Rrethrrethimi i parë u zhvillua në vitet 1520 nga një skuadron i komanduar nga Fernand Magellan. Fushata heroike pothuajse përfundoi në katastrofë. Nga pesë anijet, vetëm një ishte në gjendje të rrethonte Tokën, dhe nga 260 anëtarët e ekuipazhit, vetëm 18 u kthyen, ndër të cilët nuk ishte më Magellan.
Rrethimi i parë i botës - fillimi i shekullit të 16 -të. Dëshironi një pyetje interesante?
Në cilin vit u zhvillua udhëtimi tjetër "Rreth botës"?
Përpjekja tjetër për të përsëritur arritjen e Magellan dështoi. Të shtatë anijet e Garcia Jofre de Loais u zhdukën në oqean. Dhjetë vjet më vonë, vetëm 8 marinarë nga ekspedita e de Loyas, të kapur nga Portugezët, ishin në gjendje të ktheheshin në Evropë.
Si rezultat, e dyta, disi e suksesshme "rreth botës" ishte ekspedita angleze e viteve 1577-80. nën komandën e lundërtarit dhe piratit Sir Francis Drake. Gjysmë shekulli pas Magellanit! Përsëri, udhëtimi nuk ishte pa humbje. Nga gjashtë anijet e shkëputjes së Drake, vetëm një u kthye - Pelikani kryesor, i riemëruar në Golden Hind.
Megjithë shfaqjen e hartave, pajisjeve dhe teknologjive të reja, ekspeditat në të gjithë botën mbetën një ekzotike vdekjeprurëse për një kohë të gjatë. Dhe pjesëmarrësit e tyre merituan të marrin dafina lavdie. Si, për shembull, navigatori dhe zbuluesi James Cook, megjithëse ky ishte tashmë shekulli i 18 -të. Nga rruga, ekspedita e Cook u kujtua nga fakti se për herë të parë në një udhëtim në të gjithë botën, asnjë nga marinarët nuk vdiq nga skorbuti …
Hëna nga qielli, ngrica kozmike, sjell dritën e saj të ftohtë në tokë
Pse filloi tema e fluturimeve në hapësirë me ekspeditat e shekujve 16-18? Ku është lidhja midis toger Neil Armstrong (Apollo 11) dhe Adelantado Magellan (Trinidad)?
Në të vërtetë, Armstrong ishte në kushte shumë më të favorshme sesa Portugezi.
Armstrong e dinte saktësisht rrugën dhe kishte një ide për gjithçka që mund ta takonte gjatë rrugës. Para tij, stacionet automatike Surveyer -1, -2, -3, -4, -5, -6, -7 u ulën në Hënë (pesë ulje të suksesshme, dy u rrëzuan). "Inspektorët" kryen zbulimin e vendeve të ardhshme të uljes, transmetuan panoramat e sipërfaqes hënore dhe të dhëna për densitetin e tokës. Anketuesi i gjashtë kishte një program më kompleks: pasi punoi në një vend, ai ndezi motorin dhe fluturoi në një seksion tjetër.
Nga rruga, a e keni vënë re numrin e anijes Armstrong? Pse "11"? Çfarë ndodhi me 10 Apolon -in e mëparshëm?
Apollo 8, 9 dhe 10 (Komandantët Borman, McDivith, Stafford) - Provat për zbarkimin. "Apollo" i tetë bëri një fluturim të drejtuar nga Hëna dhe testoi hyrjen në atmosferën e Tokës me një shpejtësi të dytë kozmike. Nëntë - zhbllokimi dhe rindërtimi i ndarjeve në hapësirë të hapur. Apollo -10 - prova e veshjes, me hyrjen në orbitën hënore, rindërtimin e ndarjeve, manovrimin dhe uljen e modulit në një lartësi prej 14 km mbi sipërfaqen hënore (pa u ulur).
Pjesa tjetër e "Apollo" - tre fluturime pa pilot dhe një të drejtuar në hapësirë me një provë gjithëpërfshirëse të anijes kozmike dhe mjetit lëshues "Saturn -V" në orbitën e Tokës. Plus nisja pa emër e AS-203 dhe tragjiku Apollo 1 me vdekjen e astronautëve në stërvitje. Përveç dy duzina fluturimeve të tjera nën programin Apollo, gjatë të cilave u testuan elementë të ndryshëm të uljes së ardhshme.
E tëra që i kishte mbetur Neil Armstrong ishte të përfundonte punën që kishte filluar dhe të "hënonte" modulin e tij në Detin e Qetësisë. Të gjitha fazat e tjera të fluturimit janë testuar dhe studiuar plotësisht shumë herë.
Programi hënor sovjetik lëvizi në një mënyrë të ngjashme. Cikli i vazhdueshëm i testimit të pajisjeve, anijeve kozmike, anijeve kozmike dhe mjetit të lëshimit - në tokë dhe në hapësirë. Gjashtë ulje të buta të stacioneve hënore automatike, përfshirë. me rovers-rovers hënor dhe ngritje nga sipërfaqja hënore (dërgimi i mostrave të tokës në Tokë). 14 nisje nën programin sekret të Sondës, gjatë së cilës katër anije kozmike (versionet pa pilot të Soyuz, 7K-L1) fluturuan me sukses rreth Hënës dhe u kthyen në Tokë. Dhe pas indekseve sekrete "Kosmos-379", "Kosmos-398" dhe "Kosmos-434" ishin fshehur teste të modulit hënor dhe një cikël manovrash në orbitë.
Duke u kthyer në krahasimin e Apollonit me pionierët e shekullit të 16 -të. Ndryshe nga Magellan, i cili po largohej për të panjohurën, Armstrong kishte një lidhje të qëndrueshme me Tokën. Ku i kam marrë të gjitha llogaritjet, këshillat dhe udhëzimet e nevojshme në rast të dështimit të ndonjë pajisjeje.
Edhe në kushte të vështira, anija kozmike siguronte komoditet dhe standarde ushqimore shumë më të larta në bord sesa karakasit portugezë të shekullit të 16 -të. Viçi i kalbur me misër, uji i helmuar, minjtë, dizenteria dhe skorbuti. Nënkolonel Armstrong nuk kishte pse të shqetësohej për diçka të tillë.
Gjatë rrugës, askush nuk shprehu qëllime armiqësore ndaj Armstrong, ekuipazhi i tij, i përbërë nga Aldrin dhe Collins, nuk organizoi trazira, dhe mungesa e një atmosfere në Hënë thjeshtoi manovrimin dhe përjashtoi rrezikun e stuhive dhe stuhive - nga të cilat lundruesit e së kaluarës vuajti aq shumë.
Ndoshta kjo është arsyeja pse ekspeditat hënore Apollo përfunduan me pothuajse asnjë humbje, pa llogaritur shpërthimin e rezervuarit në ndarjen e shërbimit Apollo 13, i cili parandaloi uljen e ekuipazhit në sipërfaqe (fluturim i drejtuar rreth Hënës në gjendje emergjente).
Një "kallaj" i tillë si në shekullin e 16 -të - kur vetëm një nga pesë anijet u kthye (ose askush nuk u kthye!), Nuk u vëzhgua më.
Por ekspeditat e Armstrong dhe Magellan u bashkuan nga një tipar kryesor. Ky është një rrezik i pajustifikuar. Në fund të fundit, të gjitha arritjet dhe dividentët nga këto ekspedita dolën të ishin përtej përfitimit real (nuk bëhej fjalë për sukses të menjëhershëm tregtar). Në rastin e parë - prestigji i lëkundur ndërkombëtar, në të dytin - kërkimi i një kalimi perëndimor në Indi.
Duke e kuptuar këtë, marinarët evropianë "ngrinë" përpjekjet për të përsëritur "rrethimin" e Fernand Magellan për 50 vjet. Dhe pastaj, për disa shekuj të tjerë, ata nuk ishin veçanërisht të etur për të shkuar atje. Edhe pse fluturimet më pak të rrezikshme dhe me kosto efektive në Indi dhe Amerikë ishin një sukses i menjëhershëm.
Këtu përsëri lind një analogji e shkëlqyer me kozmosin. Askush nuk fluturon drejt Hënës, por lëshimet me njerëz dhe pa pilot ndjekin njëri -tjetrin. Ekziston një stacion hapësinor që funksionon, orbita të mbushura me satelitë civilë dhe ushtarakë.
Ne shohim një refuzim të përkohshëm për të përsëritur ekspeditat që janë shumë të largëta, të rrezikshme, por në të njëjtën kohë pa kuptim praktik. Deri në kohë më të mira … Ndoshta, kjo është përgjigja e pyetjes pse as ne as amerikanët nuk po përpiqemi ende për hënën.
Beteja e Hënës
Çdo përmendje e Neil Armstrong provokon një reagim të fuqishëm midis mbështetësve dhe kundërshtarëve të "Amerikanëve në Hënë".
Siç mund ta shohim, shpjegimi "pasi ata nuk fluturojnë sot, do të thotë se ata nuk kanë fluturuar kurrë" mund të bëjë vetëm Fernand Magellan të qeshë. Sa i përket të gjitha llojeve të pikave teknike, sa më shumë që thelloheni në temë, ka gjithnjë e më pak dyshime për nivelin intelektual të atyre që dyshojnë në uljen e Armstrong në hënë.
Le ta lëmë diskutimin e "valëzimit të flamurit" në ndërgjegjen e amvisave. Ne kemi aspekte më serioze në axhendën tonë.
1. Asnjë nga shkencëtarët dhe kozmonautët sovjetikë nuk e mohoi kurrë realitetin e uljes në Hënë. Jo privatisht as përballë BRSS së plotfuqishme. Kush, nëse do të dinte diçka, nuk do ta kishte humbur një shans të tillë dhe do ta fërkonte Amerikën në pluhur. Dhe ai do ta kishte marrë vesh shpejt - me KGB -në e tij të gjithëdijshme, satelitët e zbulimit dhe aftësitë e spiunazhit!
2. Fillimi i "Saturnit" 3000-tonësh para gjithë Floridës dhe mijëra turistëve që erdhën posaçërisht në Kepin Canaveral atë ditë. Dhe kështu - trembëdhjetë herë me radhë!
3Pajisjet shkencore dhe sizmografët që transmetojnë të dhëna nga Hëna për shtatë vjet, të cilat u morën si në SHBA ashtu edhe në BRSS.
4. Reflektuesit lazer që janë akoma atje. Me ndihmën e tyre, çdo observator mund të masë distancën e saktë në Hënë. Ata, natyrisht, u përhapën në Hënë nga robotët amerikanë.
5. Një program i ngjashëm hënor sovjetik … i cili nuk ekzistonte?
6. Nuk kishte asnjë ankand të Soyuz me Apollo Amerikan, 15 korrik 1975. Në fund të fundit, është e qartë se anija e rëndë Apollo nuk ekzistonte, dhe kujtimet e A. Leonov dhe V. Kubasov (pjesëmarrës në misionin Soyuz-Apollo) janë trillim.
7. Imazhe me rezolucion të lartë të vendeve të uljes në Apollo nga Orbiteri i Zbulimit Hënor (LRO), 2009. Sigurisht, e gjithë kjo është Photoshop, shumë më e besueshme është "agjencia e lajmeve" OBS.
8. Nën presionin e provave të pakundërshtueshme, skeptikët janë të gatshëm të pranojnë mundësinë e çdo faze të ekspeditës (ekzistenca e anijes kozmike Apollo prej 30 tonësh, lëshime të shumta të Saturnit, që rrotullohen rreth Hënës), përveç vetë uljes. Për ta është si një drapër në një vend të rëndësishëm. Nga pikëpamja e një mbështetësi tipik të "komplotit hënor", ulja hënore është momenti më i vështirë dhe i pabesueshëm. Ata nuk janë të turpëruar nga bollëku i personelit me pilotimin e avionëve të ngritjes dhe uljes vertikale (Yak-38, Sea Harrier, F-35B). Pilotët detarë ulin mrekullisht luftëtarët në kuvertën e lëkundur të anijeve. Natën, në shi, në mjegull, duke shmangur shpërthimet e mprehta të erës anësore.
Me gjithë stërvitjen e tyre, Armstrong dhe Aldrin nuk mund ta bënin së bashku.
9. Në kushtet e gravitetit të ulët, motori i "Shqiponjës" hënore mezi fërshëllen - maksimumi i tij. shtytja ishte 4.5 ton, dhe ishte e mjaftueshme për sytë e tij. Kundër 10 ton për motorët e kuvertës "Yak" dhe 19 ton për përbindëshin e zhurmshëm F-35. Katër herë më i fuqishëm se faza e uljes hënore!
10. Rrezet kozmike dhe "rripat e vdekjes" për disa arsye kursyen krijesat e gjalla në bordin e "Sondave" shtëpiake. Ata fluturuan rreth Hënës dhe u kthyen të sigurt në Tokë. Rrezatimi vdekjeprurës nuk shkatërron elektronikën e brishtë në stacionet robotike që kanë fluturuar në hapësirën kozmike për dekada të tëra. Pa asnjë mbrojtje plumbi, 1 metër e trashë.
Askush nuk argumenton me rrezikun e të qenit në hapësirë për një kohë të gjatë, por një javë është një kohë shumë e shkurtër për të filluar ndryshimet e rrezikshme në trup.
Sa i përket pauzës 40-vjeçare në eksplorimin hënor, kemi të bëjmë me një histori të përsëritur. Njerëzimi, i përfaqësuar nga heronj individualë, bën një hap me qëllimin e vetëm për të provuar veten: "PO, MUND!" Kjo pasohet nga një periudhë e gjatë pritjeje (dekada, shekuj). Derisa të shfaqen teknologji që do të bëjnë të mundur kryerjen e udhëtimeve të tilla pa një kërcënim të rëndësishëm për jetën. Ose, të paktën, do të tregohet nevoja për ekspedita të tilla për nevojat e ekonomisë dhe mbrojtjes.
