Në vitin 1939, në Gjermani, kompania Borgvard zhvilloi një prototip të një "transportuesi të ngarkesës së rëndë", i cili njihet më mirë në literaturën vendase si tanketat me telekomandë "Goliath".
Në fillim, besohej se detyra kryesore e llojit të ri të armëve do të ishte pastrimi i fushave të minuara dhe shkatërrimi i largët i fortifikimeve. Sidoqoftë, shpejt u bë e qartë se tanketat me telekomandë mund të përdoren në mënyrë efektive kundër tankeve.
Ishte një pykë me zhurmë të ulët, e cila drejtohej nga dy motorë elektrikë të vendosur në shiritat e vemjeve. "Mbushja" ishte e përbërë nga bateri dhe eksplozivë. Kishte një rrotull me një tel me tre tela në anën e pasme.
Operatori kontrollonte makinën duke përdorur një telekomandë me vetëm tre butona. Duke përdorur butonat e majtë dhe të djathtë, makina mund të kthehet në drejtimin e duhur, duke ngadalësuar një vemje ose një vemje tjetër. Duke shtypur butonin qendror, ngarkesa shpërtheu në kohën e duhur.
Ndryshimet serike:
Sd. Kfz.302 (E-Motor)-një teletanket me madhësi të vogël në një udhë vemje.
Trupi u nda në tre ndarje: pjesa e përparme përmbante eksploziv, mesatarisht - mekanizmat e kontrollit, në pjesën e pasme - spirale me një kabllo me tre bërthama. Dy bateri të rimbushshme 12 V Varta bënë të mundur funksionimin e tanketit të silurit për 40-50 minuta pa rimbushur bateritë.
Sd. Kfz.303a / 303b (V -Motor) - teletanket me një motor me djegie të brendshme.
Dallimi kryesor nga Sd. Kfz.302 ishte se ishte instaluar një motor me djegie të brendshme. Si rezultat, dimensionet, masa e automjetit dhe ngarkesa shpërthyese u rritën, e cila u rrit në 75 kg, dhe në makinat e lëshimeve të fundit, deri në 100 kg.
Njësitë e para që morën Goliathin ishin Panzerpionier Kompanien 811 dhe 815 dhe Batalioni i 600 -të i Inxhinierëve të Motorizuar i Rezervës së Komandës së Lartë Typhoon (600 Heerespionierbataillon (mot) zbV (Taifun)). Në shërbim me Brigadën 627 -të Sulmuese Inxhinierike (627 Pioniersturmbrigade) Me
Efikasiteti i tanketave doli të jetë jo i lartë, tanketet u përdorën në një masë të kufizuar, gjë që është për shkak të veçorive teknike të Goliaths.
Një karrocë me dy rrota u krijua veçanërisht për transportin e telekomandave të Goliathit, e cila u rrokullis nga dy persona. Por kjo karrocë ishte projektuar për t'u transportuar nga ekuipazhi ekskluzivisht në fushën e betejës. Në distanca të gjata, pykë u transportua ekskluzivisht në trupin e makinave.
Kjo armë nuk u konsiderua e suksesshme (megjithëse u prodhuan më shumë se 7.500) për shkak të kostos së lartë, shpejtësisë së ulët (9.5 km / orë), aftësisë së ulët ndër-vendore të kësaj shpikjeje, cenueshmërisë së telit dhe armaturës së hollë (10 mm) që nuk ishte në gjendje të mbronte minave vetëlëvizëse nga çdo formë e armëve anti-tank. Goliathët e modelit të vonë kushtuan afërsisht 1.000 Reichsmarks (Sd. Kfz. 302 afërsisht 3.000 Reichsmarks!) - në krahasim, një armë anti -tank Pak 40 75 mm kushtoi 12.000 Reichsmarks.
