Siç e dini, një numër i disavantazheve të modës T-34. 1940, të tilla si një transmetim i pasuksesshëm, burime të pamjaftueshme, unaza e ngushtë e frëngjisë, "verbëria" dhe mungesa e një anëtari të 5 -të të ekuipazhit ishin të dukshme për udhëheqjen e lartë të Ushtrisë së Kuqe edhe para luftës. Sidoqoftë, në 1941 dhe 1942, aksioni nuk u bë për të zhdukur të gjithë këtë, por për të maksimizuar prodhueshmërinë dhe thjeshtuar modelin ekzistues të rezervuarit. Udhëheqja jonë më e lartë ushtarake e konsideroi të nevojshme vendosjen e prodhimit masiv sa më shpejt të jetë e mundur dhe sigurimin e Ushtrisë së Kuqe në shkallë masive me forca të blinduara kundër topave dhe një top jashtëzakonisht të fuqishëm 76, 2 mm për kohën e saj, edhe nëse ato do të kishin mangësi shumë serioze Me Supozohej se kjo do të ishte më mirë sesa ridizajnimet kryesore, dhe rënia e lidhur me prodhimin.
Dhe çfarë morëm?
Cilat ishin pasojat e këtij vendimi? Mund të themi se viti 1942 u bë një nga etapat më të rëndësishme për tridhjetë e katër. Në fillim të këtij viti, ai ishte akoma një automjet luftarak mjaft i papërpunuar, për më tepër, ai ende nuk ishte përshtatur shumë mirë për prodhimin masiv, serik në pajisjet që ekzistonin në BRSS në atë kohë. Prodhimi i tij u krye në tre uzina, dy prej të cilave filluan prodhimin e T-34 para luftës (Duke marrë parasysh uzinën Nizhniy Tagil si një "vazhdim" të uzinës së Kharkovit). Deri në fund të vitit, T-34 tashmë ishte duke u prodhuar në 5 fabrika, dhe kjo po merret parasysh fakti që STZ ndaloi prodhimin e tankeve, për shkak të faktit se betejat në Stalingrad tashmë ishin zhvilluar në territorin e tij. Kjo do të thotë, nëse në vitin 1941, përveç uzinës STZ dhe Nizhniy Tagil Nr. 183, ishte e mundur të fillohej prodhimi i T-34 në uzinën Gorky, atëherë në 1942 u ishin shtuar atyre uzinat Chelyabinsk, Omsk dhe Sverdlovsk.
Me fjalë të tjera, detyra e ndërtimit masiv të T-34 në 1942 u zgjidh. Me interes është raporti i automjeteve të blinduara të mesme dhe të rënda të prodhuara në 1941-42. në BRSS dhe Gjermani. Në 1941, kapaciteti prodhues i Rajhut të Tretë i dha Wehrmacht dhe SS 2,850 tanke të mesme T-III T-IV, tanke komanduese të bazuara në to, si dhe armë sulmi StuG III, të cilat, me një masë prej 22 ton, kishin një rezervë mjaft e krahasueshme me T-III. por një armë pakrahasimisht më e fuqishme 75 mm, e aftë për të luftuar me mjaft sukses T-34-të tanë.
Në të njëjtën kohë, BRSS në 1941 ishte në gjendje të prodhonte 3,016 T-34, domethënë, mund të themi se për sa i përket automjeteve të blinduara të mesme, aftësitë prodhuese të Bashkimit Sovjetik dhe Gjermanisë dolën të ishin mjaft të krahasueshme. Vërtetë, situata u përmirësua ndjeshëm nga prodhimi i tankeve të rënda KV, nga të cilat 714 njësi u krijuan në 1941, por megjithatë duhet të pranojmë se BRSS nuk kishte një avantazh të shumëfishtë në prodhimin e automjeteve të blinduara të mesme dhe të rënda në 1941: vendi ynë tejkaloi prodhimin gjerman me rreth 30%.
Por në 1942 situata ndryshoi në mënyrë dramatike, sepse BRSS arriti të prodhojë 2, 44 herë më shumë automjete të blinduara sesa Rajhu i Tretë - dhe rritja e prodhimit të T -34 luajti rolin kryesor këtu.
Kostoja e prodhimit të një rezervuari në krahasim me 1941 ra me rreth 1.5 herë (fabrika Nr. 183, nga 249,256 rubla.deri në 165,810 rubla), megjithëse, natyrisht, në fabrikat e reja në 1942 çmimi për njësi ishte akoma më i lartë. Shumë të meta të vogla të projektimit u çrrënjosën, dhe në përgjithësi, deri në fund të vitit 1942, ushtria mori një makinë shumë më të përparuar sesa ishte T-34 e modelit 1941.
Sidoqoftë, mjerisht, të metat kryesore të projektimit nuk u zhdukën - T -34 mbeti një tank i vështirë për t'u kontrolluar dhe jo shumë i besueshëm, komandanti i të cilit mungonte jashtëzakonisht në dukshmëri në betejë. Me fjalë të tjera, duke tejkaluar pjesën më të madhe të tankeve gjermane në mbrojtjen dhe armatimin e armaturës, ishte inferiore ndaj tyre në vetëdijen dhe besueshmërinë e situatës, gjë që lejoi tankistët, artilerët dhe këmbësorët gjermanë me përvojë të zgjedhin taktika efektive për të luftuar tanket e mesme vendase. Padyshim, forca të blinduara anti-top dhe armatimi i fuqishëm i T-34 ishin "argumente" të shkëlqyera që, nëse përdoren si duhet, mund të anojnë suksesin në betejë në anën e cisternave sovjetikë. Por kjo kërkonte përvojë luftarake, nga e cila Wehrmacht kishte akoma më shumë, dhe përveç kësaj - përpunoi ndërveprimin me artilerinë e saj dhe këmbësorinë, të cilat, mjerisht, Ushtria e Kuqe thjesht i mungonte kategorikisht.
Siç thamë më herët, në fund të vitit 1941, forcat e tankeve të BRSS u detyruan të "ktheheshin" në nivelin e brigadave - domethënë, formacione thjesht tanke. Dhe megjithëse në fillim të vitit 1942 Ushtria e Kuqe filloi të formonte formacione më të mëdha, trupa tanke, në fillim ato ishin struktura të balancuara dobët, të cilave u mungonte qartë artileria fushore dhe pushkët e motorizuar, si dhe njësitë e tjera të rëndësishme mbështetëse. Formacione të tilla nuk mund të luftonin vetë me të njëjtën efikasitet siç bëri Panzerwaffe gjerman, i cili kishte shumë artileri dhe këmbësori të motorizuar, dhe që dinte t'i përdorte të gjitha në mënyrë të integruar. Në të njëjtën kohë, përpjekjet për veprime të përbashkëta të të njëjtave brigada tanke me trupat e pushkëve RKKA shpesh çuan në faktin se komandantët e këmbësorisë përdornin në mënyrë analfabete formacionet e tankeve që u ishin caktuar dhe nuk siguronin nivelin e duhur të ndërveprimit me njësitë e tyre.
Situata u përmirësua gradualisht, gjatë gjithë vitit 1942, stafi i trupave të tankeve u përmirësua vazhdimisht. Shtetet e krijuara në janar 1943 në përputhje me Dekretin Nr. GOKO-2791ss tashmë mund të konsiderohen optimale, por, me shumë mundësi, të paktën një pjesë e trupave të tankeve kishin një strukturë të ngjashme tashmë në tremujorin e 4-të të vitit 1942, dhe ndoshta edhe më herët…
Me fjalë të tjera, mund të themi se "yjet u konverguan" pikërisht në fillim të vitit 1943, kur:
1. Ushtria e Kuqe mori një numër të madh të tankeve T-34, të shpëtuar nga shumë sëmundje të fëmijërisë, megjithëse ata ruajtën mangësitë e tyre kryesore, të identifikuara edhe para luftës;
2. Gjendjet e formacioneve më të larta të tankeve iu afruan atyre optimale dhe u përgjigjen plotësisht kërkesave të luftës moderne të lëvizshme;
3. Trupat kanë fituar përvojë luftarake, duke i lejuar ata të luftojnë me sukses edhe kundër njësive më të mira të Wehrmacht.
Por e gjithë kjo ndodhi vetëm në fund të vitit 1942. Por në vetë 1942, ne duhej të paguanim një çmim të lartë për mangësitë teknike të tankeve, për mungesën e përvojës luftarake, për papërsosmërinë e stafit të formacioneve të tankeve.
Rreth humbjeve sovjetike dhe gjermane. Së pari vetëm numrat
Le të shikojmë bilancin e humbjeve të automjeteve të blinduara të mesme dhe të rënda të BRSS dhe Gjermanisë në 1942. Por autori paralajmëron menjëherë se shifrat e dhëna në tabelë duhet të trajtohen me shumë kujdes, theksoj! Të gjitha shpjegimet e nevojshme do të jepen më poshtë.
Pra, ne shohim që BRSS e tejkaloi shumë Gjermaninë në prodhimin e automjeteve të blinduara, pasi kishte lëshuar në 1942 2.44 herë më shumë tanke të mesme dhe të rënda dhe armë vetëlëvizëse, megjithëse, në mënyrë rigoroze, Su-76 me 11.5 ton masën e saj për automjetet e blinduara të mesme nuk tërhoqën fare. Por nga ana tjetër, ajo ishte e armatosur me një armë 76, 2 mm ZIS-3, e cila goditi me besim pothuajse çdo tank të armikut dhe armë vetëlëvizëse, me përjashtim të "Tigrit", natyrisht, prandaj, " për pastërtinë e eksperimentit "kemi marrë parasysh prodhimin e tij.
Sidoqoftë, pasi kemi kapërcyer Rajhun e Tretë në prodhimin e tankeve, ne, mjerisht, e tejkaluam atë për sa i përket nivelit të humbjeve, të cilat, sipas të dhënave të mësipërme, ishin mesatarisht 3.05 tanke për gjerman për Ushtrinë e Kuqe. Si rezultat, u zhvillua situata e mëposhtme: në fillim të vitit 1941, gjendja e forcave të tankeve të Ushtrisë së Kuqe mund të përshkruhet si katastrofike - ne kishim 1,400 tanke të mesme dhe të rënda kundër 3,304 tanke dhe armë vetëlëvizëse nga Wehrmacht. Por falë përpjekjeve të shpenzuara për organizimin e prodhimit masiv të tankeve, ne ishim në gjendje, pavarësisht humbjeve shumë të mëdha, t'i siguronim Ushtrisë së Kuqe një epërsi afërsisht 44.7% në numrin e tankeve të rënda dhe të mesme në fillim të vitit 1943.
Por nuk është saktësisht
A jeni tmerruar tashmë nga raporti i humbjeve të tankeve sovjetikë dhe gjermanë në shumën 3: 1? Epo, këto janë statistikat - por tani le të kuptojmë pse të dhënat e mësipërme janë të pasakta.
Lexuesi i vëmendshëm ndoshta ka vënë re tashmë se shifrat e dhëna në tabelë nuk janë "të balancuara" mes vete: nëse i shtojmë disponueshmërisë së tankeve numrin e automjeteve të blinduara të prodhuara në fillim të vitit dhe zbresim humbjet, shifrat përfundimtare do të të jenë krejtësisht të ndryshme nga ato të dhëna si teprica në fund të vitit. Pse?
Për të filluar, le të kujtojmë se humbjet e tankeve mund të ndahen në dy kategori - të kthyeshme dhe të pakthyeshme. Të dy, natyrisht, e bëjnë rezervuarin të papërdorshëm, por tanket që bien në kategorinë e parë mund të restaurohen. Ata, nga ana tjetër, ndahen në 2 kategori: ato që mund të riparohen në terren dhe ato që mund të restaurohen vetëm në fabrikë. Humbjet e pakthyeshme konsiderohen tanke që janë dëmtuar aq shumë saqë edhe në kushtet e fabrikës është tashmë e paarsyeshme t'i rivendosësh ato - është më e lehtë dhe më e lirë të ndërtosh të reja.
Pra, autori mori shifrat e humbjeve sovjetike në tërësi, bazuar në materialet nga siti tankfront.ru, ku ato janë të rrumbullakosura në qindra. Në tërësi, ato janë pak a shumë të sakta; devijimet, nëse ka, janë relativisht të vogla. Në të njëjtën kohë, në sitin e përmendur më lart, ato u vendosën në ekuilibër, të cilat i paraqesim më poshtë:
Ne shohim që numrat në tabelë korrespondojnë me formulën: "numri aktual i tankeve në fillim të vitit + numri i automjeteve të transferuara në trupa në vit - humbje në vit = numri i tankeve në fund të vit ". Pse? Po, sepse numri i tankeve të marra nga trupat është më i madh se lirimi i tyre. Siç thamë më herët, T-34 u prodhua në 1942, pak më shumë se 12.5 mijë njësi, dhe tanke të tjera të mesme nuk u prodhuan në BRSS në atë kohë. Në të njëjtën kohë, sipas tabelës së mësipërme, numri i tankeve të mesme është 13.4 mijë, domethënë pothuajse 900 automjete të tjera. Me tanke të rënda, fotografia është edhe më interesante - ato u prodhuan në 1942 nga 1, 9 mijë njësi, por u dorëzuan trupave - 2, 6 mijë njësi! Nga vjen ky ndryshim?
Ekzistojnë, në fakt, vetëm dy mundësi - këto janë ose automjete të furnizuara nën Lend -Lease, ose tanke që, për ndonjë arsye, nuk u përfshinë në lëshimin e përgjithshëm, dhe këto mund të restauroheshin vetëm tanke. Për më tepër, nëse ende mund të supozojmë se një numër i caktuar automjetesh Lend -Lease që mbërritën në 1942 kaluan nën kategorinë e tankeve të mesme, atëherë tanket e rënda nuk na u dorëzuan me siguri - thjesht për shkak të mungesës së tankeve të tilla nga aleatët tanë Me
Me fjalë të tjera, tabela e mësipërme për Bashkimin Sovjetik merr parasysh jo vetëm automjetet e blinduara të prodhuara rishtazi dhe të dorëzuara nga jashtë, por edhe tanket e restauruara. Por deri në çfarë mase ato u përfshinë në statistika është, natyrisht, një pyetje interesante.
Fakti është se disa kohë më parë, kishte një këndvështrim të tillë që fabrikat e tankeve të BRSS nuk mbanin shënime të veçanta të automjeteve të reja të blinduara, dhe ato të restauruara në fabrika pas dëmtimit të tankeve dhe armëve vetëlëvizëse. Fakti është se të gjithë ata, natyrisht, iu nënshtruan pranimit ushtarak pasi ishin gati, gjë që mori parasysh vetëm numrin e përgjithshëm të automjeteve të transferuara. Fatkeqësisht, autori i këtij artikulli nuk mund të zbulojë nëse kjo është e vërtetë apo jo, por nëse është kështu, atëherë në 12, 5 mijë T-34, të prodhuar në 1942, ekziston një numër i caktuar i jo i krijuar rishtazi, por i restauruar tanke …
Në këtë rast, një shtesë prej afro 900 tanke të mesme dhe pothuajse 700 tanke të rënda, ndryshimi midis prodhuar dhe transferuar në trupat është numri i automjeteve të blinduara të riparuara në terren.
Nëse numrat 12, 5 mijë T-34 dhe 1, 9 mijë KV janë akoma vetëm pajisje të reja, duke përjashtuar ato të riparuara në fabrika, atëherë ndryshimi i treguar është rezervuarët e rivendosur në fabrikë.
Por, sido që të jetë, rezulton e mëposhtme. Përveç humbjeve të pakthyeshme, humbjet e tankeve sovjetike përfshinin gjithashtu të gjitha humbjet e kthimit të tankeve (rasti i parë që përshkruam), ose një pjesë të humbjeve të kthimit, d.m.th. tanke që janë restauruar në fabrika. Me fjalë të tjera, në humbjet e regjistruara të automjeteve të blinduara sovjetike - 6, 6 mijë tanke të mesme dhe 1, 2 mijë tanke të rënda, humbje të pakthyeshme dhe të kthyeshme "ulen". Këto të fundit mund të jenë në humbje totale plotësisht, ose pjesërisht (në vëllime që kërkojnë riparim të fabrikës), por ato janë atje me siguri.
Por gjermanët morën parasysh humbjet vetëm dhe ekskluzivisht të pakthyeshme. Fakti është se autori bëri llogaritjet e tankeve gjermane në bazë të librit të B. Müller-Hillebrand "Ushtria Tokësore e Gjermanisë 1933-1945", e cila konsiderohet "fondi i artë" i letërsisë për Wehrmacht. Por në këtë libër, padyshim, sa i përket lëshimit të automjeteve të blinduara gjermane, është çështja e re që paraqitet, pa riparime të mëdha të tankeve të dëmtuara dhe armëve vetëlëvizëse. Me sa duket, B. Müller-Hillebrand thjesht nuk kishte të dhëna për humbjet e kthimit të tankeve Wehrmacht dhe SS, kjo është arsyeja pse, në pjesën përkatëse, ai citoi vetëm të dhëna të tilla vetëm për 4 muaj, nga tetori 1943 deri në janar 1944, përfshirëse. Duhet thënë se humbjet e kthimit të gjermanëve gjatë këtyre 4 muajve dolën të ishin shumë të larta - në terren, 10,259 tanke dhe armë vetëlëvizëse u rivendosën në terren, dhe 603 - në fabrikë. Në të njëjtën kohë, autori thekson se tanket e llojeve T-III dhe T-IV po riparoheshin. Epo, meqenëse tabelat për prodhimin e automjeteve të blinduara nuk përmbajnë T-III të lëshuara nga fabrikat në periudhën e caktuar, kjo padyshim tregon se tabela e specifikuar nuk merr parasysh pajisjet e restauruara.
Në të njëjtën kohë, B. Müller -Gillebrand jep, në shikim të parë, të dhëna gjithëpërfshirëse - si lëshimin mujor të automjeteve të blinduara, ashtu edhe mbetjet e tij në trupa në fillim të çdo muaji, dhe prodhimin … Problemi i vetëm është një - këto figura kategorikisht "nuk luftojnë" me njëri -tjetrin. Merrni për shembull tanket Panther. Siç e dini, në fillim të luftës, këto tanke nuk u prodhuan, por, sipas B. Müller-Hillebrand, deri në Dhjetor 1944, u prodhuan 5,629 automjete. Humbjet e "Panthers" deri në Dhjetor 1944, përfshirëse, sipas "Ushtrisë Tokësore të Gjermanisë 1933-1945", arritën në 2.822 tanke. Një operacion i thjeshtë aritmetikor sugjeron që në këtë rast gjermanët kishin 2,807 Pantera të lënë më 1945-01-01. Por - ky është fat i keq! Për disa arsye, sipas të dhënave të të njëjtit B. Müller-Hillebrand më 1 janar 1945, gjermanët kishin vetëm 1,964 tanke. Më falni me madhështi, por ku tjetër janë 843 Panthers? E njëjta gjë vërehet me llojet e tjera të automjeteve të blinduara gjermane. Për shembull, që nga 1 janari 1945, sipas të dhënave për prodhimin dhe humbjet e rezervuarit T-VI "Tiger", 304 njësi duhet të kishin mbetur në shërbim. kjo legjendë "Panzerwaffe" - megjithatë, sipas të dhënave për mbetjet, kishte vetëm 245. Sigurisht, ndryshimi në 59 vetura disi "nuk duket" në sfondin e 843 "Panthers", por në përqindje, shifrat janë mjaft të krahasueshme - gjermanët kanë pothuajse atëherë 30% e "Panthers" ishin humbur, dhe 19.4% e "Tigrave" në krahasim me ata që duhet të ishin në radhët!
Dhe kjo mund të thotë vetëm për dy gjëra - ose statistikat gjermane të humbjeve të tankeve na gënjejnë pa u skuqur, dhe në fakt humbjet e automjeteve të blinduara gjermane ishin më të larta se ato të deklaruara, ose … gjithçka është e saktë, u morën vetëm humbje të pakthyeshme llogari në tabelat e humbjeve. Pastaj gjithçka bëhet e qartë - që nga 1 janari 1945, të njëjtët gjermanë kishin 1,964 Panthers në shërbim, dhe 843 automjete të tjera ishin me aftësi të kufizuara dhe të paafta për të luftuar, por mund të ktheheshin në shërbim pas riparimeve të duhura.
Por ndoshta gjermanët dhe Ushtria e Kuqe kishin të njëjtën gjë - tanket dhe armët vetëlëvizëse që u riparuan në terren nuk u shfaqën as në humbje dhe as në prodhim, por vetëm humbjet e pariparueshme dhe tanket që kërkonin riparimin e fabrikës u morën parasysh në ata? Matematikisht kjo është e mundur, por historikisht nuk është, sepse në këtë rast do të jetë e nevojshme të pranohet se që nga 1 janari 1945, gjermanët kishin grumbulluar 843 Pantera në fabrikat e tyre në pritje të riparimeve. Shifra është plotësisht e pamundur dhe nuk mbështetet nga asnjë burim.
Kështu, kur shikojmë të dhënat statistikore dhe shohim se në 1942 gjermanët humbën 2,562 tanke të mesme dhe të rënda dhe armë vetëlëvizëse, dhe rusët deri në 7,825 (afërsisht) automjete luftarake të ngjashme, në asnjë rast nuk duhet të harrojmë se ne shikoni sasi të pakrahasueshme para nesh. Thjesht sepse gjermanët morën parasysh vetëm humbjet e pakthyeshme, dhe ne gjithashtu kemi humbje të kthyeshme, ose të paktën disa prej tyre. Dhe, padyshim, nëse nuk do të krahasonim "të ngrohtë me të butë", atëherë raporti i humbjeve do të ishte disi i ndryshëm, dhe jo 3 me 1, jo në favor të Ushtrisë së Kuqe.
Por çuditshmëria e statistikave gjermane ende nuk ka përfunduar - ato, mund të thuhet, sapo kanë filluar. Le t'i kushtojmë vëmendje mbetjeve të vlerësuara të tankeve të Rajhut të Tretë në fund të vitit 1942, ose më saktë, më 1 janar 1943.
Kjo do të thotë, kur shohim, për shembull, se gjermanëve duhet t'u kishte mbetur 1,168 armë vetëlëvizëse sulmuese, por vetëm 1,146 janë të listuara, kjo mund të shpjegohet me faktin se 22 armët e tjera vetëlëvizëse të mbetura ishin dëmtuar dhe kërkonin riparim Me Sigurisht, jo mjaftueshëm (do t'i kthehemi kësaj çështje pak më vonë), por kur bilanci aktual është më i vogël se ai i llogaritur, kjo mund të shpjegohet dhe kuptohet. Por çfarë të bëni kur kjo pjesë është më e madhe? Tanket T-IV nga gjermanët, duke marrë parasysh prodhimin dhe humbjet e tyre, duhet të kishin lënë 1,005 automjete, nga kishin ardhur deri në 1,077? Nga erdhën 72 tanket "shtesë"? Një magjistar me një helikopter blu mbërriti, me një shkop magjik racional në xhepin e tij, ose çfarë?
Ky fenomen mund të shpjegohet vetëm me faktin se në 1942 numri i humbjeve të kthimit ishte më i vogël se numri i tankeve të riparuara. Meqenëse as njëra dhe as tjetra nuk janë shifra në statistikat gjermane, atëherë, duke i marrë parasysh, 72 tanke "magjike" që dolën nga askund nuk mund të shpjegohen. Dhe kjo konfirmon edhe një herë tezën e autorit se vetëm humbjet e pakthyeshme u morën parasysh në humbjet gjermane, dhe vetëm tanke të reja dhe armë vetëlëvizëse në prodhim. Nëse autori ka gabuar, atëherë duhet të pranojmë se statistikat gjermane na gënjejnë, duke dhënë të dhëna të pamundura matematikisht.
Por këtu është gjëja … Le të kujtojmë atë që ndodhi në frontet në fund të vitit 1942. Sigurisht, Beteja e Stalingradit! Në të cilën, sipas gjeneralëve gjermanë, Wehrmacht pësoi humbje shumë të mëdha, përfshirë në pajisje. Në këtë rast, a mund të jetë që nga 1943-01-01 gjermanët kishin në riparim vetëm disa duzina tanke dhe armë vetëlëvizëse? Në të gjitha frontet, përfshirë Afrikën? Oh, diçka është e vështirë të besohet.
Le të hedhim një vështrim më të afërt në këtë. Sipas të dhënave gjermane, në dhjetor 1942 gjermanët humbën vetëm 154 tanke të mesme dhe armë vetëlëvizëse. Në janar 1943, humbjet u rritën në 387 njësi. Dhe në shkurt, ata arritën një vlerë rekord, thjesht joreale, e cila nuk kishte analoge gjatë gjithë Luftës së Dytë Botërore - në shkurt 1943, Wehrmacht raportoi humbjen e 1,842 tankeve dhe armëve vetëlëvizëse!
Kjo do të thotë, për të dytën herë, për të gjithë 1942 gjermanët, sipas të dhënave të tyre, humbën 2,562 tanke të mesme dhe të rënda dhe armë vetëlëvizëse, ose mesatarisht 213-214 tanke në muaj. Dhe pastaj, në 1943, vetëm në shkurt - më shumë se 1,800 njësi të automjeteve të blinduara të mesme dhe të rënda, ose pothuajse 72% të humbjeve vjetore të vitit të kaluar?!
Diçka këtu përfundon.
Sipas autorit, ndodhi më poshtë. Fakti është se B. Müller-Hillebrand, sipas fjalëve të tij, mori të dhënat e tij statistikore nga rishikimet e gjendjes së armatimit, të botuara çdo muaj nga Drejtoria e Armatimit të Forcave Tokësore Gjermane. Pra, ekziston një ndjenjë e vazhdueshme që kur Ushtria e Kuqe po shkatërronte Wehrmacht në Stalingrad në bisht dhe në mane, komandantët gjermanë në terren nuk kishin kohë për të raportuar në drejtoritë më të larta. Quiteshtë krejt e mundur që ushtria Paulus, e cila u gjend në kazan, të mos paraqiste fare raporte të tilla, ose të paraqiste, por të siguronte të dhëna të gabuara në to, të cilat, duke pasur parasysh gjendjen aktuale të trupave gjermane, do të ishin jashtëzakonisht befasuese Me
Pra, siç e dini, më 2 shkurt, grupi verior i Ushtrisë së 6 -të u dorëzua, dhe pjesa e saj jugore, së bashku me vetë Paulus, u dorëzuan dy ditë më parë. Dhe pas kësaj, gjermanët patën mundësinë të sqarojnë të dhënat mbi humbjet e tankeve të tyre, por meqenëse nuk ishte në një farë mënyre të vijë në mënyrë korrekte të korrigjoni raportimin në mënyrë retroaktive, ata thjesht i fshinë ato në shkurt 1943.
Me fjalë të tjera, është mjaft e mundshme, madje edhe shumë e mundshme, që Wehrmacht, në fakt, të mos ketë humbur 1,800 tanke gjatë shkurtit 1943, sepse një pjesë e këtij automjeti të blinduar u humbi atyre më herët, këto humbje thjesht nuk u përfshinë në raporton.në kohën e duhur. Por, në këtë rast, ne përsëri arrijmë në përfundimin se në fakt, edhe humbjet e vetme të pakthyeshme në 1942, gjermanët kishin më shumë sesa tregojnë statistikat e tyre.
Por kjo nuk është e tëra. Fakti është se çdo operacion i suksesshëm ushtarak ka disa faza, dhe, natyrisht, kjo vlen plotësisht për operacionin e Stalingradit. Së pari, kur trupat tona depërtojnë në mbrojtjen e armikut, ne pësojmë humbje. Pastaj, kur trupat tanë mbulojnë "kazanin" në një vijë të hollë, në të cilën kanë rënë masa të mëdha të trupave të armikut, dhe ky armik po përpiqet me gjithë forcën e tij nga brenda dhe jashtë të zhbllokojë këtë kazan, ne gjithashtu pësojmë humbje. Por pastaj, kur forcat e armikut mbarojnë dhe ai dorëzohet, në këtë moment ai pëson thjesht humbje kolosale, të cilat janë dukshëm më të larta se gjithçka që kemi humbur më parë.
Pra, statistikat "sipas viteve" janë thjesht "të çalë" në atë që proporcionet e mësipërme mund të shkelen në të. Ne pësuam humbje të mëdha për të ndaluar dhe rrethuar Ushtrinë e 6 -të të Paulus, natyrisht, humbje jo vetëm te burrat, por edhe në tanket, dhe e gjithë kjo u mor parasysh në statistikat e vitit 1942. Por të gjitha përfitimet e operacionit tonë ishin " transferuar "në vitin 1943. Me fjalë të tjera, përveç të gjitha sa më sipër, duhet të kuptoni që në fund të vitit 1942, ne dhamë një "kontribut" të caktuar në humbje për suksesin tonë të ardhshëm, por nuk patëm kohë për të mbledhur nga armiku "sipas rezultati ". Kështu, llogaritjet statistikore për vitin kalendarik 1942 nuk do të jenë indikative.
Do të ishte shumë më e saktë të vlerësohen humbjet e forcave tanke të BRSS dhe Gjermanisë jo për 12 muaj të vitit 1942, por për 14 muaj, përfshirë janarin dhe shkurtin 1943. Mjerisht, autori nuk ka të dhëna të sakta për humbjet mujore të automjete të blinduara shtëpiake. Sidoqoftë, mund të supozohet se për periudhën nga 1 janari 1942 deri më 2 shkurt 1943, përfshirë gjermanët humbën rreth 4, 4 mijë tanke të mesëm dhe të rëndë dhe armë vetëlëvizëse, dhe trupat sovjetike - rreth 9 000 njësi. Por mos harroni, përsëri, për faktin se në 9,000 njësitë tona. Një pjesë e caktuar e humbjeve të kthyeshme gjithashtu "ulet", dhe gjermani 4, 4 mijë - këto janë vetëm humbje të pakthyeshme.
Dhe kështu rezulton se raporti real i humbjeve të automjeteve të blinduara në periudhën e specifikuar nuk është 3 me 1, por përkundrazi, madje më pak se 2 me një, por gjithsesi, natyrisht, jo në favorin tonë.
Mjerisht, i tillë ishte çmimi i përvojës së pamjaftueshme të ushtarëve dhe komandantëve tanë, stafi nënoptimal i forcave të tankeve dhe mangësitë teknike të tankeve tona - përfshirë, natyrisht, T -34. Kjo është arsyeja pse titulli i serisë së artikujve përfshin "Pse T-34 humbi ndaj PzKpfw III …". Kjo nuk do të thotë, natyrisht, se cilësitë e përgjithshme luftarake të T-34 ishin dikur inferiore ndaj "kartëmonedhës tre rubla" gjermane. Por fakti është se në periudhën 1941-1942 ushtria gjermane, e armatosur kryesisht me T-III (në fillim të vitit 1942, pjesa e "tre rublave" në numrin e përgjithshëm të automjeteve të blinduara të mesme ishte 56%, në fund e 1942 - 44%) ajo dinte të na shkaktonte humbje shumë më të mëdha në tanke sesa mbante ajo vetë.
Nga rruga, unë parashikoj pyetjen e një lexuesi të vëmendshëm: "Pse, ky autor krahason humbjet totale të tankeve gjermane me humbjet e tankeve në BRSS? Në fund të fundit, Gjermania luftoi jo vetëm në Frontin Lindor, por, për shembull, në Afrikë … ".
Epo, jam i lumtur të përgjigjem. Fakti është se kam një ndjenjë të vazhdueshme që B. Müller-Hillebrand nuk mori humbje të përgjithshme si humbjet totale të tankeve gjermane, por vetëm ato që u shkaktuan në Frontin Lindor. Më lejoni t'ju kujtoj vetëm se më 26 maj 1941, Rommel filloi betejën që hyri në histori si "Beteja e Gazalla". Në të njëjtën kohë, para fillimit të qershorit, ai arriti të sulmonte, të përfshihej në një betejë me forcat tanke britanike, të pësonte humbje serioze nga zjarri i armëve 75 mm të tankeve Grant dhe të rrethohej.
Shtë e qartë se divizionet e Rommel pësuan humbje të konsiderueshme të tankeve. Sidoqoftë, sipas B. Müller-Hillebrand në maj 1941, Rajhu i Tretë humbi 2 tanke (me fjalë-DY), njëra prej të cilave ishte T-III, dhe e dyta ishte e komandantit. Një nivel i tillë i humbjeve është mjaft i pranueshëm kur bëhet fjalë për humbjet jo-luftarake të vendosura në kufirin sovjeto-gjerman të trupave, por është plotësisht e pamundur që dy divizione tanke të zhvillojnë beteja intensive për 6 ditë. Nga rruga, nga janari deri në prill 1941, sipas B. Müller-Hillebrand, Wehrmacht nuk kishte fare humbje tankesh.
Oh, ato statistika gjermane!
