Nga dyqind vendet në botë, vetëm dy ishin në gjendje të organizonin ndërtimin masiv të shkatërruesve URO. Pjesa tjetër e flotave moderne, për arsye të ndryshme, duhet të gjejnë kompromise dhe të kënaqen me anijet e një rangu më të ulët.
Frigata!
Anijet luftarake me një zhvendosje prej 4-6 mijë ton, qëllimi kryesor i të cilave është të luftojnë armikun ajror dhe nënujor ndërsa shoqërojnë forcat kryesore të flotës dhe kolonat veçanërisht të rëndësishme në çdo distancë nga bregu. Për sa i përket efektivitetit të sistemeve të mbrojtjes ajrore / mbrojtjes kundërajrore, fregatat moderne janë afër shkatërruesve, por ato janë inferiore ndaj këtyre të fundit në aspektin e lundrimit dhe goditjes (më pak municion, mungesa e municioneve taktike SLCM në nomenklaturë, artileri e një kalibër më i vogël).
Këto anije modeste kanë fituar popullaritetin më të madh me klientët evropianë: Bundesmarine, Marina Militare, Marine Nacional, Koninklike Marine … Secila prej flotave evropiane është e dobët individualisht, por së bashku ata mund të shtypin këdo që guxon të prishë paqen në ujërat e Bashkimi Evropian. Sidoqoftë, të gjitha bisedat për konfrontimin midis skuadronit rus të Mesdheut dhe marinarëve evropianë janë larg realitetit: fregatat evropiane janë anije paqësore. Ata janë të përqendruar në zgjidhjen e detyrave thjesht mbrojtëse.
Shumica e "evropianëve" janë të papërdorur në mënyrë strukturore për shkak të kursimeve të kostos. Nëse është e nevojshme, mund të instaloni shumë armë mbi to. Një shembull i mrekullueshëm është "De Zeven Provincien" holandez, krijuesit e të cilit kursyen para në pjesën e gjashtë të UVP.
Si rregull, këto janë njësi të mëdha luftarake, dimensionet e të cilave janë shumë afër madhësisë së shkatërruesve, dhe zhvendosja totale arrin gjashtë mijë ton ose më shumë. Të gjitha ato janë anije të vendeve të NATO -s, të bashkuara me standarde të përbashkëta dhe rrjetin taktik të shkëmbimit të të dhënave Link 16, i cili lejon komunikimin me çdo anije tjetër "NATO" ose avion luftarak në kohë reale. Madhësia më e vogël dhe ngarkesa e municionit në krahasim me shkatërruesit e plotë kompensohen nga përsosja teknike e modeleve të tyre. Çdo Euro-fregatë është një kryevepër e ndërtimit të anijeve, e krijuar duke marrë parasysh arritjet më të fundit të shkencës dhe teknologjisë. Për sa i përket një numri karakteristikash luftarake, ata mund të konkurrojnë seriozisht me kryqëzorin bërthamor rus dhe të "lidhin rripin" super shkatërruesin amerikan Orly Burke.
Megjithë diversitetin e dukshëm, të gjitha fregatat Euro i përkasin tre grupeve të mëdha.
Gjermanët
Përfaqësuesit:
- fregata të mbrojtjes ajrore të tipit "Saksonia" (Gjermani) - u ndërtuan 3 njësi;
- fregata të mbrojtjes ajrore / anije komanduese të tipit "De Zeven Provinsen" (Holandë) - 4 njësi.
- fregata të mbrojtjes ajrore të tipit "Iver Hütfeld" (Danimarkë) - 3 njësi.
Eksporti: Periodikisht ka informacion në lidhje me planet për të ndërtuar një palë fregata, të ngjashme me gjermanishten Sachsen-Klasse, për Marinën Izraelite.
Frigata me armë raketash të drejtuara (URO) "Hamburg"
Karakter i fortë teutonik, "kulla" e përparme e pararendësit, ngjyra "gri e stuhishme" … Frigatat e vendeve veriore demonstrojnë seriozitetin e synimeve të tyre.
Gjëja kryesore që lidh këto anije të vogla por të fuqishme është parimi i ndërtimit të mbrojtjes ajrore. Brenda piramidës së cunguar para superstrukturës janë blloqet e sistemit APAR, një mrekulli e vogël elektronike e krijuar nga duart e specialistëve nga Thales Nederland. Radari shumëfunksional me katër grupe aktive në faza, secila grup prej të cilave përbëhet nga 3424 module transmetimi dhe marrjeje që veprojnë në brezin X.
Anija e fregatës / komandës "Tromp" e Marinës Hollandeze
Përveç APAR, kompleksi radio-teknik i mjeteve për zbulimin e anijeve përfshin një radar të intervalit decimetër SMART-L (grup me faza aktive, skanim mekanik në azimuth). Ky radar është krijuar për të monitoruar hapësirën ajrore në një distancë të gjatë - 480 km, me perspektivën e zbulimit të njësive të raketave balistike në lartësitë transatmosferike nga një distancë deri në 1000 km. Në fakt, çdo fregatë evropiane është një version celular i një stacioni paralajmërues të sulmit me raketa (EWS)!
Ndryshe nga SMART-L i fuqishëm, por largpamës, detyra prioritare e radarit me centimetër APAR është të gjurmojë horizontin dhe të zbulojë me kohë objektivat që lëvizin në sfondin e ujit. Aftësitë e tjera të stacionit unik përfshijnë funksionimin në modalitetin e radarit të mbikqyrjes (gjurmimi automatik i deri në 200 objektivave ajrorë në një distancë prej 150 km), navigimi dhe rregullimi i zjarrit të artilerisë.
Detyrat e APAR përfshijnë jo vetëm zbulimin, njohjen dhe gjurmimin e qindra objekteve me fluturim të ulët, por edhe kontrollin e zjarrit kundërajror: APAR formon "trarë" për transmetimin e komandave te autopilotët e raketave, dhe gjithashtu kryen ndriçimin e objektivit për raketat me drejtim gjysmë aktiv (teknologjia ICWI, në kohën e shfaqjes të cilat nuk kishin analoge në botë). Aftësitë e radarit bëjnë të mundur koordinimin e njëkohshëm të fluturimit të deri në 32 raketave ESSM në pjesën e lundrimit, përfshirë. 16 në fazën e terminalit!
"Iver Huetfeld". Shtë kureshtare që fregata daneze është ndërtuar në bazë të anijes së transportit dhe luftimit të klasës Absalon (në sfond është fregata norvegjeze e klasit F. Nansen)
Aftësitë APAR janë qartësisht të tepërta në krahasim me ngarkesën e municionit të fregatave gjermane, daneze dhe holandeze. Teknologjitë amerikane përdoren si armë kundërajrore-nënujore UVP, raketa kundërajrore të familjes Stenderd-2 dhe ESSM.
"Saksonia" (Sahsen-Klasse) - 32 qeliza UVP MK.41. Municioni standard përbëhet nga 32 raketa kundër-ajrore me rreze të gjatë SM-2 Block IIIA dhe 24 raketa ESSM me rreze të shkurtër dhe të mesme (4 në secilën qelizë).
"De Zeven Provinsen" - 40 qeliza UVP MK.41. Municion standard - 32 SM -2 Block IIIA dhe 32 raketa ESSM.
Daneze "Yver Huetfeld" - 32 qeliza Mk.41 për nisjen e SM-2 Bllokut IIIA. Gjithashtu në bord është Mk.56 UVP, i krijuar për të ruajtur dhe lëshuar 24 raketa ESSM.
Gjithashtu, përbërja e armatimit të fregatave evropiane përfshin: raketat amerikane kundër anijeve "Harpoon" (8-16 copë), armë universale italiane të kalibrit 76 dhe 127 mm, sisteme anti-nëndetëse MK.32 dhe MU.90 Me Mjete të ndryshme të vetëmbrojtjes-sisteme raketash RIM-116, topa automatikë "Mauser" dhe "Oerlikon" me udhëzime në distancë, armë kundërajrore "Portier"; 1-2 helikopterë. Një nga fregatat gjermane (F220 "Hamburg"), për hir të eksperimentit, ishte e pajisur me një frëngji me një top 155 mm nga armët vetëlëvizëse Pz.2000. Gjermanët, danezët dhe holandezët refuzuan me takt të pajisnin fregatat e tyre me Tomahawk SLCM.
Aktualisht, Yankees po i frikësojnë evropianët me raketa balistike iraniane dhe Iskanders ruse, duke ofruar vendosjen e raketave përgjuese Stenderd-3 në bordin e fregatave. Propozimi tingëllon mjaft realist: mjetet e zbulimit dhe kontrollit të zjarrit potencialisht lejojnë që fregatat Euro të godasin objektivat në orbitën e tokës së ulët.
"Hamburg" shoqëron AUG të udhëhequr nga transportuesi i avionëve "Dwight Eisenhower"
Për shkak të aftësisë së tyre të jashtëzakonshme për të luftuar objektivat ajrore, fregatat Euro janë të njohura në Pentagon. Ata shpesh "ftohen" në stërvitje të përbashkëta dhe preferojnë t'i vendosin ato në urdhrin e mbrojtjes ajrore të grupeve goditëse të transportuesit të avionëve. Nëse një fregatë gjermane është afër, Yankees mund të flenë të qetë, ata nuk kanë frikë nga asnjë raketë armike.
Jugorët
Përfaqësues: fregata me shumë qëllime Frégate européenne multi-mision (FREMM).
Francë - porositur 8 njësi (nëntipi "Aquitaine"), deri më sot të ndërtuara 2, ndërtimi vazhdon. Itali - porositi 8 njësi (nëntipi Bergamini), midis 2008 dhe 2014. 3 u ndërtuan, ndërtimi vazhdon.
Eksporti: fregata "Mohammed VI" - e ndërtuar në Francë për Marinën Marok (2014). Greqia planifikoi të blinte gjashtë fregata FREMM, por për shkak të ngjarjeve të njohura, grekët duhej të përmbaheshin nga blerja e kaq shumë pajisjeve të shtrenjta. Deri më sot, është arritur një marrëveshje për marrjen me qira të Marinës Greke dy fregata FREMM nga forcat detare franceze.
"Makarona" gazmore që "dinë të ndërtojnë anije, por absolutisht nuk dinë të luftojnë mbi to". Dhe Franca e përparuar teknologjikisht, e cila gjithmonë i është përmbajtur një politike të pavarur në kompleksin ushtarak-industrial. Simbioza e dy ndriçuesve të ndërtimit të anijeve botërore dha një rezultat të natyrshëm - fregata FREMM doli për zilinë e të gjithëve.
Duke folur rreptësisht, FREMM është një hap mbrapa dhe me radhë. Evropianët dinë të ndërtojnë edhe më mirë - 10 vjet më parë, aksionet u vendosën në fregatat e mbrojtjes ajrore të tipit "Horizont". Por kjo anije doli të ishte shumë e shtrenjtë - secila fregatë me madhësinë e një shkatërruesi të mirë i kushtoi qeverive të Italisë dhe Francës mbi 1 miliardë euro secila!
FREMM moderne është një përpjekje për të zvogëluar kostot, e shoqëruar me dëshirën për të rritur "fleksibilitetin" e situatës së anijes. Koncepti i mbrojtjes ajrore u rishikua plotësisht - vendi i paketës unike të radarëve EMPAR (kërkimi i NLC) dhe S1850M (studimi i qiellit) u mor nga:
Në anijet franceze - një radar i vetëm shumëfunksional Héraklès.
3D-radar i diapazonit të decimetrit, i krijuar për të zbuluar çdo lloj objektivi ajri dhe sipërfaqeje brenda radios horizontit. Gama maksimale e zbulimit të objekteve në lartësi të mëdha mund të arrijë 250 km. Shtë e mundur të krijohen dhjetëra kanale radio për të kontrolluar fluturimin e raketave të lëshuara dhe për të synuar mënyrën e ndriçimit - përkundër faktit se Herakles punon në lidhje me raketat Aster -15/30, të cilat kanë një kërkues aktiv të radarit.
Në anijet italiane - KRONOS MFRA.
Gama e centimetrave të radarit me centimetër me grup aktiv në faza, e aftë të gjurmojë lëvizjen e deri në 300 objektivave ajror. Projektuar për të siguruar mbrojtjen ajrore të fregatës në zonën e afërt, me performancë të pjesshme të funksionit të një radari me rreze të gjatë veprimi. I aftë për të kryer funksionet e një radari të kontrollit të fluturimit të raketave kundërajrore.
Frigata me shumë qëllime të Marinës Italiane "Carlo Bergamini"
Sigurisht, "radarët e unifikuar për zbulimin e çdo objektivi" është një ironi e hidhur: evropianëve iu desh të sakrifikonin mbrojtjen ajrore zonale dhe / ose të dobësonin kontrollin mbi zonën e afërt. Por këto janë kërkesat e kohës - krijuesit e FREMM plotësuan vlerësimin e kërkuar (nga 470 milion € për një fregatë eksporti për Marinën Marok në 592 milion € për fregatat franceze, pa përfshirë R & D).
Në fakt, FREMM është një familje e tërë e fregatave shumëfunksionale: Aquitaine, Berganini, FREDA … për shijen e çdo klienti!
Frankët urdhërojnë dy modifikime për Marinën e tyre menjëherë:
"Aquitaine" me shumë qëllime Shtë i pajisur me dy lloje UVP-16 qeliza SYLVER A-43 për lëshimin e kundërajrorit Aster-15 dhe 16 qeliza SYLVER A-70 për lëshimin e SCALP Naval (analogu evropian i raketës lundruese Tomahawk).
Frigata e mbrojtjes ajrore FREDA -një radar Herakles i azhurnuar dhe 32 qeliza të SYLVER A-50 UVP për lëshimin e raketave anti-ajrore me rreze të gjatë Aster-30.
Frigata franceze "Aquitaine", në distancë është e dukshme UDC e tipit "Mistral"
Italianët gjithashtu marrin dy mundësi:
Frigata me shumë qëllime "Carlo Bergamini" -16 qeliza të raketave anti-ajrore UVP SYLVER A-50, "Aster-15/30". Një vend u rezervua për instalimin e UVP me SCALP Naval SLCM, por nuk kishte para të mjaftueshme për UVP dhe raketën.
Anti-nëndetëse "Virginio Fazan" - përveç UVP, është instaluar kompleksi i raketave anti-nëndetëse MILAS. Ekzistojnë dallime në artileri - arma universale 127 mm u zëvendësua nga një armë 76 mm.
Pjesa tjetër është një grup tipik: 8 raketa kundër anijeve "Exocet" (Francë) ose "Otomat" (Itali), silurë të vegjël anti-nëndetës MU90, artileri 76 mm me aftësinë për të gjuajtur municion anti-ajror të drejtuar. 1 ose 2 helikopterë.
Karakteristika kryesore e euro-fregatave "jugore" është identiteti i tyre tradicional. Krenaria nuk lejon përdorimin e ideve të njerëzve të tjerë - teknologjitë e huaja mungojnë pothuajse plotësisht në modelin e FREMM (me përjashtim të motorëve të licencuar të turbinave me gaz General Electric LM2500 dhe brezave të pranuar të komunikimit të NATO -s).
Grupi numër 3. Copy-paste
Përfaqësuesit:
- fregata të tipit "Alvaro de Basan" (Spanjë) - 5 njësi;
- fregata si "Fridtjof Nansen" (Norvegji) - 5 njësi.
Eksporto:
- Një shkatërrues i mbrojtjes ajrore të tipit "Hobart" (Australi) - 1 u përcaktua, planet përfshijnë ndërtimin e 3 anijeve.
Një bandë boshllëqësh teknikisht të prapambetur, të cilët kishin vetëm inteligjencë dhe talent të mjaftueshëm për të kopjuar shkatërruesit e Marinës Amerikane me sistemin e vjetëruar Aegis.
Shaka Spanjollët janë ndërtues anijesh të shquar. Por këtë herë, në përpjekje për të shmangur kostot e panevojshme, u vendos që të mos shpiket përsëri rrota, por të merret si bazë byku dhe mbushja e shkatërruesit amerikan Aegis, duke e optimizuar atë për kushtet lokale. Duke parë që përpjekjet spanjolle u kurorëzuan me sukses, norvegjezët dhe australianët morën idenë e fregatës Aegis. Këta të fundit, për shkak të ndjenjës së tyre të shtuar për madhështinë e tyre, e klasifikojnë "Hobart" si një shkatërrues.
Në fakt, "Alvaro de Basan" është një version "i kastruar" i nën-serisë IIA të shkatërruesit "Orly Burke", i trashëguar nga ky i fundit të gjitha avantazhet dhe disavantazhet trashëgimore. Numri i qelizave Mk.41 u zvogëlua nga 96 në 48 njësi, zhvendosja u ul dhe radari i tretë i kontrollit të zjarrit kundërajror u zhduk diku. Si rezultat, Basani me dy SPG-62 nuk është plotësisht në gjendje të zmbrapsë sulmet masive ajrore. Ekzistojnë vetëm dy objektiva të ndriçuar njëkohësisht - një në qoshet e kokës dhe të pasme. Krahasoni këtë me gjermanishten Sachsen-Klasse (32 kanale kontrolli, përfshirë 16 në vendin e terminalit)!
Sidoqoftë, në disa mënyra "Spanjolli" doli të ishte edhe më i mirë se paraardhësi i tij: inxhinierët Navantia arritën të ribalancojnë anijen dhe të sigurojnë një lartësi të lartë instalimi të vargjeve të antenave të radarit AN / SPY-1 (D) pa humbje të stabilitetit. Një shtesë prej 5 metrash e lartësisë së pezullimit të antenës zgjeroi horizontin e radios me disa kilometra, duke fituar kështu një duzinë sekondash të çmuara në zmbrapsjen e sulmeve nga raketat anti-anije me fluturim të ulët.
Përndryshe, "Basan" është një fregatë tipike: 32 raketa të mëdha dhe 64 me rreze të mesme veprimi, 8 raketa kundër anijeve Harpoon, top 127 mm Mk.45 (modifikim i vjetër), një "prestar metalik" me 12 fuçi spanjollë Meroka prej 20 kalibri mm, 12 silurë të vegjël (nuk ishin koprrac këtu) dhe një helikopter anti-nëndetës "Seahawk".
Përveç raketave kundërajrore dhe anti-anije, Yankees u përpoqën të shisnin Tomahawk SLCM tek Spanjollët, por ata, duke kuptuar se çfarë ishte, refuzuan "ofertën e favorshme". Posedimi i një rakete lundrimi të aftë për të goditur shtëpinë e specifikuar në një distancë prej 1600 km jo vetëm që rrit vetëvlerësimin, por gjithashtu sjell përgjegjësi ekonomike. Në rast të një lufte të re lokale, Yankees do t'i "kërkojnë" me mirësjellje aleatët të zbusin municionin e anijeve të tyre në objektiva në territorin e armikut. Kështu, duke kursyer "Xhaxhai Sam" njëqind milionë të mira. Dhe atëherë do të duhet të blini raketa nga Shtetet e Bashkuara përsëri. Por tashmë për paratë tuaja.
Hidalgo spanjolle!
Norvegjezi Fridtjof Nansen doli të ishte jo më pak argëtues. Vikingët "prenë" edhe më shumë fregatën spanjolle, duke lënë vetëm një UVP me 8 qeliza. Sipas marinarëve norvegjezë, ata kishin nevojë për një fregatë të madhe patrullimi për të ruajtur thesaret e tyre Arktike. Natyrisht, norvegjezët nuk vërejnë ndonjë kërcënim të vërtetë ushtarak në atë rajon. Për të luftuar valushat dhe vulat, 32 raketa ESSM me rreze të mesme / të shkurtër janë mjaft të mjaftueshme.
HNoMS Fridtjof Nansen (F310)
Nga ky kënd, kuverta e braktisur në hark me një seksion të vetëm UVP është qartë e dukshme.
Nisja e fregatës "Thor Heyerdahl", 2009
