U bë zyrtarisht e njohur se Administrata e Aeronautikës dhe Hapësirës e Shteteve të Bashkuara (NASA) dhe Agjencia Federale e Hapësirës e Federatës Ruse (Roscosmos) nënshkruan një kontratë për fluturimet në ISS për periudhën 2014-2015. Sipas kushteve të kontratës së nënshkruar, NASA do të duhet të paguajë 753 milion dollarë për të drejtën e përdorimit të Soyuz. Amerikanët nuk kanë zgjidhje tjetër; në verën e vitit 2011, programi i tyre Space Shuttle, i cili u konsiderua shumë i kushtueshëm dhe ekonomikisht jofitimprurës, do të kufizohet.
"Çmimi i fluturimit i treguar nga pala ruse është plotësisht adekuat," beson Andrey Ionin, Anëtar Korrespondent i Akademisë Tsiolkovsky të Kozmonautikës. Projekti i fundit i përbashkët i të dy vendeve. Duke marrë parasysh se sa e ndjeshme është NASA ndaj rrjedhjes së parave nga buxheti i shtetit për vendet e tjera, kjo tashmë është një goditje e fortë për ta ".
Kostoja e kontratës përfshin trajnimin para -fluturues të astronautëve amerikanë, dërgimin e tyre në ISS dhe kthimin në tokë në anijen ruse Soyuz, operacionet e kërkimit dhe shpëtimit pas uljes. Në total do të ketë 12 astronautë gjatë kësaj periudhe, 6 në 2014 dhe 6 në 2015. Fluturimi i një astronauti do t'i kushtojë NASA -s rreth 62.75 milion dollarë, që është 20 milion më shumë sesa kostoja e dërgimit të një turisti hapësinor në ISS me të tijin. akomodimi në stacion, në vitin 2009 turisti i fundit - kanadez Guy la Liberte - pagoi 40 milion dollarë për fluturimin e tij. Çmimet për hapësirën për astronautët në Roscosmos po rriten vazhdimisht: për lëshimin e një astronauti amerikan në hapësirë në 2012 ata kërkuan 51 milion dollarë, në 2013 - 55.8 milion dollarë.
Nëse krahasojmë nisjen e Soyuz dhe nisjen e anijes në terma monetarë, kostoja e lëshimit të anijes është disa herë më e lartë se nisja e Soyuz, nisja e një anije kërkonte 450,000,000 dollarë. Edhe pse anija mund të marrë në bord deri në tetë persona, Shtetet e Bashkuara thjesht nuk kanë nevojë të nisin një numër të tillë njerëzish. Amerikanët nuk kanë një zëvendësim të plotë për Anijet e shtrenjta, dhe për këtë arsye NASA ra dakord për një kontratë të re me Roscosmos.
Në kontekstin e masave shtrënguese në programet hapësinore, çështja e krijimit të një anije kozmike të re nuk po merret parasysh. Si një opsion për fluturimet në ISS, NASA po konsideron krijimin e një versioni të thjeshtuar të anijes kozmike Orion, e cila fillimisht ishte menduar të përdorej si pjesë e programit të Konstelacionit, për fluturimet në Hënë dhe Mars. Një opsion tjetër është Dragon i SpaceX, i cili po ndërtohet nën programin COTS (Transport Orbital Komercial). Kur të paktën një nga pjesët e poshtme do të sillet në një gjendje fluturimi është ende e panjohur.
Anija Orion
Kreu i NASA -s Charles Bolden, duke nënshkruar një kontratë me Roscosmos, ende nuk mund ta duronte dhe tha: Financimi buxhetor i industrisë hapësinore amerikane është rritur ndjeshëm, dhe për këtë arsye të gjitha përparësitë duhet të synojnë të sigurojnë që astronautët dhe ngarkesat amerikane janë të transportuar nga kompanitë amerikane, dhe jo nga përpjekjet e shteteve të tjera.
Charles Bolden
Le të shpresojmë që Roscosmos do të jetë në gjendje të përmbushë të gjitha kushtet e kontratës së nënshkruar dhe të mos prishë orarin për fillimin e amerikanëve në ISS. Nisja e ardhshme e anijes kozmike Soyuz TMA-21, e planifikuar për 30 Mars 2011, është shtyrë për momentin për shkak të problemeve të rregullta të para-lëshimit.
