Procesi i vendosjes së një rakete mashtruese "MALD-J" në pikën e pezullimit të një bombarduesi strategjik B-52H
Sipas raportit të burimit informacionor dhe analitik "Pariteti Ushtarak" më 12 korrik 2016, duke cituar burimet perëndimore, Marina Amerikane nënshkroi një kontratë 35 milionëshe me kompaninë Raytheon për modernizimin e mashtrimit të vogël ADM-160 "MALD-J" / dronët e luftës elektronike. … Pasi u ngrit për herë të parë 17 vjet më parë, prototipi i raketës mashtruese / imituese u përmirësua vazhdimisht, për shkak të të cilit modifikimi aktual ka një gamë fluturimi 2 herë të rritur (nga 450 në 925 km), si dhe një më të përparuar baza elementare e kompleksit RER dhe EW. Informacioni i parë në lidhje me blerjen e gatishmërisë operacionale të një rakete mashtruese premtuese erdhi në media flightglobal.com më 16 dhjetor 2014, kur aviacioni taktik i Korpusit Detar të Shteteve të Bashkuara testoi me sukses versionin e fundit të produktit. Dhe tani, aksione tepër të mëdha janë duke u bërë në programin MALD-J në Forcat Ajrore të SHBA, Marinës dhe ILC, ndonjëherë edhe duke arritur projekte të tilla të rëndësishme strategjike si JASSM-ER / LRASM, sepse raketa është planifikuar të përdoret më së shumti operacionet kritike ajrore.përfshirë SVKNO, ku sistemet e mbrojtjes ajrore dhe të mbrojtjes nga raketat e armikut janë të afta të ndalojnë pjesërisht ose plotësisht MRAU të flotës amerikane dhe Forcave Ajrore kur këto të fundit përdorin lloje standarde të armëve me precizion të lartë.
"MALD-J", nga ana tjetër, duhet të komplikojë punën e AWACS dhe RER tokësore dhe ajrore në një masë të tillë kur pajisjet llogaritëse të sistemeve të radarëve të mbikëqyrjes, radarët ajrorë të luftëtarëve dhe sistemet e raketave të mbrojtjes ajrore do të mbingarkohen, dhe ato operatorët janë të dëshpëruar psikologjikisht për shkak të numrit të madh të simuluesve ajrorë të aviacionit amerikan, të cilët do të tejkalojnë kapacitetin e çdo lloji të radarit modern.
Po, ky koncept është me të vërtetë një nga çelësat më të rëndësishëm të një operacioni të suksesshëm ushtarak, por a është ky raketë aq i përsosur sa e bën departamenti i marketingut dhe shitjes i Raytheon?
"ZGJEDHJA" E KANALEVE QARLLIMOR DHE ZBATIMI I EW ONSHT VETLM GJYSIM KUR SISTEMET MODERNE RER VJEN N THE LOJ
Aftësia e "MALD-J" për të "vjedhur" kanale të synuara / shënjestruese të radarëve shumëfunksionalë (ndriçimi dhe udhëzimi) dhe sistemet e vëzhgimit krijon vërtet vështirësi të mëdha për llogaritjet edhe të sistemeve moderne të raketave kundërajrore, si dhe operatorët e avionëve AWACS, meqenëse një imitues dron i "zgjuar" mund të përsërisë me saktësi sipërfaqen e shpërndarjes efektive të shumicës së armëve moderne të sulmit ajror, gjë që ngatërron në mënyrë të përsosur aftësitë e përzgjedhjes së radarit. Por efektiviteti i vërtetë nga "mashtrimet" e reja amerikane mund të arrihet vetëm në lidhje me raketat strategjike të lundrimit të tipit Tomahawk, si dhe taktik AGM-158A / B dhe Taurus, të cilat mund të ndjekin objektivin, të udhëhequr vetëm nga moduli GPS dhe vet INS me përdorimin e sensorëve të korrelacionit termik-optik. Mundësia e fluturimit autonome me sistemet e navigimit dhe drejtimit pasiv të trajektores sugjeron që këto raketa nuk përdorin udhëzime aktive të radarit dhe nuk ndryshojnë në asnjë mënyrë nga ADM-160 "MALD-J" EPR që i simulon ato. Një situatë krejtësisht e ndryshme vërehet gjatë përdorimit të "MALD-J" për të simuluar avionët taktikë dhe strategjikë.
Raketat lundruese "MALD-J" janë ekzekutuar në një trup të ngushtë këndor me një gjatësi pak më shumë se 2 m të bërë nga materiale të përbëra. Ekziston një pallto radio-transparente, nën të cilën është instaluar një antenë pasive e kompleksit RER dhe një emetues shumë frekuence i valëve elektromagnetike të pasqyruara të milimetrit, centimetrit, decimetrit dhe metrit me një përforcues të fuqishëm. Para se të simuloni një frekuencë dhe fuqi të caktuar të emetuesit, të cilat korrespondojnë me llojin e radarit rrezatues të armikut dhe nivelin e caktuar të RCS për të simuluar "MALD-J", antenat në bord të raketës së rreme identifikojnë dhe ruajnë parametrat e sinjalit rrezatues, pas së cilës të dhënat dërgohen në pajisjen gjeneruese. Si rezultat, shënuesit e synuar që korrespondojnë me EPR të një avioni të zgjedhur (F-15SE ose F-22A "Raptor") shfaqen në treguesit e radarit të armikut. Por e gjithë kjo është vetëm para radarit në bord të luftëtarit, sistemet komplekse REP dhe taktike të shkëmbimit të informacionit janë ndezur.
Mënyrat e funksionimit të këtyre komplekseve janë shumë më të ndryshme sesa spektri i emetimeve të simuluara të transmetuesit MALD-J, i cili përgjohet dhe zgjidhet lehtësisht nga mjetet moderne të zbulimit elektronik, përfshirë komplekset tokësore Tamara dhe Valeria, si dhe Tu -214R sistemet e ajrit. Të gjitha këto mjete kanë baza kompjuterike moderne të kompjuterizuara me disqe fizike, në të cilat është instaluar një listë e sistemeve të emetimit të armikut (radar, komunikime, luftëra elektronike, altimetra radio, etj.), Dhe për këtë arsye do të jetë mjaft e mundur të dallosh ADM -160 nga një luftëtar që do të kërkojë aviacionin luftarak të Forcave të Përbashkëta të NATO -s, në momentin e hyrjes në zonën e veprimit të mundshëm të SRTRs tonë, për të qenë në heshtje radio me pajisjet e luftës elektronike dhe radarët ajrorë të fikur, duke marrë vetëm një "foto" taktike nga objektet e largëta RTR. Por në kushtet kur Forca jonë Ajrore ka makina të tilla si Su-35S dhe Su-30SM, radarët e fikur të luftëtarëve amerikanë do të çojnë në humbje të pashmangshme.
Antena post SRTR "Valeria" me një PAR rrethore pasive është vendosur në një bum hidraulik teleskopik me një lartësi prej më shumë se 20 m, i cili jep mundësi shtesë për të zbuluar objekte ajri me radio-lartësi të ulët në një distancë prej 35-40 km
Ky fakt tregon se në lidhje me imitimin e aviacionit taktik, "MALD-J" është një kompleks avionësh pa pilot mjaft joefektiv, funksionimi i të cilit mund të llogaritet shpejt në sfondin e diversitetit të frekuencës dhe komplekset emetuese të luftëtarëve dhe bombarduesve modernë. Por amerikanët vazhdojnë të luftojnë për një program ambicioz, dhe këtu hyjnë në lojë aftësitë rrjet-qendrore të pajisjeve të luftëtarëve amerikanë me shumë role të brezave 4 ++ / 5. Niveli më i lartë i përqendruar në rrjet sot vërehet në njësitë e Marinës dhe Forcave Ajrore të SHBA të pajisura me luftëtarë me shumë qëllime F-35A / B / C, F / A-18E / F / G dhe F-22A, dhe avionët me bazë transportuesi të flota kohët e fundit mori një epërsi të mirë përsa i përket lidhjes sistemike. Ndërsa Raptors kanë një autobus standard komunikimi Link-16, kuvertën F / A-18E / F, Growlers, F-35B / C dhe E-3D, në përputhje me konceptet e mbrojtjes ajrore detare dhe anti-anije NIFC-CA dhe ADOSWC marrin pajisje të specializuara komunikimi me kanale MADL (Tub i të dhënave të vogla) dhe TTNT (nën-kanal Link-16 / CMN-4).
Kanali i radios TTNT ndodhet në rangun e gjatësisë së valës decimetër dhe është i aftë të funksionojë në mënyrë efektive mbi disa qindra kilometra. Imagjinoni situatën: ekziston një skuadrilje e Super Hornets që mbante rreth 30 MALD-J dhe disa LRASM kundër anijeve. Detyra është të shpërthejë mbrojtjen ajrore KUG / AUG të Marinës Kineze me shkatërrimin pasues të Tipit 52D EM që mbulon transportuesin e avionëve. Për të krijuar një efekt surprizë, F / A-18E / F do t'i afrohet AUG-së kineze me radarin e fikur, në të njëjtën kohë duke lëshuar disa duzina MALD-J për të "ngarkuar" sistemet e mbrojtjes ajrore të anijes, duke imituar EPR të të dyjave Super Hornets dhe raketa kundër anijeve. LRASM ". Ndërsa raketat e mashtrimit do të rriten në një lartësi të disponueshme për zbulim nga radarët dhe radarët e anijeve të përgjithshme kineze, F / A-18E / F e vërtetë me raketa luftarake kundër anijeve do të kryejë një sulm, dhe pastaj ose do të përfshihet në luftime ajrore me bazë kuvertë J-15S, ose filloni të ktheheni në transportuesin e avionëve me bazë. Natyrisht, para se MALD-J të afrohet në një distancë prej më pak se 25 km, operatorët e sistemeve raketore të mbrojtjes ajrore kineze nuk do të jenë në gjendje të njohin mungesën e Super Hornets Amerikanë dhe LRASM në lidhjen kryesore tërheqëse, pasi televizioni optik pajisjet e shikimit në shkatërruesit, për shkak të faktorit atmosferik, nuk njohin llojin e saktë të objektivave. Dhe pastaj, në dy minutat e mbetura, do të jetë shumë e vështirë të dallosh 10 raketa të vërteta kundër anijeve nga 20 raketa të mashtruara.
I gjithë operacioni do të kryhet duke korrigjuar veprimet në kanalin TTNT nga telekomanda Advanced Hawkeye ose F-35B / C, pa dalje të paketave të informacionit nga Super Hornets sulmues. Kjo do të parandalojë teknologjinë kineze të radios që të dallojë luftëtarët amerikanë nga raketat e mashtrimit.
Kanali milimetrik "MADL" (11 - 18 GHz) gjithashtu mund të luajë një rol të rëndësishëm në këtë lloj operacioni. Antenat për funksionimin e tij janë saktësisht të drejtuara, gjë që do të bëjë të mundur kryerjen e një shkëmbimi të menjëhershëm të dyanshëm të informacionit gjatë funksionimit të raketave të mashtrimit MALD-J. Gama e tij është vetëm disa dhjetëra kilometra, por nuk është aq e lehtë për ta gjetur atë me ndihmën e RER: fuqia e sinjalit është shumë e ulët.
Këto dy kanale të shkëmbimit të informacionit taktik demonstrojnë se me ndihmën e aftësive moderne të përqendruara në rrjet, në disa raste, është e mundur të korrigjohen mangësitë e shumta të sistemeve të ndryshme të armëve, përfshirë raketën e mashtrimit ADM-160 "MALD-J". Por kjo nuk do të thotë që mangësitë e kësaj rakete janë eliminuar plotësisht. Transportuesit e tij nuk do të jenë në gjendje të fluturojnë me radarët në bord të fikur në të gjitha situatat luftarake, pasi që gjatë numrit të lartë dhe aftësive teknike të avionëve luftarakë të armikut, nevoja për operacion radari do të lindë për të gjithë Super Hornets ose makina të tjera pa përjashtim, dhe prania e trukeve fluturuese do të zbulohet menjëherë …
Për më tepër, shpejtësia maksimale e "MALD-J" nuk i kalon 1200 km / orë, gjë që nuk e lejon atë të simulojë avionë supersonikë, dhe distanca prej 925 km jep vetëm disa përparësi taktike në kryerjen e operacioneve ajrore në një distancë të shkurtër nga pjesa më aktive e teatrit. Një raketë e vogël mashtruese thjesht nuk do të arrijë në zonat e pasme të shteteve të mëdha. "Shkëlqimi" infra i kuq i gazrave reaktivë të motorit turbojet është shumë më i ulët se ai i JASSM-ER ose Tomahawk, dhe për këtë arsye në distanca të shkurtra do të jetë shumë i ndryshëm nga mjetet e tjera të sulmit ajror, në fakt, si në një kanal televiziv në dimensionet e tij më të vogla gjeometrike dhe marrjen e ajrit të theksuar të ndritshëm të motorit.
Efektiviteti i kësaj rakete mashtruese është vetëm disa herë më e lartë se ajo e një lente të zakonshme Luneberg, e cila fsheh EPR -në e vërtetë të luftëtarëve të gjeneratës së 5 -të në kohë paqeje, sistemet e instaluara të luftës elektronike dhe të luftës elektronike e ndriçojnë pak situatën, por për përdorim kundër hapësirës ajrore të përparuar sisteme mbrojtëse me komplekse të bashkangjitura RER dhe zbulim optiko-radio-teknik, ky dron "Rayton" nuk është pjekur ende. Në të ardhmen, ne do të monitorojmë programin e modernizimit MALD-J duke përdorur shembullin e versioneve të reja të raketës MALD-N për flotën dhe raketën MALD-X me aftësi të zgjeruara të shkëmbimit të të dhënave.
