Incidenti që përfshiu dy anije luftarake të Marinës Amerikane dhe Marinës Ruse, i cili u zhvillua në Detin Arabik verior më 9 janar 2020, u interpretua ndryshe nga secila prej palëve dhe përfundimisht zbriti në akuza të ndërsjella. Në të njëjtën kohë, ky lajm tërhoqi vëmendjen e shtuar tek pjesëmarrësit në incident me një afrim të rrezikshëm të dy anijeve luftarake. Para së gjithash - në anijen e re ruse të zbulimit (anija e komunikimit) "Ivan Khurs" e projektit 18280. Sot ajo është anija më moderne e zbulimit të flotës ruse.
Anijet e zbulimit - projekti 18280
Inxhinierët e Zyrës Qendrore të Dizajnit të Iceberg ishin përgjegjës për zhvillimin e anijeve zbuluese të Projektit 18280 (anije komunikimi). Specializimi kryesor i këtij CDB është krijimi i thyerësve të akullit, si dhe anijeve ndihmëse dhe anijeve me qëllim të veçantë për marinën ruse. Në kohën sovjetike, specialistët e kësaj byroje të projektimit krijuan një anije të madhe zbulimi bërthamore të projektit 1941 "Ural" që nuk ka analoge në botë, e cila u bë anija më e madhe sipërfaqësore në flotën ruse me një central bërthamor në bord. Gjithashtu, specialistët e Ajsbergut hartuan anijet zbuluese të Projektit 1826.
Projekti i ri rus 18280 anijet zbuluese të klasit oqeanik, krijuar nga specialistë të Zyrës Qendrore të Projektimit të Ajsbergut, janë një zhvillim i mëtejshëm i projekteve të zbatuara më parë në një nivel të ri teknik dhe teknologjik. Dy anije të këtij projekti u ndërtuan në ndërmarrjen Severnaya Verf në Shën Petersburg për flotën ruse. Zyrtarisht, të gjithë ata janë caktuar si anije komunikimi. Anija e parë, e quajtur Yuri Ivanov, u hodh përsëri në 2004, anija u nis vetëm në 2013, dhe anija u pranua në flotë në 2015. Anija e dytë zbuluese e projektit 18280 u quajt "Ivan Khurs". E vendosur në 2013, anija u nis në 2017, dhe në qershor 2018 u përfshi në flotë.
Anija zbuluese "Yuri Ivanov" po shërben në Flotën Veriore, dhe "Ivan Khurs" shkoi në Flotën e Detit të Zi, porti i regjistrimit të saj është qyteti i Sevastopol. Si pjesë e Flotës së Detit të Zi, "Ivan Khurs" kompensoi humbjen e anijes së zbulimit të mesëm "Liman", e cila u mbyt në 27 Prill 2017. Prania e një anijeje të tillë i lejon Flotës Ruse të Detit të Zi të sigurojë praninë e vazhdueshme të anijeve zbuluese, kryesisht në Detin Mesdhe, i cili vitet e fundit është bërë përsëri mjaft i rëndësishëm për flotën ruse.
Vlen të përmendet se të dy anijet e Projektit 18280 u emëruan pas marinarëve që dhanë një kontribut të rëndësishëm në krijimin dhe zhvillimin e inteligjencës ushtarake të Marinës Sovjetike. Kështu, nën -admirali Ivan Khurs nga 1979 në 1987 drejtoi inteligjencën ushtarake të Marinës së BRSS. Në total, është planifikuar të ndërtohen deri në katër anije të tilla për flotën ruse. Dy anije të tjera të Projektit 18280 mund të ndërtohen deri në vitin 2025.
Ndër detyrat kryesore të zbulimit që mund të zgjidhen me ndihmën e anijeve të projektit 18280, dallohen këto:
- inteligjenca elektronike, duke lejuar përcaktimin e llojit, përkatësisë dhe karakteristikave të burimeve të zbuluara të emetimit të radios;
- gjurmimin e përbërësve të sistemit të mbrojtjes nga raketat me bazë detare amerikane;
- përgjimi radio i mesazheve radio radio në të gjitha frekuencat;
- identifikimi dhe sistematizimi i burimeve të rrezatimit të ndryshëm elektromagnetik;
- përpilimi i profileve elektromagnetike dhe akustike të anijeve dhe nëndetëseve të ndryshme sipërfaqësore;
- kontroll mbi komunikimet detare;
- vëzhgimi i veprimeve të flotave të një armiku të mundshëm, përfshirë gjatë manovrave dhe stërvitjeve detare.
Çfarë është anija e inteligjencës "Ivan Khurs"
Detyrat kryesore të anijeve të projektit 18280 janë të sigurojnë komunikim dhe kontroll të flotës, si dhe të zgjidhin detyra të veçanta zbulimi. Anijet janë në gjendje të kryejnë zbulime moderne dhe të marrin pjesë aktive në luftën elektronike. Besohet se një nga detyrat kryesore të anijeve të tilla është të monitorojnë përbërësit e sistemit amerikan të mbrojtjes nga raketat (kryesisht detare), si dhe sistemet e raketave kundërajrore.
Sipas garancive të zhvilluesve, në anijet e projektit 18280, ishte e mundur të përmirësoheshin ndjeshëm karakteristikat operacionale të fuqisë së anijeve, si dhe efikasitetin e përdorimit në krahasim me anijet e ngjashme të gjeneratave të mëparshme. Në anijet zbuluese, automatizimi i proceseve të kontrollit për sistemet e mbikqyrjes dhe komunikimit radio ishte përdorur gjerësisht, gjë që bëri të mundur zvogëlimin e numrit të ekuipazheve. Përmirësimi i aftësisë detare. Në veçanti, për të përmirësuar manovrueshmërinë dhe kontrollueshmërinë e anijes, helikë me hap të rregullueshëm janë instaluar në anijet e Projektit 18280.
Sipas prodhuesit, anije të tilla janë thelbësisht anije të reja për flotën ruse, dukshëm superiore në aftësitë e tyre ndaj anijeve të gjeneratave të mëparshme. Nuk ka dyshim se anijet e projektit 18280 kanë karakteristika më të mira taktike dhe teknike sesa anijet e ndërtimit sovjetik, por shumë karakteristika të anijeve, përfshirë përbërjen dhe aftësitë e pajisjeve në bord, aktualisht janë informacion i klasifikuar.
Në të njëjtën kohë, karakteristikat kryesore teknike të anijeve janë të njohura. Anijet e projektit 18280, të cilat përfshijnë anijen zbuluese Ivan Khurs, kanë një zhvendosje totale prej 4000 ton. Anija është 95 metra e gjatë dhe 16 metra e gjerë. Anijet janë të pajisura me një termocentral kryesor të zhvilluar nga specialistë të uzinës Kolomna. Termocentrali i anijes përfshin dy njësi moderne me motor nafte 5DRA, të ndërtuar në bazë të një motori dizel me 8 cilindra 11D42 8ChN30 / 38. Fuqia totale e termocentralit kryesor është 5500 kf. Kjo është e mjaftueshme për t'i siguruar anijes së projektit 18280 me një shpejtësi lundrimi prej 16 nyje (afërsisht 30 km / orë). Gama e lundrimit të anijes është 8000 milje detare (14 816 km). Ekuipazhi i anijes është 131 persona. Të gjitha të dhënat e dhëna janë marrë nga faqja zyrtare e kompanisë Severnaya Verf, e cila ndërtoi të dy anijet e serisë. Vlen të përmendet se anijet zbuluese të ndërtuara nga sovjetikët e projektit 1826 ishin pak më të mëdha - 105 metra të gjatë, me një zhvendosje totale prej 4550 ton.
Përbërja e plotë dhe karakteristikat teknike të pajisjeve radio të vendosura në bord janë informacion i klasifikuar. Dihet se në bord janë instaluar anijet e projektit 18280: radari i navigimit MR-231-3; sistemi elektronik i urës së integruar "Mostyk 18280", i cili është përgjegjës për pozicionimin e anijes, lokalizimin dhe orientimin në terren; sistemi i shkëmbimit të informacionit të ndërsjellë "Titra-23", i cili është përgjegjës për pajtueshmërinë elektronike të radarëve, stacioneve të zbulimit dhe navigimit. Sipas ekspertëve, pajisjet e vendosura në bordin e anijes bëjnë të mundur ndjekjen e sinjaleve me fuqi të ndryshme në gjatësi vale të ndryshme.
Armatimi tradicional i anijes është simbolik dhe përfaqësohet nga një grup mitralozësh të rëndë 14.5 mm Vladimirov (KPV) të montuar në një montazh të mitralozit special të piedestalit detar (MTPU). Në total, ka nga dy deri në katër instalime të tilla në bord, të cilat mund të përdoren për të luftuar objektivat sipërfaqësore dhe ajrore, përfshirë ato të blinduara lehtë. Gama maksimale e shikimit për objektivat sipërfaqësore është 2000 metra, për objektivat ajror - 1500 metra. Gjithashtu në dispozicion të ekuipazhit të anijes janë MANPADS "Igla" ose më të avancuara "Verba".
Ekuipazhi i anijes prej 131 personash dhe madhësia e anijes sugjerojnë praninë e një infrastrukture shtëpiake të zhvilluar mirë. Në bord, përveç kabinave të ekuipazhit, bllokut mjekësor dhe objekteve sanitare, ekziston një bllok i madh galerie, i krijuar për të kujdesur për më shumë se 100 njerëz. Për gatim vetëm në galerë, përdoren rreth 30 artikuj të pajisjeve të ndryshme: nga furrat dhe kaldaja standarde deri te përzierësit dhe shoshitjet e miellit. Për më tepër, të gjitha pajisjet e instaluara në galerë janë të prodhimit vendas.
