Nëndetëset moderne janë platformat e preferuara të armëve për flotat që mund ta përballojnë atë, nëndetëse të frikshme, të fshehta, të gjithanshme, të afta për sulme të synuara ose globale. Prandaj, nuk është për t'u habitur që programet për ndërtimin e nëndetëseve të reja dhe modernizimin e atyre ekzistuese janë bërë kaq të përhapura në botë
Që nga fundi i Luftës së Ftohtë, flotat me nëndetëse bërthamore të tilla si MPLATRK (nëndetëse me shumë qëllime, bërthamore, torpedo, raketa lundrimi) kanë zgjeruar fushën e operacioneve për këto platforma shumë të fuqishme. Më parë, ata kryenin detyra të zbulimit dhe gjurmimit të nëndetëseve armike, veçanërisht nëndetëse bërthamore të tipit SSBN (nëndetëse, bërthamore, me raketa balistike), tani ata punojnë në mënyrë rutinore në lidhje me anijet luftarake sipërfaqësore. Kështu, duke kryer detyrat e tyre në det të hapur dhe jashtë bregdetit, MPLATRK rrisin ndjeshëm aftësitë zbuluese, mbrojtëse dhe sulmuese të flotave.
Marina britanike
Britania e Madhe është anëtare e klubit elitar të vendeve të pakta që janë të armatosur me MPLATRK dhe SSBN. Sa i përket kategorisë së parë, MPLATRK e tretë e re e klasës Astute Artful u transferua në flotën britanike në Mars 2016. Departamenti i Mbrojtjes ka konfirmuar se BAE System do të ketë ndërtuar gjithsej shtatë anije të kësaj klase në kantierin e saj të anijeve në Barrow-in-Furness deri në vitin 2024. Nëndetëset e klasës Astute, duke zëvendësuar MPLATRK ekzistuese të klasës Trafalgar, kanë një zhvendosje të zhytur prej 7400 ton, një gjatësi prej 97 metrash dhe një gjerësi byk prej 11.3 metrash. Sistemi shtytës i këtyre MPLATRK-ve përfshin një reaktor bërthamor të moderuar me ujë Rolls-Royce PWR2 dhe një helikë avioni të tipit pompë, e cila lejon një shpejtësi maksimale prej 30 nyje (55.6 km / orë) nën ujë.
Sa i përket sistemit të sensorëve të nëndetëseve të klasës Astute, ato janë të pajisura me një standard 2076 Stage-2 të vendosur nga Thales, si dhe një direk optik jo-depërtues të tipit CM010 nga i njëjti prodhues. MPLATRK Artful është nëndetësja e parë e pajisur me Sistemin e Përbashkët Luftarak (CCS) të zhvilluar nga BAE Systems, i cili do të instalohet në dy nëndetëset e para të kësaj klase të ndërtuara më parë, pasi ato ende shërbenin nga softuer komercial. Për sa i përket armëve, nëndetëset në këtë klasë mbajnë raketa balistike tokë-sipërfaqe UGM-1O9E Tomahawk Btock-IV nga Raytheon dhe silurët e rëndë Spearfish nga BAE Systems. Flota britanike duhet të përfshijë katër nëndetëse të tjera të kësaj klase: Audacious, Anson, Agamemnon dhe Ajax. Sipas një deklarate të Dhomës së Komuneve të vitit 2013, këto anije janë planifikuar të komisionohen çdo dy vjet midis 2018 dhe 2024. Kostoja e projektit është rishikuar disa herë që nga miratimi i tij nga qeveria në 1997, por duke gjykuar nga disa shifra të Departamentit Britanik të Mbrojtjes të publikuara që nga viti 2011, kostoja totale e ndërtimit të anijeve të kësaj klase duket të jetë rreth 11.9 miliardë dollarë.
Marina Amerikane
Ashtu si Marina Britanike, edhe ajo Amerikane është e armatosur me MPLATRK dhe SSBN. Marina amerikane aktualisht po zëvendëson flotën e saj të klasit Los Angeles MPLATRK me nëndetëse të reja të klasit Virginia. Janë planifikuar të ndërtohen gjithsej 48 nëndetëse, ndërtimi i tyre ndahet midis kompanive General Dynamics Electric Boat dhe Huntington Ingalls Industries Newport News. Sipas Shërbimit të Kërkimeve të Kongresit, kostoja e secilës nëndetëse do të jetë 2.7 miliardë dollarë. Sa i përket karakteristikave të anijeve të kësaj klase, mbi to është instaluar një reaktor bërthamor Knolls S9G, i lidhur me një njësi shtytëse të tipit pompë nga BAE Systems, e cila lejon një shpejtësi prej të paktën 35 nyje (64.8 km / orë). Kompleksi i armatimit përfshin 12 lëshues vertikal të raketave UGM-109E dhe katër tuba lëshimi për 28 silur Mk.48 të prodhuara nga Raytheon. Sistemi hidroakustik i klasifikuar shumë përfshin grupin e antenave aktive / pasive të hundës AN / BQQ-10 të Lockheed Martin, sonaret e tërhequr TB-34 të Lockheed Martin, sonaret RB-33 të Chesapeake Science dhe vargje me fibra optike. Deri më sot, 12 nëndetëse kanë hyrë në shërbim, John Warner më i fundit u transferua në flotë më 1 gusht 2015. Nëndetësja e trembëdhjetë Illinois në këtë klasë u lëshua në Tetor 2015 dhe është planifikuar të transferohet në flotë më 29 Tetor 2016 (ngjarja ndodhi, të gjitha agjencitë e lajmeve raportuan për të). Pesë nëndetëse të tjera janë urdhëruar për Dhjetor 2008, katër prej të cilave, Uashingtoni, Kolorado, Indiana dhe Dakota e Jugut, janë në ndërtim e sipër dhe një e pestë Delaware është në proces të shënimit. Bazuar në orarin për zbatimin e fazave ekzistuese të programit, këto katër nëndetëse të para mund të lëshohen diku në maj, shtator, nëntor dhe tetor 2017 dhe të transferohen në flotë një vit pas këtyre datave. Ndërtimi i nëndetëses Dakota e Jugut nuk ka filluar ende.
Francës
Së bashku me Mbretërinë e Bashkuar dhe Shtetet e Bashkuara, Franca po përditëson gjithashtu flotën e saj MPLATRK me blerjen e nëndetëseve 5,300 ton të klasit Barracuda, të cilat po ndërtohen nga kantieri i anijeve DCNS. Nëndetësja e parë "Suffren" nga gjashtë të planifikuarat po ndërtohet për flotën franceze. Suffren pritet të komisionohet në 2017 dhe De Grasse e fundit në 2029. Senati Francez në vitin 2013 vlerësoi koston e të gjithë programit në rreth 7.8 miliardë dollarë. Këto nëndetëse do të pajisen me reaktorin bërthamor Areva-Technatrome K-15 dhe një helikë avioni pompë që do të lejojë një shpejtësi prej të paktën 25 nyje (46 km / orë) nën ujë. Armatimi i nëndetëseve bërthamore të kësaj klase përfshin raketa lundrimi me bazë deti SCALP (Systeme de Croisiere Autonome a Longue Portee-Emploi Genera-raketë lundrimi autonome autonome me shumë qëllime) nga MBDA, raketa kundër anijeve SM-39 Block-2 "Exocet "gjithashtu nga MBDA dhe silurët e rëndë F-21 të prodhuar nga DCNS. Sistemet e armëve, sensorët dhe informacioni taktik përpunohen nga sistemi i menaxhimit të betejës DCNS / Thales SYCOBS, i cili integron të gjithë sensorët (përfshirë një grup të integruar të stacioneve të sonarit Thales S-Cube, një sonar për shmangien e përplasjes Seaclear dhe dy direk optik nga Sagem), përpunim ngarkuar të dhëna të jashtme taktike, një sistem për lëshimin dhe kontrollin e armëve, si dhe sistemet e komunikimit dhe navigimit.
Rusia
MPLATRK e parë "Severodvinsk" e projektit të ri "Ash" u transferua në flotën ruse në qershor 2014 pas shumë vonesave për shkak të financimit të pamjaftueshëm. Ndërtimi i saj në kantierin detar Sevmash filloi përsëri në 1993. Nëndetësja e dytë e kësaj klase, Nizhniy Novgorod, hyri në shërbim në vitin 2016. Sipas planeve ekzistuese, pesë nëndetëse të tjera të këtij projekti do të ndërtohen, por për momentin po ndërtohen katër prej tyre: Kazan, Novosibirsk, Krasnoyarsk dhe Arkhangelsk. Nëndetësja e fundit, Perm, do të hidhet në vitin 2016. Nëndetëset e këtij projekti me një zhvendosje prej 14021 ton, një gjatësi prej 120 metrash dhe një gjerësi prej 15 metrash janë të pajisura me një reaktor bërthamor të ftohur me ujë nën presion të zhvilluar nga OKBM im. Afrikantov, duke lejuar zhvillimin e një shpejtësie nën ujë prej 35 nyje (64, 8 km / orë). Sipas burimeve të hapura, nëndetësja e parë e këtij projekti u testua me sukses në një thellësi prej 600 metrash. Kompleksi i armatimit të nëndetëses përfshin tetë lëshues vertikal të lëshimit, të cilët janë të aftë të lëshojnë raketa anti-anije P-800 Onyx të zhvilluara nga kompleksi ushtarak-industrial NPO Mashinostroyenia, raketat anti-anije 3M-54 Caliber-PL të zhvilluara nga Novator OKB dhe Raketat e lundrimit Kh-101 me bazë deti zhvilluan OKB "Raduga". Për herë të parë në praktikën e ndërtimit të anijeve ruse, dhjetë tuba torpedo 533 mm janë të vendosura prapa ndarjes së postës qendrore. Stacioni sonar sferike, i cili zinte të gjithë hundën, nuk lejonte vendosjen tradicionale të tubave të silurit në hundë, e cila është një nga tiparet dalluese më të dukshme të këtij projekti. Ato janë të vendosura në një kënd në anën në zonën e gardhit të pajisjeve të anuluara. Kostoja e secilës nëndetëse vlerësohet në 1.6 miliardë dollarë.
Nëndetëset me naftë
Përveç nëndetëseve bërthamore, gjithnjë e më shumë vëmendje i kushtohet nëndetëseve tradicionale me naftë (DPL), veçanërisht në flotat kryesore të Lindjes së Mesme dhe Afrikës Veriore. Për shembull, dy nëndetëse të projektit 636E "Varshavyanka" të zhvilluar nga KB "Rubin" do t'i dorëzohen Marinës Algjeriane në 2018; ata do të bashkohen me katër nëndetëse të dorëzuara më parë të Projektit 636 Kilo dhe Projektit 877EKM. Detyra kryesore e familjes së nëndetëseve të projektit "Kilo" është luftimi i anijeve sipërfaqësore dhe nëndetëse në ujëra relativisht të cekët. Konsensusi i përgjithshëm është se këto nëndetëse janë mjaft të qeta, pasi shpejtësia e boshtit të helikës është zvogëluar në mënyrë që të zvogëlojë ndjeshëm nënshkrimet akustike të dukshmërisë. Për më tepër, një termocentral i pavarur nga ajri (WPP) u zhvillua për këto anije, por nuk ka informacion se do të instalohet në nëndetëset algjeriane. Turbina me erë përdor qelizat e karburantit në kombinim me një sistem të prodhimit të oksigjenit, i cili lejon që varka të qëndrojë e zhytur për një kohë të gjatë, si dhe të lëvizë shumë në heshtje për faktin se nuk varet nga pompat e ftohjes që krijojnë zhurmë të konsiderueshme. Dy anijet e para do të dorëzohen deri në fund të vitit 2018.
Gjithashtu, nëndetëset ruse janë në shërbim të Marinës Egjiptiane. Flota nëndetëse e Egjiptit përbëhet nga katër nëndetëse të vjetruara të Projektit 633 (klasifikimi i NATO -s Romeo) i ndërtuar nga uzina Krasnoye Sormovo, e modernizuar në vitet '90. Në bordin e këtyre nëndetëseve janë raketat anti-anije UGM-84 Harpoon të kompanisë amerikane Boeing. Aktualisht, procesi i zëvendësimit të këtyre varkave me katër nëndetëse të klasit Type 209 ka filluar. Nëndetësja e parë e kësaj klase, e lëshuar në dhjetor 2015, u ndërtua nga kantieri detar gjerman ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS). Nëndetëset e mëparshme të këtij lloji ishin të pajisura me një direk optoelektronik jo-depërtues ISUS-90 nga Atlas Elektronik, si dhe një kërkim pasiv / aktiv dhe duke synuar stacionin hidroakustik CSU-90 të prodhuar nga Atlas Elektronik dhe antenat sonare anësore. Këto nëndetëse mund të pajisen gjithashtu me sistemin e menaxhimit të betejës MSI-90U Mk.2 të zhvilluar nga kompania norvegjeze Kongsberg. Ky sistem kontrolli luftarak është instaluar gjithashtu në nëndetëset e klasës Cakra / Type-209 të Marinës Indoneziane dhe pritet të instalohet në nëndetëset indoneziane Chang Bogo / Type-209.
Izraelit
Izraeli, ndërkohë, po ndërton fuqinë e tij nëndetëse si pjesë e programit të tij të zhvillimit detar, i cili tani ka për detyrë të mbrojë fushat e gazit në det të hapur në Mesdhe. Tre nëndetëse moderne të klasës "Dolphin IV", të cilat po ndërtohen nga një divizion i TKMS gjermane, kantieri i anijeve Howaldtswerke-Deutsche Werft, më vonë do të pranohen në bilancin e Marinës Izraelite. Kostoja totale e këtij programi është 1.8 miliardë dollarë dhe është subvencionuar pjesërisht nga qeveria gjermane. Dy nëndetëset e para, Tannin dhe Rahav, tashmë i janë dorëzuar Izraelit, dhe e treta pritet të dorëzohet në 2017. Këto nëndetëse kanë një klasifikim të veçantë të fshehtësisë, pasi përdorin teknologjinë e turbinave me erë, e cila u lejon atyre të zhvillojnë një shpejtësi prej 25 nyje nën ujë. Armatimi përfshin silurët e drejtuar nga tela DM-2A4 Seehake të Atlas Elektronik dhe raketat kundër anijeve Boeing, UGM-84C, si dhe raketat anti-helikopter Triton të LFK-Lenkflugkorpersysteme. Nëndetëset janë të pajisura me gjashtë tuba torpedo 533 mm dhe katër tuba 650 mm. Automjetet me diametër më të madh jo vetëm që mund të gjuajnë silurët dhe raketat e lundrimit, por gjithashtu të shërbejnë si një bllokim ajri për komandot detare nga njësia izraelite Flotilla 13.
Australi
Marina Australiane konsiderohet të jetë një operator DPL me përvojë, i vendosur strategjikisht dhe me lidhje profesionale me flotat evropiane dhe aziatike. Këto dhe disa arsye të tjera e detyruan Marinën Australiane të fillojë modernizimin e nëndetëseve problematike ekzistuese të klasës Collins, dhe një program për t'i zëvendësuar ato. Sipas një eksperti të njohur australian të luftës nënujore: "Motorët me naftë të këtyre nëndetëseve në përgjithësi kanë nevojë për vëmendje të veçantë, dhe ekziston gjithashtu një problem themelor me rezervuarët e karburantit të nëndetëseve të klasës Collins, të cilat nuk janë krijuar për të vepruar në ujin e detit shumë të kripur të detit. Bregdeti australian ". Kompania e ndërtimit të anijeve ASC, prodhuesi i gjashtë nëndetëseve ekzistuese të klasës Collins, do të punojë shumë për të ndërtuar anije të reja luftarake sipërfaqësore gjatë dhjetë viteve të ardhshme. Dhe në këtë drejtim, kompania do të ketë mundësi të kufizuara për të zbatuar programin e modernizimit të nëndetëseve të klasës Collins, brenda së cilës, ka shumë të ngjarë, bateritë, armët, sistemet e komunikimit dhe stacionet e sonarit gjithashtu do të duhet të rafinohen. Sipas fjalëve të një oficeri të lartë detar: "Çështja politikisht e ndjeshme e modernizimit të nëndetëseve në Suedi, ku ato u krijuan fillimisht, aktualisht është duke u përpunuar." Përfshirja e kantierit spanjoll Navantia për të ndërtuar anije për dy anijet e reja sulmuese amfibë të klasës së Marinës Australiane tërhoqi shumë kritika nga politikanët të cilët thanë se për arsye ekonomike dhe sigurie, e gjithë puna në këto anije duhet të kryhet në Australi. Transferimi i kontratave tek kompanitë e huaja për ndërtimin e nëndetëseve australiane ka të ngjarë të krijojë kundërshtim të fortë nga politikanët e opozitës dhe sindikatat. Në të njëjtën kohë, në tetor 2015, kantieri i anijeve Kockums (një divizion i Saab) propozoi modernizimin e nëndetëseve australiane bazuar në përmirësimet e kryera në nëndetëset e klasës Gotland të flotës suedeze. Aktualisht, modernizimi i nëndetëseve të flotës australiane, i cili pritet të përfundojë në vitin 2019, po kryhet nga Saab.
Së bashku me modernizimin e planifikuar të nëndetëseve të klasës Collins, Marina Australiane tashmë po kërkon një zëvendësim. Në Prill 2016, Australia zgjodhi kompaninë franceze të ndërtimit të anijeve DCNS si kontraktorin e preferuar për programin e zëvendësimit të nëndetëseve të klasës Collins, të caktuar si Project Sea 1000. Negociatat janë duke u zhvilluar midis Departamentit Australian të Mbrojtjes dhe kantierit detar DCNS, që do të përfundojnë në fillim të 2017. … Në varësi të rezultatit të këtyre negociatave, DCNS do të fillojë një kontratë trevjeçare për ndërtimin e nëndetëseve të reja. Projekti i kantierit francez është një variant në nëndetësen e klasës Barracuda, kjo është arsyeja pse mori emërtimin "Shortfin Barracuda-A1". Nëndetëset tradicionale bërthamore të klasës "Barracuda" janë në shërbim të Marinës Franceze. Australia ende nuk ka vendosur nëse do të marrë sistemin e kontrollit luftarak nga Lockheed Martin apo Raytheon. Të dymbëdhjetë nëndetëset që Marina Australiane do të blejë do të ndërtohen në kantieret e anijeve australiane.
Brazil
Në Amerikën Latine, flota braziliane dallohet për fuqinë e saj. Flota, e armatosur me pesë nëndetëse të klasit Type 209, aktualisht po punon me kantierin francez DCNS për të zëvendësuar nëndetëset e tij tradicionale me naftë me nëndetëset bërthamore të klasës DCNS Scorpene, pas së cilës do të bashkohet me një grup elitar vendesh që kanë armë janë nëndetëse të ngjashme. Sipas raporteve të mediave franceze, vlera e përgjithshme e kontratës është 9.3 miliardë dollarë."Unë mund të konfirmoj që nëndetëset e klasës Scorpene do të armatosen me silurë të rëndë F-21 dhe kundërmasa elektronike CANTO," tha zëdhënësi i DCNS Marion Bonnet. "Me shumë mundësi, nëndetëset do të armatosen me raketa kundër anijeve, megjithëse është shumë herët për të thënë se cilat". Ndërtimi i nëndetëses së parë braziliane të klasit Scorpene, kryesisht me përbërës francezë, tashmë është duke u zhvilluar në kantierin detar të Brazilit Itagual në bregdetin jugor, ku një bazë e re nëndetëse është gjithashtu në ndërtim e sipër. Udhëheqja e vendit thotë se Brazilit i duhen nëndetëse bërthamore për të siguruar sigurinë afatgjatë të bregdetit të gjatë të vendit dhe depozitave minerale në det të hapur. Ka të ngjarë që politikanët e sotëm brazilianë gjithashtu duan të rrisin statusin dhe ndikimin e vendit, veçanërisht në lidhje me anëtarësimin e mundshëm të përhershëm në Këshillin e Sigurimit të OKB -së.
Ndërtimi i nëndetëses bërthamore Alvare Alberto të modelit të vet brazilian me një zhvendosje të zhytur prej rreth 4,000 ton, e cila ishte menduar të fillonte në 2015, ende nuk ka filluar. Dihet se një reaktor i ftohur me ujë 2131-R me dizajn brazilian, i cili u prodhua në vitin 2013, do të instalohet në varkë. Modeli i reaktorit përcakton vendosjen e tij në mes të anijes. Kompania franceze DCNS do të ndihmojë në ndërtimin e anijes dhe gjithashtu do të sigurojë teknologji jo-bërthamore. Komandanti i marinës braziliane kohët e fundit konfirmoi se përparësi po i jepet ndërtimit të nëndetëseve bërthamore. Megjithatë, trazirat ekonomike dhe politike të Brazilit, si dhe akuzat për korrupsion të kreut të një ndërmarrje shtetërore të reaktorëve bërthamorë, ka të ngjarë të pakësojnë ambiciet e vendit për të ndërtuar nëndetëset e tij bërthamore.
Në të gjithë botën, shqetësimet kombëtare për sovranitetin detar, sigurinë e fushave në det të hapur dhe mbrojtjen e komunikimeve detare vazhdojnë të intensifikohen paralelisht me rritjen e aftësive të flotave nëndetëse. Në këtë drejtim, një rritje e konsiderueshme e numrit të programeve për ndërtimin e nëndetëseve të reja dhe modernizimi i nëndetëseve ekzistuese është i pashmangshëm.
