Në fillim të prillit, kompania Estoneze Milrem Robotics foli së pari për zhvillimin e një kompleksi robotik premtues Type-X, i cili është një automjet i blinduar luftarak pa pilot me shumë qëllime. Asambleja e prototipit filloi shpejt. Ai tashmë është gati. Prototipi iu shfaq klientëve të mundshëm.
Mostra e gatshme
Në fillim të qershorit, televizioni Estonez transmetoi një raport nga dyqani i montimit të Milrem Robotics. "Protagonisti" i reportazhit ishte shasia në ndërtim e RTK Type-X. Në kohën e të shtënave, puna kryesore e montimit kishte përfunduar, por disa nga njësitë mungonin. Për më tepër, kompleksi nuk kishte kohë të merrte modulin luftarak - ai ishte vendosur afër nën një mbulesë. Sidoqoftë, siç doli më vonë, nuk u desh shumë kohë për të përfunduar ndërtimin.
Vetëm disa ditë më vonë, më 17 qershor, Milrem Robotics organizoi një ngjarje me anëtarët e forcave të armatosura të disa vendeve të paidentifikuara. Ushtarakëve, të cilët në të ardhmen do të duhet të përdorin pajisje të tilla, iu tregua një prototip i Type-X RTK me të gjithë përbërësit kryesorë.
Gjatë ngjarjes, përparësitë kryesore të projektit të ri, të shpallur më herët, u emëruan përsëri. RTK Type-X duhet të zgjidhë në mënyrë efektive të njëjtat detyra si automjetet "e drejtuara", por rezulton se është më e lehtë për t'u përdorur, më e lirë dhe më fitimprurëse sesa automjetet konvencionale luftarake të këmbësorisë me karakteristika të ngjashme.
Gjithashtu më 17 qershor, ata prezantuan një sistem premtues të kontrollit të funksioneve inteligjente Kit i krijuar për Type-X dhe RTK të tjera për qëllime të ndryshme. Një sistem i tillë është krijuar për të rritur autonominë e pajisjeve. Kjo i lejon RTK -së të lundrojë në mënyrë të pavarur dhe të kryejë detyra të tjera.
Karakteristikat e platformës
Më parë, vetëm imazhet kompjuterike të RTK -së premtuese dhe një pjesë e informacionit në lidhje me karakteristikat e tij taktike dhe teknike ishin të disponueshme lirshëm. Raportet e fundit dhe njoftimet për shtyp na lejojnë të shikojmë teknikën e re në më shumë detaje - si dhe të nxjerrim përfundime.
Më parë u tregua se pesha luftarake e Type-X RTK është 12 ton. Ngarkesa në formën e një moduli luftarak ose pajisje të tjera është deri në 3 ton. Gjatësia e automjetit është 6 m me një lartësi jo më shumë se 2, 2-2, 5 m, në varësi të "ngarkesës". E gjithë kjo imponon kërkesa të caktuara për termocentralin dhe shasinë. Disa informacione rreth tyre tashmë janë shpallur, dhe tani dihen detaje të reja.
Edhe në njoftimin e parë, zhvilluesi foli për përdorimin e një termocentrali hibrid me një gjenerator nafte, bateri dhe motorë tërheqës. Të gjithë motorët janë të vendosur në pjesën e pasme të bykut, bateritë janë në hark. Një autobus i vetëm përdoret për të furnizuar me energji të gjitha sistemet, nga motorët tek pajisjet elektronike.
Në një raport nga dyqani i montimit, elementët e shasisë dhe shasisë u treguan në detaje të mjaftueshme. Në secilën anë ka shtatë rrota rrugore me pezullim individual në balancues. Të gjithë rrotullat janë të pajisura me amortizues të jashtëm. Rrotat e drejtimit janë të vendosura në pjesën e pasme. Përdoret një pistë gome me një copë.
Thuhet se në bordin e automjetit ka të gjitha pajisjet e nevojshme për lëvizje me komanda ose në mënyrë automatike, navigacion, komunikim, etj. Elektronika është mbledhur në blloqe me mundësinë e zëvendësimit të shpejtë - për të riparuar ose ndryshuar aftësitë e makinës. Nga të gjitha instrumentet, vetëm njësitë e kamerës dhe distancuesit të vendosura në pjesën e përparme të mbrojtësve janë të dukshme nga jashtë. Rregullimi i tyre tregon aftësinë për të gjetur një sektor të gjerë të hemisferës së përparme, të mjaftueshme për ngarje.
Sipas zhvilluesve, RTK Type-X do të jetë në gjendje të lëvizë në mënyrë të pavarur përgjatë autostradës dhe terrenit të ashpër me një shpejtësi maksimale prej 80 km / orë. Rezerva e energjisë është 600 km. Në varësi të nevojave aktuale, është e mundur të vozisni me një motor nafte ose me bateri.
Disa nga karakteristikat dhe tiparet e platformës janë ende të panjohura. Në veçanti, parametrat e armaturës antiplumb, karakteristikat e vendit, etj. Nuk ishin specifikuar. Deri në përfundimin e testeve të plota, çështjet e efektivitetit të funksionimit të sistemeve elektronike për kontroll të largët dhe autonom do të jenë gjithashtu të rëndësishme.
Prototip kullë
Platforma Type-X mund të pajiset me çdo modul luftarak që peshon jo më shumë se 2-3 ton. Një nga variantet e këtij konfigurimi tashmë është shfaqur në formën e një imazhi reklamues. Ekziston edhe një opsion tjetër - ai u zbatua në një prototip, i përfunduar kohët e fundit dhe u tregua klientëve të mundshëm.
Në këtë rast, një modul luftarak CPWS Gen.2 nga John Cokerill (më parë CMI Defense) është montuar në një rrip standard të shpatullave të çatisë së shasisë. Fillimisht, ishte një frëngji e profilit të ulët me armë raketash, topash dhe mitralozësh. Për përdorim në Milrem Type -X ose platforma të ngjashme, dizajni është modifikuar - me heqjen e kontrolleve standarde dhe instalimin e telekomandave.
RTK me përvojë mori një top automatik 25 mm dhe një mitraloz të kalibrit normal. Dizajni i modulit luftarak ju lejon të instaloni sisteme të ngjashme të llojeve të ndryshme, deri në armë 30 mm të modeleve të ndryshme. Në anën e djathtë ka një lëshues për dy raketa të drejtuara - lloji i tyre zgjidhet gjithashtu nga klienti. Janë dhënë granatë -hedhës të tymit.
Në çatinë e kullës ka një njësi optoelektronike me pajisje mbikëqyrjeje të ditës dhe natës, si dhe një distancues lazer. Shtë propozuar të përdoret si një pamje panoramike, duke siguruar si vëzhgim ashtu edhe udhëzim armësh.
Planet për të ardhmen
Në prill, menaxhmenti i Milrem Robotics pohoi se kompleksi Type-X kishte gjetur tashmë klientin e tij. Zhvillimi i projektit u pagua pothuajse tërësisht nga një vend pa emër. Quiteshtë mjaft e mundur që më 17 qershor, prototipi i përfunduar t'i ishte treguar këtij klienti të veçantë, megjithatë, ende nuk ka të dhëna të sakta për këtë rezultat.
Planet e kompanisë zhvilluese për të ardhmen e afërt parashikojnë përfundimin e të gjitha punimeve ndërtimore dhe përgatitjen e prototipit për testim. Testet e fabrikës pritet të fillojnë para fundit të tremujorit të tretë të këtij viti. Me sa duket, i pari që do të testohet do të jetë RTK me modulin luftarak CPWS Gen.2. Në të ardhmen, mund të shfaqen versione të tjera të kompleksit me armë dhe pajisje të ndryshme, përfshirë. përdorim jo ushtarak.
Testet e ardhshme do të tregojnë potencialin real të kompleksit të ri robotik - dhe klienti që pagoi për zhvillimin do të jetë në gjendje të nxjerrë përfundime. Për më tepër, vendet e tjera do të jenë në gjendje të vlerësojnë RTC jo vetëm duke reklamuar. Quiteshtë mjaft e mundur që e gjithë kjo të ndikojë në rrethin e klientëve të mundshëm.
Zhvillimet e avancuara
Drejtimi i RTK -së relativisht të rëndë për qëllime luftarake është me interes të madh për klientët e ndryshëm, dhe tashmë ka një numër projektesh të ngjashme nga vende të ndryshme. Në këtë drejtim, projekti Type-X rezulton të jetë një nga zhvillimet e përparuara, i cili në të ardhmen mund të marrë pjesë në formimin e një tregu të plotë për RTK-të luftarake.
Për momentin, organizata e zhvillimit është optimiste për të ardhmen. Përfundimi i montimit të prototipit të parë dhe demonstrimi i tij tek klienti bëhet një arsye shtesë për vlerësime të larta dhe parashikime pozitive. Në të njëjtën kohë, projekti është larg përfundimit dhe ka ende rreziqe serioze që mund të ndikojnë në përparimin e tij dhe rezultatet komerciale.
Projekti Milrem Type-X siç u propozua duket shumë interesant nga këndvështrime të ndryshme, por e ardhmja e tij mbetet e pasigurt. Qartësia do të shfaqet vetëm pasi të keni konfirmuar karakteristikat dhe aftësitë në praktikë. Testet do të fillojnë në muajt e ardhshëm, dhe më pas do të jetë e mundur të nxirren përfundime.
