Avulli i parë luftarak i Marinës Ruse "Meteor" u vendos më 29 Mars 1823
Avulli i parë në Rusi u ndërtua në 1815. Tre vjet më vonë, Flota Baltike mori anijen e saj të parë me avull, dhe dy vjet më vonë avulli i parë u shfaq në Flotën e Detit të Zi. Sidoqoftë, këto ishin tërheqje pikërisht të paarmatosura të pajisura me një motor avulli dhe rrota të vozisjes - ato ishin të destinuara për transportin e ngarkesave dhe tërheqjen e anijeve lundruese të marinës.
Dhe vetëm në pranverën e 1823, në kantierët e anijeve të Admiralitetit Nikolaev, u vendos avulli i parë, i armatosur me topa dhe i përshtatur jo vetëm për punë ndihmëse, por edhe për operacione ushtarake. Avullorja e parë ushtarake ruse ishte menduar për Flotën e Detit të Zi - në Baltik pas fitoreve mbi Suedinë, vendi ynë në atë kohë nuk kishte kundërshtarë të fortë, por në rajonin e Detit të Zi, marrëdhëniet me Perandorinë Osmane mbetën tradicionalisht të vështira. Prandaj, avulli i parë luftarak i Rusisë filloi të ndërtohej këtu.
Iniciatori i krijimit të avullit të parë të armatosur ishte komandanti i Flotës së Detit të Zi, nënadmirali Aleksey Samuilovich Greig, një marinar me përvojë i cili kishte bërë vazhdimisht udhëtime të gjata në Oqeanin Paqësor, i cili luftoi si në Detin Mesdhe ashtu edhe në Baltik Me Admirali Greig i besoi ndërtimin e avullit të parë luftarak një prej ndërtuesve të anijeve më të mirë në Rusi të asaj kohe - Kolonelit të Trupave të Inxhinierëve Detarë Ilya Stepanovich Razumov.
Ilya Razumov studioi ndërtimin e anijeve në kantieret e Shën Petersburgut, Anglisë dhe Holandës. Në fillim të shekullit XIX, gjatë luftërave me Francën dhe Turqinë, ai ishte një mjeshtër i lartë i anijeve në skuadronën e Admiral Greig, i cili shkoi nga Kronstadt për të luftuar në Detin Mesdhe. Në vitet 20 të shekullit XIX vetëm në Nikolaev, koloneli Razumov ndërtoi 40 anije, në total ai mori pjesë në krijimin e mbi njëqind anijeve.
Ndërtimi i avullit të parë luftarak, të quajtur Meteor, zgjati dy vjet për të përfunduar. Në verën e vitit 1825, anija u nis dhe pas përfundimit të të gjithë punës dhe testimit të motorit me avull hyri në Flotën e Detit të Zi. Vapori, gati 37 metra i gjatë dhe mbi 6 metra i gjerë, ishte i armatosur me 14 topa.
Dy nga motorët e tij me avull me një kapacitet total prej 60 kuaj fuqi u prodhuan në Shën Petersburg në uzinën e inxhinierit skocez Charles Brad, i cili mori nënshtetësinë ruse. Motorët me avull lejuan "Meteor" të zhvillojë një shpejtësi prej 6.5 nyje (mbi 12 km / orë) edhe në qetësi të plotë me ndihmën e dy rrotave të vozitjes.
Dy vjet pas vënies në punë, avullorja "Meteor" mori pjesë me sukses në armiqësitë. Pas shpërthimit të luftës ruso-turke të 1828-1829, një nga detyrat kryesore të Flotës Ruse të Detit të Zi ishte kapja e fortesave turke në bregdetin e Kaukazit. Pika e ushtrisë turke, që kërcënonte Krimesë dhe Kubanin, ishte atëherë kalaja e fortë turke e Anapa. Në fund të prillit 1828, forcat kryesore të flotës sonë iu afruan asaj - shtatë anije luftarake dhe katër fregata me një numër të konsiderueshëm anijesh ulëse dhe ndihmëse.
Në këtë lundrim, skuadrilja u shoqërua nga avulli luftarak "Meteor". Më 6 maj 1828, Flota e Detit të Zi filloi një sulm amfib në Anapa. Turqit kundërsulmuan trupat tona të zbarkimit dhe këtu Meteori u tregua - anijet lundruese nuk mund të vepronin lirshëm shumë pranë bregut për shkak të bregdetit dhe erës që frynte nga malet, dhe avullorja, që kishte një tërheqje të cekët dhe lirinë e lëvizjes, u zhvendos lehtësisht nga një vend në tjetrin pranë bregdetit dhe goditi armikun me të shtëna topi.
Ishin veprimet e vaporit që nuk vareshin nga erërat që lejuan trupat tona të fitonin me sukses një bazë në bregdetin pranë Anapa dhe të rrethonin fortesën, e cila ra një muaj më vonë. Kështu falë "Meteor" porti i Detit të Zi u bë rus dhe më vonë u kthye nga një kështjellë turke në një vendpushim të famshëm.
Pjesëmarrja e suksesshme e "Meteor" në atë luftë nuk përfundoi këtu - vitin e ardhshëm ai mori pjesë në sulmin e fortesave turke në bregdetin bullgar, përfshirë Varnën më të fortifikuar. Në tetor 1828, pas dorëzimit të Varnës, perandori Nikolla I u kthye nga brigjet bullgare në Odessa me betejën lundruese Perandoresha Maria. Në rast qetësie dhe rrethanash të tjera të paparashikuara, varka me vela me perandorin rus u shoqërua nga vapori "Meteor". Anijet mbërritën të sigurt në Odessa, pasi kishin përballuar një stuhi të fortë gjatë kalimit, e cila zgjati për disa ditë.
Kështu, Meteor, i themeluar më 29 Mars (17 Mars, stili i vjetër), 1823, hapi me sukses epokën e flotës ushtarake të avullit në Rusi.
