200 vjet më parë, në korrik 1819, Ekspedita e Parë Antarktike Ruse u nis nga Kronstadt në brigjet e Antarktidës. Detarët rusë u bënë zbuluesit e Antarktidës, kontinenti i gjashtë i fundit. Ky bëmë u realizua nga ekuipazhet e slotave "Vostok" dhe "Mirny", të kryesuar nga komandantët e tyre Faddey Bellingshausen dhe Mikhail Lazarev. Tani ata duan të privojnë rusët nga statusi i zbuluesve të Antarktidës. Kjo është për shkak të faktit se Perëndimi dëshiron të përvetësojë pasurinë e madhe të kontinentit të akullit.
Toka jugore e panjohur
Suksesi i ekspeditës ruse në Antarktik nuk ishte i rastësishëm. Detarët rusë lundruan në jug për t'i dhënë fund një mosmarrëveshjeje të gjatë mbi ekzistencën e Tokës së Panjohur Jugore (Terra Australia Incognita). Më shumë se gjysmë shekulli para dërgimit të ekspeditës Bellingshausen dhe Lazarev, shkencëtari i madh rus Mikhail Lomonosov vërtetoi ekzistencën e Tokës së Panjohur Jugore me praninë e ajsbergëve. Në veprën e tij të vitit 1761 "Mendime mbi origjinën e maleve të akullit në detet veriore" Lomonosov vuri në dukje se prania e "padunëve" (ajsbergëve) flet pa mëdyshje për brigjet aty pranë, nga të cilat hapen blloqe të mëdha akulli. Dhe meqenëse në gjerësitë jugore ka shumë më shumë bllok-padunë të tillë sesa në ato veriorë, mund të supozohet se Toka e Panjohur Jugore ndodhet atje.
Shkenca moderne ka konfirmuar supozimin e Lomonosov. Por atëherë ishte e pamundur ta vërtetosh atë, teoria e Lomonosovit kishte mbështetës dhe kundërshtarë. Pra, në 1772-1775. Anglezi James Cook bëri një udhëtim të dytë nëpër botë, me shpresën për të gjetur një kontinent misterioz me qëllim kolonizimin e tij. Si rezultat, Cook arriti në përfundimin se nëse ka tokë në gjerësi të larta jugore, atëherë ajo është plotësisht e paarritshme dhe e papërshtatshme për zhvillim. Autoriteti i eksploruesit britanik ishte aq i lartë saqë nuk u ndërmorën ekspedita polare për disa dekada.
Sidoqoftë, shumë marinarë rusë nuk ndanë mendimin e britanikëve. Në fillim të shekullit XIX, flota ruse filloi eksplorimin në shkallë të gjerë të Oqeanit Botëror. Pra, Kruzenshtern propozoi një projekt udhëtimi në të gjithë botën. Ai u mbështet nga kancelari Count Rumyantsev dhe admirali Mordvinov, të cilët morën lejen e Carit për të zbatuar projektin. Në 1803-1806. anijet "Nadezhda" dhe "Neva" nën komandën e Kruzenshtern dhe Lisyansky kryen udhëtimin e parë rus në të gjithë botën. Fushata e suksesshme e kësaj ekspedite ishte një hap i madh për flotën tonë. Që nga ajo kohë, udhëtimet e rregullta të anijeve tona tregtare dhe anijeve luftarake filluan në Amerikën Ruse dhe Lindjen e Largët, dhe udhëtime të tjera oqeanike.
Golovnin në luginën "Diana" në 1811 eksploroi Ishujt Kuril. Në 1815 - 1818. Brig "Rurik" nën komandën e toger Kotzebue bëri një udhëtim nëpër botë. Ekspedita nuk ishte në gjendje të zbulonte një kalim nga Paqësori në Atlantik, por bëri disa zbulime të tjera të rëndësishme. Përtej Ngushticës së Beringut, një gji i gjerë në brigjet e Amerikës, i quajtur Sound Kotzebue, u ekzaminua. Gjithashtu në Oqeanin Paqësor, në pjesën lindore të Arkipelagut të Karolinës, janë zbuluar disa grupe ishujsh.
Studiuesit rusë, Kruzenshtern, Kotsebue, Golovnin dhe të tjerë, parashtruan idenë e studimit të gjerësive gjeografike jugore. Në fillim të vitit 1819, kjo ide u mbështet nga ministri detar Ivan de Traversay. Në shkurt 1819, u nënshkrua dekreti më i lartë për formimin e ekspeditave polare. U krijuan dy shkëputje ("divizione"). E para shkoi rreth Amerikës së Jugut për të studiuar "Oqeanin Jugor" - detet rreth Tokës së Panjohur Jugore. Shkëputja e dytë ishte menduar të shkonte rreth Afrikës, Azisë, të kalonte ngushticën e Beringut dhe të gjente një rrugë në veri të Kanadasë. Ndarja e parë përfshinte kanalin "Vostok" dhe transportin "Ladoga" (më vonë u quajt "Mirny"). Komandantët e tyre ishin kapiteni i gradës së dytë Thaddeus Bellingshausen dhe toger Mikhail Lazarev. Korveta "Otkrytie" dhe transporti "Blagonamerenny" u caktuan në divizionin e dytë. Ata u komanduan nga komandant toger Mikhail Vasiliev dhe toger Gleb Shishmarev.
"Lindja" dhe "Mirny"
Faddey Faddeevich Bellingshausen ishte komandanti klasik i flotës ruse. Ai u diplomua nga Trupat Kadetike Detare në 1797, deri në 1803 ai lundroi në anijet e skuadronit Revel. Në 1803 ai u bë anëtar i ekspeditës së parë ruse në të gjithë botën. Ai shkoi në slot "Nadezhda" nën komandën e Kruzenstern. Bellingshausen kreu të gjitha hartat detare dhe gjeografike që u përfshinë në numërimin përfundimtar të ekspeditës. Në fund të fushatës ai u gradua komandant toger. Ai komandoi korvetën "Melpomene" në Baltik, fregatat "Minerva" dhe "Flora" në Detin e Zi. Në fillim të vitit 1819, si një hidrograf me përvojë, ai mori detyrën për të përcaktuar pozicionin gjeografik të të gjitha vendeve dhe kepeve të shquara në Detin e Zi. Sidoqoftë, ai nuk arriti ta përfundojë këtë detyrë të rëndësishme, ai u thirr në kryeqytet, Bellingshausen mori çarçafin "Vostok" dhe u bë kreu i detashmentit të parë të ekspeditës polare.
Mikhail Petrovich Lazarev studioi në Trupat Detare, ndër studentët më të mirë në 1803 ai u dërgua për të praktikuar në Angli, në marinë. Për pesë vjet ai shkoi me anije në Atlantik dhe Mesdhe. Mori pjesë në luftë me Suedinë dhe Francën. Në 1813, Lejtnant 25-vjeçar Lazarev u bë komandant i fregatës Suvorov, e cila i përkiste Kompanisë Ruso-Amerikane (RAC), dhe bëri udhëtimin e dytë rus në të gjithë botën (zgjati deri në 1816). Qëllimi kryesor i fushatës ishte krijimi i komunikimit të rregullt midis Rusisë dhe Amerikës Ruse. Lazarev kaloi katër vjet në oqean, vizitoi Evropën, në brigjet e Amerikës dhe Australisë, kaloi ekuatorin katër herë dhe përmbushi shkëlqyeshëm të gjitha udhëzimet e RAC dhe komandës ushtarake. Ai zbuloi pesë atole të pabanuara dhe i quajti Ishujt Suvorov.
Kështu, komandantët e Ekspeditës së Parë Antarktike Ruse ishin dy marinarë me përvojë me përvojë të madhe. Kjo i lejoi Bellingshausen dhe Lazarev jo vetëm të fillonin udhëtimin së bashku, por edhe ta përfundonin atë. Ata kurrë nuk kanë humbur nga anijet e njëri -tjetrit. Për atë kohë, kjo ishte një arritje e madhe: zakonisht anijet që lundronin në një shkëputje ktheheshin në shtëpi veç e veç. Suksesi i marinarëve rusë ishte akoma më shumë nëse kujtojmë se sa të ndryshëm në aftësinë e tyre detare ishin anijet e dërguara në fushatë.
Toka e lundrimit "Vostok", e lëshuar në 1818 në kantierin e anijeve Okhtinskaya në Shën Petersburg, ishte e të njëjtit lloj si llastiku "Kamchatka", mbi të cilin në 1817-1819. Golovnin bëri një udhëtim të ri nëpër botë. Ministria Detare besonte se kjo ishte anija ideale për një udhëtim nëpër botë. Prandaj, kundërshtimet e marinarëve në lidhje me përshtatshmërinë e "Vostok" për të udhëtuar në fushatën polare nuk u morën parasysh. Për më tepër, ekspedita u përgatit në një kohë shumë të shkurtër - pesë muaj. Nuk kishte kohë për të zëvendësuar anijen. Si rezultat, rrëshqitja "Vostok" u dallua nga aftësia e mirë detare, ishte e shpejtë, por e ngushtë, e përballoi dobët stuhitë dhe eci në akull.
Transporti "Ladoga", i cili para fushatës ishte regjistruar në marinën dhe u quajt "Paqësor", ishte përgatitur më mirë për fushatën në Antarktidë. Ajo u ndërtua në 1818 në kantierin e anijeve Olonets si një transport për lëvizjen e akullit. Për të përshpejtuar fillimin e ekspeditës, u vendos që të mos ndërtohej një anije e re, por të përdorej Ladoga. Prandaj, anija fillimisht kishte shumë cilësi të dobishme: një strukturë të fortë dhe një shpatull të ulët, gjë që bëri të mundur durimin më të mirë të stuhive dhe mos mbingarkimin e anijes në kushte akulli. Kur "Mirny" u caktua në ekspeditë, Lazarev mbikëqyri personalisht përfundimin e tij. Në Kronstadt, anija ishte e pajisur me një lëkurë të dytë, pjesa nënujore ishte e mbuluar me bakër, dhe disa nga elementët strukturorë dhe të kontrollit nga pisha u zëvendësuan me ato të lisit më të fortë. Brenda bykut, fiksues shtesë u instaluan në rast të goditjes së akullit, etj. Si rezultat, anija doli të ishte shumë e fortë dhe e qëndrueshme, por ishte seriozisht inferiore në shpejtësi ndaj Vostok. Gjatë lundrimit, anija nën komandën e Bellingshausen duhej të priste "Mirny" më shumë se një herë. Sidoqoftë, pranë Antarktidës, avantazhet e Mirny ishin të dukshme.
Pionierët
Në fillim të nëntorit 1819, ekspedita ruse mbërriti në Rio de Janeiro. Në mes të dhjetorit, "Vostok" dhe "Mirny" iu afruan ishullit të Gjeorgjisë Jugore, të shqyrtuar më parë shkurtimisht nga ekspedita e Cook. Filluan zbulimet gjeografike dhe emrat e pjesëmarrësve të ekspeditës dhe bashkatdhetarëve të famshëm u shfaqën në harta. Kështu, u zbuluan kepet e Paryadin, Demidov, Kupriyanov, Novosilskiy Bay, Ishulli Leskov, Ishulli Torson (i riemëruar në Vysokiy Island) dhe Ishulli Zavadovskiy. Pastaj anijet ruse u drejtuan për në Sandwich Land, i quajtur kështu Cook, i cili ngatërroi një numër ishujsh të vegjël me pelerinat e një toke. Duke nderuar lundërtarin e madh, ishulli më i madh u emërua pas tij, dhe ishujt e tjerë u quajtën Sanduiç i Jugut.
Më 16 janar (28) 1820, marinarët rusë iu afruan së pari kontinentit të gjashtë. Bellingshausen dhe Lazarev zgjidhën një problem që Cook e konsideroi të pazgjidhshëm. Ekspedita ruse Antarktike justifikoi të gjitha shpresat e vendosura mbi të. Detarët rusë në anije të vogla bënë një udhëtim nëpër botë, vizituan vendet që ende nuk ishin vizituar nga anije të tjera. Vetëm më shumë se njëqind vjet më vonë, njerëzit erdhën përsëri këtu - balena norvegjeze.
Si rezultat, gjatë lundrimit, i cili zgjati 751 ditë, "Vostok" dhe "Mirny" kaluan 527 në det, nga të cilët 122 ditë lundruan në jug të paralelit të 60 -të, përfshirë 100 ditë në akull. Detarët rusë arritën në brigjet e Antarktidës katër herë, zbuluan 29 ishuj, shumë prej të cilëve u emëruan pas anëtarëve të ekspeditës dhe perandorëve rusë - toka e Aleksandrit I, ishulli i Pjetrit I, ishujt Annenkov, Zavadovsky, Leskov, Torson, dhe ishullin Vostok. Ata ishin në gjendje të hartonin harta të hollësishme të vendeve të zbuluara më parë, të cilat marinarët në të gjithë botën i përdorën për një shekull të tërë. Dhe më e rëndësishmja, ekspedita e parë ruse Antarktike zbuloi tokën e panjohur jugore - Antarktidën. Në të njëjtën kohë, ekspedita, e cila u zhvillua në kushtet më të vështira, arriti të humbasë të tre njerëzit gjatë gjithë kësaj kohe (një marinar vdiq nga sëmundja, dy vdiqën gjatë stuhive). Ishte një rast mahnitës për atë kohë!
Pretendimet territoriale
Meqenëse kontinenti jugor për një kohë të gjatë nuk ishte me interes ekonomik, çështja e përparësisë në zbulimin e kontinentit të gjashtë për një kohë të gjatë ishte vetëm e një natyre të ngushtë shkencore. Në fillim të shekullit të 20-të, në lidhje me zhvillimin e shkencës dhe teknologjisë (u shfaq mundësia e zhvillimit ekonomik), interesat ushtarako-strategjikë të Shteteve të Bashkuara dhe Britanisë filluan të përpiqen të provojnë përparësinë e tyre në zbulimin e jugut kontinentit. Pra, në Angli, lundërtari britanik Edward Bransfield u emërua zbuluesi i Antarktidës, i cili më 30 janar 1820 mund të ketë zbuluar Gadishullin e Trinitetit - kjo është maja veriore e Gadishullit Antarktik. Në Shtetet e Bashkuara, konsiderohet zbuluesi i peshkatarit detar Nathaniel Palmer, i cili në Nëntor 1820 pa bregdetin e Gadishullit Antarktik dhe në 1821 zbuloi Ishujt Orkney të Jugut.
Edhe para shpërthimit të Luftës së Dytë Botërore, Anglia, Franca, Norvegjia, Argjentina, Kili, Gjermania dhe Japonia, paraqitën pretendimet e tyre territoriale në territorin e kontinentit jugor, përfshirë ishujt e afërt (ajo transferoi një pjesë të të drejtave të saj në zotërimet e saj - Australia dhe Zelanda e Re). Moska Sovjetike nuk bëri asnjë pretendim, por rezervoi të drejtën për ta bërë këtë në tokat e zbuluara nga marinarët rusë.
Pas fitores së BRSS në Luftën e Madhe Patriotike, çështja e përparësisë në zbulimin e Antarktidës u bë pjesë e konfrontimit global midis dy superfuqive - BRSS dhe SHBA. Gjermania dhe Japonia, të cilat u mundën në luftën botërore dhe u bënë gjysmë-kolonitë e Shteteve të Bashkuara, braktisën pretendimet e tyre. Në 1959, Traktati i Antarktikut u nënshkrua, dhe në 1961, Traktati Antarktik hyri në fuqi, i cili konsolidoi status quo -në ekzistuese, duke ndaluar pretendimet e reja dhe duke zgjeruar pretendimet e vjetra. Marrëveshja lejoi përdorimin e territoreve të kontinentit të gjashtë dhe zonës ujore në jug të gjerësisë gjeografike 60 ° jugore për qëllime shkencore (besohet se aktiviteti shkencor ju lejon të "rrezikoni" zona të caktuara të Antarktidës). Aktivitetet ekonomike dhe ushtarake ishin të ndaluara.
Në kohën e tanishme, kur Fitorja e Madhe e popullit tonë në 1945 në Perëndim harrohet dhe fyhet, BRSS është shkatërruar, si sistemi i marrëdhënieve ndërkombëtare Jaltë-Berlin, çështja e pronësisë së Antarktidës (si Arktiku) është përsëri në rendin e ditës. Natyrisht, pronarët e Perëndimit (dhe Lindjes - Kina, Japonia) janë të interesuar në kontinentin jugor. Shtë një çështje e strategjisë ushtarako-politike, dominimit global dhe burimeve. Shtë e qartë se parazitët perëndimorë nuk e urrejnë hedhjen e tentakulave të tyre në pasuritë e mëdha të të gjithë kontinentit.
Veprimet e Rusisë në këtë situatë qëndrojnë në vektorin e zhvillimit: ose ne jemi ende pjesë e Evropës ("tubi" i saj), periferia ekonomike, politike dhe kulturore e Perëndimit, ose një qytetërim i veçantë rus, autokratik dhe vendimtar në botë, çështje të jashtme dhe të brendshme në interes të shtetit dhe njerëzve. Nëse ne jemi ende pjesë e Evropës "nga Lisbona në Vladivostok", me dominimin e liberalizmit perëndimor dhe "demokracisë", atëherë herët a vonë kontinenti jugor do të zotërohet pa ne. Zbuluesit rusë do të harrohen me siguri.
Në rast të rivendosjes së politikës globale dhe të jashtme ruse në interes të shtetit dhe njerëzve (dhe jo një grusht "miqsh të Perëndimit"), është e nevojshme të ngrihet pyetja se Antarktida i përket Rusisë me të drejtë zbulimi i tij pionier. Uzurpimi i kësaj të drejte nga vendet e tjera është i paligjshëm.
