Kanë kaluar pothuajse 28 vjet nga fluturimi i parë i prototipit të bombarduesit strategjik vjedhës B-2 "Spirit". Përkundër kësaj, në forume të shumta ushtarako-analitike, diskutimet shumë të nxehta vazhdojnë për efektivitetin luftarak të kësaj makinerie në kushtet më të vështira të operacioneve sulmuese strategjike të hapësirës ajrore të shekullit 21. Çdo zhvendosje e re e disa prej këtyre "strategëve të jashtëzakonshëm" nga baza ajrore Whiteman (Misuri) në aeroportet ushtarake të ishullit Diego Garcia, Guam Island, si dhe Baza Britanike e Forcave Ajrore Fairford, ngjall interes të madh nga të gjithë, pa përjashtim, Mediat e Amerikës së Veriut, Azisë dhe Evropës …
Kjo nuk është për t'u habitur, sepse shfaqja e "shpirtrave" në një pjesë ose një tjetër të botës është treguesi kryesor i ndryshimit të situatës gjeostrategjike, ku këto të fundit po përdoren nga Uashingtoni për të "përkulur muskujt" para Federatës Ruse, Kina dhe Irani. Në të njëjtën kohë, për t'i dhënë më seriozitet B-2A, si përfaqësuesit e Forcave Ajrore të SHBA dhe selia e kompanisë së zhvilluesve Northrop Grumman rregullisht "mbyllin" publikun, si dhe specialistë në sferën ushtarake dhe amatorë në lidhje me fshehtësinë unike të këtyre makinave.
Pra, pas vizitës së fundit B-2A në bazën ajrore britanike Fairford, më 9 qershor 2017, Northrop Grumman bëri një numër deklaratash të profilit të lartë për pjesëmarrjen e deklaruar të Pentagonit në të ashtuquajturat "operacione të rregullta të kontrollit" dhe ushtrime "Saber Greva ". Në veçanti, duke iu referuar përvojës së fituar gjatë operacioneve barbare dhe të padenja ajrore të NATO -s me kundërshtarë të pabarabartë ("Forca Aleate", "Liria e Qëndrueshme", "Liria e Irakut", "Odisea. Agimi"), zhvilluesi fokusohet në aftësinë i bombarduesit "kapërceu sistemin më të sofistikuar të mbrojtjes ajrore të armikut, dhe më pas dha sulme me raketa dhe bomba kundër objektivave më të mbrojtur të armikut. Ai gjithashtu njoftoi mundësinë e "projektimit të forcës" kudo në botë dhe aftësinë për të kthyer një konflikt ushtarak me vetëm një lloj sulmi.
Kjo ngre një pyetje krejtësisht logjike: si mund të gjykoni aftësitë e një "përparimi" të një mbrojtjeje ajrore armike premtuese të bazuar në komplekset S-300 // 350/400, HQ-9 dhe Bavar-373, bazuar në qëndrueshmëri të gjatë operacionet ajrore në Irak, Jugosllavi dhe Libi, ku "Shpirtrat" u kundërshtuan nga versionet "e lashta" të sistemeve raketore kundërajrore S-75, S-125, S-200 dhe "Kub", të cilat nuk mund të funksiononin kundër shënjestrat ajrore me një sipërfaqe shpërndarëse efektive prej ≤0, 2 m2, veçanërisht në mjedisin më të vështirë të bllokimit të organizuar më parë nga Tornado ECR, EF-111 Raven, EA-6B Prowler, etj. Për më tepër, edhe pse lartësia maksimale e objektivave të goditur nga sistemet e raketave të mbrojtjes ajrore S-125M dhe 2K12 Cube arriti në 18 km, rrezja e tyre mezi arriti në 22 km kur punonte në objektiva të tipit luftarak në një mjedis normal bllokimi; dhe B-2A, me një RCS prej 0.01-0.1 m2, ishte brenda mundësive të Neva dhe Buk në një lartësi prej 5 km dhe një rreze prej jo më shumë se 8 km (kjo shifër u zvogëlua ndjeshëm nën kundërmasat elektronike).
Lartësia standarde e punës e "Spirit" ishte 10-14 km, gjë që nuk la asnjë shans për sistemet e vjetruara të raketave anti-ajrore. Sa i përket sistemeve të mbrojtjes ajrore S-200VE "Vega-E", të cilat ishin në shërbim të mbrojtjes ajrore libiane deri më 19 mars 2011, atyre kurrë nuk iu dha mundësia për të kryer lëshime luftarake kundër avionëve amerikanë, francezë dhe Forcat Ajrore Britanike. Katër brigada raketash anti-ajrore S-200, si mjetet më të rrezikshme të mbrojtjes ajrore në Libi, u shkatërruan paraprakisht nga raketat strategjike të lundrimit RGM / UGM-109E Block IV të lëshuara nga shkatërruesit Aegis DDG-52 USS "Barry", DDG -55 USS "Stout" (klasa Arley Burke), SSGN-728 USS "Florida" (konvertuar për operacione goditëse të SSBN-ve të klasës "Ohio").
Kështu, hapësira ajrore libiane u bë plotësisht e sigurt për hyrjen e bombarduesve strategjikë B-2A "Spirit", qëllimi i të cilave ishte një goditje e saktë në një nga bazat më të mëdha ajrore të Forcave Ajrore Libiane me bomba të drejtuara 2000 paund GBU- 31B JDAM. Këtu duhet thënë se operacioni ajror “Odisea. Agimi "absolutisht nuk konfirmoi efektivitetin e kartës kryesore teknologjike të Shpirtit, i cili është nënshkrimi ultra i vogël i radarit të kornizës ajrore. E gjithë e vërteta u "shty me mjeshtëri" nga qindra Tomahawks, dhe gjithashtu u shtyp nga sistemet e luftës elektronike të kontejnerëve ALQ-99 të avionëve F / A-18G "Growler". Një situatë krejtësisht e ndryshme mund të ishte nëse, para vitit 2011, forcat e mbrojtjes ajrore Jamahiriya morën, për shembull, disa divizione të versionit të modernizuar bjellorus të C-125 të quajtur C-125-2TM "Pechora-2TM".
Në krahasim me modifikimin standard të C-125, sistemi i ri i raketave të mbrojtjes ajrore është i pajisur me një bllok dixhital për demodulimin e ndërhyrjeve, si dhe një fushë të re informacioni për operatorët. Risitë kanë rritur imunitetin e zhurmës të Pechora-2TM saktësisht 27 herë (nga 100 në 2700 W / MHz). Sipërfaqja minimale efektive e shpërndarjes e një objektivi të përgjuar është zvogëluar, vëmendja, në 0.02 m2, që është edhe më mirë se ajo e hershme S-300PT / PS (EPR = 0.02 m2). Kjo u bë e mundur për shkak të "dixhitalizimit" të bazës së elementeve të postës së antenës me radarin udhëzues UNV-2TM. Falë integrimit të moduleve dixhitale, lartësia dhe rrezja e raketave 5V27 janë rritur gjithashtu (deri në 20 dhe 25 km, respektivisht).
Takimi me këtë modifikim të "Pechora-M" mund të jetë i fundit jo vetëm për B-2A të ngathët "Spirit", por edhe për "Rafals" dhe "Typhoons" të Evropës Perëndimore, "duke hapur gjuetinë" për grumbullimet e pambrojtura të njësitë e blinduara të ushtrisë libiane. Një pikë shumë interesante është se Forcat Ajrore të SHBA fshehin me kujdes nënshkrimin e vërtetë të radarit të Spiritualistëve dhe i përdorin ato vetëm kur të gjitha sistemet radarë pak a shumë të fuqishëm për inteligjencën elektronike tashmë janë shkatërruar nga raketat anti-radar AGM-88 AARGM dhe Tomahawk TFR. Ndërkohë, treguesit mesatarë të tij janë njohur prej kohësh për specialistët dhe jepen në fillim të punës sonë.
Pajisjet e radarit që ishin atëherë në dispozicion të njësive radio inxhinierike të Forcave të Armatosura Libiane (radari P-12 "Yenisei", P-14 "Lena", P-37 dhe P-80) u dalluan nga imuniteti jashtëzakonisht i ulët i zhurmës dhe saktësinë për shkak të "mbushjes" analoge të vjetëruar, dhe për këtë arsye vështirë se do të ishte në gjendje të siguronte informacion shterues mbi ultra të vogël B-2A. Një gjë tjetër është "projektimi i forcës" drejt një armiku modern, të armatosur me Trupat e Inxhinierisë së Radios dhe Trupat e Mbrojtjes Ajrore, nga të cilët ka radarë të avancuar metër, decimetër dhe centimetër bazuar në PFAR / AFAR me një bazë elementesh dixhitale. Edhe nëse marrim parasysh faktin se të dhënat për RCS të B-2A nga burime të ndryshme janë në një gamë shumë të mirë nga 0.01 në 0.1 m2, në lidhje me radarin, ky është vetëm një ndryshim 2-fish në zbulimin varg.
Merrni, për shembull, sistemin më modern të radarit ndër-specifik rus me tri banda 55Zh6M "Sky-M", i cili vitet e fundit ka marrë një dinamikë të shkëlqyeshme të hyrjes në shërbim me Forcat Hapësinore Ajrore Ruse. Ky kompleks kombinon në mënyrë të përkryer funksionet e një mjeti radar taktik celular të paralajmërimit për një sulm me raketa, kontrollin e trafikut ajror, zbulimin dhe gjurmimin e anijeve kozmike në lartësi deri në 1200 km (në modalitetin e sektorit), si dhe "lidhjen e shtigjeve" dhe objektivin e saktë përcaktim për elementë ultra të vegjël supersonikë dhe hipersonikë të armëve me precizion të lartë si në një mjedis normal bllokimi ashtu edhe në kushtet e një lufte të fuqishme elektronike. Një funksionalitet i tillë është i mundur për shkak të pranisë së 3 moduleve të radarit me potencial të lartë të diapazonit të njehsorit (RLM-M), decimetrit (RLM-D) dhe centimetrit (radar-CE). Bazuar në të dhënat e zhvilluesit (NIIRT), ku diapazoni i zbulimit të një objektivi me një RCS prej 1 m2 është 510 km (në modalitetin e sektorit) dhe 480 km (në modalitetin e gjithanshëm) në kushtet e ndërhyrjes, mund të përcaktohet se Gama e zbulimit të B -2A "Spirit", duke fluturuar në lartësi të madhe, do të jetë 140 - 150 km (në rastin e EPR 0, 01 sq. m) dhe 260 - 280 km (në rastin e 0, 1 sq. m) Në mungesë të ndërhyrjes, kjo distancë mund të rritet me rreth 25 - 30%.
Edhe 150 km janë mjaft të mjaftueshme për shënjestrimin në kohë të sistemeve premtuese të raketave kundërajrore të familjes S-300/400, si dhe S-350 Vityaz. Në të njëjtën kohë, kur vendosni bllokime elektronike nga ana e afrimit të B-2A "Spirit", diapazoni i komplekseve me sistemin e drejtimit të radarit S-300PS / PM1 gjysmë aktiv varet vetëm nga cilësitë e energjisë të 30N6E radar ndriçimi dhe udhëzimi, si dhe raketat 5V55P ose 48N6E të përdorura. Nëse S-300PS mund të kapë B-2A në një distancë prej 30-35 km, atëherë S-300PM1 mund të lëshojë raketa në Spirit nga 50-60 km.
Triumfi dhe Vityaz, të pajisur me raketa 9M96E2 me një radar aktiv në kokë, do të kenë shumë më tepër shanse për të përgjuar "strategun" amerikan. Kombinimi i postave të komandës dhe kontrollit 50K6 dhe 55K6E me çdo mjet të bashkangjitur të zbulimit elektronik, përfshirë "Gamma-S1", "Sky-M", etj., Lejon që raketat përgjuese të marrin përcaktimin e synuar tashmë në ajër, gjatë rrugës për të kapur Objekt. Për më tepër, përcaktimi i objektivit nga avionët A-50U AWACS është i mundur. Falë aftësive të tilla, në total me ARGSN, në rastet e shfaqjes së objektivave të vegjël të largët, 9M96E2 / D do të jetë në gjendje të funksionojë në mënyrë të pavarur nga radari 50N6 i operuar me bateri, të cilat kanë energji të pamjaftueshme. Gama e B -2A do të mbetet e njëjtë: 120 - 150 km. Sistemi i automatizuar i kontrollit Polyana-D4M1 mund të bëhet lidhja midis raketave përgjuese 9M96D, postave të komandës, si dhe radarëve më "largpamës" të palëve të treta tokësore dhe ajrore.
Në sfondin e nivelit të lartë teknologjik të RTV dhe VKS, B-2A Block 30 nuk duket aq kërcënues sa do të donin Forcat Ajrore të SHBA dhe Northrop Grumman. Ata me guxim mund të "projektojnë fuqinë" vetëm në "republikat e bananeve" të ndryshme, si dhe lëvizjet çlirimtare të njerëzve si "Ansar Allah" (Houthis Jemenas), të cilat nuk kanë në dispozicion sisteme moderne të mbrojtjes ajrore. Të gjitha përrallat e "Northrop" për "përparimin" e mbrojtjes së fuqishme ajrore të armikut dhe goditjen e syrit të demit nuk janë asgjë më shumë se një lëvizje tjetër e aftë e makinës PR të propagandës perëndimore që synon të zombifikojë njeriun perëndimor të pakarkuar në rrugë. Dihet se modifikimi B-2 Block 30, në të cilin u sollën të 20 makineritë, mori një radar shumëfunksional të ajrit AN / APG-181 të integruar në konturet e hundës së poshtme të avionit, të përfaqësuar nga dy PAR aktiv drejtkëndëshe që veprojnë në frekuenca të larta e valëve centimetër (brezi Ku, 12.5 -18 GHz).
Ky BRLK ka 21 mënyra funksionimi, ndër të cilat ka: pasive (kryerja e zbulimit elektronik me gjetjen e drejtimit më të saktë të koordinatave të objektivave që emetojnë radio), frekuencat LPI të njohura prej kohësh ("Probabilitet i ulët i përgjimit" për ndërlikimin e drejtimit gjetja nga sistemet elektronike të zbulimit të armikut dhe sistemet e paralajmërimit të rrezatimit), mënyrat ajër-det, ajër-sipërfaqe dhe madje edhe ajër-ajër. Frekuencat e këtij radari tregojnë saktësinë më të lartë në përcaktimin e koordinatave të objektivit me një rezolucion prej 30 - 40 m në një distancë prej rreth 30 - 40 m. Një imazh radari të terrenit, i cili nuk është inferior ndaj fotografisë së shumë komplekset optoelektronike. Një imazh i tillë mund të identifikojë me saktësi automjetet e blinduara tokësore, llojet e luftëtarëve dhe helikopterët e sulmit në pistën e armikut, si dhe anijet luftarake sipërfaqësore.
Në të njëjtën kohë, funksionimi i AN / APG-181 në shumicën e mënyrave të mësipërme do të çojë në një hapje të qartë të vendndodhjes së B-2A shumë kohë para zbulimit nga radarët Protivnik-G dhe Sky-M. Pavarësisht se sa shumë Raytheon dhe shtypi perëndimor lavdërojnë mënyrën LPI, ajo zbulohet shumë shpejt me ndihmën e mjeteve moderne të vendndodhjes pasive, njëra prej të cilave është Valeria SRTP. I përbërë nga 4 shtylla antenash pasive të ndara në tokë (1 qendrore dhe 3 të vendosura në 15 - 35 km nga qendra), "Valeria" ka ndjeshmërinë më të lartë dhe është në gjendje të gjurmojë radarin ajror AN / TPY -2 (avioni RLDN E -3C "Sentry") në një distancë prej 850 - 900 km. Prandaj, rrezatimi AN / APG -181 (përfshirë në mënyrën LPI) mund të zbulohet në një distancë prej 200 - 300 km. Falë tre postimeve në distancë, "Valeria" me metodën e trekëndëshit mund të masë me saktësi distancën në një objekt që lëshon radio, si dhe ta identifikojë atë falë një baze të ngarkuar me modele frekuence të radarëve të ndryshëm të armikut në ajër.
Zhvillimi i sistemeve të tilla të përparuara si "Sky-M" dhe "Valeria", në lidhje me sistemet e avancuara të raketave kundërajrore S-350/400 dhe sistemet e automatizuara të kontrollit "Polyana" ose "Baikal" nuk do të lejojë që B-2A të afrohuni kufijve ajrorë të Federatës Ruse edhe 200 km, për të mos përmendur ndonjë përpjekje bombardimi. Vini re se nuk është rastësi që theksi kryesor i Komandës Globale të Forcave Ajrore të SHBA sot është pikërisht në bombarduesit strategjikë supersonikë supersonikë strategjikë B-1B "Lancer", të specializuar në kapërcimin e mbrojtjes ajrore të armikut me lartësi të ulët me duke goditur më tej thellë në territorin e armikut me raketa të tipit JASSM. ER. "Shpirtrat" duken shumë, shumë të shurdhër këtu.
