Titani është një element i tabelës periodike të elementeve kimike të D. I. Mendeleev, me numër atomik 22. Një metal i lehtë i një ngjyre argjendi me një densitet që është dy herë më i vogël se ai i hekurit, dhe një pikë shkrirjeje + 1660 ° C. Titani përdoret për prodhimin e gjërave të qëndrueshme dhe me cilësi të lartë - pajisje reaktori, elementë strukturorë të teknologjisë së aviacionit dhe hapësirës, forca të blinduara të trupit dhe raste të orëve të shtrenjta, implantet dentare dhe mjete speciale.
Dhe Bashkimi Sovjetik ishte aq i ftohtë dhe i pasur sa "gdhendi" trupat e nëndetëseve plotësisht prej titani!
Nëndetësja unike K-162 (Projekti 661 "Anchar") është një rekord që nuk u raportua nga TASS. Kryqëzori bërthamor i raketave nëndetëse K-162 mund të përshpejtohet në një thellësi prej 44.85 nyje (≈83 km / orë). Aftësitë e veçanta kërkonin zgjidhje të veçanta teknike - për herë të parë në historinë e ndërtimit të anijeve botërore, bykja K -162 ishte bërë plotësisht nga titan.
Një seri nëndetësesh me lëvore titani të projektit 705K (kodi "Lira")-shtatë vrasës nënujorë me shpejtësi të lartë, të aftë për të zhvilluar një kurs 41-nyje nën ujë. Lyrae mund të ndiqte çdo armik detar dhe po aq lehtë t'i shmangej ndjekjes. Atyre iu desh rreth 1 minutë për të përshpejtuar me shpejtësinë e plotë, dhe qarkullimi me një kthesë 180 ° u krye në vetëm 42 sekonda! Shpejtësia dhe manovrueshmëria e jashtëzakonshme lejuan që varkat e Projektit 705K të shmangnin silurët e armikut të gjuajtur dhe të sulmonin armikun nga një drejtim i papritur.
"Luftëtarët nëndetësorë" të projektit 705K shpesh u bënë objekt kritikash për kompleksitetin e tyre të tepërt dhe zgjedhjen e dobët të termocentralit - një reaktor me një ftohës metalik të lëngshëm, pavarësisht nga densiteti i tij i lartë i fuqisë, çdo sekondë paraqiste një kërcënim vdekjeprurës për ekuipazhin e varkës Me Edhe në bazë, reaktori me karburant metalik të lëngshëm kërkonte vazhdimisht furnizim të jashtëm të nxehtësisë - aksidenti më i vogël në rrjetin e ngrohjes mund të çojë në një katastrofë. Sidoqoftë, "Lyra", përkundër të gjithë "kundërshtarëve të mundshëm", shërbeu sinqerisht në Marinën Sovjetike. Pavarësisht nga një numër aksidentesh serioze, asnjë nga Lear nuk humbi. Dhe asnjë person i vetëm nuk vdiq në luftën për mbijetesën e tyre.
Një tjetër mbajtës rekord është "Mike Elusive". Kjo është ajo që marinarët amerikanë e quajtën nëndetësen eksperimentale sovjetike K-278 "Komsomolets" (projekti 685 "Fin") me një thellësi maksimale zhytjeje prej më shumë se 1 kilometër. Trupi i lehtë dhe i qëndrueshëm i titanit i rezistoi presionit monstruoz të ujit - në gusht 1985, Komsomolets vendosi një rekord absolut botëror për thellësitë e zhytjes nëndetëse - 1027 metra! Duke u zhytur në mjegullën e ftohtë dhe të padepërtueshme, K-278 u bë absolutisht i pazbulueshëm për armët anti-nëndetëse të armikut. Në të njëjtën kohë, tashmë në një thellësi prej 800 metrash, ndërsa ende ishte e padallueshme dhe e paprekshme, Komsomolets mund të përdorte armën e saj të silurit
Lidhjet e titanit u përdorën në prodhimin e lëvoreve të qëndrueshme të "Peshkaqenë" gjigantë (Projekti 941 SSBN). Pothuajse në të njëjtën kohë, industria e Bashkimit Sovjetik filloi ndërtimin serik të nëndetëseve bërthamore me shumë qëllime të gjeneratës së tretë me lëvore titani sipas projektit 945 (kodi "Barracuda") dhe, pak më vonë, sipas projektit të përmirësuar 945A (kodi "Condor").
Varkat unike janë ende me vlerë të konsiderueshme dhe intriga tjetër e vitit 2013 lidhet me ekzistencën e tyre.
Sipas një deklarate të botuar në fillim të marsit, Ministria Ruse e Mbrojtjes dhe SHA Zvezdochka Qendra e Riparimit të Anijeve nënshkruan një kontratë për të rikthyer gatishmërinë teknike me anë të rishikimit dhe modernizimit të dy nëndetëseve bërthamore me lëvore titani B-239 Karp dhe B-276 Kostroma (ish K -276 "Gaforrja") projekti 945. Në të ardhmen, B-336 "Pskov" dhe B-534 "Nizhny Novgorod"-Nëndetëset bërthamore të Projektit 945A do t'i nënshtrohen një modernizimi të ngjashëm.
Përmirësimi i nëndetëseve të titanit duhet të çojë aftësitë e tyre luftarake në nivelin e ardhshëm. Varkat do të pajisen me një modifikim të ri të reaktorit OK-650 (një termocentral i unifikuar për të gjitha anijet ruse me energji bërthamore të gjeneratave të 3-të dhe të 4-të), kompleksi sonar i nëndetëseve do të zëvendësohet dhe raketat e familjes Caliber do të shfaqet në arsenal. Elektronika radio do të azhurnohet rrënjësisht, do të shfaqen shtypës aktivë të zhurmës, në vend të periskopit të zakonshëm, është e mundur të instaloni një direk me shumë qëllime me video kamera dhe gjetës të rrezeve lazer - të gjithë të pranishmit në postën qendrore do të jenë në gjendje të vëzhgojnë situatën në sipërfaqe në monitor, dhe jo vetëm oficeri në okularin periskopik.
Teknologjitë e reja në një rast të fortë titani "të ngurtësuar sovjetik" duhet t'i kthejnë Condors dhe Barracudas të modernizuar në një stuhi detesh; për sa i përket tërësisë së karakteristikave të tyre, anijet e vjetra me energji bërthamore nuk do të jenë inferiore ndaj nëndetëseve të gjeneratës së re, të katërt.
"Ky vendim i Komandës Kryesore të Marinës, i mbështetur nga udhëheqja e Ministrisë së Mbrojtjes, duket se është i justifikuar, pasi është afërsisht dy herë më e shpejtë për të riparuar dhe modernizuar nëndetëset ekzistuese, përfshirë ato të titanit, sesa për të ndërtuar të reja. Kjo do të kërkojë më pak kosto financiare"
- Burimi i Ministrisë së Mbrojtjes
Përfaqësuesi i Ministrisë së Mbrojtjes theksoi se vendimi për kthimin e nëndetëseve të titanit në forcat e gatishmërisë së përhershme të Marinës u mor në janar, dhe faza e parë e punës për modernizimin e nëndetëses bërthamore B-239 Karp do të fillojë në vera e 2013. U vu re se Ministria Ruse e Mbrojtjes iu kthye idesë së rivendosjes së katër nëndetëseve të titanit në lidhje me problemet e ngopjes së Marinës me anije të reja. Para së gjithash, kjo ka të bëjë me vonesat në ndërtimin e nëndetëseve bërthamore të gjeneratës së katërt të projektit 885 Yasen.
Nëndetësja bërthamore me shumë qëllime B-239 "Karp" (ish-K-239) Projekti 945 "Barracuda" (Sierra-I sipas klasifikimit të NATO-s)
Projektuar për të kërkuar dhe gjurmuar nëndetëset dhe anijet sipërfaqësore të një armiku të mundshëm, të godasin objektivat e detit.
Faqeshënuesi - 1979, nisja - 1981, vënia në punë - 1984;
Ekuipazhi: 60 persona;
Zhvendosja sipërfaqësore / nënujore - 6000/9600 ton;
Gjatësia përgjatë vijës ujore konstruktive (KVL) - 107, 16 m;
Ndërtim me dy byk, kuti e fortë titani, 6 ndarje;
Termocentrali: 1 reaktor OK-650A, fuqi termike 180 MW, 4 gjeneratorë me avull, 2 gjeneratorë turbine, 2 grupe baterish, 2 gjeneratorë me naftë DG-300, 750 kf secila. me një furnizim me karburant për 10 ditë, 1 helikë kryesore, 2 motorë trolling prej 370 kW secila, dy helikë trolling.
Shpejtësia maksimale e zhytur - 35 nyje;
Thellësia e zhytjes në punë - 480 metra;
Thellësia maksimale e zhytjes - 550 metra;
Armatimi:
- 2 tuba torpedo të kalibrit 650 mm, ngarkesë municioni prej 12 silurësh "të gjatë" dhe PLUR;
- 6 tuba torpedo të kalibrit 533 mm, 28 municione torpedo, PLUR "Ujëvara" dhe silurët raketorë me shpejtësi të lartë "Shkval";
- MANPADS për vetëmbrojtje.
Anijet "Barracuda" dhe "Condor" nuk janë të thjeshta - bykja e titanit hapi perspektiva absolutisht të mahnitshme për nëndetëset sovjetike. Para së gjithash, forca e lartë dhe dendësia e ulët e titanit bënë të mundur, me raportin e zakonshëm të sendeve të ngarkesës (pesha e bykut - rreth 40% e zhvendosjes standarde të nëndetëses), për të arritur pothuajse dyfishin e forcës. Si rezultat, "Barracuda" kishte një thellësi pune 1,5-2 herë më të madhe të zhytjes se çdo anije sovjetike e gjeneratës së mëparshme dhe premtonte analoge të huaja - mund të zhytej në thellësitë deri në gjysmë kilometri, duke ruajtur mundësinë të përdorimit të armëve të silurit në të gjithë gamën duke punuar në thellësi dhe shpejtësi! Condor u fundos edhe më thellë - deri në 600 metra.
Për krahasim, moshatarët e tyre, nëndetësja amerikane e klasit Los Angeles, me shumë qëllime, rrallë operonin në thellësi më të mëdha se 250 metra. Thellësia maksimale për një nëndetëse amerikane thuhet se është brenda 450 metrave.
Sigurisht, aftësitë luftarake të anijeve moderne përcaktohen jo vetëm nga shpejtësia dhe thellësia e zhytjes, por kombinimi madhështor i thellësive të mëdha të punës dhe shpejtësive të larta nënujore të "Kondors" dhe "Barracudas" sovjetikë është i denjë për të gjithë lavdërimet.
Më vete, duhet thënë për besueshmërinë dhe qëndrueshmërinë-titani nuk gërryhet, rastet e titanit të "Barracudas" 30-vjeçare ende ruajnë "shkëlqimin" e tyre origjinal nën një shtresë të shtresës së gomës së prishur të zërit.
Së fundi, një avantazh tjetër i rëndësishëm i bykut të titanit është reduktimi rrënjësor në fushën magnetike të varkës.
Ekziston vetëm një pengesë - çmimi i lartë dhe kompleksiteti i prodhimit të kutisë së titanit … por, për fat të mirë, ne nuk përballemi më me një problem të tillë. Industria sovjetike ishte e angazhuar në prodhimin e lëvoreve të titanit, super -varka u ndërtuan shumë vite më parë - që do të thotë se ju vetëm duhet të ndryshoni "mbushjen" dhe të falënderoni BRSS për trashëgiminë e saj të madhe.
Forca e këtyre nëndetëseve bërthamore përshkruhet më së miri nga incidenti pranë ishullit Kildin, i cili ndodhi në shkurt 1992: nëndetësja ruse K-276 Kostroma (i njëjti projekt titani 945) u përplas aksidentalisht me nëndetësen amerikane Baton Rouge, e cila po patrullonte në Deti Barents (USS Baton Rouge SSN-689). Në atë moment, kur "Baton Rouge" ishte në thellësinë e periskopit, ajo papritmas ra nën goditjen e fortë të një nëndetëseje pop -up sovjetike - "Kostroma" goditi me timonin e saj direkt në qendër të trupave të spiunëve amerikanë.
Në befasi, të dy nëndetëset u hodhën në sipërfaqe, marinarët amerikanë morën djersë të ftohtë - nëse Kostroma do të kishte shkuar një metër më lart, do të kishte goditur amerikanin me harkun e saj. Nga të gjitha llogaritë, varka ruse duhej të depërtonte në anën e dobët të Baton Rouge me trupin e saj të titanit, duke mbytur "armikun e mundshëm" pikërisht në hyrje të Gjirit Kola.
Sidoqoftë, nëndetëset ruse nuk u tërhoqën aspak nga një perspektivë e tillë - një goditje e fortë në harkun e anijes mund të çojë në shpërthim të kokat e silurëve, duke shkatërruar të dy kundërshtarët.
Përfundimi i tragjikomedisë është i qartë: "Kostroma" ka shëruar plagët e saj të copëtuara dhe përsëri është kthyer në përmbushjen e detyrave të tij në oqean. Baton Rouge arriti në bazën e tij në shtëpi më vete, por dëmi i marrë (para së gjithash, mikro plasaritjet dhe streset e brendshme në trup) e bëri riparimin e anijes të papërshtatshme. Baton Rouge mbeti në rezervë për disa vjet derisa u çmontua përfundimisht në 1995. Gjuhët e liga pohojnë se në kohën e përplasjes një zjarr shpërtheu në bordin e Baton Rouge, ndoshta ka pasur viktima njerëzore.
Konflikti ndërkombëtar u zgjidh shpejt: amerikanët deklaruan se në kohën e përplasjes, Baton Rouge ishte në ujëra neutrale jashtë zonës 12 milje të ujërave territoriale të Federatës Ruse. Për këtë ata ranë dakord. Dhe në kuvertën e anijes me energji bërthamore "Kostroma" u shfaq një yll me pesë cepa me numrin "1" të gdhendur në të-kjo është mënyra se si nëndetëset mbanin llogari për fitoret e tyre gjatë Luftës së Madhe Patriotike.
Nëndetësja bërthamore me shumë qëllime B-336 "Pskov" (ish-K-336 "Okun") Projekti 945A "Condor" (Sierra-II sipas klasifikimit të NATO-s)
Projektuar për të kërkuar dhe gjurmuar nëndetëset dhe anijet sipërfaqësore të një armiku të mundshëm, të godasin objektivat e detit.
Faqerojtësja - 1989, nisja - 1992, komisionimi - 1993.
Ekuipazhi: 60 persona;
Zhvendosja sipërfaqësore / nënujore - 6500/10400 ton;
Gjatësia përgjatë vijës konstruktive të ujit (KVL) - 110.5 m;
Ndërtim me dy byk, kuti e fortë titani, 6 ndarje;
Termocentrali: 1 reaktor OK-650B fuqi termike 190 MW, 4 gjeneratorë me avull, 2 gjeneratorë turbine, 2 grupe baterish, 2 gjeneratorë me naftë DG-300 750 kf secili. me një furnizim me karburant për 10 ditë, 1 helikë kryesore, 2 motorë trolling prej 370 kW secila, dy helikë trolling.
Shpejtësia maksimale e zhytur - 35 nyje;
Thellësia e zhytjes në punë - 520 metra;
Thellësia maksimale e zhytjes - 600 metra;
Armatimi:
- 2 tuba torpedo të kalibrit 650 mm, ngarkesë municioni prej 8 silurësh "të gjatë" dhe PLUR;
- 4 tuba torpedo të kalibrit 533 mm, 32 municione torpedo, PLUR "Ujëvara" dhe silurët raketë me shpejtësi të lartë "Shkval";
- MANPADS për vetëmbrojtje.
