Në sfondin e postimeve në blog - veçanërisht të zellshëm nga autorët kinezë të Internetit - ekziston një mesazh kurioz nga agjencia zyrtare kineze e lajmeve Xin -Hua, e cila postoi fotografi të transportuesit të avionëve Varyag të blerë nga Ukraina (ndërtuar në një kantier detar në Nikolaev për BRSS Marinës). Me shënimet se anija luftarake që supozohet të hiqet mund të përfshihet në Marinën Kineze pas rindërtimit. Lindja di të mbajë sekretet e saj. E megjithatë, disa informacione po dalin se Deti i Kinës Jugore shihet nga udhëheqja politike e Kinës jo vetëm si një teatër i mundshëm i operacioneve ushtarake, por edhe si hapësira e brendshme e PRC, e cila është rreptësisht nën kontrollin e kinezëve flota.
Fillimi i Varyag plotësisht operacional, i rivendosur dhe i sjellë në gjendjen e kërkuar në kantierët kinezë, është mjaft i aftë të trondisë tasin e ekuilibrit mjaft të brishtë të konfrontimit midis flotave në rajon. Nuk është për asgjë që disa blogerë kinezë po përdorin fuqinë e tyre kryesore në botimet e tyre mbi temën e Fukushima. Sipas mendimit të tyre, aksidenti në termocentralin bërthamor duhej të maskonte vetëm pasojat e testit sekret të pajisjes së parë moderne bërthamore në historinë e "Tokës së Diellit në Lindje" të kryer në më shumë se njëqind kilometra nga bregdetin lindor të Japonisë në lidhje me Oqeanin Paqësor. Administrata e Uashingtonit po tregon gjithashtu njëfarë nervozizmi. Sukseset e ekonomisë kineze, së bashku me pretendimet në rritje për dominim në ujërat, të cilat fillimisht konsideroheshin se i përkisnin territorialisht shtetit kontrollues, po e detyrojnë udhëheqjen amerikane të reagojë jashtëzakonisht ashpër ndaj nisjes së mundshme të transportuesit të parë të avionëve të plotë kinezë. Me
Mendimet e ekspertëve të paidentifikuar që derisa Kina të marrë një grup transportues avionësh prej të paktën tre anijeve të aftë për të siguruar një lëshim masiv të avionëve nga vendet e tyre thjesht nuk mund të kritikohen për shkak të pakuptimësisë së deklaratave të tilla. Dhe, nga rruga, kjo nuk mohon aspak se udhëheqja kineze nuk është e shqetësuar me ndërtimin e anijeve të veta që transportojnë avionë. Oficerët detarë kinezë mund të kishin marrë një strategji për përdorimin e tyre gjatë studimit në akademi të ndryshme ushtarake ruse. Dhe kjo vetëm mund të rrisë ankthin e amerikanëve. Fjalë për fjalë pesë deri në gjashtë vjet më vonë, Kina do të jetë në gjendje të sjellë një skuadrilje të gatshme luftarake të anijeve me aeroplanë në bord në Oqeanin Paqësor. As Shtetet e Bashkuara as Japonia nuk do ta gjejnë të suksesshëm një shtrirje të tillë. Por problemet që fuqitë që imagjinojnë veten përgjegjëse për rendin botëror do të duhet të zgjidhin do të intensifikohen shumë herë kur amerikanët të mësojnë për përvojën që kinezët morën gjatë studimit të ndërtimit të avionëve në BRSS dhe shembuj të drejtimit dhe përdorimit të transportuesit avionë.
Revista e futbollit WHAT, newsoccer.ru, një nga botimet më të mëdha elektronike në lidhje me futbollin. Premier League angleze është kampionati kombëtar më i suksesshëm financiarisht në botë. Dhe e gjithë kjo falë mbështetjes së madhe të tifozëve si në Angli ashtu edhe jashtë saj. Kishte 44 klube në Premier League, më të titulluarit: Manchester United, Arsenal, Chelsea dhe Blackburn Rovers.
