Automjeti i modernizuar i sulmit ajror BMD-4 ka përqendruar të gjithë dizajnin e avancuar dhe zgjidhjet teknologjike. Kompleksi i ri luftarak lejon për dekadën e ardhshme të sigurojë epërsinë e parashutistëve rusë ndaj konkurrentëve në aspektin e fuqisë luftarake, shpejtësisë dhe manovrimit. Në të njëjtën kohë, ruhet mundësia e hedhjes me parashutë.
Në krye të modernizimit të BMD-4 është parimi i bashkimit të tij në aspektin e njësive, kuvendeve dhe sistemeve me BMP-3. Baza për modernizimin ishte përsosja e shasisë me përdorimin maksimal të mundshëm të kuvendeve të MTU dhe elementeve strukturorë të BMP-3: njësia e energjisë, sistemet e saj të servisimit, drejtimet e kontrollit për mjete të papërshkueshëm nga uji, topat e ujit dhe bykën Me Gjatë rrugës, prodhuesit kanë ulur ndjeshëm kostot e prodhimit dhe funksionimit. Në përgjithësi, bashkimi i BMD-4M me BMP-3 ishte rreth 80 përqind.
Përveç bashkimit, programi i modernizimit parashikon një përmirësim të faktorëve të lëvizshmërisë, sigurisë, fuqisë së zjarrit, ergonomisë, të cilat rritën efektivitetin luftarak dhe mbijetesën e kompleksit të ri. Dizajnerët kanë gjetur, siç thonë ata në raste të tilla, zgjidhje të thjeshta dhe efektive.
Instalimi i motorit me naftë UTD-29 me shumë karburant me 50 kf më shumë. fuqia siguroi një rritje në shpejtësinë mesatare të lëvizjes.
Gjatësia e shtuar e sipërfaqes mbështetëse të shinave zvogëloi ngarkesën specifike në tokë dhe rriti aftësinë ndër-vendore të makinës.
Trajtimi është përmirësuar përmes përdorimit të një sistemi dixhital të kontrollit të informacionit të shasisë. BMD-4 i azhurnuar ka një sistem të përmirësuar të kontrollit të zjarrit, një sistem dixhital të kontrollit dhe navigacion satelitor. Sistemi dixhital i kontrollit të zjarrit në zona të caktuara të qitjes rriti mundësinë e goditjes së objektivave në 0.95-0.97.
Sistemet e stabilizimit dhe kontrollit ju lejojnë të gjurmoni objektivat ajrorë dhe të qëlloni kundër tyre për të vrarë. Në fakt, parashutistët tanë marrin një mjet mjaft efektiv për të kundërshtuar helikopterët e sulmit të armikut në kushte të caktuara. Saktësia e goditjes së objektivave që nuk vërehen nga pozicionet e qitjes është rritur.
Zbatimi i pjesës së pasme të bykut të makinës pa një hapje mbi njësinë e energjisë rrit volumin e brendshëm të bykut dhe marzhin e lundrimit me 41.5 përqind. Në det, BMD -4 i azhurnuar mund të lëvizë me valë deti deri në tre pika dhe me një shpejtësi prej 10 km / orë, dhe përgjatë autostradës - 69.4 km / orë.
Për shkak të kompaktësisë më të madhe të ndarjes së motorit, ekuipazhi luftarak u rrit nga 7 në 8 persona dhe pesha e përgjithshme e automjetit u zvogëlua në krahasim me BMD-4. Pesha luftarake e BMD-4 të ri është 13.5 ton. 6shtë 6 ton më i lehtë se BMP-3, i cili lejon që ai të hidhet nga një aeroplan së bashku me një ekuipazh luftarak. Sigurisht, ky parametër është i rëndësishëm për parashutistët.
