Gjetja e një grupi goditës të transportuesit të avionëve (AUG) është një gjë, është shumë më e vështirë të sigurohet përcjellja dhe shkatërrimi i tij. Cili është roli i avionëve të paralajmërimit të hershëm (AWACS) në këtë? Pse avionët AWACS janë kritikë për sigurinë e AUG dhe pse është kaq e rëndësishme shkatërrimi i tyre? Si mund të bëhet kjo? Le të përpiqemi ta kuptojmë.
Pse është kaq e rëndësishme të shkatërrosh avionët AWACS
AUG është e vështirë të zbulohet dhe shkatërrohet për dy arsye. Së pari, sepse shmang në mënyrë aktive zbulimin. Së dyti, sepse fuqia e zjarrit AUG mund të shkatërrojë një pjesë të konsiderueshme të avionëve sulmues dhe raketave kundër anijeve (ASM). Avionët AWACS janë një element kritik që kërkohet për të kryer këto detyra.
Nëse nuk ka aeroplan AWACS që patrullon larg AUG, duke e bërë të vështirë përcaktimin e vendndodhjes së anijeve dhe zbulimin e avionëve zbulues të armikut, atëherë anijet do të duhet të ndezin radarin e tyre, i cili i demaskon menjëherë. Në të njëjtën kohë, avionët zbulues, duke përdorur pajisje elektronike të zbulimit (RTR), do të zbulojnë anijen para se t'i zbulojë ato. Dhe ata do të jenë në gjendje të afrohen mjaftueshëm me të, duke ulur gradualisht lartësinë e fluturimit dhe duke përdorur horizontin e radios si mbulesë.
Horizonti i radios është problemi i dytë i mungesës së një aeroplani AWACS, pasi pa të nuk do të ketë askënd që të lëshojë përcaktimin e synuar për raketat e drejtuara kundërajrore (SAMs) me një kokë aktive të radarit (ARLGSN) në mënyrë që ata të mund të godasin objektiva me fluturim të ulët në një distancë të madhe. Dhe pa këtë, mbrojtja ajrore (mbrojtja ajrore) e anijes do të duhet të zmbrapsë një sulm masiv të raketave anti-anije me fluturim të ulët vetëm në fazën përfundimtare të fluturimit të tyre, i cili, me një sulm masiv, do të shkaktojë një mbingarkesë të kanalet e synuara të sistemeve të raketave kundërajrore (SAM).
Sigurisht, armiku mund të përdorë luftëtarët si "ersatz" AWACS, por efektiviteti i tyre me siguri do të jetë më i ulët, për shkak të karakteristikave më të këqija të radarit dhe sektorit më të vogël të pamjes së tij. Përveç kësaj, pas ndezjes së radarit, luftëtarët gjithashtu mund të zbulohen dhe sulmohen. Edhe nëse luftëtarët janë në gjendje të shmangin raketat me rreze të gjatë ajër-ajër (V-V), atyre nuk do t'u mbetet kohë për të kryer misione AWACS-ndërsa ata po manovrojnë, raketat kundër anijeve do të kenë kohë për të arritur objektivat e tyre.
Çfarë mjetesh mund të përdoren për të shkatërruar avionët AWACS që ruajnë AUG?
Kalaja fluturuese
Gjatë viteve të konfrontimit midis Shteteve të Bashkuara dhe BRSS, një nga metodat kryesore të shkatërrimit të AUG të armikut ishte shkaktimi i sulmeve masive nga raketat kundër anijeve duke përdorur bomba raketash Tu-22M3. Për të mposhtur AUG, duheshin përfshirë disa regjimente Tu-22M3. Në të njëjtën kohë, besohej se ata do të pësonin humbje të konsiderueshme nga avionët armik. Nuk kishte mënyra për të siguruar sigurinë e tyre në atë kohë, pasi nuk kishte luftëtarë me një gamë të krahasueshme. Ne nuk kemi makina të tilla tani.
Sidoqoftë, automjetet me rreze të gjatë të afta për të shkatërruar në mënyrë efektive objektivat ajrorë mund të shfaqen në Shtetet e Bashkuara. Në artikullin "B-21 Raider: Bomber apo më shumë?" ne kemi konsideruar potencialin e kësaj makinerie për të kundërshtuar objektivat ajrore.
Besohet se B-21 Raider do të jetë në gjendje të mbajë raketa ajër-ajër, raketa ajër-ajër të aftë për të rrëzuar raketat e armikut ajër-ajër dhe armë lazer për vetëmbrojtje. Radari i tij me një grup antenash me faza aktive (AFAR) dhe luftë elektronike (EW) do të tejkalojë karakteristikat e sistemeve të ngjashme të instaluara në luftëtarë, dhe karakteristikat e fshehura do të jenë të krahasueshme.
E kombinuar, e gjithë kjo do të lejojë që B-21 Raider të kthehet në një "kështjellë fluturuese" dhe të bëhet një armik i frikshëm i aviacionit.
Kështu, kur zgjidhni detyrat e shkatërrimit të AUG të armikut, B-21 Raider mund të jetë në "majën e shtizës" dhe të kryejë funksionet e dërgimit të raketave kundër anijeve që nuk janë të zakonshme për bombarduesit, por zgjidhin detyrat e shkatërrimit të avionëve armik AWACS dhe mbrojtjen e transportuesve të raketave kundër anijeve nga avionët e armikut. Kjo detyrë duhet të kryhet njëkohësisht me bastisjen e mjeteve ajrore pa pilot (UAV) të tipit Gremlins
Në të njëjtën kohë, bombarduesit B-52H, B-1B, B-2 do të veprojnë si transportues të raketave kundër anijeve. Dhe është e mundur që avionët transportues të përdoren kryesisht për të zgjidhur detyrën e lëshimit të një rakete kundërajrore / raketash kundër anijeve jashtë zonës së mbrojtjes ajrore të armikut, si në rastin e një UAV të tipit Gremlins. Ndërsa bombarduesit B-21 Raider do të kryejnë operacione zbulimi dhe goditje në thellësitë e urdhrave të armikut.
Për të mbuluar B-21 Raider në Shtetet e Bashkuara, kishte një projekt luftarak me rreze të gjatë Penetrating Counter Air (PCA) i projektuar për të fituar epërsi ajrore në thellësitë e territorit të armikut. Besohet se kjo makinë do të jetë më e madhe se avioni F-15 dhe F-22 për të akomoduar një furnizim më të madh të karburantit dhe armëve, dhe kostoja e tij do të jetë rreth 300 milion dollarë.
Ka shumë pak informacion mbi këtë avion, me sa duket zhvillimet mbi të do të zbatohen në luftëtarin e gjeneratës së gjashtë amerikane. A do të thotë kjo se është vendosur të braktisë përcjelljen e B-21 Raider në thellësitë e territorit të armikut, për shkak të aftësisë së tij për t'u vetëmbrojtur kundër avionëve armik? Apo të gjithë luftëtarët e gjeneratës së gjashtë do të jenë automjete të rënda? E cila përshtatet mirë me parashikimet për zhvillimin e aviacionit taktik. Ne do ta gjejmë përgjigjen në 5-10 vitet e ardhshme.
DA e AKP -së dhe PD e AKP -së
Në Rusi, tani nuk ka asnjë kompleks aviacioni të aftë të shoqërojë avionët sulmues në një distancë të madhe nga bazat dhe të sigurojë shkatërrimin e avionëve AWACS dhe luftëtarëve të armikut. Për zbatimin e një kompleksi të tillë të aviacionit, nevojiten disa sisteme / teknologji kritike-anti-raketa В-В dhe armë vetëmbrojtëse me lazer. Vetëm ata (në kombinim me avionikën e fuqishme dhe vjedhurazi) do të jenë në gjendje të sigurojnë epërsi ndaj luftëtarëve të armikut ndaj automjeteve luftarake me manovrim të ulët.
Pa këto teknologji, edhe nëse krijohet një kompleks premtues i aviacionit me rreze të gjatë (PAK DA), ai do të mbetet një bombardues "klasik" vjedhurazi nën-zërit, një analog i plakjes B-2. Jo se ishte plotësisht e keqe-mbase DA e AKP-së thjesht do të bëhet një zëvendësim i lirë dhe i besueshëm për Tu-160M dhe Tu-95MSM. Por për sa i përket luftës kundër avionëve armik, gjë që e ndërlikon ndjeshëm detyrën e shkatërrimit të AUG, ai nuk do të na ndihmojë në asnjë mënyrë.
Periodikisht, shfaqet informacion në lidhje me krijimin e një kompleksi premtues të avionëve me rreze të gjatë (PAK DP), i cili do të zëvendësojë MiG-31. Ndonjëherë quhet edhe MiG-41.
Bazuar në karakteristikat taktike dhe teknike të shpallura zyrtarisht (TTX) të MiG-41-një shpejtësi maksimale prej 5M, një shpejtësi lundrimi prej 2.5M, një lartësi deri në 45,000 metra, prania e një grupi antenash me faza radio-optike (ROFAR), armë anti-satelitore dhe armë vetëmbrojtëse lazer, më pas shfaqet një makinë e së ardhmes, e aftë të ndryshojë ekuilibrin e fuqisë në ajër. Por sa afër është e gjithë kjo me realitetin? Pyetja është e hapur.
Për një luftëtar me rreze të gjatë të aftë për të shkatërruar avionët AWACS që mbulojnë AUG, karakteristikat e Projektit 70.1 (701) interceptues shumëfunksional me rreze të gjatë (MIR), i zhvilluar nga Byroja e Dizajnit MiG në vitet 80 të shekullit XX, mund të konsiderohen më shumë interesante:
Produkti 70.1 ishte planifikuar të armatosej me një raketë V-V me rreze ultra të gjatë KS-172, e aftë të godiste objektiva ajrorë të mëdhenj në një distancë deri në 400 kilometra dhe një lartësi deri në 30 kilometra. Raketa KS-172 OKB "Novator" përfshinte dy faza. E para strehonte një sistem drejtimi inercial, një ARLGSN dhe një kokat e fragmentimit të lartë shpërthyes të veprimit drejtues.
Një përgjues shumëfunksional me një rreze prej më shumë se 5,000 kilometrash mund të bëhet një ndihmë serioze në sulmin e AUG, duke siguruar shkatërrimin e avionëve AWACS, dhe ndoshta avionë taktikë. Megjithatë, me sa duket, ndërsa PD -ja e AKP -së është aq larg nga prodhimi masiv sa DA -ja e AKP -së, nëse jo më tej.
Në teori, kompleksi luftarak lazer Peresvet në performancën e aviacionit mund të bëhet një kërcënim serioz për avionët AWACS dhe aviacionin taktik të armikut. Por nëse mundësia e krijimit të saj të paktën shprehet, atëherë karakteristikat dhe qëllimi taktik dhe teknik fshihen nga "mjegulla e luftës".
A ka ndonjë mënyrë tjetër për të shkatërruar avionët që ofrojnë siguri për AUG?
Një tufë "Gjuetarë"
Që nga viti 2012, UAV S-70 "Okhotnik" i kompanisë "Sukhoi" është krijuar në Rusi. Supozohet se qëllimi kryesor i këtij avioni do të jetë ndërveprimi me luftëtarët e gjeneratës së pestë Su-57. Dhe një nga detyrat e këtij ndërveprimi është zgjerimi i fushës së radarit të luftëtarit Su-57.
Në fakt, luftëtari Su-57 mund të mos përdorë radarin e tij në mënyrë aktive, por të përdorë radarin Hunter UAV në mënyrë që të ruajë të gjitha avantazhet e fshehtësisë së tij, duke goditur nga hijet. Kjo do të thotë që UAV Okhotnik duhet të jetë e pajisur me një radar të krahasueshëm në aftësitë me radarin Su-57, i cili indirekt konfirmohet nga kostoja e parashikuar e rëndësishme e kësaj makinerie, e cila është rreth 1 miliardë rubla (afërsisht 15-17 milion dollarë amerikanë) Me
Çfarë është interesante në lidhje me UAV Hunter nga pikëpamja e përballjes me AUG?
Me sa duket, avionika e tij do të jetë mjaft e avancuar në krahasim me UAV -të e tjera, gjë që do ta lejojë atë të punojë në mënyrë efektive kundër objektivave të ajrit. Pesha e ngritjes prej rreth 20-25 ton do të bëjë të mundur akomodimin e një radari të fuqishëm me AFAR, dhe një ngarkesë prej 4-8 ton do të lejojë përdorimin e raketave të rënda me rreze të gjatë veprimi të tipit R-37 / RVV-BD Me
Gama maksimale e vlerësuar e fluturimit të UAV Okhotnik do të jetë 6,000 kilometra. Dhe nëse është e pajisur me një sistem të karburantit të ajrit, atëherë diapazoni i fluturimit mund të jetë shumë më i madh. Lartësia maksimale e fluturimit do të jetë 18 kilometra. UAV "Okhotnik" mund të kontrollohet përmes satelitit. Meqenëse puna në objektivat ajror nuk kërkon transferimin e sasive të tilla të mëdha të informacionit si në hartëzimin e sipërfaqes ose në zbulimin dhe njohjen e objektivave tokësorë dhe sipërfaqësorë. Alsoshtë gjithashtu e mundur të zbatohet një version rezervë i kontrollit UAV "Okhotnik" nga aeroplanët e kontrollit bazuar në Tu-214PU ose Tu-214SUS.
Teknologjitë e përdorura në hartimin e UAV Hunter do të rrisin shanset e këtij automjeti luftarak kur haset në avionët armik dhe sistemet e mbrojtjes ajrore. Me sa duket, sipërfaqja efektive e shpërndarjes (EPR) e UAV Okhotnik do të jetë më pak se ajo e Su-57. Duke pasur parasysh që objektivi kryesor i UAV Okhotnik do të jetë avioni AWACS, radari i të cilit është në gjendje aktive, ata mund të përcaktojnë pozicionin e tyre me anë të RTR dhe të lëshojnë raketa VV me rreze të gjatë të tipit R-37 / RVV-BD jashtë radarit aeroplanët e zonës së zbulimit AWACS, pa ndezur radarin e vet.
Përkundër kostos së lartë, UAV Okhotnik do të jetë akoma shumë më e lirë sesa edhe luftëtarët e gjeneratës së katërt. Ajo që konsiderohet e shtrenjtë për të drejtuar "Barmaley" në Siri është mjaft e lirë për zgjidhjen e detyrave të shkatërrimit të AUG. Prandaj, për të sulmuar AUG, është mjaft praktike të përdorni 4-8, ose edhe më shumë, UAV, madje duke marrë parasysh rrezikun që disa prej tyre të humbasin.
përfundimet
Mund të supozohet se një grup goditës prej 4-8 UAV "Okhotnik" (i kontrolluar përmes një sateliti nga një pikë kontrolli tokësor ose nga një aeroplan kontrolli i bazuar në Tu-214PU / Tu-214SUS) do të jetë në gjendje të sigurojë shkatërrimin e Avionët AWACS që ofrojnë mbulim për AUG nga drejtimi i sulmit të raketave kundër anijeve.
Gama e grupit të goditjes bazuar në UAV Okhotnik do të jetë rreth 3,000 kilometra nga baza. Kur UAV Okhotnik është e pajisur me një sistem karburanti në ajër, rrezja e shkatërrimit do të rritet në 5,000 kilometra (këtu, avioni i kontrollit i bazuar në Tu-214PU ose Tu-214SUS do të jetë tashmë një faktor kufizues).
Shkatërrimi i avionëve AWACS do të rrisë mbijetesën e avionëve zbulues dhe sulmues. Dhe gjithashtu për të zvogëluar mundësinë e shkatërrimit të mbrojtjes ajrore të armikut që sulmon raketat kundër anijeve. Kjo përfundimisht do të rrisë ndjeshëm gjasat e shkatërrimit të suksesshëm të anijeve AUG.
