Në kohën tonë, duke folur për armatimin, çështjet e arkitekturës disi tërhiqen në sfond. Po, mijëvjeçari i tretë, kohët e fortesave, si lundruese ashtu edhe fluturuese, janë zhytur në harresë. Ne thjesht heshtim për fortesat tokësore. Perfundoi.
Sidoqoftë, duhet thënë disa fjalë për përfaqësuesit e fundit të kështjellave tokësore.
Sigurisht, është e diskutueshme, por më duket se flakturmat (Flakturm Gjerman), kullat e mbrojtjes ajrore të ndërtuara në Gjermani dhe Austri gjatë Luftës së Dytë Botërore, janë mjaft të përshtatshme për rolin e kështjellave të fundit. Lexuesit e avancuar do të thonë se ka pasur ndërtesa më vonë, por - unë do të kundërshtoj. Bunkerët. Dhe kështu, në një shkallë të madhe … Megjithatë, ju takon juve të gjykoni.
Pra, flakturms.
Ndërtesa me shumë qëllime që ishin pjesë e strukturës së Luftwaffe. Ato kishin për qëllim akomodimin e grupeve të armëve kundërajrore në mënyrë që të mbronin qytetet me rëndësi strategjike nga bombardimet ajrore. Ato u përdorën gjithashtu për të koordinuar mbrojtjen ajrore dhe shërbyen si strehë bomba dhe magazina.
Ideja e ndërtimit lindi në fillim të luftës. Edhe kur gjermanët po bombardonin Londrën me forcë dhe fuqi, dhe britanikët u përpoqën të përgjigjeshin në të njëjtën mënyrë. Gjermanët fituan, sepse në shtator 1940, 7,320 ton bomba u hodhën në Angli, dhe vetëm 390 ton ranë në territorin gjerman.
Sidoqoftë, pas bombardimit të parë të Berlinit, u bë e qartë se mbrojtja ajrore e kryeqytetit mund të bënte pak për të kundërshtuar avionët sulmues të Forcave Ajrore Britanike. Dhe pastaj, në 1941, rusët u shtuan gjithashtu në shoqërinë e atyre që dëshironin të bombardonin kryeqytetin e Rajhut.
Ekziston nevoja për një forcim serioz të mbrojtjes ajrore të Berlinit. Dhe ishte e vështirë të zgjidhej problemi thjesht duke rritur numrin e armëve kundërajrore. Armët kundërajrore kërkojnë një sektor të gjerë të qitjes dhe një kënd të mjaftueshëm të ngritjes së fuçisë. Minimumi është 30-40 gradë.
Sidoqoftë, bateritë e mbrojtjes ajrore mund të vendosen vetëm në zona mjaft të hapura, të tilla si stadiume, sheshe të qytetit, djerrina. Dhe nuk ka aq shumë prej tyre në asnjë qytet.
Për më tepër, për funksionimin e besueshëm të radarëve (mirë, aq sa është e mundur për radarët e modelit 1939), kërkohej që të mos kishte objekte midis antenës dhe objektivit, veçanërisht afër.
Nga ana tjetër, prania e radarëve në përgjithësi lehtësoi shumë jetën e gjermanëve. Vlen të flitet veçmas për sistemin e zbulimit të mbrojtjes ajrore gjermane, por këtu do të them që ai përbëhej (thjeshtohej) nga dy zona. Larg dhe afër.
Zona e largët janë lokalizuesit FuMo -51 (Mammoth), të cilët zakonisht gjendeshin jashtë qyteteve dhe kishin një gamë zbulimi deri në 300 km me një saktësi të përcaktimit të distancës - 300 m, azimuth - 0.5 °. Lartësia e antenës - 10 m, gjerësia - 30 m, pesha - 22 ton. Gjithçka është e qartë këtu. Sistemi i zbulimit të hershëm.
Radari FuMO-51 "Mamuth"
Posta komanduese e radarit "Mammoth"
Sidoqoftë, sulmuesit kundërajrorë duhej të merrnin të dhëna për qitje (azimuth dhe ngritja e objektivit, nga e cila ishte e mundur të përcaktohej rrjedha, shpejtësia dhe lartësia e objektivit) në distanca nga 30 kilometra deri në momentin e kontaktit të zjarrit Me Këto të dhëna mund të lëshohen nga radarët FuMG-39 "Würzburg" dhe "Freya". Përsëri, me kusht që antena të jetë mbi kulmet dhe pemët e qytetit.
Radar FuMG-39G "Freya"
Radar FuMG-39T "Würzburg"
Radar FuMG-62-S (Würzburg-S)
Për dritat e kërkimit kundërajror dhe zbuluesit e drejtimit të zërit, prania e një zone të lirë është gjithashtu një parakusht, veçanërisht për këtë të fundit, pasi tingulli i motorëve të avionëve armik të reflektuar nga objekte të larta lokale çoi në gabime në azimutin e synuar (drejtimi avioni fluturues) deri në 180 gradë. Dhe zbuluesit optikë, mbi të cilët u bë pjesa kryesore në kushtet e motit të qartë, teleskopët, dylbitë gjithashtu kërkojnë një hapësirë mjaft të hapur.
Fillimisht, ishte planifikuar të ndërtoheshin kulla në parqet Humboldthain, Friedrichshain dhe Hasenheide (një secila), tre kulla të tjera ishin planifikuar të ndërtoheshin në Tiergarten.
Sipas planit, kullat duhej të armatoseshin me dy armë kundërajrore detare me një kalibër 105 mm dhe disa topa 37 mm dhe 20 mm me mbulesë të drejtpërdrejtë.
Për personelin brenda kullave, supozohej të pajisnin ambiente të mbrojtura mirë.
Dizajni i kullave kundërajrore iu besua departamentit të Inspektorit të Përgjithshëm të Ndërtimit Speer, dhe ndërtimi i tyre iu besua organizatës ushtarake të ndërtimit Todt. Todt ishte përgjegjës për projektimin dhe ekzekutimin teknik, Speer ishte përgjegjës për përzgjedhjen e parkut, dekorimin arkitektonik dhe klasifikimin.
U vendos së bashku që secila kullë e mbrojtjes ajrore do të përbëhej nga katër pozicione të veçanta të armëve të lidhura me njëra -tjetrën, në mes të të cilave, me një distancë prej 35 metrash, ekziston një pikë kontrolli zjarri (posta komanduese II). Në të njëjtën kohë, dimensionet e jashtme të kullës janë afërsisht 60 x 60 metra, lartësia duhet të jetë së paku 25 metra.
Strukturat duhej të siguronin mbrojtje për personelin, përfshirë armët kimike, autonomi të plotë të furnizimit me energji elektrike, ujë, ujëra të zeza, kujdes mjekësor dhe ushqim.
Në atë kohë, askush nuk mendonte të përdorte kullat si strehë për popullatën.
Vetë Hitleri, thonë ata, erdhi në këtë ide, duke vendosur që këto struktura do të miratoheshin nga popullata vetëm nëse civilët mund të strehoheshin në to gjatë bombardimeve.
Funnyshtë qesharake, por në një vend ku tashmë kishte një luftë në dy fronte, ndërtimi i këtyre kullave u shoqërua me shumë probleme. Për shembull, vendet e ndërtimit të tyre duhet të koordinohen me planin e përgjithshëm të zhvillimit të Berlinit! Kullat nuk duhej të shkelnin unitetin monumental të pamjes arkitektonike të qytetit dhe të kombinoheshin maksimalisht me ndërtesa ose akset e rrugëve …
Në përgjithësi, gjatë zhvillimit dhe zbatimit të planit për ndërtimin e kullave, shumë çështje u zgjidhën. E cila, në një masë të caktuar, u takon gjermanëve.
Për shembull, qitja e armëve zakonisht shoqërohet me tym në zonën mbi kullën luftarake, e cila mohon mundësinë e zbulimit vizual të objektivave. Në errësirë, shpërthimet e të shtënave verbojnë vëzhguesit, duke ndërhyrë në udhëzimin. Epo, edhe predhat që fluturojnë nga trungjet mund të ndërhyjnë në lokalizuesit delikat të asaj kohe.
Gjermanët vepruan thjesht dhe me mençuri për të shmangur këto probleme. Ne i ndamë kullat në Gefechtsturm luftarake, aka kulla G dhe Leitturm kryesor, aka kulla L. Drejtuese, ajo është një kullë kontrolli, e shërbyer si një post komande. Kulla e kontrollit duhej të ishte në një distancë prej të paktën 300 metra nga kulla luftarake.
Në përgjithësi, gjermanët morën një kompleks të mbrojtjes ajrore.
Në 1941, në një kodër pranë Tremmen, 40 km në perëndim të Berlinit, u ndërtua një kullë, mbi të cilën ishte instaluar stacioni i radarit Mammoth. Kjo kullë ishte menduar për zbulimin e hershëm të avionëve armik dhe transmetimin e rezultateve përmes komunikimit të drejtpërdrejtë në postin komandues të divizionit të parë anti-ajror të Mbrojtjes Ajrore Luftwaffe të Berlinit, i cili ishte vendosur në kullën e kontrollit në Tiergarten. Pra, në fakt, mund të thuash që kompleksi në Tiergarten përbëhej nga tre kulla.
Në 1942, një radar panoramik FuMG 403 "Panorama" me një rreze zbulimi prej 120 km u instalua në këtë kullë.
Radarët me rreze të shkurtër u vendosën në kullat e kontrollit.
Kulla e kontrollit me antenën "Würzburg" është thjesht e dukshme në sfond.
Ndërsa kullat u ndërtuan, një risi shumë e dobishme iu bë projektit. Pika komanduese në kullën e kontrollit u caktua si KP-1, dhe në secilën kullë luftarake, në qendër të saj, u nda një vend për KP-2, posta komanduese për kontrollin e drejtpërdrejtë të zjarrit. Kjo është bërë për të punuar në situata të humbjes së komunikimit dhe të ngjashme.
Si rezultat, detyrat e mëposhtme u formuluan për kullat e mbrojtjes ajrore:
- zbulimin dhe përcaktimin e koordinatave të caqeve ajrore;
- lëshimin e të dhënave për qitjen e armëve kundërajrore, si bateritë vetanake ashtu edhe ato tokësore të sektorit;
- komandimi i të gjitha aseteve të mbrojtjes ajrore të sektorit dhe koordinimi i veprimeve të të gjitha aseteve të mbrojtjes ajrore;
- shkatërrimi i caqeve ajrore të kapura në zonën e arritjes së armëve të kullës luftarake;
-me ndihmën e armëve të lehta kundërajrore, për të siguruar mbrojtjen e vetë kullës nga objektivat me fluturim të ulët dhe për të mbështetur Luftwaffe në luftën kundër luftëtarëve të armikut;
- strehimi i popullsisë civile nga bombardimet.
Në të njëjtën kohë, njëra nga kullat në Tiergarten drejtoi mbrojtjen ajrore të të gjithë qytetit dhe koordinoi veprimet e baterive anti-ajrore me avionë luftarakë.
Friedrich Tamms, konstruktor dhe arkitekt i kullave
Në Tetor 1940, filloi shtrimi i kullave. Në të njëjtën kohë, projekti vazhdoi të përmirësohej.
Më 25 tetor, Tamms paraqiti planet e hollësishme dhe modelet e para të modelit përfundimtar të kullës luftarake dhe kullës së kontrollit. Sipas planit të tij, kullat supozohej të kishin një fasadë përfaqësuese dhe në të njëjtën kohë të dukeshin si monumentet madhështore të Luftwaffe.
Në Mars 1941, Tamms prezantoi modele të reja frëngji të mëdha. Modelet e përfunduara iu paraqitën Hitlerit për ditëlindjen e tij më 20 Prill 1941. Ministri përgjegjës Speer i paraqiti Hitlerit të gjithë projektin në detaje. Fuhreri ishte i impresionuar nga projekti, dhe ai dëshironte që në të katër anët "mbi hyrjet në kullën kundërajrore të siguroheshin pllaka të mëdha për të përjetësuar emrat e aceve të Luftwaffe".
Sipas planeve origjinale, komplekset e para flakturm ishin planifikuar të ndërtoheshin në Berlin, Hamburg dhe Vjenë. Më vonë - në Bremen, Wilhelmshaven, Kiel, Këln, Königsberg. Sidoqoftë, shumë shpejt, duheshin bërë rregullime serioze në plane.
Si rezultat, Berlini mori tre komplekse, Hamburgu dy, Vjena tre.
Ndërtimi i secilës kullë, me gjashtë kate të plota, kërkonte masa të mëdha prej betoni të armuar. Kulla e parë e betejës në Tiergarten ishte e mbushur me 80,000 metra kub beton, ndërsa kulla e kontrollit kërkonte 20,000 metra kub të tjerë.
Në Friedrichshain, 120,000 metra kub beton ishin të nevojshëm për të ndërtuar kullat, muret dhe tavanet e të cilave ishin edhe më të fuqishme. Pothuajse 80% e këtij vëllimi të betonit u përdor për ndërtimin e kullës së betejës. Kësaj duhet t'i shtohen rreth 10.000 tonë çelik strukturor me cilësi të lartë.
Kulla e parë e Berlinit u ndërtua ekskluzivisht nga duart e punëtorëve gjermanë të ndërtimit, por më vonë ata filluan të tërheqin së pari qytetarë gjermanë të pakualifikuar (si pjesë e shërbimit të punës), dhe më pas punëtorë të huaj dhe robër lufte.
Dimensionet e jashtme të kullave të ndërtuara ishin mbresëlënëse. Dimensionet e platformës kryesore luftarake ishin 70.5 x 70.5 m me një lartësi prej rreth 42 m (për frëngjitë e armëve), kullat pak më të vogla drejtuese me të njëjtën lartësi kishin një sipërfaqe prej 56 x 26.5 m.
Trashësia e tavanit të sipërm arriti 3.5 m, muret ishin 2.5 m të trasha në të parin dhe 2 m në katet e tjera. Dritaret dhe dyert kishin mburoja çeliku 5-10 cm të trasha me mekanizma mbyllës masiv.
Deri më tani, nuk janë gjetur dokumente, sipas të cilave do të ishte e mundur të përcaktoheshin me saktësi kostot reale të ndërtimit të flakturms. Burimet në dispozicion janë kontradiktore. Në njërën nga letrat e administratës Luftwaffe, të datës 1944, tregohet se 210 milion marka Rajhs janë shpenzuar për ndërtimin e flakturms në Berlin, Hamburg dhe Vjenë.
Në total, u zhvilluan dhe u zbatuan tre projekte të kullave kundërajrore (përkatësisht Bauart 1, Bauart 2 dhe Bauart 3).
Në bodrumet e kullave, u ruajtën fuçi rezervë dhe pjesë të tjera rezervë dhe materiale riparimi për armët. Në bodrum kishte një depo predhash për armë të rënda kundërajrore, si dhe hyrje nga tre anët e kullës me dimensione 4 x 6 metra (në fasadat veriore, perëndimore dhe lindore). Ato ishin të destinuara për importimin e një stoku predhash, eksportin e fishekëve të shpenzuar dhe pritjen e civilëve të fshehur në kullë.
Si në kullat luftarake ashtu edhe në kullat e kontrollit, dy ose tre kate u ndanë për strehimore bombash për popullsinë civile. Një pjesë e ambienteve në katin e dytë të të gjitha kullave u ndanë për ruajtjen e vlerave muzeale. Në ambiente me një sipërfaqe totale prej 1500 sq. m në korrik-gusht 1941, u vendosën ekspozitat më të vlefshme të muzeve të Berlinit. Në veçanti, thesari i arit i Priamit, koleksioni numizmatik i perandorit Wilhelm, një bust i Nefertitit, altari i Pergamonit. Në Mars 1945, vlerat e muzeut filluan të nxirren për ruajtje në miniera.
Kati i tretë i bunkerit në Tiergarten ishte i zënë nga spitali Luftwaffe, i cili konsiderohej më i miri në të gjithë Rajhun dhe për këtë arsye figurat e shquara u trajtuan me dëshirë këtu. Të plagosurit dhe të sëmurët u transportuan me ashensorë, nga të cilët ishin tre. Spitali kishte një dhomë me rreze X dhe reparte me 95 shtretër. Në spital punonin 6 mjekë, 20 infermierë dhe 30 punëtorë ndihmës.
Kati i katërt strehonte të gjithë personelin ushtarak të kullës kundërajrore. Në nivelin e katit të pestë, rreth kullës, kishte një platformë më të ulët luftarake që rrethonte të gjithë kullën për armë të lehta kundërajrore. Kjo platformë në qoshet rreth frëngjive për armë të rënda kundërajrore kishte barbeta për topa automatikë me kuadrat 20 mm dhe dy binjakë 37 mm.
Dhomat në katin e pestë kishin predha për armë të lehta kundërajrore dhe strehimore për personelin e të gjitha armëve kundërajrore.
Por instalimet Flakzwilling 40/2, me një kalibër 128 mm, u bënë arma kryesore e Flakturms. Katër armë dyshe kundërajrore, secila që gjuan deri në 28 predha që peshojnë 26 kg në minutë në një distancë deri në 12.5 km në lartësi dhe deri në 20 km në distancë.
Furnizimi me municion për armët u krye duke përdorur ngritës të veçantë të zinxhirit elektrik (të llojit të anijes), të cilat dhanë të shtëna nga bodrumet e artilerisë së dyshemesë së bodrumit direkt në platformat e armëve. Ashensorët u mbrojtën nga goditja direkte nga kupola të blinduara që peshonin 72 tonë secila.
Në një cikël, 450 predha mund të ngriheshin lart.
Sipas planit, zjarri mbrojtës i armëve të rënda kundërajrore kishte për qëllim të detyronte avionët aleatë të sulmonin kryeqytetin e perandorisë nga një lartësi e madhe, si rezultat i së cilës saktësia e bombardimeve do të ulej shumë, ose do të ulej, duke u ekspozuar ndaj zjarrit nga artileria e një kalibri më të vogël.
Çdo kullë beteje kishte pusin e vet të ujit dhe një furnizim plotësisht autonom të ujit. Në njërën prej dhomave kishte një pajisje gjeneruese të naftës me një furnizim të madh të karburantit. Në gjendje alarmi luftarake, kulla u shkëput nga rrjeti i qytetit dhe kaloi në furnizim autonom me energji elektrike. Kullat gjithashtu kishin kuzhinën dhe furrën e tyre.
Kullat luftarake dhe kullat e kontrollit ishin të vendosura në një distancë prej 160 deri në 500 metra nga njëra -tjetra. Kullat ishin të ndërlidhura me linja komunikimi nëntokësore dhe kabllo elektrike, dhe të gjitha linjat u dublikuan. Gjithashtu, u vendosën linja rezervë uji.
Siç është përmendur tashmë, posta komanduese e mbrojtjes ajrore në Tiergarten kontrollonte të gjithë mbrojtjen ajrore të Berlinit. Për të kontrolluar zjarrin e kompleksit kundërajror, kjo kullë kishte postin e saj komandues të veçantë.
Posta komanduese e divizionit të parë kundërajror, siç filloi të quhej në 1942, përveç detyrave të tij të drejtpërdrejta, ishte për popullsinë civile një qendër alarmi e situatës ajrore. Nga këtu, përmes rrjetit të transmetimit radio, u morën raporte se cilat qytete po i afroheshin formacioneve të bombarduesve anglo-amerikanë. Nga vjeshta e vitit 1944, kulla strehoi gjithashtu 121 batalione vëzhgimi kundërajror.
Mbetet të flasim për temën e mëposhtme: a i kanë justifikuar kullat e mbrojtjes ajrore shpresat e vendosura mbi to?
Definitivisht jo.
Ata i kushtuan Gjermanisë një sasi të madhe parash, materiale dhe orë pune. Dhe të ndërtosh kaq shumë komplekse për të mbuluar qiellin e të gjithë Gjermanisë, natyrisht, ishte joreale.
Po, disa burime pohojnë se gjatë bastisjeve në Berlin dhe Hamburg, avionët aleatë u detyruan të operojnë në lartësi shumë më të mëdha për shkak të punës së ekuipazheve të frëngjisë.
Sidoqoftë, është e njohur se aleatët nuk bombarduan objektiva të veçantë në këto qytete, por thjesht Berlinin dhe Hamburgun vetë. Dhe në bombardimin e qilimave, lartësia e fluturimit nuk ka rëndësi. Diçka do të bjerë diku, këtu mund të merrni shumën.
Dhe askush nuk e bombardoi veçanërisht Vjenën.
Pra, efektiviteti i flakturmave doli të ishte aq i ulët sa linjat e zonave të fortifikuara të Maginot, Siegfried, Stalin.
Por rëndësia ideologjike e kullave tejkaloi ndjeshëm vlerën e tyre ushtarake. Autori i projekteve të kullave kundërajrore, Friedrich Tamms, i quajti ato "të shtënat e katedraleve", duke lënë të kuptohet se roli kryesor i flakturmave është deri diku i ngjashëm me qëllimin e katedraleve dhe kishave - të sjellë paqe, shpresë dhe besim në një rezultat më i mirë për shpirtrat e gjermanëve. Një tjetër "armë mrekulli", por jo mitike, por e mishëruar në beton.
Në përgjithësi, një person është i natyrshëm në dëshirën për siguri. Sidomos gjatë luftës. Sidomos kur bombat bien çdo ditë. Dhe këtu kullat kishin një ndikim të rëndësishëm në frymën e gjermanëve. Edhe pse as Berlini dhe as Hamburgu nuk u shpëtuan nga shkatërrimi.
Kullat e Berlinit u shkatërruan të gjitha. Fragmentet e mbetura janë ende në dispozicion për vizitë.
Dy kulla G kanë mbijetuar në Hamburg. Njëri është dëmtuar pjesërisht, tjetri është rindërtuar: aty gjendet një stacion televiziv, një studio regjistrimi, një klub nate dhe dyqane.
Të tre komplekset kanë mbijetuar në Vjenë. Një kullë është dëmtuar rëndë dhe nuk përdoret, njëra ndodhet në territorin e një njësie ushtarake. Dy të tjerat kanë muze. Por gjëja më interesante është fati i kullës L në Esterhazy Park. Përdoret si një akuarium ("Haus des Meeres") dhe një mur ngjitje (në fasadë).
Shekulli XX ka shkuar dhe ka marrë me vete idenë se një person mund të ndihet i mbrojtur. Armët atomike dhe bërthamore më në fund vranë çdo fortesë, si diçka e fortë dhe e aftë për të mbrojtur. Epoka e kështjellave, tokësore, lundruese dhe ajrore, përfundoi përfundimisht dhe në mënyrë të pakthyeshme.
