Për hir të objektivitetit historik
Pjesa e parë e materialit mbi studimin e armaturës kishte të bënte me lidhjet e montimeve të artilerisë vetëlëvizëse SU-100, SU-122 dhe SU-85 nga Muzeu i Pajisjeve Ushtarake në Verkhnyaya Pyshma. Hulumtuesit nga Instituti i Fizikës së Metalit të Degës Ural të Akademisë Ruse të Shkencave kanë gjetur se metalurgët e kohës së luftës ishin në gjendje të ndiqnin në përgjithësi recetën e blinduar 8C. Veçantia e projektit, në të cilin morën pjesë punonjës të tre instituteve kërkimore Yekaterinburg, në të dhënat e marra, të cilat më parë mund të merreshin vetëm nga burimet arkivore 75 vjet më parë. Edhe artikujt dhe botimet moderne të ish -"Institutit të Kërkimeve të Armatosura", tani Instituti NRC Kurchatov - Instituti Qendror i Kërkimeve KM Prometheus, nuk janë të mbushura me të dhëna eksperimentale të ditëve tona, por vetëm me rezultatet e kërkimit të kohës së luftës.
Për të përshkruar seriozitetin e arsenalit që studiuesit arritën të tërheqin në projekt, vlen të përmenden disa instrumente të përdorur: një fluoreshencë portative me rreze X dhe spektrometër emetimi optik, një testues i fortësisë balistike, një detektor tejzanor të metash, si dhe skanim mikroskopë elektronikë dhe optikë. Pajisjet moderne bënë të mundur marrjen e një vështrimi të ri në përbërjen e armaturës së tankeve dhe armëve vetëlëvizëse-spektrometrat përcaktuan përmbajtjen e 15-18 elementëve.
Rezultatet ishin të papritura edhe për vetë studiuesit. Pajisjet moderne zbuluan një përmbajtje të shtuar bakri në forca të blinduara të armëve vetëlëvizëse të mbledhura në Uralmash në 1942-1943. Siç e dini, bakri nuk i përket elementeve lidhës të armaturës. Bëhet fjalë për përbërjen e veçantë të xeheve Ural, nga e cila forca të blinduara 8C u shkrinë në Uzinën Metalurgjike Novotagil, Magnitogorsk dhe Novokuznetsk. Sigurisht, bakri ishte fiksuar në forca të blinduara T-34 nga Kharkovi dhe Stalingradi, por kishte shumë më tepër në lidhjet e Uralit. Çfarë do të thotë kjo? Tani mundeni, me një shkallë të caktuar besimi, të përcaktoni nëse forca të blinduara i përkasin një prodhuesi të caktuar. Shpesh, punonjësit e muzeut mblidhnin kopje të ekspozitës të automjeteve të blinduara nga disa automjete, duke shkatërruar origjinalitetin përgjithmonë. Sigurisht, një atribut i tillë kërkon një kërkim në shkallë më të gjerë të ekspozitave të blinduara në dispozicion në të gjithë Rusinë.
Shtë interesante të krahasohet përbërja e armaturës së armëve vetëlëvizëse sovjetike dhe pajisjeve të kapura gjermane. Mostrat e çelikut teutonik u morën nga një ekspozitë unike e Muzeut në Verkhnyaya Pyshma - SAU -76I, e konvertuar nga Ushtria e Kuqe nga një Pz. III. Mostrat u morën nga ana e majtë dhe e djathtë, kapakët dhe kupola e komandantit. Doli se përbërja kimike e të gjitha mostrave është e ndryshme! Si shpjegim, autorët sugjerojnë që pllaka të blinduara nga furnizues të ndryshëm erdhën në uzinën e montimit gjerman. A kishin gjermanët nderin të bashkonin një tank nga mbetjet e ndryshme në magazinë? Quiteshtë mjaft e mundur që tashmë në bazën e riparimit, inxhinierët sovjetikë të mblidhnin një SAU-76I të veçantë nga automjetet e blinduara nën standarde të kapura. Për këtë arsye, ndryshimet në përbërjen e armaturës regjistrohen në të gjithë trupin. Duke krahasuar forca të blinduara gjermane dhe ruse gjatë luftës, autorët e studimit vunë re ndryshime në proporcionin e karbonit dhe një pjesë të aditivëve lidhës - mangan, krom, nikel dhe silikon, të cilat duhej ta kishin bërë armaturën e armikut më të brishtë. Por në të njëjtën kohë, është më e fortë - studimet kanë gjetur një shtresë të blinduar të çimentuar sipërfaqësore me një ngurtësi prej 580-590 HB (sipas Brinell).
Armatura e Stalingradit dhe Kharkovit
Siç u përmend më lart, objektet e kërkimit të shkencëtarëve metalurgjikë ishin armë vetëlëvizëse SU-85, SU-122, SU-100 dhe dy tanke T-34-76 nga Fabrika e Kharkovit Nr.183 dhe Fabrika e Traktorëve Stalingrad. Karakteristikat e armaturës së armëve vetëlëvizëse u diskutuan në pjesën e mëparshme të tregimit, tani është radha e lidhjeve të tankeve. Natyrisht, përbërja e armaturës së rezervuarit të Kharkovit është më e qëndrueshme me standardet teknologjike për çelikun 8C. T-34 u prodhua në 1940, dhe forca të blinduara 8C për të erdhën në Kharkov nga uzina Mariupol e quajtur pas I. Ilyich. Kjo bëri të mundur përdorimin e armaturës së automjetit të gjurmuar si një model referimi, të prodhuar në përputhje me të gjitha standardet. Përbërja e armaturës u përcaktua bazuar në rezultatet e një studimi të mostrave nga fleta e ushqimit të Kharkovit T-34, padyshim, në mënyrë që të mos prishin pamjen e reliktit historik.
Në atë kohë, uzina Mariupol ishte ndërmarrja e vetme e aftë për të shkrirë dhe forcuar lidhjet e tilla komplekse. Për më tepër, 8C në përgjithësi u zhvillua posaçërisht për specifikat e prodhimit të Mariupol. Kjo ilustron qartë vështirësitë që duheshin përballuar metalurgët vendas (në veçanti, nga TsNII-48) kur Mariupol ishte nën okupim. Nuk është për t'u habitur që në përbërjen e armaturës së një rezervuari nga Stalingradi, siç u gjet në rrjedhën e kërkimeve moderne, një sasi e shtuar e fosforit dhe karbonit. Dhe kjo, nga ana tjetër, çon në rritjen e brishtësisë së armaturës. Në një mostër nga Muzeu, shkencëtarët gjetën një thyerje të vogël në forca të blinduara nga një predhë armike - ka të ngjarë të jetë pasojë e cilësisë nën standarde të çelikut. Por furnizuesi i armaturës (uzina e Stalingradit "Barrikadat") nuk mund të fajësohet drejtpërdrejt për këtë. Së pari, në fillim të luftës, për të ruajtur vëllimin e furnizimeve, kërkesat e pranimit ushtarak për cilësinë e armaturës u zvogëluan. Dhe së dyti, heqja e fosforit nga çeliku është një proces shumë kohë, për të cilin fabrikat e kohës së luftës shpesh thjesht nuk kishin burime. Për referencë: pjesa e karbonit, një element i rëndësishëm i armaturës, në rezervuarin e Kharkovit është standardi 0.22%, por në makinën Stalingrad është tashmë më shumë se dy herë më shumë - 0.47%.
Një nga autorët e studimit Nikita Melnikov nga Instituti i Historisë dhe Arkeologjisë i Degës Ural të Akademisë Ruse të Shkencave i kushtoi vëmendje të veçantë në një prej artikujve të tij cilësisë së qepjeve të salduara të rezervuarëve vendas. Ata dukeshin veçanërisht të pasjellshëm në krahasim me teknologjinë gjermane dhe Lendleut. Nuk ka asgjë befasuese dhe aq më kriminale në këtë - punëtorët sovjetikë mblodhën tanke larg nga të njëjtat kushte të ngrohjes si në Gjermani dhe aq më tepër në Shtetet e Bashkuara. Para së gjithash kishte nevojë për numrin e automjeteve të blinduara, dhe cilësia shpesh shkonte në sfond ose madje në vendin e tretë. Sidoqoftë, një qëndrim tepër kritik ndaj cilësisë së automjeteve të blinduara sovjetike gjatë luftës dallon shumicën e materialeve të kandidatit të shkencave historike Nikita Melnikov.
Një pjesë e rëndësishme e hulumtimit ishte testimi i forca të blinduara të fortësisë Brinell. Vlen të përmendet se forca të blinduara të armëve vetëlëvizëse të prodhuara në të njëjtën fabrikë ndryshojnë shumë nga njëri-tjetri. Armatura "më e butë" doli të ishte SU-85-380-340 HB, e ndjekur nga SU-122 me 380-405 HB, dhe, më në fund, SU-100, pllaka anësore e së cilës kishte një ngurtësi 410 -435 HB Në të njëjtën kohë, forca të blinduara frontale të armës së fundit vetëlëvizëse ishte vetëm 270 HB.
Rezultati i këtij studimi interesant dhe të rëndësishëm të metalurgëve dhe historianëve Ural është teza e shprehur në pjesën e mëparshme - teknologët dhe inxhinierët sovjetikë në 1941-1945 arritën të ruajnë përbërjen e markës së 8C legjendar. Pavarësisht evakuimit, pavarësisht mungesës së aditivëve aliazhues, pavarësisht mungesës së një baze prodhimi. Autorët e studimit mund të urojnë vetëm vazhdimin e punës në këtë drejtim dhe zgjerimin e objekteve të studimit. Për fat të mirë, në pafundësinë e Atdheut tonë, ka ende shumë mostra të automjeteve të blinduara të muzeut, të mbushura me lavdi të pavdekshme.
