori një kryqëzor japonez dhe një shkatërrues. Djall me fat!
Elektrobotët e tipit XXI, Gjermani
Deri në prill 1945, gjermanët kishin lëshuar 118 nëndetëse të serisë XXI. Sidoqoftë, vetëm dy prej tyre ishin në gjendje të arrinin gatishmërinë operacionale dhe të shkonin në det në ditët e fundit të luftës.
Zhvendosja e sipërfaqes - 1620 ton; nën ujë - 1820 ton.
Ekuipazhi - 57 persona.
Thellësia e punës e zhytjes është 135 m, thellësia kufizuese është 200+ metra.
Shpejtësia e plotë në sipërfaqe - 15.6 nyje, e zhytur - 17 nyje.
Gama e lundrimit në sipërfaqe është 15,500 milje (10 nyje).
Gama e lundrimit nën ujë 340 milje (5 nyje).
Armatimi:
- 6 tuba torpedo të kalibrit 533 mm, ngarkesë municioni - 17 torpedo;
- 2 armë kundërajrore "Flak" të kalibrit 20 mm.
U-2540 "Wilhelm Bauer" u ankorua përgjithmonë në Bremerhaven, sot
Aleatët tanë ishin me shumë fat që të gjitha forcat gjermane u hodhën në Frontin Lindor - Fritzes nuk kishin burime të mjaftueshme për të lëshuar një tufë fantastike "Varka elektrike" në det. Ata u shfaqën një vit më parë - dhe kjo është ajo, kaput! Një tjetër pikë kthese në Betejën e Atlantikut.
Gjermanët ishin të parët që menduan: gjithçka për të cilën krenohen ndërtuesit e anijeve të vendeve të tjera - një ngarkesë e madhe municionesh, artileri e fuqishme, një shpejtësi e lartë sipërfaqësore prej 20+ nyje - ka pak rëndësi. Parametrat kryesorë që përcaktojnë efektivitetin luftarak të një nëndetëse janë shpejtësia e saj dhe diapazoni i lundrimit nën ujë.
Ndryshe nga kolegët e tij, "Eletrobot" u përqëndrua në të qenit vazhdimisht nën ujë: bykën më të efektshme pa artileri të rëndë, gardhe dhe platforma - të gjitha për hir të minimizimit të rezistencës nënujore. Snorkel, gjashtë grupe baterish të rimbushshme (3 herë më shumë se në anijet konvencionale!), El i fuqishëm. motorë me shpejtësi të plotë, el të qetë dhe ekonomik. motorët vjedhës.
Pjesë pas U-2511, e zhytur në një thellësi prej 68 metrash
Gjermanët llogaritën gjithçka - e gjithë fushata "Electrobot" u zhvendos në thellësinë e periskopit nën RPD, duke mbetur e vështirë për t'u zbuluar për armët anti -nëndetëse të armikut. Në thellësi të mëdha, avantazhi i tij u bë edhe më tronditës: 2-3 herë më shumë rezervë energjie, me dyfishin e shpejtësisë se çdo nëndetëse e viteve të luftës! Vjedhurazi e lartë dhe aftësi mbresëlënëse nënujore, silur shtëpiak, një kompleks i pajisjeve më të avancuara të zbulimit … "Electrobots" hapi një arritje të re në historinë e flotës nëndetëse, duke përcaktuar vektorin e zhvillimit të nëndetëseve në vitet e pasluftës.
Aleatët nuk ishin të gatshëm të përballeshin me një kërcënim të tillë - siç treguan testet e pasluftës, Electrobots ishin disa herë më të lartë në gamën e zbulimit të sonarëve të ndërsjellë ndaj shkatërruesve amerikanë dhe britanikë që ruanin konvojet.
Varkat e tipit VII, Gjermani
Numri i nëndetëseve të ndërtuara është 703.
Zhvendosja e sipërfaqes - 769 ton; nën ujë - 871 ton.
Ekuipazhi - 45 persona.
Thellësia e punës e zhytjes - 100 m, maksimumi - 220 metra
Shpejtësia e plotë në sipërfaqe - 17.7 nyje; zhytur - 7, 6 nyje.
Gama e lundrimit në sipërfaqe është 8,500 milje (10 nyje).
Gama e lundrimit nën ujë 80 milje (4 nyje).
Armatimi:
- 5 tuba silur me kalibër 533 mm, ngarkesë municioni - 14 silur;
- Armë universale 1 x 88 mm (deri në 1942), tetë opsione për superstruktura me montime kundërajrore 20 dhe 37 mm.
Anijet luftarake më efikase që lundrojnë ndonjëherë në oqeane.
Mjete relativisht të thjeshta, të lira, masive, por në të njëjtën kohë të armatosura në mënyrë perfekte dhe vdekjeprurëse për terrorin nënujor total.
703 nëndetëse. 10 MILION ton tonazh të mbytur! Anije luftarake, kryqëzorë, transportues avionësh, shkatërrues, korveta dhe nëndetëse të armikut, cisterna nafte, transport me aeroplanë, tanke, makina, gome, xehe, makineri, municion, uniforma dhe ushqim … Dëmi nga veprimet e nëndetëseve gjermane i tejkaloi të gjitha kufij të arsyeshëm - nëse jo të pashtershëm potencialin industrial të Shteteve të Bashkuara, të aftë për të kompensuar çdo humbje të aleatëve, U -botët gjermanë kishin çdo shans për të "mbytur" Britaninë e Madhe dhe për të ndryshuar rrjedhën e historisë botërore.
U-995 Vrasësi i këndshëm nënujor
Shpesh, sukseset e "shtatë" lidhen me "kohën e begatë" të viteve 1939-41. - kinse me shfaqjen e sistemit të kolonës dhe sonarëve Asdik nga aleatët, sukseset e nëndetëseve gjermane përfunduan. Një pohim totalisht populist i bazuar në një keqinterpretim të "kohëve të begata".
Shtrirja ishte e thjeshtë: në fillim të luftës, kur kishte një anije anti-nëndetëse aleate për secilën nëndetëse gjermane, Shtatë e ndjenin veten mjeshtra të paprekshëm të Atlantikut. Atëherë u shfaqën aset legjendar, të cilët fundosën 40 anije armike secila. Gjermanët tashmë po mbanin fitoren në duart e tyre kur Aleatët vendosën papritur 10 anije kundër nëndetëse dhe 10 avionë për secilën varkë Kriegsmarine!
Duke filluar në pranverën e vitit 1943, Yankees dhe Britanikët filluan të bombardonin metodikisht Kriegsmarine me pajisje anti-nëndetëse dhe së shpejti arritën një raport të shkëlqyeshëm humbjesh 1: 1. Kështu ata luftuan deri në fund të luftës. Gjermanët i mbaruan anijet më shpejt se kundërshtarët e tyre.
E gjithë historia e "shtatë "ve gjermanë është një paralajmërim i frikshëm nga e kaluara: çfarë lloj kërcënimi paraqet nëndetësja dhe sa të larta janë kostot e krijimit të një sistemi efektiv për të kundërshtuar kërcënimin nënujor.
Një poster tallës amerikan i atyre viteve. "Goditni pikat e dhimbjes! Ejani të shërbeni në flotën nëndetëse - ne përbëjmë 77% të tonazhit të fundosur!" Komentet, siç thonë ata, janë të tepërta.
