Për forcat e blinduara, kërcënimi më i madh për shkak të shpërndarjes së tyre të gjerë paraqitet nga minat tokësore të bëra vetë dhe minierat me eksploziv të lartë, të cilat janë instaluar në një thellësi të cekët në tokë. Për të vlerësuar shkallën e këtij kërcënimi në Shtetet e Bashkuara të Amerikës, u kryen studime të veçanta, sipas rezultateve të të cilave, në prodhimin e minierave me eksploziv të lartë, 96 përqind e vëllimeve të përgjithshme janë mina tokësore, masa e e cila nuk i kalon 10 kilogramët. Rreth gjysma e këtyre minierave kanë një masë prej 6-8 kilogramë. NATO ka klasifikimin e vet të minave me eksploziv të lartë, i cili bazohet në nivelin e rrezikut të tyre për automjetet e blinduara: sa më e madhe të jetë masa e minierës në ekuivalentin e TNT, aq më i lartë duhet të jetë niveli i sigurisë së automjetit. Të gjitha standardet e NATO -s janë të përcaktuara në programin STANAG 4569. Niveli më i lartë i sigurisë është Niveli 4, i cili korrespondon me 10 kilogramë TNT. Sidoqoftë, në praktikë, shpesh përdoren miniera me peshë shumë më të madhe, kështu që pesha maksimale e një minave tokësore, e cila konsiderohet të jetë më e zakonshme, është 20 kilogramë.
Siç e dini, kërkesa krijon ofertë. Thisshtë ky rregull që është bërë ai kryesor për tregun modern të pajisjeve ushtarake. Kjo konfirmohet nga shfaqja dhe zhvillimi aktiv i automjeteve të blinduara taktike me rrota, të cilat gradualisht u veçuan në një grup të veçantë. Karakteristikat kryesore të një teknike të tillë mbulohen nga emërtimi MRAP (makina me mina të fuqishme dhe mbrojtje balistike, Mush Resistant Ambush Protected).
Shumica e automjeteve të këtij lloji janë të pajisur me hapësirë të lartë nga toka dhe një fund në formë V. Ata mund të transportojnë një numër të madh ushtarësh, duke siguruar prenotime rrethore kundër plumbave (në disa versione, madje edhe të kalibrit të madh). Automjete të tilla të blinduara mund të përdoren për operacione kundër kryengritjes, përcjellje të konvojit, patrullim dhe zbulim. Për më tepër, automjete të tilla mund të jenë pjesë e brigadave të lehta.
Automjetet e para të blinduara të këtij lloji filluan të shfaqen dhe u përdorën në mënyrë aktive në shtetet afrikane. Një dizajn i tillë i pazakontë u bë i nevojshëm për shkak të kërcënimeve të vazhdueshme të pranisë së pajisjeve shpërthyese në rrugët e transportit. Sukseset më domethënëse në këtë fushë u arritën nga zhvilluesit e Afrikës së Jugut, të cilët krijuan në vitet 80, para së gjithash për tregun e brendshëm dhe më pas për tregun e huaj, automjetin e blinduar Casspir.
Zgjidhjet që u zbatuan në këtë makinë, në një shkallë ose në një tjetër, u reflektuan në shumë zhvillime të mëvonshme dhe më moderne të teknologjisë së kësaj klase, roli i të cilave në konfliktet lokale u rrit gradualisht. Konfliktet ushtarake që u zhvilluan në Ballkan, Çeçeni, Afganistan dhe Irak kërkuan përmirësim të mëtejshëm të automjeteve të blinduara. Shtetet e Bashkuara filluan prodhimin masiv të automjeteve të blinduara të klasit MRAP. Gradualisht, atyre iu bashkuan shtete të tjera që kishin industritë e tyre të automobilave dhe të blinduara - Gjermania, Franca, Italia, Britania e Madhe, Kina, Turqia, Rusia, India, Polonia, Pakistani.
Në të njëjtën kohë, në pjesën më të madhe, qasjet e zhvilluesve për të siguruar mbrojtjen e automjeteve të blinduara, të cilat përdoren në zona me një nivel të lartë kërcënimesh nga minat, bazohen në zgjidhjet teknike të testuara më herët. Kështu, automjetet e blinduara të kësaj klase kanë një numër të madh të karakteristikave të përbashkëta: numri minimal i saldimeve me një trup mbajtës të një pjese, një fund në formë V ose të cunguar të trupit të bykut, distanca maksimale e ekuipazhit dhe pasagjerët nga rrotat, hapësira maksimale nga toka, vendndodhja e rrotave në të njëjtin nivel me siluetën e përgjithshme të trupit, pa xhepa ajri.
Ukraina gjithashtu nuk qëndroi mënjanë nga krijimi i automjeteve të blinduara të klasës MRAP. Për herë të parë, vendi demonstroi një zhvillim të ri në një ekspozitë në Indi, e cila u mbajt në 2012. Projekti u quajt KrAZ-01-1-11 / SLDSL. Ky automjet i blinduar është rezultat i punës së përbashkët të kompanisë ukrainase AvtoKRAZ dhe kompanisë indiane Shri Lakshmi Defense Solutions LTD. Automjeti i ri paraqitet si automjet i blinduar me shumë qëllime.
KrAZ-01-1-11 / SLDSL mund të përdoret për transport operacional të trupave dhe mbështetje nga zjarri, si dhe si bartës i pajisjeve dhe armëve ushtarake. Makina është zhvilluar në bazë të shasisë KrAZ-5233VE me katër rrota me një rregullim të rrotave 4x4 dhe një makinë me të djathtë, si dhe një motor YaMZ-238DE2 me 330 kuaj fuqi.
Kjo makinë e blinduar mund të mbajë deri në 12 personel ushtarak. Për transportin e personelit, vendet me mbrojtje nga shpërthimi janë të vendosura në ndarjen e trupave. Automjeti futet dhe del nga dyert e pasme me dy fletë. Për më tepër, makina është e pajisur me Rigel MK1 - një frëngji me një kënd rrotullimi të barabartë me 360 gradë. Ai siguron një montim për armë të lehta, për shembull, një mitraloz PKMS 7.62 mm, një mitraloz NSVT të kalibrit 12.7 mm, një granatë automatike lëshuese AGU-40 ose AGS-17. Përveç kësaj, ekziston mundësia e instalimit të raketave të drejtuara anti-tank të prodhimit ukrainas ose një modul luftarak të pajisur me telekomandë. Armët e vogla mund të gjuhen nga makina. Për këtë qëllim, ajo ka tetë boshllëqe. Për të përfunduar me sukses detyrat e caktuara, KrAZ-01-1-11 / SLDSL është e pajisur me sisteme të mbikëqyrjes video me kamera të pasme dhe kamera të shikimit të natës me një kënd rrotullimi 360 gradë, si dhe pajisje komunikimi.
Mbrojtja kundër kërcënimeve të minave dhe armëve të vogla sigurohet nga një strukturë mbështetëse një copë, e cila është e përforcuar me çelik të blinduar, mure anësore dhe dyer të dyfishta, midis të cilave ka një material të papërshkueshëm nga shpërthimi me trashësi 2.5 centimetra, një strukturë dyshemeje që formon një pykë -forma e poshtme për shkak të tre mureve.
Sipas ekspertëve ukrainas, kolegët e tyre indianë kanë rezervuar disa nga përbërësit më të rëndësishëm të automjetit - kabinën, rezervuarët e karburantit, termocentralin, baterinë, modulin e transportit dhe elementët e transmetimit. Për më tepër, dihet gjithashtu se për blinduar muret dhe dyshemenë e makinës, u përdorën materiale kundër shpërthimit, të propozuara nga kompania ARMET, e themeluar në 1976. Ajo, siç e dini, është e specializuar në blinduar makina me materialet më të fundit mbrojtëse të brendshme. Në makinën e blinduar KrAZ-01-1-11 / SLDSL, u përdor materiali shpërthyes Thika Mineplate, i cili, me një trashësi prej 1.2 centimetra, ka një peshë specifike prej vetëm 19 kilogramë për metër katror. Kështu, është shumë më e lehtë se forca të blinduara 6-8 mm.
Sipas zhvilluesve, kjo makinë e blinduar, sipas standardeve të NATO-s, plotëson nivelin 3A (për sa i përket mbrojtjes së xhamit antiplumb, forca të blinduara të ndarjes së motorit dhe mureve vertikale), domethënë, mund të përballojë një shpim të blinduar 7, 62- mm plumb në një distancë prej rreth 30 metrash me një shpejtësi të ardhshme prej 930 metra në sekondë. Sa i përket rezervimit kundër minave, atëherë, sipas deklaratave të zhvilluesve, makina e blinduar tejkalon nivelin 2 sipas standardeve të NATO-s (megjithatë, nuk specifikohet sa). Kështu, KrAZ-01-1-11 / SLDSL është i aftë të përballojë një shpërthim të minave që peshon 6 kilogramë në ekuivalentin TNT.
Sipas burimeve indiane, në të ardhmen e afërt është planifikuar të krijohet një model i një makine të blinduar që do të ketë një nivel më të ulët të mbrojtjes nga minat, por në të njëjtën kohë do të ketë një kapacitet mbajtës më të lartë dhe do të ketë rrota në një bazë të reduktuar të rrotave për t'u rritur manovrueshmëria e automjetit. Kështu, makina mund të përdoret për të transportuar mallra dhe për të transportuar personelin.
Duhet thënë se kjo makinë e blinduar u krijua për promovim në tregun indian, si dhe në vendet e Amerikës Latine, Afrikës dhe Azisë Juglindore, domethënë ato vende në të cilat produktet AvtoKRAZ, në veçanti, të gjitha terrenet me rrota 4x4 automjete ose 6x6, të përdorura në njësitë ushtarake ose shërbejnë për transportin e mallrave civile. Aktualisht, ekzistojnë disa mundësi për automjetin e blinduar KrAZ-01-1-11 / SLDSL: një transportues personeli të blinduar, një automjet komande, një automjet kontrolli operacional, një pikë vëzhgimi, një makinë ambulance dhe një automjet për depozitimin e municioneve.
Kompania shpreson që zhvillimi i ri të jetë interesant edhe për forcat e armatosura të Ukrainës.
