Po, lexuesit tanë, të cilët janë si konjak, të kalitur dhe me përvojë, janë diçka! Ata janë në gjendje të fillojnë një diskutim, le të themi, nga e para, duke spërkatur benzinë në qymyr në dukje të zhdukur.
Sidoqoftë, ndonjëherë sjell rezultate mjaft të mahnitshme.
Kjo është mënyra se si një nga lexuesit tanë (Valery) papritmas më hodhi një temë shumë interesante që ka të bëjë me sulmuesit e stuhisë, aq sa më duhej të kaloja vërtet nëpër librat e referencës. I dyti, Alexei, befasoi edhe më shumë. Vetëm në vijën e ujit, për të qenë i sinqertë.
Këtu është gjëja. Në vitin 2012, unë krijova një material mjaft të gjerë dhe për atë kohë mjaft të tillë.
"Operacioni Bota e Çudirave, ose Alexandra Matrosovs e Deteve të Veriut."
Doli mjaft e rëndë, jam dakord, por tani do t'ju shpëtojë nga shumë citate dhe përfshirje.
Kështu, Alexei bëri një pyetje, së cilës, në fakt, përgjigja nuk u gjet menjëherë. Dhe në përgjithësi, duke pasur parasysh "Vendin e Çudirave" dhe gjithçka që lidhej me të, shumë as nuk mendojnë për këtë moment. Tetë vjet më parë, nuk mendova shumë, por është për të ardhur keq.
Pyetja është jashtëzakonisht e thjeshtë: por si ndodhi që anija gjermane përfundoi këtu:
Në të vërtetë, pak i përgjigjen kësaj pyetjeje dhe pak e bëjnë atë. Ata thjesht e marrin si të mirëqenë: Admirali Scheer erdhi në Rrugën e Detit Verior dhe filloi të bëjë një grindje atje. Dhe pastaj ai u largua. Por nëse shikoni hartën, atëherë në mënyrë të pashmangshme filloni të pyesni veten: si mund të kishte ndodhur kjo fare?
Si ishte në gjendje një sulmues gjerman të vidhte në Detin Kara pa u vënë re? Ky nuk është Gadishulli Kola, ky është Territori i Krasnoyarsk … Në fakt, është pjesa e pasme më e thellë. Me të vërtetë një lloj marrëzie, ose një mbikëqyrje. Dhe në teori, në ato ditë dikush duhet të kishte vuajtur shumë keq, sepse ka ose neglizhencë, ose diçka tjetër, të pakëndshme.
Për të cilat në ato ditë ishte e lehtë të shkosh tek djemtë e pa buzëqeshur nga NKVD për një bisedë. Me ose pa atë - por merrni atë.
Dhe kishte një arsye. Scheer mbyti Alexander Sibiryakov, dëmtoi Dezhnev dhe Revolucionarin në portin e Dikson, lëroi të gjithë ishullin, dogji një magazinë karburanti, një stacion moti …
Dhe asgjë për askënd? Ku është Stalini i përgjakur? Ku ishte xhelati Beria? Në fundjavë, apo çfarë? Kështu lufta dukej se po vazhdonte, jo duke u çlodhur …
Dhe, në fakt, ku ishte Flota jonë e guximshme Veriore? Forcat detare aleate (oh, kjo është përgjithësisht një temë, rezulton!)? Forca jonë ajrore po aq galante?
Pse një kryqëzor i rëndë gjerman ishte në gjendje të ngjitej aq larg në mes të NSR -së ashtu, dhe pastaj po aq qetësisht dhe pa asnjë gërvishtje (akulli nuk llogaritet) të kthehet mbrapa?
Po, pa marrë parasysh sa u përpoqën shkrimtarët tanë të trillimeve shkencore të kompozonin përralla, armët e Sibiryakov dhe Dezhnev (76 mm) nuk ishin në gjendje të arrinin thjesht kryqëzorin në ato distanca. Dhe për ta dëmtuar atë … Epo, prishni varkën atje ose një mitraloz anti-ajror …
Dhe një bateri e relikeve muzeore 152 mm në Dikson, e cila u operua nga një artileri, por llogaritjet u rekrutuan nga ata që ishin në dorë, dhe madje një distancë distancë mungonte nga pajisjet në baterinë, e cila po përgatitej për dërgesë në kontinent! Për të mos përmendur rojtarët që mund të punojnë me të.
Pra, përrallat për goditjen e predhave 152 mm nga "bateria" e togerit të lartë Nikolai Kornyakov në "Sheer" do të mbeten përralla. Tregime të bukura, por përralla. 43 predha të baterisë u hodhën në dritën e bardhë, si një qindarkë, por ata bënë punën e tyre. Ishte joreale të godisje edhe një stuhi të tillë si Sheer nga një distancë prej 5, 5 km (në fillim të betejës) dhe 7 km (në fund), dhe fakti që një predhë ra gjysmë kilometër nga Sheer (në rregull, 3 kabllo tingëllojnë më ftohtë) - tashmë është një arritje, çfarëdo që mund të thotë.
Shtë e qartë se Scheer kishte marinarë me përvojë të cilët ishin në gjendje të dallonin një shatërvan nga një predhë 152 mm dhe një 76 mm. Ata gjithashtu u dalluan, gjë që ndikoi negativisht në dëshirën për t'u afruar.
Ka kuptim të kujtojmë ngjarjet norvegjeze, kur një bateri krejtësisht parahistorike norvegjeze, e cila ende mund të gjuante në plesiosaurs, mbyti kryqëzorin e rëndë Blucher. Pra, një predhë e rëndë, ai nuk është i vetëdijshëm se është i lashtë. Dhe ajo shpërthen. Sidomos nëse godisni nga distanca e afërt.
Dhe ishte e nevojshme të afroheshim, pasi batalioni i marinsave në bordin e "Scheer" po e priste atë në rast të uljes. Atëherë nuk kishte teleporte. Por bateria, e cila gjuajti me zhurmë dhe gjithçka tjetër, nuk mund të shtypet, dhe për këtë arsye kishte një mundësi të vogël, por një shans për të marrë një predhë të kalibrit të mesëm (sipas standardeve detare).
Në tërësi, Scheer nuk e priste që do të kishte dikush që do të mund t'i rezistonte Dixon.
Por kjo është një temë e veçantë për bisedë, kishte mjaft surpriza për të gjithë, si tonat ashtu edhe gjermanët. Dhe ne do të kthehemi në ngjarjet që u diskutuan në fillim.
Dhe personi i parë që do të doja të përfshija si dëshmitar është komandanti i përgjithshëm i Marinës Sovjetike, Admirali N. G. Kuznetsova.
Nikolai Gerasimovich është një figurë më se e diskutueshme në historinë e asaj lufte, por librat e tij nuk mund të akuzohen për spekulime të tepërta. Dhe në "Kursi për Fitore" gjithçka që ndodhi, megjithëse u vendos nga një zyrë në Shkollën e Përgjithshme të Muzikës, e cila ishte e vendosur mjaft larg nga teatri i ngjarjeve, ajo nga selia e Flotës Veriore, u paraqit mjaft objektivisht. Për atë kohë dhe rrethana. Në përgjithësi - të testuar me kohë, mund të besoni.
Pra, Kuznetsov shkruan se më 24 gusht 1942, vetëm një ditë para fundosjes së Sibiryakov, kreu i misionit detar britanik në Arkhangelsk informoi komandën e Flotës Veriore se Admirali Scheer u largua nga ankorimi në fiordin perëndimor në një drejtim të panjohur dhe ka ende nuk është zbuluar.
Pyetje: ku?
Aleatët monitoruan nga afër Detin Norvegjez dhe atë Verior. Ata tashmë janë mësuar nga përvoja se si përfundojnë përparimet e sulmuesve gjermanë në komunikimet e furnizimit. Por Sheer nuk ishte atje. Nëse ai nuk është atje, ku inteligjenca aleate ka kërkuar gjithçka mirë, atëherë Scheer ka shkuar në anën tjetër? A është logjike? Është logjike.
Në Polin e Veriut, kryqëzori nuk ka asgjë për të bërë. Në jug është toka. Pra - në lindje, në Detin Barents.
Pra, në teori, duhet të kishit vënë alarmin? Ngrini avionët, dërgoni nëndetëse në kufi, ngrini alarmin në të gjitha anijet dhe postet e vëzhgimit.
Sidoqoftë, nëse studiojmë të gjitha dokumentet, nuk ka gjasa të gjejmë ndonjë dëshmi se ngjarje të tilla kanë ndodhur.
Vështirë se është e mundur të gjesh përshkrime të besueshme të ngjarjeve të 1941-42 në pjesën më të madhe të kujtimeve. Quiteshtë shumë e qartë se të paktën 80% e kujtimeve janë të ngjashme me një skenar: në një kthesë gjuhësh, ai tregon se si gjithçka nuk ishte shumë mirë që nga 22 qershor 1941, ne u tërhoqëm, dhe pastaj gjithçka u bë mirë. Dhe nga momenti i Stalingradit dhe Betejës së Kursk, fillon një përshkrim pothuajse hap pas hapi i fitoreve.
Të flasësh për Admiralin Arseny Grigorievich Golovko është gjithashtu shumë e vështirë. Ai nuk fitoi dafina të tilla si, për shembull, Admirali Oktyabrsky, frikacaku i dëshpëruar i të cilit dhe aftësia për të manovruar politikisht u vlerësuan nga ylli i Heroit të Bashkimit Sovjetik në 1958.
Koka e Heroit nuk u dha. "Admirali i kudondodhur" (një nofkë e shkëlqyer për mendimin tim) ishte komandanti më i ri detar që mori në dispozicion as flotën, por … embrionin e flotës. Dhe megjithatë, ai e bëri atë. Me forcat që kishte Flota Veriore, siguroni përcjelljen e kolonave veriore … Vetëm për këto operacione Golovko mund të bëhej Hero.
Sidoqoftë, përsëri në ngjarjet tona.
Nëse lexoni me kujdes kujtimet e Golovko dhe Kuznetsov, do të shihni një disonancë në datat. Golovko shkruan se ai mësoi për lëshimin e "Sheer" në 22, Kuznetsov - në 24. Në përgjithësi, nuk ka rëndësi, sepse kujtimet u shkruan jo në ndjekje të nxehtë, por shumë më vonë.
Kur admiralët morën informacionin për Scheer, nuk ka shumë rëndësi. Ajo që është bërë është e rëndësishme. Dhe u bë … kjo është e drejtë, asgjë.
Dhe këtu unë thjesht i përgjigjem pyetjes me një pyetje: çfarë mund të kishte bërë Admirali Golovko?
Po shikojmë?
Me fillimin e Luftës së Madhe Patriotike, anijet luftarake më të frikshme të Flotës Veriore të BRSS ishin shkatërruesit, nga të cilët kishte tetë njësi. Plus anije patrullimi, të përbëra me ngut nga anije tregtare dhe avullore (po, të njëjtat "Sibiryakov" dhe "Dezhnev"), 15 nëndetëse.
Në kohën e ngjarjeve të përshkruara, numri i shkatërruesve kishte rënë në 7, dhe mbetën vetëm 8 nëndetëse.
Siç mund ta imagjinoni, "rojet" e anijeve tregtare dolën të ishin kështu. I ngadalshëm, i armatosur dobët, por me aftësi detare të shkëlqyeshme edhe në kushtet e akullit. Gjëja më e rëndësishme është të mbroni zonën e ujit nga nëndetëset. Në "Sheer" - nuk ka mundësi. Provuar nga Sibiryakov.
Pra, nëse dikush mund të përbëjë një kërcënim për kryqëzorin, ishin shkatërruesit dhe nëndetëset. Por edhe këtu jo gjithçka është e qetë.
Tre "Noviks" ende ndërtesë cariste me armë 102 mm, ne i heqim menjëherë nga rendi i ditës. Po, Novikët ishin anije të shkëlqyera, ata nuk kishin frikë nga moti i keq dhe eksitimi, por ata nuk kishin armë për 1942 për asgjë.
"Shtatë" … Ajo që është e mirë për Detin e Zi, doli të mos jetë shumë e mirë në Veri. Vlera detare e shkatërruesve la shumë për të dëshiruar dhe përfundoi në tragjedi me "Thërrmuesin".
Por në fakt, në gusht 1942, dy shkatërrues të Projektit 7 ("Crushing" dhe "Thundering") dhe dy "Noviks" ("Uritsky" dhe "Kuibyshev") ishin në shërbim.
Shtrirja: 8 armë 130 mm dhe 8 armë 102 mm në vendin tonë kundër 8 armëve 150 mm dhe 6 armë 283 mm në "Scheer" …
Po, kishte silura, por distanca e sulmit të silurëve ende duhet të afrohet disi.
Unë do ta them këtë për nëndetëset: në Veri, gjëja më e vështirë është të gjesh një anije. Hapësira të mëdha, në rregull, nëse është një ditë polare. Me pak fjalë - pa aviacion askund. Nga rruga, kur të gjithë avionët e tyre u shkatërruan në Scheer, gjermanët gjithashtu filluan të kishin probleme me kërkimin. Radari, natyrisht, është një çështje (shkatërruesit tanë nuk i kishin atëherë), por një çështje e papërsosur.
Pra, pa ndihmën e avionëve, një nëndetëse do të gjejë një anije të vetme në hapësira kaq të mëdha … doubtshtë e dyshimtë.
Por atë gusht ne kishim dy nëndetëse në të gjithë Flotën Veriore. Shch-422 dhe K-21. Pjesa tjetër ishte në riparim.
Aviacioni … Nuk kishte aviacion. Për dy regjimente të bombarduesve torpedo, që nga 26 gushti, kishte 2 (TWO) IL-4 të përdorshëm dhe gati për fluturim në MTAP-in e 35-të. Plus "bombarduesit e zbulimit" MBR-2, prej të cilëve ata i grishën së bashku deri në një duzinë.
Pra, dy (katër) shkatërrues, dy nëndetëse, dy bomba torpedo dhe dhjetë anije fluturuese.
Kjo është gjithçka që Golovko kishte në dispozicion të tij.
Me trishtim? Mjaft.
Aleatët. Nga rruga, po për aleatët tanë?
Doli shumë interesante me aleatët. Më 23 gusht, kryqëzori i rëndë "Tuscaluza" dhe 5 shkatërrues mbërritën në Murmansk. Dhe ata u informuan se Sheer po zvarritej diku aty pranë.
Mendimet e tjera ndryshojnë me 180 gradë. Britanikët (të cilët ishin përgjegjës për kryqëzorin) pohojnë se ishin të gatshëm t'u jepnin gjermanëve supë me lakër, por askush nuk i pyeti për këtë. Shtë e qartë se do të duhej të koordinohej përmes misionit detar në Arkhangelsk dhe admiralitetit në Londër.
Unë nuk dua të përpiqem të kuptoj se kush është dinak këtu, faktet janë më të rëndësishme. Dhe faktet thonë këtë: më 23 gusht një kryqëzor i rëndë dhe 5 shkatërrues mbërritën në port, dhe 24 tashmë kanë nxituar përsëri.
Çfarë e shkaktoi këtë nxitim? Një mister tjetër, por mendoj se e di përgjigjen. Sigurisht, Sheera nuk ishin të frikësuar. Tuscaloosa, me nëntë armë 203mm, mund ta ketë çuditur Admiral Scheer -in. Dhe gjithashtu pesë shkatërrues …
Ju kujtoj, gusht 1942. Situata në të gjitha frontet është kështu. Edhe në det. Dhe papritmas Admiraliteti Britanik ashtu si ajo çon me lehtësi një kryqëzor dhe pesë shkatërrues në Bashkimin Sovjetik. Pse ???
Po, të gjitha për këtë: për arin. Vlen të shikohet se çfarë ishte kryqëzori i rëndë Tuscaloosa.
Ishte jahti personal i Presidentit Roosevelt. Deri në vitin 1942, ishte në këtë anije që Roosevelt bëri të gjitha udhëtimet e inspektimit detar. Kjo do të thotë, anija kishte një ekuipazh të provuar, të kontrolluar dhe më të besueshëm.
Domethënë, atij që mund t'i besohet ari, i cili nuk do t'i palosë stilolapsat, si ekuipazhi i "Edinburgh" në maj të të njëjtit 1942 …
Pra, arsyeja e vetme që një kryqëzor mund të fluturonte me një përcjellje të tillë ishte ari, me të cilin BRSS pagoi për gjithçka që nuk shkonte nën Huadhënien. Dhe kjo shpjegon gjithashtu shpejtësinë me të cilën u largua kryqëzori dhe shoqëruesi i saj.
Shtë e qartë se amerikanët dhe britanikët nuk ishin në kërkim për Sheer. Vërtetë, në rrugën e kthimit, Tuscaloosa dhe shkatërruesit mbytën një minierë gjermanë që po përpiqej të ngrinte një barrierë në Detin Norvegjez.
Në përgjithësi, e vetmja gjë që mbeti ishte të mbështeteshim në atë që ishte në dispozicion. Dhe kishte, siç e kemi gjetur tashmë, pak.
Admirali Golovko kishte një zgjedhje shumë të vështirë.
Flota Veriore nuk kishte asnjë forcë për t'i rezistuar sulmuesit. Ne gjithashtu duhet të marrim parasysh nëndetëset që siguruan zbulimin e Sheer.
Dhe pyetja është, cila është më mirë: të pretendosh se komandanti i flotës nuk di asgjë për Sheer, ose di, por nuk ka ide se çfarë të bëjë me këtë njohuri?
Golovko gënjeu sinqerisht. Meqenëse selia kryesore e flotës e dinte që Scheer ishte diku pranë brigjeve tona, nuk do të kishte funksionuar plotësisht për të thënë se "ata nuk dinin asgjë për të". Prandaj, selia e Flotës Veriore pretendoi se ata thjesht nuk mund të gjenin Sheer. Gjë që në fakt është e vërtetë.
"Barns" fluturuan në zonën e pretenduar të shfaqjes së "Admiral Scheer", por zona e propozuar nuk ishte vetëm e madhe, ishte e madhe. Dhe diapazoni i MBR-2 ishte shumë i vogël. Prandaj, nuk është çudi që ata nuk mund të gjenin një gjilpërë në një kashtë, e cila ishte një kryqëzor.
Vërtetë, "Admiral Scheer" nuk mund të gjente konvojin, i cili po kalonte përmes Rrugës së Detit Verior.
Prandaj, Golovko pretendoi se nuk ishte plotësisht në dijeni se ku ishte sulmuesi. Një lojë shumë delikate, në prag. Në të vërtetë, në rast të zbulimit të Sheer, Kuznetsov dhe të gjithë më lart mund të kishin kërkuar, në frymën e kohës, "të merrte masa urgjente dhe vendimtare".
A mundesh? Lehtë
Çfarë mund të kishte bërë Golovko në atë situatë? Epo, po, me të vërtetë hidhni gjithçka që ishte në dorë, shihni listën më lart.
Më e keqja mund të ndodhë nëse shkatërruesit në të vërtetë gjenin Sheer. Rezultati i betejës është shumë i vështirë të parashikohet. Ndoshta sulmuesi do të kishte marrë ndonjë dëm. Ndoshta jo. 80 milimetra forca të blinduara janë 8 herë më shumë se ato të "shtatë".
Battleshtë e mundur të analizohet beteja e mundshme midis Sheer dhe shkatërruesve tanë, por kam frikë se rezultati përfundimisht nuk do të jetë në favorin tonë.
Dhe çfarë ndodhi?
Dhe ajo që ndodhi është kjo: Sheer me të vërtetë përshkoi Arktikun, kolona nuk e gjeti atë, u mbyt akullthyesi Alexander Sibiryakov dhe dëmtoi SKR-19, që është Dezhnev. Djegur një depo karburanti, një stacion moti dhe ndërtesa në Dikson.
SKR-19, i njohur si avullorja akullthyese "Semyon Dezhnev"
Dhe ai u detyrua të largohej për shkak të togerit të tërbuar të artilerisë Nikolai Kornyakov me topat e tij të muzeut dhe pilotit MBR-2, i cili, përmes negociatave të tij me operatorin e radios Dixon, bindi komandantin e Admiral Scheer se një skuadrilje e tërë e bombarduesve torpedo po vinte në shpëtim. E cila në fakt nuk ishte, por Wilhelm Meendsen-Bolken, komandanti i sulmuesit, zgjodhi të mos përkeqësojë situatën dhe nuk donte të luftonte me bombarduesit torpedo sovjetikë.
Në përgjithësi, Admirali Golovko nxori maksimumin nga situata. Ai e bëri atë në mënyrë që urdhri për të hedhur gjithçka që ishte në betejë nuk u mor. Dhe ai nuk e ngriti veten. Ai nuk shkatërroi as njerëz as anije në një betejë të pakuptimtë.
Shtë e qartë se ka ende një ndryshim nëse keni humbur diçka për mungesë informacioni, dhe krejtësisht ndryshe nëse dini gjithçka, por nuk keni bërë asgjë.
Admirali Golovko zgjodhi të parin. Si rezultat, i gjithë operacioni "Wonderland" dështoi, dhe për më tepër, ai dekurajoi përgjithmonë gjermanët nga përpjekja për të bërë diçka në komunikimet tona veriore. Natyrisht, fushata e Admiral Scheer -it për sa i përket karburantit, municionit dhe shpenzimeve të tjera nuk ia vlente varka e vjetër me avull e fundosur dhe disa ndërtesa të djegura në Dikson.
Epo, në fund, ju mund t'i përgjigjeni pyetjes së bërë: si përfundoi "Admiral Scheer" nën krahun e Territorit të Krasnoyarsk pranë Ishullit Dikson? Simpleshtë e thjeshtë: nuk kishte askënd dhe asgjë për ta kërkuar. Prandaj, ata nuk e gjetën atë.
Por Admirali Golovko bëri zgjedhjen e duhur, duke mos dërguar qindra marinarë në vdekje. Për të cilat shumë falënderime ndaj tij. Si dhe mirënjohja dhe mirënjohja jonë përgjithmonë për komandantin e "Alexander Sibiryakov" Kacharava, artilerinë Kornyakov, komandantin e "Semyon Dezhnev" Gidulyanov dhe të gjithë të tjerët …
Planifikimi gjerman u rrëzua kundër improvizimit rus dhe u rrëzua mjaft mbresëlënës.
Shtë e vështirë të thuhet pse Admirali Golovko nuk u bë Hero i Bashkimit Sovjetik, ndryshe nga disa kolegë që qartë nuk e meritonin këtë, këtu, mbase, pyetja është me çfarë ndërgjegje Arseny Grigorievich u largua nga bota jonë.
Unë jam i sigurt me një të pastër.
