Dreq, sa më pëlqen kjo makinë! Anije me krahë supersonikë me një trup të egër grabitqar, të zgjatur dhe trekëndësha të mprehtë avionësh. Brenda, në kabinën e ngushtë, shikimi humbet në mesin e dhjetëra numrave, ndërrimit të çelsave dhe çelsave. Këtu është një shkop kontrolli i aeroplanit, i rehatshëm, i bërë nga plastika me shirita. Ka butona të integruar të kontrollit të armëve. Pëllëmba e majtë mban kontrollin e mbytjes, kontrolli i përplasjes është drejtpërdrejt nën të. Përpara ka një ekran xhami, imazhi i pamjes dhe leximet e instrumenteve janë projektuar mbi të - mbase dikur pasqyronte siluetat e "Phantoms", por tani pajisja është e fikur dhe për këtë arsye plotësisht transparente …
Timeshtë koha për të lënë vendin e pilotit - në fund, pranë shkallëve, kishte të tjerë që donin të hynin në kabinën e MiG -21. Unë hedh një vështrim të fundit në pultin blu dhe zbres nga një lartësi tre metra në tokë.
Tashmë duke i thënë lamtumirë MiG -së, unë papritur imagjinova 24 të njëjtin avion që lëviznin diku nën sipërfaqen e Atlantikut, duke pritur në krahët në siloset e lëshimit të një nëndetëseje bërthamore. Municion i tillë për raketat kundër anijeve është në bordin e "vrasësve të transportuesve të avionëve" rusë - nëndetëse bërthamore, projekti 949A "Antey". Krahasimi i MiG me një raketë lundrimi nuk është një ekzagjerim: karakteristikat e peshës dhe madhësisë së raketës P-700 Granit janë afër atyre të MiG-21.
Fortësia e granitit
Gjatësia e raketës gjigante është 10 metra (në disa burime është 8, 84 metra pa marrë parasysh SRS), hapësira e krahëve të Granitit është 2, 6 metra. Luftëtari MiG-21F-13 (në të ardhmen do ta konsiderojmë këtë modifikim të mirënjohur) me një gjatësi trupore prej 13.5 metrash, ka një hapësirë krahësh prej 7 metrash. Duket se ndryshimet janë të rëndësishme - avioni është më i madh se raketa kundër anijeve, por argumenti i fundit duhet të bindë lexuesin për korrektësinë e arsyetimit tonë. Masa e lëshimit të sistemit të raketave anti-anije Granit është 7, 36 ton, në të njëjtën kohë, pesha normale e ngritjes së MiG-21F-13 ishte … 7 ton. I njëjti MiG që luftoi Phantoms në Vietnam dhe rrëzoi Mirages në qiellin e nxehtë mbi Sinai doli të ishte më i lehtë se një raketë sovjetike kundër anijeve!
Pesha e thatë e strukturës MiG-21F-13 ishte 4.8 ton, 2 tonë të tjera ishin për karburant. Gjatë evolucionit të MiG, pesha e ngritjes u rrit dhe, për përfaqësuesin më të përsosur të familjes MiG-21bis, arriti në 8, 7 ton. Në të njëjtën kohë, pesha e strukturës u rrit me 600 kg, dhe furnizimi me karburant u rrit me 490 kg (gjë që nuk ndikoi në gamën e fluturimit të MiG -21bis - motori më i fuqishëm "gëlltiti" të gjitha rezervat).
Trupi i avionit i MiG-21, si trupi i raketës Granit, është një trup në formë cigareje me skajet e prera të përparme dhe të pasme. Harqet e të dy strukturave janë bërë në formën e marrjes së ajrit me një seksion hyrës të rregullueshëm me anë të një kon. Ashtu si në luftëtar, antena e radarit është e vendosur në konin e Granitit. Por, pavarësisht nga ngjashmëria e jashtme, ka shumë dallime në hartimin e sistemit të raketave anti-anije Granit.
Paraqitja e "Granitit" është shumë më e dendur, trupi i raketës ka forcë më të madhe, sepse "Granit" u llogarit për një lëshim nënujor (në kryqëzorët me energji bërthamore "Orlan", para lëshimit, uji i jashtëm pompohet në kapanonet e raketave). Brenda raketës është një koka e madhe luftarake që peshon 750 kg. Ne po flasim për gjëra mjaft të dukshme, por krahasimi i një rakete me një aeroplan luftarak do të na çojë papritur në një përfundim të pazakontë.
Fluturimi në kufi
A do t'i besonit një ëndërrimtari që pretendon se MiG-21 është i aftë të fluturojë një distancë prej 1000 kilometrash në një lartësi jashtëzakonisht të ulët (20-30 metra mbi sipërfaqen e Tokës), me një shpejtësi një herë e gjysmë të shpejtësisë së zërit? Në të njëjtën kohë duke mbajtur në bark një municion të madh që peshon 750 kilogramë? Sigurisht, lexuesi do të tundë kokën në mosbesim-mrekullitë nuk ndodhin, MiG-21 në modalitetin e lundrimit në një lartësi prej 10.000 m mund të kapërcejë 1200-1300 kilometra. Për më tepër, MiG, për shkak të modelit të tij, mund të tregonte cilësitë e tij të shkëlqyera të shpejtësisë vetëm në një atmosferë të rrallë në lartësi të mëdha; në sipërfaqen e tokës, shpejtësia e luftëtarit ishte e kufizuar në 1, 2 shpejtësi të zërit.
Shpejtësia, djegësi i mëvonshëm, diapazoni i fluturimit … Për motorin R-13-300, konsumi i karburantit në modalitetin e lundrimit është 0.931 kg / kgf * h., Për djegien e mëvonshme arrin 2.093 kg / kgf * orë. Edhe një rritje e shpejtësisë nuk do të jetë në gjendje të kompensojë konsumin e rritur të karburantit; për më tepër, askush nuk fluturon në këtë mënyrë për më shumë se 10 minuta.
Sipas librit të V. Markovsky "Qiejt e nxehtë të Afganistanit", i cili përshkruan në detaje shërbimin luftarak të aviacionit të Ushtrisë së 40-të dhe Rrethit Ushtarak Turkestan, luftëtarët MiG-21 u përfshinë rregullisht në goditjen e caqeve tokësore. Në secilin episod, ngarkesa luftarake e MiG -ve përbëhej nga dy bomba prej 250 kg, dhe gjatë misioneve të vështira, përgjithësisht u zvogëlua në dy "njëqind pjesë". Me pezullimin e municioneve më të mëdha, diapazoni i fluturimit u zvogëlua shpejt, MiG u bë i ngathët dhe i rrezikshëm në pilotim. Duhet të merret parasysh se ne po flasim për modifikimet më të përparuara të "njëzet e parë" të përdorura në Afganistan-MiG-21bis, MiG-21SM, MiG-21PFM, etj.
Ngarkesa luftarake e MiG-21F-13 përbëhej nga një top i integruar HP-30 me një ngarkesë municioni prej 30 fishekësh (pesha 100 kg) dhe dy raketa të drejtuara ajër-ajër R-3S (pesha 2 x 75 kg). Unë guxoj të sugjeroj që diapazoni maksimal i fluturimit prej 1300 km u arrit pa asnjë pezullim të jashtëm fare.
Anti-anija "Granit" është më e "optimizuar" për fluturime në lartësi të ulët, zona e projeksionit frontal të raketës është më pak se ajo e një luftëtari. Granit nuk ka pajisje ulëse të tërheqshme dhe parashutë frenash. E megjithatë, ka më pak karburant në raketën kundër anijeve-hapësira brenda bykut merr 750 kg të kokës së luftës, ishte e nevojshme të braktiseshin rezervuarët e karburantit në tastierët e krahëve (MiG-21 ka dy prej tyre: në hundë dhe rrënjën e mesme të krahut).
Duke marrë parasysh që Granit do të duhet të depërtojë në objektiv në një lartësi jashtëzakonisht të ulët, përmes shtresave më të dendura të atmosferës, bëhet e qartë pse diapazoni i vërtetë i fluturimit i P-700 është shumë më i vogël se diapazoni i deklaruar prej 550, 600 dhe edhe 700 kilometra. Në një PMV supersonike, diapazoni i fluturimit të një rakete të rëndë kundër anijeve është 150 … 200 km (në varësi të llojit të kokës së luftës). Vlera që rezulton përkon plotësisht me caktimin taktik dhe teknik të kompleksit ushtarak-industrial nën Këshillin e Ministrave të BRSS nga viti 1968 për zhvillimin e një rakete të rëndë kundër anijeve (e ardhmja "Granit"): 200 km në një lartësi të ulët trajektore
Prandaj vijon një përfundim tjetër-legjenda e bukur për "udhëheqësin e raketave" mbetet vetëm një legjendë: "tufa" me fluturim të ulët nuk do të jetë në gjendje të ndjekë "udhëheqësin e raketave" që fluturon në një lartësi të madhe.
Shifra mbresëlënëse prej 600 kilometrash, e cila shpesh shfaqet në media, është e vlefshme vetëm për shtigjet e fluturimit në lartësi të mëdha, kur raketa ndjek një objektiv në stratosferë, në një lartësi prej 14 deri në 20 kilometra. Kjo nuancë ndikon në efektivitetin luftarak të sistemit të raketave, një objekt që fluturon në lartësi të madhe mund të zbulohet dhe përgjohet lehtësisht - Z. Powers është dëshmitar.
Legjenda e 22 raketave
Disa vjet më parë, një admiral i respektuar botoi kujtimet e tij në lidhje me shërbimin e 5 -të OPESK (Skuadron Operacional) të Marinës së BRSS në Detin Mesdhe. Rezulton se në vitet '80, marinarët sovjetikë llogaritën me saktësi numrin e raketave për të shkatërruar formacionet e transportuesve të avionëve të Flotës së Gjashtë të SHBA. Sipas llogaritjeve të tyre, mbrojtja ajrore AUG është e aftë të zmbrapsë një sulm të njëkohshëm prej jo më shumë se 22 raketash supersonike kundër anijeve. Raketa e njëzet e tretë është e garantuar të godasë një transportues avioni, dhe më pas fillon një llotari djallëzore: raketa e 24-të mund të kapet nga mbrojtja ajrore, e 25-ta dhe e 26-ta do të shpërthejnë përsëri mbrojtjen dhe do të godasin anijet …
Ish marinari tha të vërtetën - një sulm i njëkohshëm i 22 raketave është kufiri për mbrojtjen ajrore të një grupi goditës të transportuesit të avionëve. Easyshtë e lehtë të bindesh për këtë duke llogaritur në mënyrë të pavarur aftësitë e kryqëzorit Aegis të klasës Ticonderoga për të zmbrapsur sulmet me raketa.
Pra, nëndetësja Projekti 949A Antey me energji bërthamore arriti gamën e lëshimit prej 600 km, problemi i përcaktimit të synuar u zgjidh me sukses.
Volejboll! - 8 "Granitë" (numri maksimal i raketave në një pellg) shpojnë kolonën e ujit dhe, pasi kanë ngritur një tornado të zjarrtë në një lartësi prej 14 kilometrash, shtrihen në një kurs luftarak …
Sipas ligjeve themelore të natyrës, një vëzhgues i jashtëm do të jetë në gjendje të shohë "Granitët" në një distancë prej 490 kilometrash - është në këtë distancë që një tufë rakete që fluturon në një lartësi prej 14 kilometrash ngrihet mbi horizont.
Sipas të dhënave zyrtare, grupi i radarit AN / SPY-1 në faza është i aftë të zbulojë një objektiv ajror në një distancë prej 320 km amerikane (320 km). Zona efektive e shpërndarjes së luftëtarit MiG-21 vlerësohet në 3 … 5 metra katrorë. metra është shumë. RCS e raketës është më pak - brenda 2 sq. metra. Përafërsisht, radari i kryqëzorit Aegis do të zbulojë një kërcënim në një distancë prej 250 km.
Synimi i grupit, distanca … mbajtja … Vetëdija e hutuar e operatorëve të qendrës komanduese, e përkeqësuar nga impulset e frikës, sheh 8 "ndezje" të tmerrshme në ekranin e radarit. Armë kundërajrore për betejë!
Ekuipazhit të kryqëzorit iu desh gjysmë minutë për t'u përgatitur për gjuajtje me raketa, kapakët e Mark-41 UVP u hodhën prapa me një zhurmë, standardi i parë Standard-2ER (rreze e zgjeruar) doli nga ena e lëshimit dhe, duke u përplasur bishti i tij i zjarrtë, u zhduk pas reve … pas tij një tjetër … dhe një tjetër …
Gjatë kësaj kohe "Granitët" me një shpejtësi prej 2.5M (800 m / s) iu afruan 25 kilometrave.
Sipas të dhënave zyrtare, lëshuesi Mark-41 mund të sigurojë një normë lëshimi të raketave prej 1 rakete në sekondë. Ticonderoga ka dy lëshues: hark dhe të ashpër. Thjesht teorikisht, le të supozojmë se shkalla reale e zjarrit në kushte luftarake është 4 herë më pak, d.m.th. Kryqëzori Aegis gjuan 30 raketa kundërajrore në minutë.
Standard-2ER, si të gjitha raketat moderne me rreze të gjatë, është një raketë me një sistem udhëzues gjysmë aktiv. Në këmbën marshuese të trajektores, "Standardi" fluturon në drejtim të objektivit, i udhëhequr nga një autopilot i programuar nga distanca. Disa sekonda para pikës së përgjimit, koka e raketës është ndezur: radari në bordin e kryqëzorit "ndriçon" objektivin e ajrit dhe kërkuesi i raketave kap sinjalin e reflektuar nga objektivi, duke llogaritur trajektoren e tij të referencës.
I rikthehemi përballjes mes 8 "Granites" dhe "Ticonderogi". Përkundër faktit se sistemi Aegis është i aftë të gjuajë njëkohësisht në 18 objektiva, ka vetëm 4 radarë ndriçimi AN / SPG-62 në bordin e kryqëzorit. Një nga avantazhet e Aegis është se, përveç vëzhgimit të objektivit, CIUS kontrollon automatikisht numrin e raketave të lëshuara, duke llogaritur qitjen në mënyrë që jo më shumë se 4 prej tyre të jenë në fund të trajektores në çdo kohë të caktuar.
Përfundimi i tragjedisë
Kundërshtarët shpejt i afrohen njëri -tjetrit. "Granitët" fluturojnë me një shpejtësi prej 800 m / s. Shpejtësia e anti-aeroplanit "Standard-2" është 1000 m / s. Distanca fillestare është 250 km. U deshën 30 sekonda për të marrë një vendim për kundërveprimin, gjatë së cilës kohë distanca u zvogëlua në 225 km. Me llogaritjet e thjeshta, u zbulua se "Standardi" i parë do të takohet me "Granitët" në 125 sekonda, në atë pikë distanca deri në kryqëzor do të jetë e barabartë me 125 km.
Në fakt, situata e amerikanëve është shumë më e keqe: diku në një distancë prej 50 km nga kryqëzori, kokat kërkuese të Granitëve do të dallojnë Ticonderoga dhe raketat e rënda do të fillojnë të zhyten në objektiv, duke u zhdukur për një kohë nga vija e shikimit të kryqëzorit. Ata do të rishfaqen në një distancë prej 30 kilometrash, kur të jetë vonë për të bërë asgjë. Armët kundërajrore "Falanx" nuk do të jenë në gjendje të ndalojnë grupin e përbindëshave rusë.
Marina amerikane ka vetëm 90 sekonda në rezervë - është gjatë kësaj kohe që granitët do të kapërcejnë pjesën tjetër të 125 - 50 = 75 kilometra dhe do të zhyten në një lartësi të ulët. Këto minuta e gjysmë "Granita" do të fluturojnë nën zjarr të vazhdueshëm: "Ticonderoga" do të ketë kohë të lëshojë 30 x 1, 5 = 45 raketa kundërajrore.
Probabiliteti i goditjes së një aeroplani me raketa kundërajrore zakonisht jepet në rangun prej 0, 6 … 0, 9. Por të dhënat tabelore nuk korrespondojnë plotësisht me realitetin: në Vietnam, sulmuesit kundërajrorë shpenzuan 4-5 raketa për rrëzim nga Fantazma. Teknologjia e lartë Aegis duhet të jetë më efektive sesa sistemi i mbrojtjes ajrore të komandës radio S-75 Dvina, megjithatë, incidenti me rrëzimin e pasagjerit iranian Boeing (1988) nuk siguron dëshmi të qarta të një rritje të efikasitetit. Pa zhurmë të mëtejshme, le të marrim probabilitetin e goditjes së objektivit si 0, 2. Jo çdo zog do të arrijë në mes të Dnieper. Vetëm çdo i pesti "Standard" do të godasë objektivin. Kreu i luftës përmban 61 kilogram brizant të fuqishëm - pas takimit me një raketë kundërajrore, "Granit" nuk ka asnjë shans për të arritur objektivin.
Si rezultat: 45 x 0, 2 = 9 objektiva të shkatërruar. Kryqëzori zmbrapsi një sulm me raketa.
Një skenë budallaqe.
Pasojat dhe përfundimet
Kryqëzori Aegis ka të ngjarë të jetë i aftë të zmbrapsë një tetë raketë të nëndetëses bërthamore 949A Antey, duke përdorur rreth 40 raketa kundërajrore. Ai gjithashtu do të zmbrapsë breshërinë e dytë - për këtë ka municion të mjaftueshëm (80 "Standarde" janë vendosur në 122 qeliza të UVP). Pas breshërisë së tretë, kryqëzori do të vdesë me një vdekje të guximshme.
Sigurisht, AUG ka më shumë se një kryqëzor Aegis … Nga ana tjetër, në rast të një përplasjeje të drejtpërdrejtë ushtarake, grupi i transportuesit të avionëve duhej të sulmohej nga forca të ndryshme të aviacionit dhe marinës sovjetike. Mbetet të falënderojmë fatin që nuk e pamë këtë makth.
Çfarë përfundimesh mund të nxirren nga të gjitha këto ngjarje? Dhe jo! Të gjitha sa më sipër ishin të vërteta vetëm për Bashkimin Sovjetik të fuqishëm. Detarët sovjetikë, si kolegët e tyre nga vendet e NATO-s, e kanë ditur prej kohësh se një raketë kundër anijeve kthehet në një forcë të frikshme vetëm në lartësi jashtëzakonisht të ulëta. Në lartësi të mëdha, nuk ka shpëtim nga zjarri SAM (Zoti Fuqitë është dëshmitar!): Objektivi ajror bëhet lehtësisht i dallueshëm dhe i prekshëm. Nga ana tjetër, distanca e lëshimit prej 150 … 200 km ishte mjaft e mjaftueshme për të "kapur" grupet e transportuesve të avionëve. "Pikat" sovjetike gërvishtën më shumë se një herë fundet e transportuesve të avionëve të Marinës amerikane me periskopë.
Sigurisht, nuk ka vend për ndjenjat "kapelë" - flota amerikane ishte gjithashtu e fortë dhe e rrezikshme. "Fluturimet e Tu-95 mbi kuvertën e një transportuesi avioni" në kohë paqeje, në një unazë të dendur të përgjuesve Tomcat, nuk mund të shërbejnë si dëshmi të besueshme të cenueshmërisë së lartë të AUG; u kërkua t'i afroheshim transportuesit të avionëve pa u vënë re, dhe kjo tashmë kërkonte aftësi të caktuara. Nëndetëset sovjetike pranuan se afrimi i fshehtë i një grupi transportues avionësh nuk ishte një detyrë e lehtë; kjo kërkonte profesionalizëm të lartë, njohuri për taktikat e një "armiku të mundshëm" dhe Madhërinë e Tij Chance.
Në kohën tonë, AUG -të amerikane nuk përbëjnë një kërcënim për Rusinë thjesht kontinentale. Askush nuk do të përdorë transportuesit e avionëve në "pellgun markezë" të Detit të Zi - ekziston një bazë ajrore e madhe Inzhirlik në Turqi në këtë rajon. Dhe në rast të një lufte globale bërthamore, transportuesit e avionëve nuk do të jenë objektivat kryesorë.
Sa i përket kompleksit kundër anijeve "Granit", vetë fakti i shfaqjes së armëve të tilla ishte një arritje e shkencëtarëve dhe inxhinierëve sovjetikë. Vetëm supercivilizimi ishte në gjendje të krijojë kryevepra të tilla, duke kombinuar arritjet më të përparuara të elektronikës, raketave dhe teknologjisë hapësinore.
Vlerat dhe koeficientët tabelare - www.airwar.ru
