Përparimet në teknologjinë hipersonike kanë çuar në krijimin e sistemeve të armëve me shpejtësi të lartë. Ata, nga ana tjetër, janë identifikuar si një zonë kryesore në drejtimin e së cilës ushtria duhet të lëvizë për të vazhduar me kundërshtarët në aspektin e teknologjisë.
Në dekadat e fundit, zhvillimi në shkallë të gjerë është kryer në këtë fushë të teknologjisë, ndërsa parimi i ciklikitetit është përdorur gjerësisht, ku një fushatë kërkimore është përdorur si bazë për tjetrën. Ky proces çoi në përparime të rëndësishme në teknologjinë e armëve hipersonike. Për dy dekada, zhvilluesit kanë përdorur në mënyrë aktive teknologjinë hipersonike, kryesisht në raketat balistike dhe lundruese, si dhe në blloqet rrëshqitëse me një përforcues raketash.
Puna aktive është bërë në fusha të tilla si simulimi, testimi i tunelit të erës, dizajni i konit të hundës, materiale të zgjuara, dinamika e hyrjes dhe softuer i personalizuar. Si rezultat, sistemet hipersonike të lëshimit të tokës tani kanë një nivel të lartë gatishmërie dhe saktësi të lartë, duke lejuar ushtrinë të sulmojë një gamë të gjerë objektivash. Për më tepër, këto sisteme mund të dobësojnë ndjeshëm mbrojtjen raketore ekzistuese të armikut.
Programet amerikane
Departamenti Amerikan i Mbrojtjes dhe agjencitë e tjera qeveritare po i kushtojnë gjithnjë e më shumë vëmendje zhvillimit të armëve hipersonike, të cilat, sipas ekspertëve, do të arrijnë nivelin e kërkuar të zhvillimit në vitet 2020. Kjo dëshmohet nga rritja e investimeve dhe burimeve të alokuara nga Pentagoni për kërkime hipersonike.
Administrata e Sistemeve të Raketave dhe Hapësirës së Ushtrisë Amerikane dhe Laboratori Kombëtar Sandia po bashkëpunojnë në Armën Hipersonike të Avancuar (AHW), e njohur tani si Sistemi Alternativ i Ri-Hyrjes. Ky sistem përdor një njësi rrëshqitëse hipersonike HGV (automjet rrëshqitje hipersonik) për të ofruar një kokë luftarake konvencionale, të ngjashme me konceptin e DARPA dhe Konceptit të Automjeteve Hypersonic Technology 2 (HTV-2) të Forcave Ajrore të SHBA. Sidoqoftë, kjo njësi mund të instalohet në një raketë transportuese me një distancë më të shkurtër sesa në rastin e HTV-2, e cila nga ana tjetër mund të tregojë përparësinë e vendosjes së avancuar, për shembull, në tokë ose në det. Njësia HGV, strukturore e ndryshme nga HTV-2 (konike, jo në formë pykë), është e pajisur me një sistem udhëzues me saktësi të lartë në fund të trajektores.
Fluturimi i parë i raketës AHW në Nëntor 2011 bëri të mundur demonstrimin e nivelit të sofistikimit të teknologjive të planifikimit hipersonik me një përshpejtues rakete, teknologji të mbrojtjes termike, si dhe kontrollimin e parametrave të vendit të provës. Njësia rrëshqitëse, e lëshuar nga një varg raketash në Hawaii dhe duke fluturuar rreth 3800 km, goditi me sukses objektivin e saj.
Nisja e dytë e testit u krye nga vendi i nisjes Kodiak në Alaska në Prill 2014. Sidoqoftë, 4 sekonda pas lëshimit, kontrolluesit dhanë komandën për të shkatërruar raketën kur mbrojtja e jashtme termike preku njësinë e kontrollit të mjetit lëshues. Nisja tjetër testuese e një versioni më të vogël u krye nga një gamë raketash në Oqeanin Paqësor në Tetor 2017. Ky version më i vogël u përshtat për t'iu përshtatur një rakete balistike standarde të lëshuar nga nëndetëset.
Për nisjen e testeve të planifikuara sipas programit AHW, Departamenti i Mbrojtjes ka kërkuar 86 milion dollarë për vitin fiskal 2016, 174 milion dollarë për vitin fiskal 2017, 197 milion dollarë për 2018 dhe 263 milion dollarë për 2019. Kërkesa e fundit, së bashku me planet për të vazhduar programin e testimit AHW, tregojnë se ministria është padyshim e angazhuar për zhvillimin dhe vendosjen e sistemit duke përdorur platformën AHW.
Në vitin 2019, programi do të fokusohet në prodhimin dhe testimin e një mjeti lëshimi dhe një avioni hipersonik që do të përdoret në eksperimentet e fluturimit; mbi vazhdimin e studimit të sistemeve premtuese për të kontrolluar koston, vdekshmërinë, karakteristikat aerodinamike dhe termike; dhe në kryerjen e hulumtimeve shtesë për të vlerësuar alternativat, fizibilitetin dhe konceptet për zgjidhje të integruara.
DARPA, së bashku me Forcat Ajrore të SHBA, po zbatojnë njëkohësisht programin demonstrues HSSW (Armë me goditje me shpejtësi të lartë), i cili përbëhet nga dy projekte kryesore: programi TBG (Tactical Boost-Glide), i zhvilluar nga Lockheed Martin dhe Raytheon, dhe programin HAWC (Koncepti i Armëve Hypersonike të Frymëmarrjes).), i udhëhequr nga Boeing. Fillimisht, është planifikuar të vendoset sistemi në forcat ajrore (lëshimi ajror) dhe më pas kalimi në operacionin detar (lëshimi vertikal).
Ndërsa qëllimi kryesor zhvillimor hipersonik i Departamentit të Mbrojtjes është armët e lëshimit nga ajri, DARPA në 2017, si pjesë e projektit të Zjarreve Operacional, filloi një program të ri për të zhvilluar dhe demonstruar një sistem lëshimi hipersonik tokësor që përfshin teknologjinë nga programi TBG.
Në një kërkesë buxhetore për vitin 2019, Pentagoni kërkoi 50 milionë dollarë për të zhvilluar dhe demonstruar një sistem lëshimi tokësor që lejon një njësi me krahë rrëshqitës hipersonik të kapërcejë mbrojtjen ajrore të armikut dhe të godasë shpejt dhe me saktësi objektivat prioritare. Qëllimi i projektit është: zhvillimi i një transportuesi të avancuar i aftë të dërgojë koka të ndryshme në distanca të ndryshme; zhvillimin e platformave të pajtueshme të lëshimit të tokës që lejojnë integrimin në infrastrukturën ekzistuese tokësore; dhe arritjen e karakteristikave specifike të kërkuara për vendosjen dhe rivendosjen e shpejtë të sistemit.
Në kërkesën e saj për buxhetin 2019, DARPA kërkoi 179.5 milion dollarë për financimin e TBG. Qëllimi i TBG (si HAWC) është të arrijë një shpejtësi bllokimi prej 5 Mach ose më shumë kur planifikoni drejt objektivit në pjesën e fundit të trajektores. Rezistenca ndaj nxehtësisë e një njësie të tillë duhet të jetë shumë e lartë, duhet të jetë shumë e manovrueshme, të fluturojë në lartësi gati 61 km dhe të mbajë një kokë luftarake që peshon rreth 115 kg (afërsisht madhësia e një bombe me diametër të vogël, Bomba me Diametër të Vogël). Një sistem koka dhe udhëzues po zhvillohen gjithashtu nën programet TBG dhe HAWC.
Më parë, Forcat Ajrore të SHBA dhe DARPA filluan një program të përbashkët FALCON (Forca e Aplikimit dhe Nisja nga Shtetet e Bashkuara të Amerikës) nën projektin CPGS (Konvencionale Prompt Global Strike). Qëllimi i tij është të zhvillojë një sistem të përbërë nga një mjet lëshimi i ngjashëm me një raketë balistike dhe një automjet hypersonik atmosferik të rikthimit i njohur si një automjet i zakonshëm aero (CAV) që mund të dërgojë një kokë lufte kudo në botë brenda një deri në dy orë. Njësia rrëshqitëse shumë e manovrueshme e CAV me një trup trupor deltoid, i cili nuk ka një helikë, mund të fluturojë në atmosferë me shpejtësi hipersonike.
Lockheed Martin punoi me DARPA në konceptin e hershëm të automjetit hipersonik HTV-2 nga 2003 deri në 2011. Raketat e lehta Minotaur IV, të cilat u bënë automjeti i shpërndarjes për blloqet HTV-2, u lëshuan nga Vandenberg AFB në Kaliforni. Fluturimi i parë i HTV-2 në 2010 siguroi të dhëna që demonstruan përparim në përmirësimin e performancës aerodinamike, materialeve me temperaturë të lartë, sistemeve të mbrojtjes termike, sistemeve autonome të sigurisë së fluturimit dhe sistemeve të drejtimit, navigimit dhe kontrollit për fluturime të zgjatura hipersonike. Sidoqoftë, ky program u mbyll dhe aktualisht të gjitha përpjekjet janë përqendruar në projektin AHW.
Pentagoni shpreson se këto programe kërkimore do të hapin rrugën për armë të ndryshme hipersonike, dhe gjithashtu planifikon të konsolidojë aktivitetet e tyre në zhvillimin e armëve hipersonike, si pjesë e një udhërrëfyesi që po zhvillohet për të financuar më tej projektet në këtë fushë.
Në Prill 2018, Zëvendës Sekretari i Mbrojtjes njoftoi se ai ishte urdhëruar të përmbushte "80% të planit", i cili është të kryejë teste vlerësimi deri në vitin 2023, qëllimi i të cilave është arritja e aftësive hipersonike gjatë dekadës së ardhshme. Një nga detyrat prioritare të Pentagonit është gjithashtu të arrijë sinergji në projektet hipersonike, pasi shumë shpesh komponentë me funksionalitet të ngjashëm zhvillohen në programe të ndryshme. "Megjithëse proceset e lëshimit të një rakete nga një platformë detare, ajrore ose tokësore janë dukshëm të ndryshme. është e nevojshme të përpiqemi për uniformitetin maksimal të përbërësve të tij”.
Sukseset ruse
Programi rus për zhvillimin e një rakete hipersonike është ambicioz, i cili lehtësohet kryesisht nga mbështetja gjithëpërfshirëse e shtetit. Kjo konfirmohet nga mesazhi vjetor i Presidentit drejtuar Asamblesë Federale, të cilin ai e dha më 1 Mars 2018. Gjatë fjalimit të tij, Presidenti Putin prezantoi disa sisteme të reja të armëve, përfshirë sistemin premtues të raketave strategjike Avangard.
Putin ka zbuluar këto sisteme të armëve, përfshirë Vanguard, si një përgjigje ndaj vendosjes së sistemit global të mbrojtjes raketore të Amerikës. Ai deklaroi se "Shtetet e Bashkuara, pavarësisht shqetësimit të thellë të Federatës Ruse, vazhdojnë të zbatojnë sistematikisht planet e tyre të mbrojtjes nga raketat", dhe se përgjigja e Rusisë është të rrisë aftësitë goditëse të forcave të saj strategjike për të mposhtur sistemet mbrojtëse të kundërshtarëve të mundshëm (megjithëse sistemi aktual amerikan i mbrojtjes nga raketat mezi do të jetë në gjendje të kapë edhe një pjesë të 1,550 kokave bërthamore të Rusisë).
Vanguard, me sa duket, është një zhvillim i mëtejshëm i projektit 4202, i cili u shndërrua në projektin Yu-71 për zhvillimin e një koka luftarake të drejtuar hipersonike. Sipas Putinit, ai mund të ruajë shpejtësinë prej 20 Mach numrash në marshim ose rrëshqitje në pjesën e trajektores së tij, dhe "kur lëviz drejt objektivit, ai mund të kryejë manovra të thella, si një manovër anësore (dhe mbi disa mijëra kilometra). E gjithë kjo e bën atë absolutisht të paprekshëm ndaj çdo mjeti të mbrojtjes ajrore dhe raketore ".
Fluturimi i Pararojës zhvillohet praktikisht në kushtet e formimit të plazmës, domethënë, ai lëviz drejt objektivit si një meteorit ose një top zjarri (plazma është një gaz jonizues i formuar për shkak të ngrohjes së grimcave të ajrit, të përcaktuar nga shpejtësia e lartë e bllok). Temperatura në sipërfaqen e bllokut mund të arrijë "2000 gradë Celsius".
Në mesazhin e Putinit, videoja tregoi konceptin Avangard në formën e një rakete të thjeshtuar hipersonike të aftë për të manovruar dhe kapërcyer mbrojtjen ajrore dhe sistemet e mbrojtjes raketore. Presidenti deklaroi se njësia me krahë e treguar në video nuk është një prezantim "i vërtetë" i sistemit përfundimtar. Sidoqoftë, sipas ekspertëve, njësia me krahë në video mund të përfaqësojë një projekt plotësisht të realizueshëm të një sistemi me karakteristikat taktike dhe teknike të Pararojës. Për më tepër, duke marrë parasysh historinë e mirënjohur të testeve të projektit Yu-71, mund të themi se Rusia po lëviz me besim drejt krijimit të prodhimit në masë të njësive me krahë rrëshqitës hipersonik.
Me shumë mundësi, konfigurimi strukturor i aparatit të treguar në video është një trup në formë pykë të tipit të krahut të krahut, i cili ka marrë përkufizimin e përgjithshëm të "valë-rrëshqitës". U tregua ndarja e tij nga automjeti i lëshimit dhe manovrimi pasues në objektiv. Videoja tregoi katër sipërfaqe drejtuese, dy në pjesën e sipërme të gypit dhe dy pllaka frenimi të avionit, të gjitha në pjesën e pasme të anijes.
Ka të ngjarë që Vanguard të synohet të nisë me raketën e re shumëkatëshe të rëndë Sarmat balistike shumëkatëshe. Sidoqoftë, në fjalimin e tij, Putin tha se "është në përputhje me sistemet ekzistuese", gjë që tregon se në të ardhmen e afërt, transportuesi i njësisë me krahë Avangard ka shumë të ngjarë të jetë kompleksi i azhurnuar UR-100N UTTH. Gama e vlerësuar e veprimit të Sarmat 11,000 km në kombinim me një rreze prej 9,900 km të kokës së kontrolluar Yu-71 bën të mundur marrjen e një rreze maksimale prej mbi 20,000 km.
Zhvillimi modern i Rusisë në fushën e sistemeve hipersonike filloi në 2001, kur u testuan ICBM-të UR-100N (sipas klasifikimit të NATO-s SS-19 Stiletto) me një bllok rrëshqitës. Nisja e parë e raketës Project 4202 me kokën luftarake Yu-71 u krye në 28 Shtator 2011. Bazuar në projektin Yu-71/4202, inxhinierët rusë kanë zhvilluar një aparat tjetër hipersonik, përfshirë prototipin e dytë Yu-74, i cili u lëshua për herë të parë në vitin 2016 nga një vend testimi në rajonin e Orenburgut, duke goditur një objektiv në Kura vendi i testimit në Kamchatka. Më 26 Dhjetor 2018, u krye lëshimi i fundit (për sa i përket kohës) i suksesshëm i kompleksit Avangard, i cili zhvilloi një shpejtësi prej rreth 27 Mach.
Projekti kinez DF-ZF
Sipas informacioneve mjaft të pakta nga burimet e hapura, Kina po zhvillon automjetin hipersonik DF-ZF. Programi DF-ZF mbeti sekret deri në fillimin e testimit në janar 2014. Burimet amerikane gjurmuan faktin e testeve dhe e quajtën pajisjen Wu-14, pasi testet u kryen në vendin e provës Wuzhai në provincën Shanxi. Ndërsa Pekini nuk bëri të ditur detajet e këtij projekti, ushtritë amerikane dhe ruse sugjerojnë se deri më tani janë kryer shtatë teste të suksesshme. Sipas burimeve amerikane, projekti përjetoi vështirësi të caktuara deri në qershor 2015. Vetëm duke filluar me serinë e pestë të nisjeve të testit, mund të flasim për përfundimin me sukses të detyrave të caktuara.
Sipas shtypit kinez, për të rritur rrezen, DF-ZF kombinon aftësitë e raketave jo-balistike dhe blloqeve rrëshqitëse. Një dron tipik hipersonik DF-ZF, duke lëvizur pas lëshimit përgjatë një trajektore balistike, përshpejton në një shpejtësi suborbitale prej 5 Mach, dhe më pas, duke hyrë në atmosferën e sipërme, fluturon pothuajse paralel me sipërfaqen e Tokës. Kjo e bën rrugën e përgjithshme drejt objektivit më të shkurtër se ajo e një rakete balistike konvencionale. Si rezultat, pavarësisht zvogëlimit të shpejtësisë për shkak të rezistencës së ajrit, një automjet hipersonik mund të arrijë objektivin e tij më shpejt se një kokë konvencionale ICBM.
Pas provës së shtatë të provës në Prill 2016, gjatë provave të ardhshme në Nëntor 2017, aparati me raketën bërthamore DF-17 në bord arriti një shpejtësi prej 11,265 km / orë.
Reportsshtë e qartë nga raportet e shtypit vendas se pajisja hipersonike kineze DF-ZF u testua me transportuesin-raketën balistike me rreze të mesme DF-17. Kjo raketë së shpejti do të zëvendësohet me raketën DF-31 me qëllim të rritjes së rrezes në 2000 km. Në këtë rast, koka e luftës mund të pajiset me një ngarkesë bërthamore. Burimet ruse sugjerojnë që pajisja DF-ZF mund të hyjë në fazën e prodhimit dhe të miratohet nga ushtria kineze në vitin 2020. Sidoqoftë, duke gjykuar nga zhvillimi i ngjarjeve, Kina ka ende rreth 10 vjet nga miratimi i sistemeve të saj hipersonike.
Sipas inteligjencës amerikane, Kina mund të përdorë sisteme raketash hipersonike për armë strategjike. Kina gjithashtu mund të zhvillojë teknologji hipersonike ramjet për të ofruar aftësinë e goditjes së shpejtë. Një raketë me një motor të tillë, të lëshuar nga Deti i Kinës Jugore, mund të fluturojë 2000 km në hapësirën e afërt me shpejtësi hipersonike, gjë që do t'i lejojë Kinës të dominojë rajonin dhe të jetë në gjendje të depërtojë edhe në sistemet më të përparuara të mbrojtjes raketore.
Zhvillimi indian
Organizata e Kërkimit dhe Zhvillimit të Mbrojtjes Indiane (DRDO) ka punuar në sistemet hipersonike të lëshimit në tokë për më shumë se 10 vjet. Projekti më i suksesshëm është raketa Shourya (ose Shaurya). Dy programe të tjera, BrahMos II (K) dhe Hypersonic Technology Demonstrating Vehicle (HSTDV), po përjetojnë disa vështirësi.
Zhvillimi i një rakete taktike tokë-tokë filloi në vitet '90. Raportohet se raketa ka një rreze tipike prej 700 km (megjithëse mund të rritet) me një devijim rrethor prej 20-30 metrash. Raketa Shourya mund të lëshohet nga një plumb lëshimi që montohet në një lëshues celular 4x4, ose nga një platformë e palëvizshme nga toka ose nga një silo.
Në versionin e enës së lëshimit, një raketë me dy faza lëshohet duke përdorur një gjenerator gazi, i cili, për shkak të shpejtësisë së lartë të djegies së shtytësit, krijon një presion të lartë të mjaftueshëm që raketa të ngrihet nga ena me shpejtësi të madhe Me Faza e parë mban fluturimin për 60-90 sekonda para fillimit të fazës së dytë, pas së cilës ajo ndizet nga një pajisje e vogël piroteknike, e cila gjithashtu punon si një motor katran dhe shtrembërimi.
Gjeneratori dhe motorët e gazit, të zhvilluar nga Laboratori i Materialeve të Energjisë së Lartë dhe Laboratori i Sistemeve të Avancuara, e shtyjnë raketën me një shpejtësi prej 7 Mach. Të gjithë motorët dhe etapat përdorin shtytës të fortë të formuluar posaçërisht që lejojnë automjetin të arrijë shpejtësi hipersonike. Një raketë që peshon 6.5 ton mund të mbajë një kokë konvencionale shpërthyese të lartë që peshon pothuajse një ton ose një kokë bërthamore ekuivalente me 17 kilotonë.
Testet e para tokësore të raketës Shourya në vendin e provës Chandipur u kryen në 2004, dhe testimi i radhës në Nëntor 2008. Në këto teste, u arrit një shpejtësi prej 5 Mach dhe një rreze prej 300 km.
Testet nga siloja e raketës Shourya në konfigurimin përfundimtar u kryen në Shtator 2011. Prototipi thuhet se kishte një sistem të përmirësuar navigimi dhe udhëzimi që përfshinte një xhiroskop lazer unazor dhe një përshpejtues DRDO. Raketa u mbështet kryesisht në një xhiroskop të krijuar posaçërisht për të përmirësuar manovrimin dhe saktësinë. Raketa arriti një shpejtësi prej 7, 5 Mach, duke fluturuar 700 km në lartësi të ulët; në të njëjtën kohë, temperatura e sipërfaqes së kutisë arriti në 700 ° C.
Departamenti i Mbrojtjes kreu testimin e tij të fundit në gusht 2016 nga vendi i testimit Chandipur. Raketa, duke arritur një lartësi prej 40 km, fluturoi 700 km dhe përsëri me një shpejtësi prej 7.5 Mach. Nën veprimin e ngarkesës dëbuese, raketa fluturoi përgjatë një trajektore balistike prej 50 metrash, dhe më pas kaloi në një fluturim marshues në hipersonike, duke bërë manovrën e fundit para se të takonte objektivin.
Në DefExpo 2018, u raportua se modeli tjetër i raketës Shourya do t'i nënshtrohet një përmirësimi në mënyrë që të rrisë gamën e fluturimit. Bharat Dynamics Limited (BDL) pritet të fillojë prodhimin serik. Sidoqoftë, një zëdhënës i BDL tha se ata nuk kishin marrë ndonjë udhëzim prodhimi nga DRDO, duke lënë të kuptohet se raketa ishte ende në përfundim; informacioni mbi këto përmirësime klasifikohet nga Organizata DRDO.
India dhe Rusia po zhvillojnë së bashku raketën lundruese hipersonike BrahMos II (K) si pjesë e sipërmarrjes së përbashkët BrahMos Aerospace Private Limited. DRDO zhvillon një motor hipersonik ramjet që është testuar me sukses në tokë.
India, me ndihmën e Rusisë, po krijon një karburant të veçantë avioni që lejon që raketa të arrijë shpejtësi hipersonike. Nuk ka detaje të mëtejshme mbi projektin, por zyrtarët e kompanisë thanë se ata janë ende në fazën e projektimit paraprak, kështu që do të kalojnë të paktën dhjetë vjet para se BrahMos II të bëhet operacional.
Megjithëse raketa supersonike tradicionale BrahMos është provuar me sukses, Instituti Indian i Teknologjisë, Instituti Indian i Shkencës dhe BrahMos Aerospace po kryen një sasi të madhe kërkimesh në fushën e shkencës së materialeve në kuadër të projektit BrahMos II, meqenëse materialet duhet t'i rezistojnë niveleve të larta presion dhe ngarkesa të larta aerodinamike dhe termike të lidhura me shpejtësitë hipersonike.
Drejtori ekzekutiv i BrahMos Aerospace Sudhir Mishra tha se raketa ruse Zircon dhe BrahMos II ndajnë një motor të përbashkët dhe teknologji shtytëse, ndërsa sistemi udhëzues dhe navigues, softueri, byk dhe sistemet e kontrollit janë duke u zhvilluar nga India.
Plannedshtë planifikuar që rrezja dhe shpejtësia e raketës të jenë përkatësisht 450 km dhe 7 Mach. Gama e raketës fillimisht ishte vendosur në 290 km, pasi Rusia nënshkroi Regjimin e Kontrollit të Teknologjisë së Raketave, por India, e cila është gjithashtu nënshkruese e këtij dokumenti, aktualisht po përpiqet të rrisë rrezen e raketave të saj. Raketa pritet të jetë në gjendje të lëshohet nga një platformë ajrore, tokësore, sipërfaqësore ose nënujore. Organizata DRDO planifikon të investojë 250 milionë dollarë në testimin e një rakete të aftë për të zhvilluar shpejtësi hipersonike 5 Mach, 56 mbi nivelin e detit.
Ndërkohë, projekti indian HSTDV, në të cilin një motor ramjet përdoret për të demonstruar një fluturim të gjatë të pavarur, po përballet me vështirësi strukturore. Sidoqoftë, Laboratori i Kërkimit dhe Zhvillimit të Mbrojtjes vazhdon të punojë në përmirësimin e teknologjisë ramjet. Duke gjykuar nga karakteristikat e deklaruara, me ndihmën e një motori rakete me lëndë djegëse të fortë, aparati HSTDV në një lartësi prej 30 km do të jetë në gjendje të zhvillojë një shpejtësi prej 6 Mach për 20 sekonda. Struktura bazë me strehim dhe montim motorik u krijua në 2005. Shumica e testeve aerodinamike janë kryer nga Laboratori Kombëtar i Hapësirës Ajrore NAL.
HSTDV e zvogëluar është testuar në NAL për marrjen e ajrit dhe daljen e gazrave të shkarkimit. Për të marrë një model hipersonik të sjelljes së automjetit në një tunel me erë, disa teste u kryen gjithashtu me shpejtësi më të larta supersonike (për shkak të një kombinimi të valëve të ngjeshjes dhe rrallimit).
Laboratori i Kërkimit dhe Zhvillimit të Mbrojtjes kreu punë në lidhje me kërkimin e materialeve, integrimin e përbërësve elektrikë dhe mekanikë dhe motorin ramjet. Modeli i parë bazë u prezantua për publikun në 2010 në një konferencë të specializuar, dhe në 2011 në Aerolndia. Sipas orarit, prodhimi i një prototipi të plotë ishte planifikuar për vitin 2016. Sidoqoftë, për shkak të mungesës së teknologjive të nevojshme, financimit të pamjaftueshëm në fushën e kërkimit hipersonik dhe mos disponueshmërisë së vendit të prodhimit, projekti është shumë prapa afatit.
Sidoqoftë, karakteristikat aerodinamike, shtytëse dhe motor ramet janë analizuar dhe llogaritur me kujdes, dhe pritet që një motor jet me madhësi të plotë të jetë në gjendje të gjenerojë shtytje 6 kN, e cila do të lejojë satelitët të lëshojnë koka bërthamore dhe të tjera balistike / jo -Raketat balistike me rreze të madhe veprimi. Trupi tetëkëndësh që peshon një ton është i pajisur me stabilizues të lundrimit dhe timona të kontrollit të pasmë.
Teknologjitë kritike të tilla si dhoma e djegies së motorit testohen në një Laborator tjetër të Terminalit të Ballistikës, gjithashtu pjesë e DRDO. DRDO shpreson të ndërtojë tunele ere hipersonike për testimin e sistemit HSTDV, por mungesa e fondeve është një problem.
Me shfaqjen e sistemeve moderne të integruara të mbrojtjes ajrore, forcat e armatosura të fuqishme ushtarake po mbështeten në armë hipersonike për të kundërshtuar qasjen ndaj strategjive të mohimit / bllokimit dhe fillimin e sulmeve rajonale ose globale. Në fund të viteve 2000, programet e mbrojtjes filluan t'i kushtojnë vëmendje të veçantë armëve hipersonike si mjetet optimale për kryerjen e një sulmi global. Në këtë drejtim, si dhe fakti se rivaliteti gjeopolitik po bëhet gjithnjë e më i ashpër çdo vit, ushtria po përpiqet të maksimizojë sasinë e fondeve dhe burimeve të alokuara për këto teknologji.
Në rastin e armëve hipersonike për lëshimin në tokë, në veçanti sistemet e përdorura jashtë zonës së funksionimit të sistemeve të mbrojtjes ajrore aktive të armikut, opsionet e nisjes optimale dhe me rrezik të ulët janë komplekset standarde të lëshimit dhe lëshuesit celularë për tokë-tokë dhe armë tokë-ajër dhe mina nëntokësore për goditje në rreze të mesme ose ndërkontinentale.
