Që nga fundi i dekadës së fundit, kompania amerikane Boeing Insitu ka punuar në projektin e mjeteve ajrore pa pilot RQ-21 Blackjack. Kjo pajisje u zhvillua me urdhër të Trupave Detare dhe Marinës së Shteteve të Bashkuara. Qëllimi kryesor i makinës është të kryejë zbulim, patrullim në zonat e caktuara dhe zbulimin e objekteve të ndryshme. Deri tani, të gjitha punimet e projektimit kanë përfunduar dhe një ndërtim në shkallë të plotë i dronëve të rinj është duke u zhvilluar.
UAV RQ-21 u zhvillua nën programin STUAS (Sistemi i Vogël Taktik i Avionëve pa pilot). Qëllimi i këtij programi ishte krijimi i një droni të lehtë për t’u përdorur në ILC dhe Marinën. Ky përcaktim ndikoi në kërkesat për një makinë premtuese. Pra, ishte e nevojshme të bëhej një makinë relativisht e lehtë e aftë për patrullim për një kohë të gjatë. Për më tepër, duhej të kishte dimensionet më të vogla të mundshme për ruajtje në anije. Kompleksi ishte planifikuar të përfshinte një lëshues hekurudhor për ngritje. Ulja kërkohej të bëhej duke përdorur një sistem që bën të mundur të bëhet pa një platformë të madhe.
Përveç Boeing Insitu, disa kompani të tjera morën pjesë në programin STUAS. Raytheon prezantoi UAV Killer Bee (tani e njohur si Batrop Northrop Grumman), AAI propozoi projektin Aerodyne, dhe General Dynamics (SHBA) dhe Elbit Systems (Izrael) hynë në program me projektin Stuhia. Zhvillimi i modeleve paraprake dhe krahasimi i tyre vazhdoi deri në mesin e vitit 2010. Në qershor 2010, klienti bëri zgjedhjen e tij. Më i miri nga projektet e propozuara në Pentagon u konsiderua Boeing Insitu RQ-21A Integrator (ky ishte emri i projektit në fazat e hershme). Për të përfunduar projektin, zhvilluesit iu ndanë 43.7 milion dollarë.
Baza për projektin RQ -21A ishte zhvillimi i mëparshëm i Boeing Insitu - UAV ScanEagle. Droni i ri ka "trashëguar" një numër njësish dhe zgjidhje teknike. Sidoqoftë, specifikat e kërkesave të Trupave Detare dhe Marinës detyruan një ridizajnim domethënës të projektit origjinal. Pra, e gjithë kjo çoi në një ndryshim rrënjësor në pamjen dhe paraqitjen e pajisjes.
UAV RQ-21 nga pikëpamja e aerodinamikës është një aeroplan me dy bume me krahë të lartë me një helikë shtytëse. Trupi i avionit dhe krahu i Integrator / Blackjack u bënë duke ripërpunuar njësitë përkatëse të UAV ScanEagle. Makina e re ka një trup të zgjatur të një forme karakteristike, brenda së cilës janë instaluar motori dhe pajisjet e ndryshme.
Në pjesën e mesme të avionit, është fiksuar një krah me pozicion të lartë me një hapësirë prej 4, 8 m. Krahu me një raport të madh të aspektit ka një spastrim të vogël përgjatë skajit kryesor. Në kryqëzimin e krahut dhe trupës trupore, pjesa qendrore ka një varen karakteristike të rrumbullakosur. Në përfundimet ka të ashtuquajturat. kraharorë. Dizajni i krahut të përdorur është krijuar për të siguruar cilësinë më të lartë të mundshme aerodinamike, e cila ndikon drejtpërdrejt në të dhënat e fluturimit të pajisjes, kryesisht në gamën dhe kohëzgjatjen e fluturimit.
Në nyjet e seksionit qendror dhe konzolave të krahëve, dy trarë të hollë janë bashkangjitur në aeroplan, në të cilin është fiksuar njësia e bishtit në formë U. Kjo e fundit përbëhet nga dy keel me timon dhe një stabilizues me pozicion të lartë me një ashensor. Duke marrë parasysh lulëzimet dhe hapjen e bishtit, gjatësia e përgjithshme e UAV RQ-21 është 2.5 m.
Në trupin e pasmë ka një motor pistoni 8 kf që përdor vajguri aviacioni JP-5 dhe JP-8 si lëndë djegëse. Një helikë shtytëse e vendosur midis dy bumeve të bishtit përdoret si një helikë. Motori i përdorur lejon që droni të arrijë një shpejtësi maksimale prej 167 km / orë. Shpejtësia e lundrimit - 101 km / orë. Tavani arrin 6 km. Furnizimi me karburant në dispozicion është i mjaftueshëm për patrullim për 16 orë.
UAV Integrator / Blackjack RQ-21 është mjaft i lehtë. Pesha e aparatit të zbrazët është 36 kg. Pesha maksimale e ngritjes me një ngarkesë prej 17 kg është 61 kg. Pesha e ulët e makinës bëri të mundur kalimin me një motor relativisht të ulët të energjisë.
Një instalim i stabilizuar me gyro për pajisjet e vëzhgimit sigurohet në hundën e trupës së avionit. Në konfigurimin e tij standard, ai përmban një sistem optoelektronik me një video kamera dhe një imazh termik, si dhe një distancues lazer dhe një transponder të sistemit të identifikimit. Nëse është e nevojshme, pajisja mund të mbajë pajisje shtesë. Për të furnizuar me energji pajisjet elektronike, droni është i pajisur me një gjenerator 350 W.
Për të lehtësuar hartimin e avionëve në projektin RQ-21, ishte e nevojshme të përdorni pajisje speciale lëshimi dhe uljeje të huazuara nga projekti ScanEagle. Nisja propozohet të kryhet duke përdorur një lëshues hekurudhor. Njësia është montuar në një shasi të tërhequr me rrota. Një grup pajisjesh dhe një udhëzues hekurudhor janë instaluar në të. Ky i fundit ka një karrocë të lëvizshme me montime për dronin. Para nisjes, ngrini hekurudhën në këndin e dëshiruar të ngritjes dhe montoni avionin në karrocë. Me komandën e operatorit, karroca, e drejtuar nga një makinë pneumatike, përshpejton UAV në shpejtësinë e ngritjes, pas së cilës ndahet prej tij dhe ngrihet në ajër.
U propozua të përdoret sistemi Skyhook si një pajisje uljeje. Platformshtë një platformë e tërhequr me një bum luffing në të cilën ka një kabllo. Për të ulur dronin, është e nevojshme të ngrini bumin dhe ta sillni kabllon në një pozicion vertikal. Më tej, UAV, duke përdorur radio fener, hyn në kursin e uljes. Operatori ose automatiku duhet ta drejtojnë aparatin në pajisjen e uljes në mënyrë të tillë që të kapë kabllon me një grep të veçantë të montuar në krah. Pas kësaj, kablli shtrihet dhe zbut shpejtësinë horizontale të UAV, pas së cilës mund të ulet në tokë ose në kuvertën e anijes.
Sistemi ajror pa pilot i Boeing Insitu RQ-21A Integrator / Blackjack përfshin pesë avionë, dy panele kontrolli në një shasi me rrota dhe rimorkio të tërhequr me një lëshues dhe një sistem Skyhook. Një përbërje e tillë e kompleksit lejon që ajo të përdoret si në forcat tokësore ashtu edhe në ILC ose Marinën me bazën e pajisjeve në anije.
Më 28 korrik 2012, specialistët e Boeing Insitu kryen lëshimin e parë testues të dronit të ri. Pajisja u nda me sukses nga lëshuesi, përfundoi programin e fluturimit dhe "u ul" duke përdorur sistemin Skyhook. Në të ardhmen, u kryen edhe disa fluturime të tjera provë. Për shembull, në fillim të shtatorit 2012, kohëzgjatja e fluturimit tejkaloi një orë për herë të parë.
Në fillim të shkurtit 2013, kompleksi RQ-21A u dorëzua në bordin e anijes USS Mesa Verde (LPT-19). Më 10 shkurt, u bë lëshimi i parë nga kuverta. Për disa muaj, specialistët kontrolluan funksionimin e kompleksit pa pilot kur përdoret në interes të flotës ose ILC.
Më 19 shkurt, specialistët amerikanë filluan testet e fluturimit të një modifikimi të ri të dronit - RQ -21A Block II. Ai ndryshon nga versioni bazë në disa veçori të projektimit, si dhe pajisjet e përdorura. Për të monitoruar situatën, ky UAV mori një sistem optik-elektronik të përditësuar NightEagle, i zhvilluar si pjesë e projektit ScanEagle. Sistemi optoelektronik i përmirësuar ka performancë më të mirë kur punon gjatë natës dhe në klimë të nxehtë. Testet e mëtejshme të dronëve RQ-21A dhe RQ-21A Block II u kryen paralelisht.
Në Shtator 2013, projekti Integrator u quajt Blackjack. Së shpejti, në fund të nëntorit, kompania e zhvillimit mori një kontratë me vlerë 8.8 milion dollarë, qëllimi i së cilës ishte përgatitja për prodhimin serik të UAV -ve të reja. Kompleksi i parë serik RQ-21A u transferua në Trupat Detare në Janar 2014.
Konsumatori kryesor i mjeteve të reja ajrore pa pilot duhet të jetë USMC. Boeing Insitu aktualisht po përmbush një urdhër për Korpusin për furnizimin e 32 komplekseve. Secila prej tyre përfshin pesë dronë. Deri në vitin 2017, Trupat Detare synojnë të blejnë 100 grupe të sistemit Blackjack. Vlera totale e porosisë pritet të mbetet në 560 milion dollarë.
Marina amerikane gjithashtu ka shprehur dëshirën e saj për të blerë UAV të reja. Ekziston një urdhër për 25 komplekse me nga pesë avionë secili.
Më herët u raportua se në vitin 2014 Ushtria Mbretërore Hollandeze mund të marrë Blackjack-un e saj të parë RQ-21A. Kjo strukturë shprehu gatishmërinë e saj për të blerë pesë sisteme pa pilot. Gjashtë komplekse të tjera mund të merren nga një vend i panjohur i Lindjes së Mesme. Nuk ka asnjë informacion në lidhje me këtë kontratë.
Në Prill 2014, USMC filloi operimin e UAV RQ-21A në Afganistan. Një kompleks prej pesë dronësh, dy njësi kontrolli dhe një sërë pajisjesh të tjera iu dorëzuan njërës prej bazave. Pajisjet Blackjack u përdorën për zbulimin dhe zbulimin e objektivave të armikut. Në shtator, u raportua se gjatë 119 ditëve të funksionimit në Afganistan, koha totale e fluturimit të mjeteve ajrore pa pilot ishte 1.000 orë. Kompleksi RQ-21A është dëshmuar mirë, si rezultat i të cilit vazhdoi operacioni i tij në Afganistan.
