Kompleksi ushtarak-industrial i Ukrainës moderne dhe kompleksi ushtarak-industrial i SSR-së së Ukrainës kanë ngjashmëri të rëndësishme. Të dy republikat kishin (dhe Ukraina vazhdon të ketë) aftësinë për të ndërtuar tanke kryesore beteje. Sidoqoftë, këtu përfundon e përbashkëta. Gjatë Luftës së Ftohtë, Fabrika Malyshev Kharkov prodhoi deri në 8 mijë tanke T-64. Kjo makinë, natyrisht, mund të trajtohet në mënyra të ndryshme, por për kohën e tij rezervuari ishte mjaft përparim. Sa i përket vetë uzinës, edhe në vitet '90 ajo mund të mburret me plane ambicioze dhe, të paktën, të prodhojë MBT. Në 1996, ukrainasit nënshkruan një marrëveshje me Pakistanin, duke siguruar furnizimin e 320 tankeve T-80UD me vlerë 550 milion dollarë. Seria e parë u dërgua vitin e ardhshëm dhe e gjithë kontrata u përmbush në 1999. Me një normë deri në 110 tanke të ndërtuara në vit.
Bima moderne Malyshev as nuk e ëndërron këtë. Situata u përkeqësua në mënyrë të vazhdueshme në vitet 2000, dhe konflikti në Donbass, në fakt, zbuloi vetëm problemet që ishin grumbulluar në ndërmarrje për vite me rradhë. Disa dhjetëra tanke BM "Oplot", të prodhuara me vështirësi të mëdha në interes të Tajlandës, janë konfirmimi më i mirë i kësaj. Në kushte të tilla, një përpjekje për të zhvilluar dhe lëshuar në seri një tank thelbësisht të ri është një arratisje dëshpëruese. Nga ana tjetër, kompleksi ushtarak-industrial ukrainas nuk e humb besimin në "mrekullinë ekonomike", edhe në dhjetë apo pesëmbëdhjetë vjet.
Çekiç dhe Tanku kryesor i betejës i futurizuar
Pak histori. Në vitet sovjetike, specialistët nga Byroja e Dizajnit të Makinerisë në Kharkov filluan zhvillimin e Objektit 477, i njohur gjithashtu si "Çekiçi". Supozohej se ishte një "kolos" i fuqishëm me një armë LP-83 me një shirit 152 mm. Tanku mori një paraqitje "karrocë" dhe ekuipazhi ishte nën unazën e frëngjisë. Analogjia shumë e dashur me T-14 modern bazuar në "Armata" nuk është plotësisht e vërtetë: Objekti 477 mund të konsiderohet vetëm pjesërisht një tank me një frëngji të pabanuar. Dallimi me tanket e tjerë është se i gjithë ekuipazhi prej tre personash në këtë rast nuk ndodhet më lart se çatia e bykut. Përmes kapakut në frëngji, ishte e mundur të futesh dhe të dalësh në rezervuar. Mbi byk ishte një top me një ngarkues automatik, komplekse shikimi dhe një numër sistemesh dhe njësish të tjera që sigurojnë efektivitetin luftarak të rezervuarit.
Fati i rezervuarit mund të krahasohet me fatin e Objektit Rus 195. Teknologjitë sovjetike të humbura pjesërisht, mungesa e fondeve të nevojshme dhe keqkuptimi i konceptit të përgjithshëm të përdorimit të tankeve në shekullin 21 çuan në braktisjen e projektit. Projekti Hammer u braktis në vitet 2000 dhe një numër zhvillimesh u përdorën në hartimin e rezervuarit të sipërpërmendur BM Oplot. Potencialisht e mirë, por që përfaqëson një shembull tipik të shkollës sovjetike të ndërtimit të tankeve, me të gjitha avantazhet dhe disavantazhet e saj.
"Hammer" mund të konsiderohet përpjekja e fundit e vërtetë e stilistëve ukrainas (megjithëse me pjesëmarrjen e palës ruse) për të ndërtuar një rezervuar të ri, i cili nuk do të bëhet versioni tjetër i T-64 ose T-80. Ajo që u shfaq pas tij mund të përfshihet në kategorinë e fantazive. Pozicionuar si një tank i gjeneratës së re, Tanki i Futurized Main Battle ishte vetëm një koncept i guximshëm që në fillim. Duhet të kujtohet se u prezantua nga Ukroboronprom dhe Spetstechnoexport në ekspozitën DEFEXPO India 2014. Deri në atë kohë, vendi nuk mund të prodhonte më në mënyrë të pavarur pajisje të tilla komplekse në mënyrë të pavarur.
Supozohej se rezervuari do të marrë një motor 6TD-4 me një kapacitet 1500 kf. ose 6TD-5 me një kapacitet 1800 kf. Ata donin ta vendosnin motorin në pjesën e përparme të bykut, dhe menjëherë pas tij, inxhinierët vendosën modulin e banueshëm. Ashtu si në rastin e T-14 rus, ata donin të pajisnin rezervuarin e ri me një frëngji të pabanuar me telekomandë, dhe ekuipazhi do të ishte në një kapsulë të blinduar të izoluar posaçërisht. Kalibri kryesor ishte topi 125 mm Vityaz ose Bagira premtuese 140 mm.
Një tjetër "risi" e njohur në ditët e sotme është kompleksi mbrojtës aktiv (KAZ). Në rastin e FMBT, supozohej të ishte Zaslon. Nga rruga, qëndrimi i ekspertëve ndaj këtij sistemi është i paqartë. Disa thonë se nuk ndryshon rrënjësisht nga sistemet e vjetruara të mbrojtjes aktive të periudhës sovjetike, siç është Drozd, dhe nuk është në gjendje të mbrojë një tank nga armët anti-tank. Nga ana tjetër, në prill të këtij viti, turqit filluan të pajisin M60 të modernizuar me Zaslon-L. Dhe është e vështirë të besohet se kompleksi modern ushtarak-industrial ukrainas mund të ofrojë diçka thelbësisht më të mirë për projektin e Futurized Main Battle Tank. Alternativa e vetme e vërtetë mund të ishte Trofeu izraelit, i cili tashmë është duke u instaluar jo vetëm në Merkavas, por edhe në American Abrams. Dhe i cili, sipas thashethemeve, e tregoi veten mirë.
"Tirex": fantazma e T-64
Pas prezantimit disi të çuditshëm të Rezervuarit të Futurized Main Battle, filluan të ndodhin gjëra shumë të çuditshme. Në vitin 2016, grupi inxhinierik Azov, i cili më parë ishte shpallur si automjet luftarak i mbështetjes së tankeve Azovets, doli me një koncept me emrin krenar Tirex. Analogjia me T-14 u shfaq pothuajse menjëherë. Ka një kullë të pabanuar dhe tre anëtarë të ekuipazhit të ulur me radhë para MBT. Armatimi është standard: top 125 mm (ndoshta), mitralozë. Mbrojtja dinamike u ofrua përballë blloqeve Thikë dhe Dyfish. Ata nuk guxuan ta furnizojnë konceptin me një kompleks mbrojtjeje aktive. Me sa duket, për shkak të çmimit, edhe pse mund të ketë arsye për një plan thjesht teknologjik. Por u shfaq një ide ambicioze për të integruar makinën në një rrjet modern të unifikuar të informacionit dhe komandës, duke i dhënë kështu epërsi ndaj Oplot dhe Bulat.
Së fundi, gjëja më interesante: ata donin t'i bënin të gjitha në bazë të … T-64. Dhe vendoseni në një seri të kushtëzuar. Gjëja kryesore nuk është e qartë - pse luftëtarët ukrainas, të cilët janë lodhur me T -64BM "Bulat", do të kishin nevojë për probleme të reja përballë një rezervuari të pazhvilluar të papërpunuar, të bërë në një bazë të vjetëruar. Zhvilluesit e pozicionuan Tirex si një "rezervuar kalimtar". Sidoqoftë, në fakt, të dy "Bulat" dhe BM "Oplot" janë të tillë. Në çdo rast, ato janë larg tankeve më të fuqishme në botë dhe mund (në formën në të cilën janë) të konsiderohen vetëm si një zgjidhje e përkohshme.
Zhvillimi padyshim që nuk ka të ardhme. Ministria e Mbrojtjes e Ukrainës duket se ka shprehur gatishmërinë e saj për të bashkëpunuar dhe blerë këto tanke, por vështirë se duhet pritur diçka e tillë. Tani Ukraina po shfrytëzon disa MBT të ndryshme sovjetike dhe modifikimet e tyre në të njëjtën kohë, të cilat, natyrisht, bien ndesh me çdo koncept të bashkimit. Shfaqja e një "mysafiri" të ri me karakteristika të dyshimta nuk do t'i pëlqejë askujt në këtë drejtim.
Deklarata më e fundit nga pala ukrainase në lidhje me "rezervuarin e gjeneratës së re" u shfaq në faqen e internetit të shqetësimit shtetëror ukrainas "Ukroboronprom" në maj 2018. Ishte në lidhje me zhvillimin nga forcat e Zyrës së Projektimit të Kharkovit të Inxhinierisë Mekanike të emëruar pas. Automjet dhe tank luftarak të këmbësorisë A. A. Morozov. U raportua se automatizimi do të zvogëlojë numrin e ekuipazheve në dy, dhe fuqia e motorit do të jetë afërsisht 1.500 litra. me Ky informacion ishte i kufizuar, gjë që në përgjithësi është logjike. Problemi është se tanket kryesore të betejës nuk janë gjëja më e rëndësishme për ushtrinë ukrainase. Transportuesit modern të personelit të blinduar, automjetet luftarake të këmbësorisë, sistemet antitank dhe komunikimet janë shumë më të rëndësishme. Ne nuk po flasim më për gjendjen e aviacionit luftarak dhe mbrojtjen ajrore, si dhe blerjet e mundshme të avionëve të rinj. Për shkak të kësaj, ne e përsërisim, mundësia e një zhvillimi të ri "kombëtar" në Ukrainë është jashtëzakonisht e vogël. Dhe në të ardhmen, ka të ngjarë që specialistët ukrainas të marrin parasysh zëvendësimin e T-64 me një version të Leopard (nëse ka para) ose VT-4 kinez (nëse jo).
