Më 1 qershor, Rusia feston Ditën e Flotës Veriore - "më e reja" nga të gjitha flotat ushtarake të shtetit rus. Historia e saj zyrtare filloi 83 vjet më parë. Më 1 qershor 1933, Flotilja Ushtarake Veriore u formua, katër vjet më vonë, në 1937, ajo u shndërrua në Flotën Ushtarake Veriore. Sot, detyra kryesore e Flotës Veriore është të mbajë forcat bërthamore strategjike detare në gatishmëri të vazhdueshme në interes të parandalimit bërthamor. Prandaj, pjesa kryesore e flotës përbëhet nga nëndetëset atomike të raketave dhe torpedos, avionët që mbajnë raketa dhe anti-nëndetëse, raketat, anijet që transportojnë avionë dhe anti-nëndetëset. Për më tepër, flotës i janë besuar detyrat e mbrojtjes së anijeve, rajoneve të rëndësishme ekonomikisht dhe përmbushjes së urdhrave të rëndësishëm të politikës së jashtme të udhëheqjes ruse në ujërat e Oqeanit Botëror.
Flota Veriore është më e reja në Rusi. Por në fakt, historia e transportit detar në detet veriore të vendit tonë filloi shumë më herët sesa Flotilja Ushtarake Veriore u krijua në 1933. Edhe në kohët para-Petrine, Pomorët, marinarë trima rusë, lundronin këtu me anijet e tyre. Pjetri I hodhi themelet për ndërtimin e organizuar të anijeve në detet veriore. Por deri në fillim të shekullit XX, nuk kishte asnjë formim të veçantë të marinës ruse në Oqeanin Arktik. Dhe kjo pavarësisht nga fakti se që nga fundi i shekullit XIX, ekspeditat polare janë emëruar vazhdimisht, të komanduara nga marinarët rusë - Georgy Sedov, Alexander Kolchak dhe disa të tjerë.
Në kushtet e Luftës së Parë Botërore, nevoja për të krijuar një formacion të veçantë detar në detet veriore që lanin Perandorinë Ruse u bë e qartë. Për më tepër, kjo kërkohej nga detyrat urgjente të mbrojtjes së kufijve rusë dhe mbrojtjes së anijeve ruse në detet veriore. Në kohën e shpërthimit të Luftës së Parë Botërore, vetëm një luftanije ruse, anija e dërguar "Bakan", ishte në shërbim në mbrojtjen e peshkimit në detet veriore. Në fakt, zona ujore e deteve veriore ishte e pambrojtur kundër veprimeve të marinës gjermane. Tashmë në vitin 1915, shpërthimet e anijeve tregtare që lundronin në Detin e Bardhë u bënë të rregullta. Më duhej të kthehesha në Britaninë e Madhe për të organizuar trawling të përbashkët dhe mbrojtjen e bregdetit të Detit të Bardhë. Por britanikët, meqenëse problemet e tyre të mbrojtjes në Detin e Veriut nuk ishin të lidhura drejtpërdrejt, praktikisht nuk e ndihmuan Rusinë.
Me fillimin e Luftës së Parë Botërore, përveç anijeve hidrografike, në Teatrin Detar Verior kishte vetëm një anije ushtarake ruse (anija e dërguar "Bakan"), e cila shërbente për mbrojtjen e peshkimit. Shfaqja në 1915 në Detin e Bardhë të minierave gjermane, mbi të cilat u hodhën në erë anije tregtare, e detyroi Ministrinë Detare të fillonte organizimin e "Partisë së Trautë të Detit të Bardhë". Ndihma nga Anglia, së cilës Rusia i është kthyer vazhdimisht, ishte episodike dhe jashtëzakonisht e dobët. Në fund, udhëheqja ruse arriti në përfundimin se ishte e nevojshme të organizohej lundrimi dhe mbrojtja e anijeve në Detin e Bardhë më vete. Sidoqoftë, kjo detyrë dukej e pakapshme.
Në atë kohë, forcat kryesore detare ruse ishin të përqendruara në Detin Baltik dhe Zi. Ishte praktikisht e pamundur transferimi i anijeve të flotave të Balltikut dhe Detit të Zi në Oqeanin Arktik. Mënyra e vetme për të organizuar formimin e një flotilje të veçantë në Oqeanin Arktik ishte zhvendosja atje e një pjese të anijeve të flotiljes siberiane, me qendër në Vladivostok. Por flotilja siberiane në vetvete nuk ishte e shumtë dhe nuk mund të siguronte ndihmë të fortë për flotilën në zhvillim të Oqeanit Arktik. Më duhej t'i drejtohesha vendeve të huaja me një propozim për të blerë anije për të drejtuar flotiljen. Ata arritën të arrijnë një marrëveshje me japonezët - ish -betejat "Poltava" dhe "Peresvet" dhe kryqëzori "Varyag" u blenë nga Japonia. Në vitin 1904, gjatë Luftës Ruso-Japoneze, këto anije u fundosën, por japonezët i ngritën dhe i riparuan. Përveç tre ish -anijeve ruse "japoneze", u vendos që të transferohen disa anije të Flotiljes Siberiane në Oqeanin Arktik. Në shkurt 1916, Ministria Detare e Perandorisë Ruse mori një vendim zyrtar për të formuar flotiljen e Oqeanit Arktik.
- kryqëzor "Askold"
Sidoqoftë, zhvendosja e anijeve nga Vladivostok në Murmansk nuk ishte e lirë nga teprimet. Kryqëzori "Peresvet" u fundos në zonën Port Said, duke u hedhur në erë nga një minë. Si rezultat, u vendos transferimi i betejës "Chesma" në Detin e Veriut, në të cilin beteja "Poltava" u riemërua (para vdekjes së "Peresvet" supozohej se "Chesma" do të zëvendësonte kryqëzorin "Askold "në Detin Mesdhe, i cili do të shkojë në Veri). Përveç tij, kryqëzorët Askold dhe Varyag mbërritën në Veri. Qytetet Yokanga dhe Murmansk u zgjodhën si bazë e flotiljes, dhe anijet për nevojat e formacionit të ri u transferuan nga Vladivostok. Qeveria cariste nuk kishte para për të blerë anije të reja luftarake jashtë vendit, kështu që Rusia u detyrua të blinte peshkarexha të vjetëruara, anije balenash, vaporë dhe jahte dhe t'i shndërronte ato me shpejtësi në anije luftarake. Në veçanti, për nevojat e flotiljes veriore, ata blenë 6 norvegjeze dhe britanike, 5 travalet spanjolle, 3 peshkarexha amerikane, 1 anije balenash franceze dhe 2 norvegjeze, 14 jahte dhe vaporë, të cilët u shndërruan në anije të dërguara. Sidoqoftë, ishte e mundur të urdhëronte ndërtimin e anijeve të reja ushtarake jashtë vendit. Pra, 12 bartës të minave u ndërtuan në Britaninë e Madhe, dhe nga Italia në shtator 1917 një nëndetëse e ndërtuar me urdhër të veçantë, e quajtur "Shën Gjergji", mbërriti në Arkhangelsk.
Deri më 7 tetor 1917, në prag të Revolucionit të Tetorit, 89 anije luftarake dhe ndihmëse po shërbenin në Flotiljen e Oqeanit Arktik. Këto ishin beteja luftarake Chesma, 2 kryqëzorë Askold dhe Varyag, 6 shkatërrues, nëndetësja Shën Gjergji, minareshja Ussuri, 2 akullthyes Svyatogor dhe Mikula Selyaninovich, 43 minieres, 18 anije të dërguara, 8 anije porti, 4 anije hidrografike, 3 transporte. Anijet e flotiljes u përfshinë në shoqërimin e anijeve të ngarkesave me ndihmën e vendeve të Antantës, si dhe në luftën kundër nëndetëseve gjermane.
Sidoqoftë, Revolucioni i Tetorit dhe tërheqja pasuese e Rusisë Sovjetike nga Lufta e Parë Botërore përfshiu një fazë të re në historinë e shkurtër të Flotiljes së Oqeanit Arktik. Tashmë më 26 shkurt 1918, Departamenti Detar i Komitetit Qendror të Flotiljes së Oqeanit Arktik vendosi ta zvogëlojë atë. Sipas këtij dekreti, flotilja duhej të përfshinte 1) një divizion tralësh të përbërë nga 16 mihje mina, 2) anije të dërguara për mbrojtjen e industrive të peshkimit të deteve veriore - 5 anije (Gorislava, Yaroslavna, Kupava, Taimyr dhe Vaygach "); 3) Punëtoria e transportit "Ksenia"; 4) shërbimi i komunikimit të flotiljes i përbërë nga 2 mihje mina dhe 2 anije të dërguara; 5) drejtoria e fenerëve dhe anijeve me vela, e përbërë nga 5 anije; 6) ekspeditë hidrografike e Detit të Bardhë, e përbërë nga 2 anije hidrografike dhe 3 mina -fshirës; 7) akullthyesit e detit "Svyatogor" dhe "Mikula Selyaninovich"; 8) Anketa Murmansk, e cila përfshinte anijen hidrografike "Pakhtusov"; 9) dy shkatërrues; 10) nëndetëse "Shën Gjergji" (më vonë ajo do të zhvendosej në Detin Baltik). Të gjitha anijet dhe institucionet e tjera të flotiljes u urdhëruan të zvogëloheshin ose eliminoheshin. Sidoqoftë, më 24 maj 1918, pasoi një urdhër i ri, sipas të cilit numri i anijeve në flotilje u zvogëlua më tej. Në veçanti, divizioni i trawling u riorganizua në një shkëputje prej 12 mihrësish të minave, u vendos që të largoheshin të gjithë minieristët nga ekspedita hidrografike, dhe nëndetësja u transferua në port për ruajtje afatgjatë. Natyrisht, komanda detare sovjetike ishte e bindur se shteti i ri nuk do të kishte më nevojë për një flotilje të madhe ushtarake në Oqeanin Arktik. Por, siç doli shumë shpejt, zvogëlimi i flotiljes ishte një gabim i madh. Filloi Lufta Civile, e shoqëruar me ndërhyrjen e trupave të huaja. Trupat angleze dhe franceze zbarkuan në Murmansk, finlandezët filluan ofensivën.
Vlen të theksohet se ofensiva e Bardhë Finlandeze u zhvillua në Mars 1918 - pak para se të merrej vendimi për të zvogëluar më tej flotiljen. Nga rruga, vendimi për të zvogëluar flotiljen u zbatua në mënyrë aktive nga një A. M. Yuryev - Nënkryetar i Këshillit Rajonal të Murmansk të Deputetëve të Popullit. Së pari, Yuryev dhe mbështetësit e tij kryen një demobilizim të përshpejtuar të pjesës më aktive të marinarëve të flotiljes, dhe më pas më 30 qershor 1918, ata njoftuan zyrtarisht prishjen e tyre me regjimin Sovjetik dhe përfunduan një marrëveshje me përfaqësuesit e Anglisë, SHBA dhe Franca mbi "veprimet e përbashkëta". Ky traktat zgjidhi duart e britanikëve, amerikanëve dhe francezëve për ndërhyrje të mëtejshme në portet veriore të Rusisë. Anijet e Flotiljes së Oqeanit Arktik përfunduan në duart e të Bardhëve dhe Intervencionistëve, prandaj, në rajonet veriore të Rusisë, kryesisht u zhvilluan beteja tokësore midis çetave të Ushtrisë së Kuqe në njërën anë, ndërhyrësve dhe Bardhëve në anën tjetër Me Qeveria "e bardhë" e Rajonit Verior nën udhëheqjen e Çajkovski i dorëzoi një numër të anijeve më interesante të flotilës britanikëve dhe francezëve, duke e justifikuar zyrtarisht këtë vendim me faktin se ai ndjek marrëveshjet aleate, dhe Britania e Madhe është në gjendje lufte me Gjermaninë. Në fakt, ishte një grabitje e vërtetë e flotiljes në anijet më efikase, të cilat u çuan në Angli dhe Francë. Si rezultat i veprimeve të qeverisë Çajkovski, përbërja e flotiljes deri në shkurt 1919 u zvogëlua në masë të madhe dhe përfshinte vetëm 12 anije të dërguara dhe hidrografike, 4 shkatërrues, 9 mina -fshirës dhe luftanije "Chesma".
- luftanije "Chesma"
Kur, deri në shkurt 1920, filloi një ofensivë në shkallë të gjerë nga njësitë e Ushtrisë së Kuqe kundër Arkhangelsk, të Bardhët filluan një evakuim të përshpejtuar. Gjeneral Miller, në veçanti, u evakuua në akullthyesin Kozma Minin, të cilin akullthyesi i kuq Kanadaja nuk arriti ta kapërcejë. Më 20 shkurt, njësitë e Ushtrisë së Kuqe çliruan Arkhangelsk, dhe më 22 shkurt, si rezultat i një kryengritjeje të marinarëve dhe ushtarëve, Murmansk kaloi në duart e bolshevikëve. Veriu i Rusisë u takua me pranverën e vitit 1920 nën sundimin Sovjetik. Udhëheqja e Rusisë Sovjetike duhej të mendonte shumë se si të rivendoste forcat detare në Oqeanin Arktik - në fund të fundit, një pjesë e konsiderueshme e anijeve të flotiljes u morën nga pushtuesit në portet e huaja. Në fund, u mor vendimi për krijimin e Flotiljes Detare të Detit të Bardhë, e cila më vonë u riorganizua në Forcën Detare të Detit të Veriut.
Forcat Detare të Detit të Veriut, sipas urdhrit të 26 qershor 1920, përfshinin një shkëputje detare, një flotilje lumi, ekspedita hidrografike të Detit të Bardhë dhe Oqeanit Arktik, drejtoria e fenerëve dhe drejtimet e lundrimit të Detit të Bardhë, anijet e mbrojtjes bregdetare të rajonit Murmansk, një parti zhytjeje dhe shpëtimi. Skuadra detare përfshinte betejën Chesma, 3 kryqëzorë ndihmës, 3 kryqëzorë përgjues, 2 shkatërrues, nëndetësen Kommunar (siç quhej nëndetësja Shën Gjergji), 8 anije patrullimi, 2 anije, 2 minaweep dhe 1 jaht motorik. Mbrojtja bregdetare e rajonit Murmansk përbëhej nga 7 anije patrullimi, 4 mihje mina, 2 vaporë. Një numër anijesh u transferuan në ekspeditat hidrografike dhe Drejtorinë e Farit dhe Lundrimit të Detit të Bardhë. Pas përfundimit të Luftës Civile, u vendos që të fshihen të gjitha të vjetruara dhe më të papërshtatshme për gjykatat e shërbimit. Anijet hidrografike mbetën në forcat detare, akullthyesit u dorëzuan në portet tregtare të Detit të Bardhë. Në Dhjetor 1922, Forca Detare e Detit të Veriut u shpërnda.
Sidoqoftë, tashmë 11 vjet pas shpërbërjes së Forcave Detare të Detit të Veriut, udhëheqja sovjetike u kthye përsëri në idenë e rivendosjes së një flotilje ushtarake në detet veriore për të mbrojtur kufijtë veriorë detarë të Bashkimit Sovjetik. Si rezultat, më 1 qershor 1933, në përputhje me një qarkore të veçantë, u formua Flotilja Ushtarake Veriore. Për ta pajisur atë, 3 shkatërrues, 3 anije patrullimi dhe 3 nëndetëse u transferuan nga Deti Baltik në Gjirin Kola. Baza kryesore detare e flotës ishte fillimisht Murmansk, dhe që nga viti 1935 - Polyarny. Në 1936, Flotilja Veriore mori aviacionin e saj detar - një lidhje e veçantë e avionëve MBR -2 u shpërnda në Veri.
Në përputhje me urdhrin e Komisarit Popullor të Mbrojtjes të BRSS të 11 majit 1937, Flotilja Ushtarake Veriore u shndërrua në Flotën Veriore. Ky vendim çoi në një rritje të konsiderueshme të fuqisë së flotës. Ai përfshinte 14 nëndetëse, 5 shkatërrues, disa duzina anije ndihmëse, brigada shkatërruesish dhe nëndetësesh, një formacion i mbrojtjes së zonës ujore, filloi zhvillimin e Rrugës së Detit Verior. Komandanti i parë i Flotës Veriore ishte flamuri i rangut të parë Konstantin Ivanovich Dushenov (në foto). Anijet e Flotës Veriore luajtën një rol të rëndësishëm në zhvillimin e Oqeanit Arktik, duke mbështetur eksploruesit polarë sovjetikë dhe luftën sovjeto-finlandeze të viteve 1939-1941. u bë prova e parë luftarake e flotës - anijet e Flotës Veriore siguruan transport mallrash dhe mbështetje për Ushtrinë e Kuqe. Flota Veriore luajti rolin më të rëndësishëm gjatë Luftës së Madhe Patriotike. Gjatë viteve të luftës, flota, e cila përfshinte 15 nëndetëse, tetë shkatërrues, shtatë anije patrullimi dhe 116 avionë luftarak para fillimit të saj, pothuajse trefishoi armatimin e saj.
Falë veprimeve të forcave të Flotës Veriore, ishte e mundur të shkatërroheshin më shumë se 200 anije dhe anije armike, më shumë se 400 anije transporti, rreth 1300 avionë, për të siguruar kalimin e 76 kolonave aleate me 1463 transporte dhe 1152 anije përcjellëse Me Mijëra marinarë të Detit të Veriut luftuan heroikisht në tokë, duke eliminuar shumë ushtarë dhe oficerë të armikut. Por personeli i flotës gjithashtu pësoi humbje të konsiderueshme luftarake - mbi 10 mijë oficerë, drejtues, marinarë vdiqën në beteja me pushtuesit nazistë dhe aleatët e tyre. Aktualisht, Flota Veriore është një nga flotat ushtarake më të fuqishme dhe dinamike në zhvillim të Marinës Ruse.
