Në prill të vitit të kaluar, kompania Estoneze Milrem Robotics foli për herë të parë në lidhje me zhvillimin e kompleksit robotik me shumë qëllime Type-X. Në të ardhmen, ata treguan një prototip në ndërtim, dhe tani raportohet për fillimin e provave të fabrikës në det të platformës bazë. Në të ardhmen e afërt, duhet të priten faza të reja të testimit, përfshirë. me përdorimin e pajisjeve luftarake.
Fillimi i testit
Kompania e zhvillimit njoftoi fillimin e testimit të një RTK me përvojë më 7 janar. Njoftimi zyrtar për shtyp siguroi informacion të përgjithshëm në lidhje me detyrat dhe përparimin e projektit, tiparet kryesore teknike të kompleksit, etj. Një video e shkurtër është postuar gjithashtu duke treguar pikat kryesore të testeve të para.
Videoja kap një prototip të platformës me ngjyrë rëre, e cila nuk ka asnjë pajisje luftarake. Produkti u testua në një zonë të mbuluar me borë dhe në rrugë. Tregon lëvizjen me shpejtësi dhe kthesa të ndryshme, përfshirë. në vend. Kapërcimi i pengesave nuk u demonstrua. Ndoshta, kontrolle të këtij lloji ende nuk janë kryer dhe mbeten çështje e së ardhmes.
Kompania e zhvillimit vëren në njoftimin për shtyp se RTK Type-X në formën e saj përfundimtare do të tregojë lëvizshmëri të lartë jashtë rrugës. Karakteristika të tilla do të sigurohen si nga tiparet e projektimit ashtu edhe nga mjetet e përsosura dhe algoritmet e kontrollit. Përveç kësaj, është planifikuar të marrë përfitime ekonomike.
Prototip
Shtë kureshtare që vetëm dy muaj kaluan nga njoftimi i parë i projektit deri në demonstrimin e prototipit në ndërtim. Tashmë në qershor të vitit të kaluar, Milrem Robotics publikoi fotografi të prototipit në fazën e montimit në një shkallë mjaft të lartë gatishmërie. Makina u shfaq me dhe pa ekrane anësore, si dhe me një modul luftarak.
Në atë kohë, Stacioni i Armëve të Mbrojtura Cockerill Gen. II (CPWS II) me një top automatik 25 mm. Përbërja e pajisjeve të tjera të RTK -së dhe përputhshmëria e saj me projektin nuk janë specifikuar. Jashtë trupit, kamerat dhe pajisjet e tjera ishin të dukshme, ndërsa tema e pajisjeve të brendshme mbeti pa ndriçim.
Para testeve aktuale, prototipi i platformës ka pësuar disa ndryshime. DBM me armë u hoq nga ajo, dhe byku ndryshoi ngjyrën nga jeshile në rërë. Me sa duket, i njëjti prototip që u shfaq vitin e kaluar u soll në vendin e provës - pas ndryshimeve minimale.
Në të ardhmen e afërt, Milrem Robotics do të kryejë prova në det në konfigurimin aktual, dhe më pas priten inspektime me instalimin e disa DBMS. Se sa shpejt do të përfundojnë testet nuk specifikohet. Kompania e zhvillimit shpreson për suksesin e këtyre ngjarjeve dhe interesin nga klientët e mundshëm.
Karakteristikat teknike
Platforma robotike Type-X është një platformë e automatizuar e gjurmuar me aftësinë për të instaluar pajisje të ndryshme. Para së gjithash, ajo konsiderohet si një bazë për automjete luftarake premtuese me armë topi dhe raketash.
Platforma mori një trup të blinduar me mbrojtje kundër plumbave dhe anti-copëzimit. U përdor një termocentral hibrid dizel-elektrik. Motori me naftë, gjeneratori dhe motorët tërheqës janë të vendosur në pjesën e pasme të bykut, në një ndarje me lartësi të shtuar. Pjesa e hundës së kasës jepet nën bateri. Furnizimi me energji elektrike i të gjitha njësive kryhet përmes një autobusi të vetëm. Hapësirat e lira në qendër përdoren për të akomoduar pajisjet e synuara siç është frëngji e DBMS.
Për të marrë lëvizshmëri të lartë, përdoret një shasi me shtatë rrota rrugore në një pezullim individual. Trackshtë zhvilluar një pistë gome me jastëkë të zhvilluar; ingranazhi i timonit të ngasjes është i fiksuar. Shpejtësia maksimale e vlerësuar është 80 km / orë.
Kamerat e ditës dhe të natës janë instaluar përgjatë perimetrit të ndërtesës, duke siguruar një pamje të gjithanshme të zonës. Për të gjurmuar rrugën, së bashku me kamerat, përdoren lidarë të instaluar në pjesën e përparme të automjetit. Të dhënat nga të gjitha mjetet e tilla shkojnë në një sistem llogaritës, i cili është përgjegjës për krijimin e një harte të zonës dhe gjenerimin e komandave për lëvizjen.
Komponentët elektronikë të platformës janë krijuar sipas parimit të bllokut. Ofrohet aftësia për të zëvendësuar shpejt blloqet individuale, e cila përshpejton riparimin e pajisjeve, dhe gjithashtu thjeshton procesin e modernizimit të tij, përfshirë futjen e përbërësve të rinj. Softueri për elektronikë është bërë duke përdorur elementë të inteligjencës artificiale që përpunojnë me efikasitet të dhënat në hyrje.
Në varësi të detyrës në fjalë, Type-X mund të lëvizë plotësisht në mënyrë të pavarur përgjatë një rruge të përcaktuar plotësisht ose përgjatë pikave të përcaktuara. Gjithashtu sigurohet një mënyrë gjysmë-automatike e telekomandës, në të cilën platforma përcakton në mënyrë të pavarur mënyrën e ekzekutimit të komandave të operatorit. Duke rregulluar mirë dhe përmirësuar kontrollet, është planifikuar të sigurohet punë e plotë në të gjithë gamën e shpejtësive.
Produkti Type-X është përafërsisht. 6 m dhe një lartësi prej 2, 2 m. Pesha e frenuar e platformës është 12 ton, kapaciteti mbajtës është 3 ton. E gjithë kjo lejon që platforma të pajiset me DBMS të ndryshme, përfshirë. me armë artilerie. Në të njëjtën kohë, siç vërehet vazhdimisht, automjeti luftarak i përfunduar rezulton të jetë disa herë më i lehtë se automjetet e blinduara moderne me një ekuipazh.
Pritjet dhe Sfidat
Kompania zhvilluese pozicionon platformën Type-X si bazë për ndërtimin e automjeteve të blinduara me module të ndryshme luftarake dhe, në përputhje me rrethanat, me aftësi të ndryshme luftarake. Sipas llogaritjeve, është e mundur të përdoret një DBM me një armë me kalibër 25 deri në 50 mm. Shtë e mundur të përdoren disa lloje të sistemeve të raketave.
Besohet se RTK e familjes së ardhshme Type-X do të jetë në gjendje të zgjidhë detyrat e zbulimit dhe mbështetjes nga zjarri për këmbësorinë, si dhe të patrullojë dhe shoqërojë kolonat. Në varësi të situatës, kompleksi duhet të punojë në mënyrë të pavarur ose në lidhje me automjete të blinduara "të drejtuara" ose këmbësori. Një automjet i blinduar i këtij lloji duhet të interesojë ushtrinë dhe pritet që ajo të ketë çdo shans për të hyrë në shërbim.
Sidoqoftë, jo gjithçka është aq e thjeshtë. Për momentin, projekti Milrem Type-X ka arritur vetëm provat në det të një platforme eksperimentale. Kompania e zhvillimit do të duhet të kontrollojë funksionimin e të gjitha sistemeve kryesore, nga termocentrali hibrid tek kontrollet, si dhe të korrigjojë të metat e mundshme të projektimit. Sa kohë do të zgjasë ky rregullim i mirë është e paqartë, por është e qartë se projekti ka qëllimet më serioze dhe arritja e tyre nuk do të jetë e lehtë.
Faza tjetër e projektit është integrimi i moduleve luftarake. Platforma eksperimentale Type-X është shfaqur tashmë me CPWS II DBM, por ende nuk është e qartë nëse sigurohet ndërveprimi i plotë i këtyre produkteve. Procesi i integrimit dhe zhvillimit do të marrë pak kohë. E njëjta vlen edhe për mundësitë e shpallura për instalimin e moduleve të tjera moderne luftarake.
Më parë, u argumentua se platforma Type-X mund të përdoret në projekte jo-ushtarake. Po merret parasysh mundësia e krijimit të një modifikimi ose pajisje për shuarjen e zjarrit për pylltarinë. Ashtu si në rastin e automjeteve luftarake, modulet dhe superstrukturat e nevojshme do të vendosen në një shasi të unifikuar - dhe integrimi i tyre shoqërohet gjithashtu me koston e kohës dhe përpjekjes.
Periudha përgjegjëse
Me fillimin e provave në det në historinë e projektit Type-X, fillon periudha më vendimtare. Gjatë testeve aktuale, Milrem Robotics do të duhet të përpunojë përbërësit dhe funksionet kryesore të kompleksit robotik, pa të cilat nuk do të jetë e mundur të zgjidhen të gjitha detyrat. Rezultati i punës aktuale duhet të jetë një platformë me shumë qëllime e ndjekur me një sistem të plotë të kontrollit autonom.
Përfundimi i suksesshëm i punës në platformë do të lejojë zhvillimin e projektit të vazhdojë dhe të krijojë një familje automjetesh të blinduara me funksione dhe aftësi të ndryshme. Dështimi në fazën aktuale mund të çojë në pasojat më të trishtueshme - mungesa e rezultateve të shpallura më parë do të godasë reputacionin e Type -X dhe do të zvogëlojë në mënyrë dramatike perspektivat komerciale të projektit.
Me sa duket, kompania zhvilluese i kupton rreziqet e tilla, por mbetet optimiste dhe vazhdon të punojë. Rezultatet e ardhshme të projektit Milrem Type-X janë ende në pikëpyetje dhe sukseset aktuale tregojnë se përparimi i tij vlen të shihet. Për momentin, Type-X është një nga projektet më interesante në fushën e tij.
