Nëndetëset e klasave të ndryshme vazhdojnë zhvillimin e tyre, dhe projektet e reja përdorin rregullisht ide të caktuara premtuese. Sidoqoftë, ndërtuesit e anijeve nuk po nxitojnë të krijojnë projekte të reja të pajisjeve të bazuara vetëm në zgjidhje të guximshme dhe origjinale. Rreziqet teknike dhe teknologjike frenojnë zhvillimin e projekteve serike, por nuk parandalojnë shfaqjen e zhvillimeve të reja të guximshme të një lloji tjetër. Grupi Detar Francez kohët e fundit zbuloi një dizajn origjinal të konceptit për një nëndetëse të ardhshme të quajtur SMX 31.
Në Tetor, Parisi priti ekspozitën e radhës ndërkombëtare ushtarako-teknike Euronaval, ku ndërtuesit kryesorë të anijeve nga vende të ndryshme prezantuan zhvillime të njohura dhe krejtësisht të reja. Një nga pjesëmarrësit kryesorë të ekspozitës ishte grupi francez i kompanive Naval Group, i cili prezantoi një numër të madh të projekteve të ndryshme. Ndër të tjera, kjo organizatë tregon interes për temën e zhvillimit të mëtejshëm të flotës sipërfaqësore dhe nëndetëse, gjë që çon në shfaqjen e projekteve të guximshme dhe origjinale.
Modeli i nëndetëses SMX 31. Foto Navyrecognition.com [/center]
Këtë herë, ndërtuesit francezë të anijeve u treguan specialistëve dhe publikut një koncept dizajnues premtues të një nëndetëseje të quajtur SMX 31. Ky projekt parashikon përdorimin maksimal të mundshëm të teknologjive dhe përbërësve modernë dhe të përparuar. Nga ana tjetër, vetëm zgjidhjet themelore huazohen nga nëndetëset ekzistuese. Si rezultat, "nëndetësja e së ardhmes" e paraqitur ka dallimet më serioze nga modelet moderne.
Objektivi i projektit SMX 31 ishte krijimi i një nëndetëseje me shumë qëllime e aftë për të qenë e padukshme në një zonë të caktuar, duke monitoruar aktivitetin nën ujë dhe në sipërfaqe, dhe gjithashtu duke përdorur një ose një armë tjetër. Për të zgjidhur probleme të tilla komplekse, u vendos që të përdoren ide dhe koncepte krejtësisht të reja, të cilat ende nuk kanë gjetur zbatim të gjerë në flotën nëndetëse. Në të njëjtën kohë, një numër komponentësh të projektit të ri nuk janë më të rinj dhe gjejnë zbatim në marinat e vendeve të ndryshme.
Projekti i ri nga Grupi Naval propozon ndërtimin e një nëndetëseje me shumë trupa me një numër sistemesh ekzistuese dhe të ardhshme. Ofrohet një dizajn i veçantë i rrethimeve për të akomoduar të gjitha pajisjet e nevojshme dhe një numër pajisjesh të reja. Në të njëjtën kohë, ajo duhet të kontribuojë në fshehtësinë e anijes. Propozohet të vendosni armë të llojeve të ndryshme në bord, ose pajisje speciale, etj. Gjithashtu, projekti SMX 31 nënkupton automatizimin maksimal të të gjitha proceseve kryesore, gjë që bën të mundur zvogëlimin e ekuipazhit.
Dizajnerët francezë po propozojnë ndërtimin e një nëndetëseje shumëkombëshe. Jashtë, ata vendosën një trup të lehtë të një skeme të veçantë. Për të zvogëluar fushat fizike dhe për të siguruar rrjedhën optimale rreth saj, ajo merr një formë origjinale "bionike", e cila në mënyrë të paqartë të kujton një balenë spermë. Propozohet të integrohen sensorë dhe sensorë të ndryshëm në modelimin e trupit të lehtë. Autorët e projektit besojnë se grupi standard i pajisjeve hidroakustike duhet të plotësohet me pajisje të reja. Një tipar i rëndësishëm i SMX 31 është mungesa e një shtëpie kuvertë dhe rrethimi i saj. Vetëm timonet e përparme horizontale të tërheqshme, aeroplanët e pasmë në formë X me timona dhe mbështjellës helikë tani dalin përtej kufijve të bykut të lehtë.
Me ndihmën e një trupi të pazakontë të lehtë, propozohet të zgjidhen disa probleme në të njëjtën kohë. Duhet të përmirësojë rrjedhën e ajrit dhe karakteristikat e vrapimit, të zvogëlojë dukshmërinë e anijes për nëndetëset e tjera dhe përbërësit e mbrojtjes kundër nëndetëseve, dhe gjithashtu të marrë pjesë në mbledhjen e informacionit në lidhje me mjedisin. Së fundi, bykja e propozuar i jep nëndetëses një pamje të jashtme spektakolare dhe tërheqëse.
Propozohet të vendosni një pjesë të armëve në harkun e bykut të lehtë. Tjetra, vendoset e para e bykëve të fortë, e karakterizuar nga një gjatësi e shkurtër. Ajo ka për qëllim të strehojë postën qendrore, dhomën e dhomës dhe ambientet e banimit. Pas këtij byk, projektuesit vendosën një tunel gjatësor për kalimin në trupin e pasmë. Hapësira e lirë rreth tunelit mund të përdoret për montimin e moduleve me funksione të ndryshme. Trupi i pasmë, i fortë me gjatësi të madhe ndahet me një pjesë të madhe në dy ndarje. Elementet e termocentralit janë të vendosura në vëllimet e përparme, armët dhe pajisjet speciale janë të vendosura në ato të pasme. Në të njëjtën kohë, midis ashpërit të bykut të fortë dhe të lehtë, sigurohet një vëllim për vendosjen e tubave të silurit, tankeve, etj.
Një nëndetëse e tipit SMX 31 duhet të ketë një gjatësi prej rreth 70 m. Gjerësia dhe lartësia - 13.8 m. Zhvendosja e projektimit në pozicionin e zhytur është 3400 ton. Thellësia e punës do të kalojë 250 m.
Dizajn i lehtë i trupit. Figura Grupi Detar
Sipas idesë së stilistëve francezë, nëndetësja e re duhet të ketë sasinë maksimale të mundshme të automatizimit, e cila mund të zvogëlojë ngarkesën e punës në ekuipazh. Si rezultat, numri i ekuipazhit do të ulet në 15 persona. Një nga pasojat e kësaj është zvogëlimi i vëllimit të ndarjeve të nevojshme të banueshme, i cili ka një efekt pozitiv në të gjithë strukturën e nëndetëses. Për shembull, për nevojat shtëpiake do të jetë e mundur të hiqni vetëm një pjesë të kutisë së përparme të qëndrueshme.
Dizajnerët u kujdesën për sigurinë e ekuipazhit. Nëndetësja është e pajisur me një dhomë pop-up shpëtimi. Produkti cilindrik transportohet mbi tunelin qendror, midis dy lëvore të fuqishme. Në pozicionin e transportit, ajo është e mbuluar me dyer të lëvizshme, të cilat janë në nivelin e kuvertës.
Projekti përfshin përdorimin e një termocentrali jo-bërthamor të ndërtuar ekskluzivisht në pajisje elektrike. Propozohet pajisja e nëndetëses me një numër të madh baterish, por në të njëjtën kohë braktisni naftën ose motorin tjetër me një gjenerator për t'i rimbushur ato. Bateritë me kapacitet të lartë duhet të ngarkohen në bazë para udhëtimit, pas së cilës nëndetësja do të jetë në gjendje të shkojë në det për të zgjidhur detyrat e caktuara. Pritet që bateritë premtuese të magazinimit të sigurojnë një autonomi prej 30 deri në 45 ditë.
Për lëvizje, varka do të përdorë një palë motorë elektrikë me fuqi të lartë. Ata duhet të rrotullojnë shtytësit e dy helikave të avionëve të ujit të vendosur në kanale speciale. Mungesa e motorëve dhe gjeneratorëve duhet të zvogëlojë zhurmën e varkës, dhe vendosja e topave të ujit në kanale të konfiguruara posaçërisht do të zvogëlojë zgjimin. Për më tepër, topat e ujit në bord lirojnë hapësirë brenda bykëve. Shpejtësia e vlerësuar nënujore - 20 nyje.
Një nga objektivat kryesore të projektit SMX 31 është marrja e vetëdijes maksimale të mundshme të situatës së ekuipazhit. Në hark dhe në anët e bykut të dritës, është planifikuar të vendosni pajisjet e antenës së kompleksit kryesor të sonarit. Këta ose ata sensorë mund të vendosen në pjesë të tjera të nëndetëses, duke siguruar shikueshmëri maksimale të hapësirës, përfshirë edhe pa zona të vdekura. Përbërja e sensorëve duhet të përcaktohet në përputhje me objektivat e nëndetëses dhe dëshirat e klientit.
Projekti gjithashtu parashikon përdorimin e sistemeve pa pilot të klasave të ndryshme. Para së gjithash, kompleksi i pajisjeve të studimit duhet të përfshijë automjete nënujore pa pilot. Produkte të tilla propozohen të ruhen dhe servisohen në një ndarje të veçantë të kasës së dytë të fortë, nën vëllimin me armë. Për t'i lëshuar ato jashtë dhe për t'u ngarkuar përsëri në nëndetëse, projekti parashikon një tunel të veçantë në pjesën e prapme të anijes.
Një risi interesante e projektit SMX 31 është një kompleks që siguron përdorimin e mjeteve ajrore pa pilot. UAV -ja propozohet të vendoset në një vozë speciale. Nëse është e nevojshme, kjo e fundit duhet të notojë në sipërfaqe, pas së cilës droni mund të ngrihet dhe të studiojë zonën. Nëndetësja do të jetë në gjendje të lëshojë avionë nga thellësitë deri në 100 m pa pasur nevojë të ngrihen në sipërfaqe dhe pa u ekspozuar ndaj rreziqeve të njohura.
Rrjedha rreth nëndetëses. Figura Grupi Detar
Vëllime të konsiderueshme falas brenda bykave të lehta dhe të qëndrueshme propozohen të përdoren për të akomoduar armë të ndryshme ose pajisje speciale. Me sa duket, tashmë në konfigurimin bazë, nëndetësja e llojit të ri do të jetë në gjendje të mbajë silur, mina ose raketa. Pra, në harkun e bykës së lehtë, krejtësisht jashtë ngurtës, propozohet vendosja e dy blloqeve me katër tuba torpedo 533 mm në secilën. Dizajni i tyre nuk parashikon rimbushje gjatë fushatës duke përdorur pajisjet e vetë nëndetëses.
Katër tuba të tjerë silure duhet të vendosen në pjesën e ashpër, dhe këtë herë po flasim për sisteme "klasike" me mundësinë e rimbushjes. Ndarja e pasme mund të mbajë municion. Për përdorim në nëndetësen e re, po merren parasysh silurët ekzistues dhe të ardhshëm të rëndë të kalibrit 533 mm.
Në konfigurimin e tij bazë, nëndetësja SMX 31 do të jetë në gjendje të mbajë raketa për të shkatërruar anijet ose objektivat bregdetarë. Një lëshues vertikal me 6 qeliza është menduar për ta, i vendosur para një byk të fortë, midis tubave të silurit. Dimensionet e një instalimi të tillë do të lejojnë përdorimin e raketave të llojeve të ndryshme, tashmë në shërbim me Marinën Franceze ose deri më tani vetëm duke u zhvilluar.
Pjesa qendrore e trupit të lehtë, e vendosur midis dy pjesëve të forta, mund të përdoret për të akomoduar module të ndryshme. Para së gjithash, disa lëshues raketash shtesë mund të instalohen në anët e tunelit. Hapësira e lirë midis tyre mund të zërë pajisje të tjera. Për më tepër, varka SMX 31 do të jetë në gjendje të shërbejë si një transport për notarët luftarak. Në këtë rast, një modul i veçantë me zona banimi dhe një portë për të dalë jashtë duhet të montohet nën tunel. Isshtë propozuar gjithashtu që atje të ruhen automjetet tërheqëse për zhytësit.
Në varësi të konfigurimit dhe misionit luftarak të caktuar, nëndetësja SMX 31 do të jetë në gjendje të mbajë 46 silura dhe raketa. Me ndihmën e tyre, varka do të jetë në gjendje të sulmojë objektiva nënujore, sipërfaqësore dhe bregdetare. Në formën e paraqitur, nuk mund të luftojë vetëm me objektiva ajrorë.
Projekti koncept SMX 31 nuk ka për qëllim ndërtimin e nëndetëseve premtuese të plota të porositur nga një flotë e veçantë. Detyra e tij është të kërkojë zgjidhje thelbësisht të reja që mund të rrisin efikasitetin e anijes, si dhe integrimin e tyre në një projekt të vetëm. Për më tepër, gjatë zhvillimit të projektit, është e nevojshme të përcaktohet e ardhmja reale e propozimeve të caktuara. Së fundi, duke përdorur paraqitjen dhe materialet reklamuese multimediale, ju mund të studioni interesin e specialistëve dhe klientëve të mundshëm.
Disa propozime të konceptit SMX 31 mund të jenë me interes për ushtrinë, si rezultat i të cilave ato mund të aplikohen për të krijuar nëndetëse "të vërteta". Përdorimi i njëkohshëm i shumicës së ideve origjinale apo edhe ndërtimi i SMX 31 në formën e propozuar nuk duket ende i mundur. Për momentin, projekti kombinon vetëm propozime të guximshme dhe nuk është zhvilluar sa duhet për të filluar ndërtimin.
Paraqitja dhe përbërësit e mundshëm të nëndetëseve. Figura Hisutton.com
***
Grupi Detar ka paraqitur versionin e tij të shfaqjes së një nëndetëse premtuese jo-bërthamore me aftësi të veçanta. Ashtu si çdo projekt tjetër i tillë, SMX 31 i ri është me interes të madh. Ai tregon qartë se sa saktësisht ndërtuesit e anijeve të vendeve të huaja synojnë të zhvillojnë flotën nëndetëse, dhe në cilat propozime do të bazohet një zhvillim i tillë. Në të njëjtën kohë, është e mundur të vlerësohen idetë e huaja dhe të përcaktohen perspektivat e tyre reale.
Para së gjithash, duhet të theksohet se projekti SMX 31 është me interes të veçantë. Ai tregon se si mund të mblidhni të gjitha idetë më të guximshme të kohës së tanishme në një nëndetëse, duke u shtuar atyre propozime origjinale. Projektet koncepte të këtij lloji nuk shfaqen shumë rrallë, por secili prej tyre duhet të studiohet në mënyrë që të kuptohen pikëpamjet aktuale të ndërtuesve të anijeve të huaja mbi zhvillimin e nëndetëseve. Sidoqoftë, me një studim të kujdesshëm dhe të detajuar të projektit, bëhet e qartë se cilat përbërës mbartin ndërtimin e anijeve të tilla në të ardhmen e largët.
Para së gjithash, projekti SMX 31 karakterizohet nga përdorimi i gjerë i sistemeve moderne dhe premtuese, disa prej të cilave nuk janë gati për operim ose mungojnë plotësisht. Në veçanti, sistemet moderne të informacionit dhe kontrollit të nëndetëseve nuk mund të sigurojnë zvogëlimin e dëshiruar të ngarkesës së ekuipazhit, dhe bateritë ekzistuese nuk do të lejojnë që nëndetësja të qëndrojë në det për më shumë se një muaj me një pagesë të vetme. Ideja e vendosjes së një sërë sensorësh në të gjithë sipërfaqen e një trupi të lehtë duket interesante, por zbatimi i tij shoqërohet me shumë probleme të ndryshme.
Në të njëjtën kohë, koncepti ka avantazhe të favorshme ndaj anijeve ekzistuese. Termocentrali i propozuar është vërtet i aftë të zvogëlojë zhurmën dhe probabilitetin e zbulimit. Përmirësimi i modelit të bykut do të zvogëlojë më tej dukshmërinë e varkës. Automjetet nënujore pa pilot po zhvillohen në mënyrë aktive, dhe UAV -të tashmë janë përdorur gjerësisht në fusha të ndryshme. Kompleksi i armëve për SMX 31 mund të ndërtohet në bazë të produkteve dhe përbërësve ekzistues.
Si rezultat, situata është tipike për projekte të reja të guximshme të bazuara në zgjidhje të përparuara. Disa veçori të projektit koncept SMX 31 nuk janë vetëm interesante dhe premtuese, por gjithashtu mund të gjejnë zbatim në të ardhmen shumë të afërt. Pra, armët e reja ose sistemet pa pilot mund të futen tashmë në projektet e gjeneratës së ardhshme ose kur përmirësoni anijet ekzistuese. Karakteristikat e tjera të pamjes ende duken tepër komplekse dhe të pajustifikuara. Nuk ka gjasa që flotat aktuale të rrezikojnë të blejnë një nëndetëse me një termocentral thjesht elektrik pa gjeneratorët e tyre dhe një ekuipazh prej 15 personash.
Natyrisht, në formën e tij aktuale, projekti SMX 31 nuk do të largohet kurrë nga pavionet e ekspozitës dhe nuk do të nisë procesin e ri-pajisjes së flotës së çdo vendi. Sidoqoftë, nuk ka qëllime të tilla. Ky zhvillim ka për qëllim vetëm të kërkojë koncepte dhe ide thelbësisht të reja në fushën e ndërtimit të anijeve nënujore. Zgjidhjet më realiste dhe të dobishme së shpejti do të gjejnë zbatim në projekte reale dhe do të kontribuojnë në zhvillimin e flotës nëndetëse. Sidoqoftë, nuk mund të përjashtohet që një zhvillim i tillë dhe zotërimi i teknologjive të reja në të ardhmen e largët do t'i lejojë inxhinierët të kthehen në projektin aktual të konceptit dhe ta sjellin atë në ndërtim dhe funksionim.
