Pozicioni parimor i Zvicrës në sferën ushtarako-politike është i njohur. Ky shtet nuk merr pjesë në konflikte të armatosura dhe nuk bashkohet me asnjë bllok ushtarak. Sidoqoftë, kjo qasje nuk përjashton nevojën për të krijuar dhe modernizuar vazhdimisht forcat e veta të armatosura. Duke studiuar gjendjen aktuale të çështjeve dhe perspektivat për zhvillimin e saj, Departamenti Federal i Mbrojtjes, Mbrojtjes Civile dhe Sporteve të Zvicrës propozoi të përditësonte një nga komponentët kryesorë të ushtrisë - mbrojtjen ajrore.
Në fund të marsit, Ministri i Mbrojtjes Guy Parmelin njoftoi planet për të zbatuar një program ambicioz të quajtur Air2030. Siç vijon nga ky përcaktim, programi parashikon një rritje të potencialit "ajror" të ushtrisë dhe duhet të zbatohet deri në fund të dekadës së ardhshme. Kërkesat themelore për një program të tillë dhe rezultatet e tij tashmë janë formuar. Gjatë viteve të ardhshme, Departamenti i Mbrojtjes planifikon të përcaktojë se si të ndërtojë një sistem të ri të mbrojtjes ajrore dhe të zgjedhë elementët kryesorë të tij. Në të ardhmen, çështjet administrative duhet të zgjidhen, pas së cilës do të fillojë blerja e një pjese të re materiale.
Lokalet jo të mira
Duhet të theksohet menjëherë se programi Air2030 u shfaq për arsyen më të thjeshtë dhe më të qartë: gjendja aktuale e mbrojtjes ajrore zvicerane nuk i përshtatet ushtrisë, dhe në të ardhmen situata nuk do të përmirësohet më vete. Në formën e tij aktuale, ky sistem, i lidhur me Forcën Ajrore, nuk i plotëson kërkesat aktuale, dhe për këtë arsye duhet të rindërtohet. Arkitektura e strukturave të tilla duhet të pësojë ndryshime të caktuara, por metoda kryesore e modernizimit do të jetë blerja e modeleve të reja të pajisjeve të aviacionit dhe sistemeve tokësore kundërajrore.
Sipas librit më të fundit të referencës The Bilanci Ushtarak 2018, mbrojtja ajrore e ushtrisë zvicerane nuk është veçanërisht e fuqishme ose e shumtë. Detyra e mbrojtjes së vendit nga një sulm ajror i është caktuar gjashtë skuadriljeve luftarake. Ekzistojnë gjithashtu disa bateri tokësore, të mbledhura në një strukturë të veçantë si pjesë e Forcave Ajrore. Aviacioni luftarak dhe elementët tokësorë të mbrojtjes ajrore në Zvicër kanë probleme të përbashkëta. Armët dhe pajisjet e tyre janë të pakta në numër, dhe ato dallohen gjithashtu nga mosha e tyre relativisht e madhe dhe cilësitë e kufizuara të luftimit.
Bilanci Ushtarak tregon se 25 Forcat Ajrore mbeten 25 avionë luftarakë F / A-18C dhe 6 avionë F / A-18D. Gjithashtu në njësitë kishte rreth katër duzina luftëtarë të lehtë F-5E, por rreth gjysma e këtyre avionëve tani janë vënë në rezervë.
Situata në mbrojtjen ajrore me bazë tokësore nuk është më e mirë. Njësitë e Forcave Ajrore kanë pesëdhjetë rimorkio armë kundërajrore Oerlikon GDF / Flab Kanone 63/90 me mitralozë të çiftuar 35 mm. Ka të njëjtin numër të sistemeve të raketave anti-ajrore të lëvizshme Rapier të prodhuara në Britani. Objekti dhe mbrojtja ajrore ushtarake është në shërbim dhe në ruajtje disa qindra sisteme portative të raketave kundërajrore FIM-92 Stinger, të blera në të kaluarën nga Shtetet e Bashkuara.
Luftëtari F / A-18 i Forcave Ajrore Zvicerane
Departamenti Federal i Mbrojtjes e konsideron këtë situatë të papranueshme. Sipas ekspertëve ushtarakë, avionët e familjes F / A-18 nuk i plotësojnë më plotësisht kërkesat, dhe në të ardhmen e parashikueshme ato do të vjetrohen fizikisht. F-5E të vjetra janë tashmë të vjetruara, dhe për këtë arsye vetëm gjysma e këtyre avionëve mbeten në shërbim, ndërsa të tjerët tani shërbejnë si burim i pjesëve rezervë. Nuk ka lloje të tjera të luftëtarëve në trupa. Si rezultat, Forcat Ajrore Zvicerane mund të kundërshtojnë një armik konvencional me jo më shumë se pesëdhjetë luftëtarë me aftësi të kufizuara luftarake.
Potenciali i mbrojtjes ajrore tokësore është i pamjaftueshëm edhe për një vend të vogël. Sistemet fuçi të markës Oerlikon janë të afta të sulmojnë avionët dhe helikopterët e armikut vetëm në zonën e afërt. Gama e qitjes së raketave Rapier, nga ana tjetër, nuk kalon 10 km me një lartësi maksimale jo më shumë se 5 km. Deri në fillim të viteve 2000, Zvicra drejtonte sistemet britanike të mbrojtjes ajrore BL-64 Bloodhound me një rreze qitjeje deri në 50 km. Sidoqoftë, ata më vonë u hoqën nga shërbimi dhe u çaktivizuan. Mbrojtja ajrore e nivelit me disa zona të përgjegjësisë në të vërtetë pushoi së ekzistuari. Vetëm niveli më i afërt i tij mbeti.
Në sfondin e gjendjes së avionëve luftarakë dhe mbrojtjes ajrore tokësore, situata me pajisjet e zbulimit duket mjaft e pranueshme. Në 2004, stacioni i radarit FLORAKO u miratua, i cili ishte një zhvillim i mëtejshëm i kompleksit të mëparshëm FLORIDA. Kompleksi i madh përfshin katër radarë të veçantë që gjurmojnë drejtimet e tyre. Nëse është e nevojshme, objektivat tokësore plotësohen me avionë paralajmërues të hershëm. Duke punuar së bashku, sistemet e ndryshme të zbulimit të sistemit FLORAKO janë në gjendje të monitorojnë situatën e ajrit brenda një rrezeje prej 470 km, duke gjetur objektiva dhe duke siguruar informacione rreth tyre për konsumatorë të ndryshëm.
Gjendja e kompleksit FLORAKO akoma i përshtatet ushtrisë, dhe në të ardhmen e parashikueshme do të jetë në gjendje të bëjë pa modernizim serioz. Nëse do të përditësohet ose zëvendësohet, do të jetë vetëm pas përfundimit të programit të planifikuar Air2030.
Dëshirat ushtarake
Departamenti i Mbrojtjes është i vetëdijshëm për problemet e mbrojtjes ajrore ekzistuese dhe madje u përpoq të ndërmarrë veprime. Për shembull, disa vjet më parë u përpoq të merrte 22 luftëtarë suedezë Saab JAS 39 Gripen. Negociatat me furnizuesin përfunduan me sukses, por kontrata nuk u miratua nga publiku. Në maj 2014, u mbajt një referendum, një nga temat e të cilit ishte blerja e avionëve. Më shumë se gjysma e votave u hodhën kundër një kontrate të tillë.
Sidoqoftë, nevoja për të azhurnuar avionët luftarakë dhe mbrojtjen ajrore tokësore nuk u zhduk. Deri më sot, programi Air2030 është hartuar, i cili është ende një plan për zbatimin e veprimeve të caktuara gjatë viteve të ardhshme. Curshtë kurioze që deri më tani vetëm afatet për përfundimin e punës janë vendosur në mënyrë të vendosur. Kostoja e programit për momentin përcaktohet vetëm përafërsisht. Vëllimet e blerjeve të materialit të ri, të cilat do të zgjidhen në baza konkurruese në të ardhmen, janë gjithashtu vetëm natyrë këshilluese.
Në përputhje me planin "Air-2030", forcat ajrore do të duhet të marrin rreth 40 avionë luftarakë modernë që plotësojnë kërkesat e kohës së tanishme dhe të ardhmes së afërt. Këta avionë do të bëhen niveli i parë i mbrojtjes ajrore dhe do të duhet të kapin objektivat ajrorë jashtë zonave të përgjegjësisë së komplekseve tokësore. Ushtria dëshiron që avionët luftarakë të jenë në gjendje të organizojnë detyra afatgjata të ndërrimit, në të cilat do të ketë të paktën katër avionë në ajër në të njëjtën kohë.
Luftëtar F -5E Tiger II - gjysma e këtyre makinave nuk mund të vazhdojnë më shërbimin
Programi parashikon vendosjen e sistemeve të reja kundërajrore me bazë tokësore me karakteristika të përmirësuara, të cilat kanë përparësi të konsiderueshme ndaj atyre në shërbim. Gama e sistemeve të reja të mbrojtjes ajrore duhet të kalojë 50 km. Lartësia e lezionit është 12 km. Me ndihmën e komplekseve tokësore, ushtria planifikon të mbrojë më shumë se 15 mijë metra katrorë. km të territorit të vendit - rreth një e treta e sipërfaqes së përgjithshme. Mbrojtja ajrore me bazë tokësore do të mbulojë një numër zonash të rëndësishme, ndërsa mbrojtja e zonave të tjera do t'u caktohet luftëtarëve. Numri i saktë i komplekseve të blera do të përcaktohet bazuar në karakteristikat e tyre teknike dhe aftësitë financiare të klientit.
Programi i zhvillimit të mbrojtjes ajrore tashmë është përpunuar, por ende nuk është pranuar për zbatim. Sidoqoftë, sipas të dhënave zyrtare, hapat e parë në këtë drejtim do të bëhen në të ardhmen shumë të afërt. Këtë verë, Departamenti i Mbrojtjes do të nisë disa tendera, pas të cilave të gjitha kompanitë që dëshirojnë të marrin një urdhër fitimprurës zviceran do të jenë në gjendje të paraqesin ofertat e tyre. Ushtria do të kalojë vitet e ardhshme duke studiuar propozimet dhe duke gjetur ato më fitimprurëse.
Sipas planeve të publikuara, kërkimi i armëve dhe pajisjeve të reja do të zgjasë disa vjet, dhe në fillim të të njëzetave departamenti ushtarak do të marrë vendimin e tij. Pothuajse në të njëjtën kohë, fati i programit do t'i besohet qytetarëve. Në referendumin e ardhshëm, ata do të duhet të vendosin nëse vendi ka nevojë për avionë të rinj dhe sisteme të mbrojtjes ajrore. Vihet re se qytetarët do të pyeten vetëm për nevojën për të blerë një pjesë të re materiale, ndërsa zgjedhja e mostrave specifike do të mbetet tek specialistët e Departamentit Federal të Mbrojtjes.
Montimi i artilerisë Oerlikon GDF me një palë armë 35 mm
Nëse popullata miraton vazhdimin e punës, atëherë afërsisht deri në vitin 2025 do të ketë kontrata për furnizimin e mostrave serike të pajisjeve të llojit të kërkuar. Ushtria nuk planifikon të blejë një numër të madh të produkteve, dhe për këtë arsye të gjitha dërgesat pritet të përfundojnë deri në vitin 2030. Paralelisht, do të bëhet dekompozimi i avionëve dhe sistemeve kundërajrore që kanë shteruar jetën e tyre të shërbimit.
Sipas standardeve të Zvicrës së vogël, programi i propozuar është mjaft i madh dhe ambicioz. Përveç kësaj, do të ketë një vlerë përkatëse. Sipas vlerësimeve aktuale të ushtrisë, blerja e avionëve dhe sistemeve kundërajrore do të duhet të shpenzojë gjithsej rreth 8 miliardë franga (pak më pak se 8, 35 miliardë dollarë amerikanë). Për krahasim, buxheti i mbrojtjes i vendit për vitin aktual është vetëm 4.8 miliardë franga. Në vitin 2019, vendi do të shpenzojë 200 milionë më shumë për mbrojtjen. Natyrisht, kostot e prokurimit do të shpërndahen gjatë disa viteve, por edhe atëherë programi mund të duket shumë i shtrenjtë.
Siç u bë e ditur disa ditë pas shpalljes së detajeve të projektit Air2030, Departamenti i Mbrojtjes tashmë ka gjetur një mundësi për të paguar për disa blerje. Ata u lejuan të shpenzojnë 1, 3-1, 5 miliardë franga për blerjen e armëve kundërajrore me bazë tokësore. Megjithatë, kjo shumë supozohet të ndahet në disa buxhete vjetore.
Nisësi SAM Rapier
Ushtria zvicerane tashmë ka paralajmëruar furnizuesit potencialë për kushte shtesë për kontratat e ardhshme. Për të marrë kthimin më të mirë financiar, klienti planifikon të këmbëngulë në të ashtuquajturën. kundër investimeve. Duke paguar një shumë të caktuar një shteti të huaj, autoritetet zvicerane duan të marrin para të krahasueshme, tashmë si një investim në ekonominë e tyre.
Blerjet e mundshme
Faza konkurruese e programit Air-2030 do të fillojë vetëm në disa muaj, por rrethi i mundshëm i pjesëmarrësve të tij tashmë është përcaktuar. Departamenti ushtarak zviceran tregoi se cilat lloje të armëve dhe pajisjeve ushtarake u morën parasysh gjatë formimit të planeve dhe kërkesave. Siç doli, prodhuesit domethënës të pajisjeve të aviacionit dhe armëve raketore mund të aplikojnë për kontrata. Vlen të përmendet se nuk ka kompani nga Zvicra në mesin e ofertuesve të mundshëm.
Siç doli, Departamenti i Mbrojtjes është ende duke treguar interes për avionin luftarak suedez JAS 39 Gripen, i cili u refuzua nga votuesit disa vjet më parë. Ai gjithashtu shikoi nga afër Eurofighter Typhoon, Dassault Rafale, Boeing F / A-18E / F Super Hornet dhe Lockheed Martin F-35A Lightning II. Në fakt, specialistët përgjegjës për formimin e programit të ri kanë studiuar pothuajse të gjithë gamën e propozimeve në tregun ndërkombëtar të luftëtarëve me shumë role. Në të njëjtën kohë, për disa arsye të paidentifikuara, Zvicra nuk mori parasysh pajisjet e prodhuara nga Rusia.
Situata është e ngjashme në prokurimin e sistemeve kundërajrore. Sistemi amerikan Raytheon Patriot në modifikimin e fundit dhe Eurosam SAMP / T Evropian u studiuan. Për më tepër, Zvicra ka treguar interes për kompleksin Kela David nga kompania izraelite Rafael. Kjo pjesë e pajisjeve ushtarake thuhet se është e aftë jo vetëm të sulmojë avionë dhe helikopterë, por edhe të luftojë objektiva balistikë. Projekti TLVS, i krijuar si pjesë e bashkëpunimit SHBA-Evropian midis Lockheed Martin dhe MBDA, u konsiderua gjithashtu, por ky sistem u refuzua pothuajse menjëherë për shkak të gamës së pamjaftueshme të qitjes.
Një nga objektet e kompleksit FLORAKO
Në teori, çdo kompani që ofron luftëtarë me shumë role ose sisteme raketash kundërajrore në tregun ndërkombëtar mund të marrë një kontratë për ushtrinë zvicerane. Në praktikë, megjithatë, gjërat do të jenë pak më ndryshe. Disa nga propozimet e mundshme tashmë janë refuzuar nga klienti potencial. Përveç kësaj, jo të gjithë prodhuesit mund të jenë të interesuar për konkurset e reja dhe të paraqesin aplikimet e tyre.
Së fundi, opinioni publik do të luajë një rol të rëndësishëm në fatin e programit Air2030 në të ardhmen. Një pjesë e konsiderueshme e çështjeve që ndikojnë në sigurinë e vendit nxirren për diskutim kombëtar. Zërat e qytetarëve dhe rezultatet e referendumit të planifikuar janë faktori kyç që ndikon në të ardhmen reale të programit më të rëndësishëm.
Planet dhe realiteti
Departamenti Federal i Zvicrës i Mbrojtjes, Mbrojtjes Civile dhe Sporteve e sheh situatën aktuale në fushën e mbrojtjes ajrore dhe nuk ka ndërmend ta lërë atë ashtu siç është. Gjatë viteve të fundit, janë bërë përpjekje për të përmirësuar situatën duke përditësuar lloje të caktuara të trupave. Disa vjet më parë, pati një përpjekje të pasuksesshme për të blerë avionë të rinj për të zëvendësuar ato të vjetëruar. Tani po flasim për një program të tërë që siguron një azhurnim paralel të sistemeve të aviacionit dhe tokësor kundërajror.
Programi i propozuar Air2030 ka disa karakteristika karakteristike. Pra, ai parashikon zëvendësimin e materialit të vjetëruar në një raport një me një. Në të njëjtën kohë, propozohet një blerje pothuajse e njëkohshme e disa duzina avionësh dhe një numër i krahasueshëm i sistemeve të mbrojtjes ajrore me bazë tokësore. Mjetet për zbulimin dhe kontrollin e mbrojtjes ajrore do të mbeten të njëjta për momentin. Ndoshta ato do të modernizohen vetëm pas vitit 2030.
Një nga stacionet e kompleksit
Planet e propozuara duken shumë komplekse, por mjaft realiste. Duke i përqendruar përpjekjet, Zvicra do të jetë në gjendje të përditësojë mbrojtjen e saj ajrore dhe të rivendosë aftësitë e kërkuara luftarake. Natyrisht, blerja e 40 avionëve dhe një numri të caktuar të sistemeve të mbrojtjes ajrore pritet t'i kushtojë ushtrisë një shumë të konsiderueshme, por shpenzime të tilla shpejt do të justifikojnë veten e tyre. Për momentin, avionët luftarakë dhe mbrojtja ajrore e vendit nuk mund të quhen vërtet moderne dhe të zhvilluara. Për shkak të kësaj, furnizimi i çdo numri të konsiderueshëm të mostrave të reja mund të çojë në një rritje të dukshme të aftësisë mbrojtëse.
Sidoqoftë, rreziqet për programin Air2030 mund të qëndrojnë jo vetëm në financa dhe teknologji. Fati i projektit ambicioz do të vendoset nga njerëzit përmes referendumit tradicional zviceran. Tooshtë shumë herët për të thënë nëse Departamenti i Mbrojtjes do të jetë në gjendje të bindë votuesit për nevojën për blerjet e planifikuara. Nevoja për të shpenzuar 8 miliardë franga (më shumë se një e gjysmë buxhetet vjetore ushtarake) mund të trembë votuesin të votojë kundër programit. Në të njëjtën kohë, paratë do të kthehen së bashku me investimet dhe vendi do të marrë mbrojtje moderne nga një sulm i mundshëm - teza të tilla mund ta bëjnë një qytetar mbështetës të planit të propozuar.
Sidoqoftë, duhet të theksohet se çështjet e agjitacionit dhe propagandës të nevojshme për të marrë miratimin e popullatës do të zgjidhen vetëm në të ardhmen e largët. Tani Departamenti Federal duhet të përfundojë përgatitjet për tenderët e ardhshëm dhe t'i shpallë ato. Pastaj, për disa vjet, ushtria do të duhet të studiojë modele reale të armëve dhe pajisjeve, si dhe të përcaktojë perspektivat e tyre në kontekstin e zhvillimit të mbrojtjes së tyre ajrore. Dhe vetëm pas kësaj çështja e prokurimit do t'i nënshtrohet një referendumi. Possibleshtë e mundur që deri në këtë kohë programi Air2030 të rregullohet dhe ridizajnohet, si rezultat i të cilit do të bëhet më i dobishëm për ushtrinë dhe më tërheqës për votuesit.
Megjithë neutralitetin e saj themelor, Zvicra ka nevojë për një forcë të armatosur mjaft të zhvilluar. Gjendja e mbrojtjes ajrore të shtetit, e cila është nën juridiksionin e forcave ajrore, është konsideruar prej kohësh e pakënaqshme. Për të zgjidhur këtë problem, është zhvilluar një plan kompleks, i cili do të marrë një kohë të gjatë për t'u zbatuar. Nëse Departamenti i Mbrojtjes mund të përmbushë planet e reja, vendi do të rindërtojë mbrojtjen e tij dhe do të jetë në gjendje t'i përgjigjet një sulmi të mundshëm ajror.
