Historia e vërtetë e ankorimit detar sovjetik në Socotra
Diskutimet në lidhje me planet e Moskës për të marrë baza detare jashtë vendit u plotësuan me një tjetër - sot ne pretendojmë se po tregojmë interes jo vetëm për portin sirian të Tartus, por edhe për ishullin jemenas të Socotra. Në Rusi, Socotra kohët e fundit është bërë e njohur si një vend pelegrinazhi për ekoturistët. Por në kohët sovjetike, ishulli ishte i njohur para së gjithash për ushtrinë tonë (dhe autorin e këtyre rreshtave midis tyre). Emri i ishullit shpërtheu shpesh në shtypin perëndimor kur pati një trazirë në lidhje me "praninë ushtarake sovjetike" në rajonin e Detit të Kuq dhe Bririt të Afrikës.
Shumë edhe sot - jashtë dhe këtu - janë të sigurt: një bazë e rëndësishme sovjetike ishte këtu! Siç ishte baza sovjetike në Berbera, në bregdetin verior të Somalisë. Duke lënë Berberin në 1977, BRSS humbi një port të madh të pajisur me të - një vend thirrje dhe ankorim të anijeve luftarake, një qendër e rëndësishme komunikimi (u transferua në afërsi të Aden, në atë që ishte atëherë Jemeni Jugor), një stacion gjurmimi, një depo për raketat taktike, si dhe një karburant të madh magazinimi dhe vendbanime për një mijë e gjysmë njerëz.
Sidoqoftë, edhe para prishjes së marrëdhënieve tona me Somalinë në 1977, anijet luftarake sovjetike preferuan të mos hynin në portin e Berberës, por të ankoroheshin në verilindje në brigjet e ishullit jemenas të Socotra në të njëjtin Gjirin Aden. Në të njëjtën kohë, Socotra nuk kishte vetëm një port, por edhe shtretër. Nuk kishte objekte magazinimi dhe objekte bregdetare, nuk kishte fusha ajrore sovjetike ose qendra komunikimi ose diçka të ngjashme. E megjithatë, në shkurt 1976, inteligjenca amerikane vuri në dukje: "Megjithëse anijet luftarake sovjetike, nëndetëset dhe avionët mund të ndalen në Berber, ne nuk shohim një numër të madh të tyre atje. Anijet sovjetike janë ankoruar kryesisht pranë ishullit Socotra në hyrje të Gjirit të Aden. Dhe duket se kjo praktikë do të vazhdojë ". Kjo, me të vërtetë, vazhdoi pasi marrëdhëniet midis Somalisë dhe BRSS u ndërprenë në nëntor 1977 dhe baza sovjetike në Berbera pushoi së ekzistuari.
Besohet se emri i ishullit Socotra vjen nga fraza "ishulli i lumturisë" në gjuhën e lashtë indiane Sanskritisht. Në historinë e Socotra, sipas burimeve arabe mesjetare, kishte vetëm një përpjekje të suksesshme për të krijuar një "bazë" në ishull: Aleksandri i Madh zhvendosi disa nga banorët këtu nga qyteti grek i Stagir i shkatërruar nga babai i tij. Aristoteli i madh e këshilloi nxënësin e tij që të fillojë të korrë aloe -n më të mirë në botë në Socotra. Arabët besonin se pasardhësit e atyre grekëve të lashtë u kthyen në krishterim kur Socotra u vizitua nga apostulli Thomas në 52 pas Krishtit. Sipas legjendës, ai u mbyt në anije në brigjet e ishullit gjatë rrugës për në Indi dhe predikoi mes vendasve. Si rezultat, ishulli për një kohë të gjatë, me sa duket deri në fund të 16 -të - fillimi i shekullit të 17 -të, ishte posti më jugor i Krishterizmit. Pastaj e gjithë popullsia u konvertua në Islam.
Nën pretekstin e mbrojtjes së të krishterëve nga maurët, Socotra u kap nga Portugezët në 1507. Por pas katër vitesh ata braktisën ishullin, ku nuk kishte asnjë port të vetëm në det të thellë, as një qytet të vetëm. Dhe asgjë që nuk mund të shndërrohet në ar. Britanikët u shfaqën në Socotra në fillim të shekullit të 17 -të në lidhje me krijimin e Kompanisë së Indisë Lindore. Anijet e tyre, duke gjykuar nga shkrimet e mbijetuara, u vendosën në gjiret Haulaf dhe Dilishia - në të njëjtin vend ku anijet e skuadriljes së tetë operative të Flotës Sovjetike të Paqësorit do të ishin më vonë në rrugë.
Profesioni i një përkthyesi ushtarak-arabist i dha autorit mundësinë për të vizituar dhe punuar në Socotra shumë herë në 1976-1980. Pastaj anijet e mëdha të uljes të skuadriljes sovjetike ndihmuan udhëheqjen e Jemenit të Jugut të dorëzonte në ishull, të prerë nga të gjitha përfitimet e civilizimit, të mirat kombëtare ekonomike. Në Dhjetor 1977, një brigadë e plotë e mekanizuar e Jemenit Jugor u transferua në Socotra. Transporti i tij (edhe unë rastësisht mora pjesë në këtë) u krye nga një anije e madhe sovjetike e uljes.
Një kompani tankesh T-34 nga brigada iu dorëzua gjithashtu Socotra: tanket e vjetra, edhe në atë kohë, supozoheshin të instaloheshin në llogore në breg në drejtime të rëndësishme. Pra, turistët e sotëm gabojnë, duke ngatërruar automjetet luftarake që kanë marrë pjesë në Luftën e Madhe Patriotike dhe të dorëzuara në Republikën Demokratike Popullore të Jemenit në fillim të viteve 1970, për gjurmët e pranisë së një "baze ushtarake sovjetike" këtu.
Në vitet pasuese, situata rreth Socotra nuk ka ndryshuar. Vërtetë, u bë një përpjekje për të ndërtuar një stacion manovrimi për flotën jemenase në Haulaf Bay, por nuk përparoi përtej projektit dhe sondazheve hidrologjike: nëse fillonte ndërtimi, makineritë, pajisjet, materialet e ndërtimit dhe pothuajse i gjithë stafi i punëtorëve do të kishin për t'u transportuar nga Bashkimi Sovjetik. Dhe gjithashtu ndërtoni me paratë tuaja.
Në maj 1980, Socotra priti një stërvitje unike të përbashkët sovjetike-jemenase të jugut (bashkimi i Jemenit të Jugut dhe Veriut u zhvillua në maj 1990) me një ulje të forcave sulmuese amfibe në bregdetin verior. Sipas legjendës, sulmi amfib nga anijet duhej të "çlironte" ishullin nga "armiku" që e kishte kapur. Garnizoni jemenas i Socotra (përfshirë dy specialistë sovjetikë dhe një përkthyes) dhe milicia popullore vendase, përkundrazi, duhej të mbronin bregdetin e ishullit nga "zbarkimi i armikut".
Më ndodhi të vëzhgoja zbarkimin e trupave tanë nga bregu, nga posti komandues i mbrojtësve. Fotografia ishte mbresëlënëse, taktikat e anijeve dhe valët amfibë që formuan në det - pa të meta. Dhe ajo që është për t'u habitur: i gjithë horizonti ishte thjesht i veshur nga askund cisterna dhe anije tregtare të shteteve të huaja, sikur sipas biletave të para-blera!
Socotra ishte me fat dhe pa fat në të njëjtën kohë. Ky fragment krejtësisht unik i kontinentit të lashtë të Gondwana ka ruajtur për njerëzimin më shumë se 800 mijë bimë relike, rreth dyqind lloje zogjsh. Ujërat bregdetarë janë shtëpia e mbi 700 llojeve të peshkut, treqind llojeve të gaforreve, karavidheve dhe karkalecave. Më shumë se dyqind e gjysmë korale që formojnë gumë gjenden në ujërat bregdetare. Në korrik 2008, Komiteti i Trashëgimisë Botërore të UNESCO -s shënoi Arkipelagun Socotra (Ishulli Socotra dhe të gjithë ishujt jemenas ngjitur, dy prej të cilëve gjithashtu të banuar) në Listën e Trashëgimisë Botërore të UNESCO -s. Kjo rrit më tej vëmendjen e udhëheqjes jemenase për të ruajtur ekologjinë e arkipelagut dhe për të ruajtur statusin e njohur tani të rëndësishëm dhe prestigjioz për të, i krijuar për të siguruar ndihmë të konsiderueshme të huaj.
Një gjë tjetër është se Jemeni, si më parë, është i interesuar të forcojë sovranitetin e tij mbi arkipelagun e largët. Sidomos tani, kur aktiviteti i piratëve të detit nga Somalia fqinje, i copëtuar nga lufta civile, është rritur ndjeshëm pranë Socotra. Për t'i luftuar ata, anijet luftarake të SHBA, Francës, Britanisë së Madhe, Spanjës, Italisë, Gjermanisë, Holandës dhe madje edhe Indisë dhe Malajzisë janë përqendruar tashmë në Gjirin e Adenit. Në fund të tetorit, anija shoqëruese ruse Neustrashimy, pasi kishte rimbushur furnizimet me ujë dhe ushqim në portin Jemen të Aden, gjithashtu lundroi në brigjet e Somalisë për të siguruar sigurinë e anijeve ruse.
Në një situatë të tillë, ankorimet tradicionale pranë Socotra, të cilat janë kujtuar që nga koha sovjetike, gjithashtu mund të jenë të dobishme për anijet ruse. Nga njëra anë, ajo do të trembë terroristët detarë, të cilët mund të jenë prapa Al-Kaedës, dhe nga ana tjetër, shfaqja e flamurit rus do të kundërpeshonte një prani të fuqishme perëndimore në këto ujëra. Por nuk kishte "bazë ushtarake sovjetike" - as detare, as forcë ajrore apo raketa, çfarëdo që të thonë, në ishullin Socotra. Dhe nuk mund të ishte.
