Ekspozita XIII Ndërkombëtare e Industrisë së Helikopterëve HeliRussia 2020 u mbajt në Moskë nga 15 deri më 17 shtator. Këtë herë, salloni u përball me probleme të njohura dhe nuk ishte veçanërisht në shkallë të gjerë. Sidoqoftë, ai tregoi një numër zhvillimesh të reja dhe të modernizuara. U mbajtën ngjarje të ndryshme dhe u nënshkruan kontrata të reja.
Në mes të epidemisë
Për shkak të pandemisë së vazhdueshme dhe kufizimeve të lidhura me të, jo të gjithë pjesëmarrësit e mundshëm ishin në gjendje të vinin në HeliRussia 2020 dhe të shfaqnin produktet e tyre. Sidoqoftë, ekspozita u ndoq nga 150 kompani dhe organizata nga Rusia dhe 11 vende të huaja. Ekspozita u ndoq nga delegacione nga disa shtete.
Në stendat e organizatave pjesëmarrëse dhe në zonën e hapur, u demonstruan një duzinë e gjysmë avionë me madhësi të plotë të llojeve të ndryshme - produkte të drejtuara dhe pa pilot. Zhvilluesit e pajisjeve të aviacionit prezantuan më shumë se 80 pajisje dhe kuvende. Teknologjitë thelbësisht të reja dhe rezultatet e aplikimit të tyre u demonstruan.
Programi i biznesit të ekspozitës filloi në prag të hapjes zyrtare. Nga 14 deri më 17 shtator, u mbajtën disa dhjetëra konferenca, prezantime dhe ngjarje të tjera me tema të ndryshme. Zhvilluesit e pajisjeve dhe njësive prezantuan projektet e tyre të reja, tregtarët diskutuan specifikat e aktiviteteve të tyre, etj.
Risitë e helikopterit
Këtë vit, në HeliRussia, mostrat thelbësisht të reja të teknologjisë së helikopterëve të drejtuar nuk u demonstruan. Në të njëjtën kohë, ne prezantuam disa mundësi për zhvillimin e makinave tashmë të njohura me aftësi të ndryshme. Njëfarë vëmendje iu kushtua temës "aktuale" - sistemeve mjekësore.
Një nga ekspozitat më të spikatur të ekspozitës ishte helikopteri me shumë qëllime Ansat nga Helikopterët Rusë në një version ngarkesash dhe pasagjerësh me pajisje të reja. Helikopteri mori një rezervuar karburanti shtesë në kabinë dhe balona të fryra në ski. Sistemi i uljes emergjente ju lejon të punoni me siguri mbi det; në rast të uljes, helikopteri mund të qëndrojë në ujë deri në gjysmë ore. Sistemi tashmë ka marrë një certifikatë nga Agjencia Federale e Transportit Ajror. Një rezervuar shtesë prej 192 l rrit gamën e fluturimit me 140-150 km.
Helikopterët rusë gjithashtu zbuluan planet e tyre për modernizimin e mëtejshëm të Ansat. Një helikopter me një kornizë të lehtë ajrore, avionikë të rinj, tanke më të mëdhenj dhe inovacione të tjera do të testohen këtë vit. Vazhdon puna për integrimin e një çikrik për hobe të ngarkesës së jashtme.
Industria e helikopterëve të huaj këtë vit përfaqësohej nga vetëm një model i plotë - American Bell 505. U vu re se ky model avioni më i ri jo vetëm që u dërgua nga Shtetet e Bashkuara për ekspozitën, por tashmë kishte kaluar regjistrimin në Rusi para fillimit të tij. operacion. Helikopterët e rinj të këtij lloji me një kabinë të klasës së biznesit së shpejti do t'u dorëzohen klientëve rusë.
Pjesëmarrësit e rinj të tregut gjithashtu prezantuan zhvillimet e tyre. Kështu, kompania ruse AGAN Aircraft tregoi një helikopter të lehtë me shumë qëllime KW 505. Makina është e pajisur me një motor pistoni dhe mund të mbajë katër persona. KW 505 ofrohet për përdorim në një sërë aplikimesh ku kërkohet transporti i njerëzve ose ngarkesa të vogla. Për më tepër, AGAN Aircraft tregoi një prototip të papërfunduar të avionit të lehtë Bush 505SL.
Në HeliRussia 2020, pajisje dhe sisteme të ndryshme u demonstruan për të zgjidhur probleme të ndryshme. Më urgjente për momentin është zhvillimi i ri i Sistemeve të Helikopterëve Rusë. Ky prodhues i pajisjeve shtesë ofroi një seri të azhurnuar të pajisjeve mjekësore për instalim në pajisjet shtëpiake.
Modshtë zhvilluar një modul i përmirësuar mjekësor me mbështetjen e nevojshme të jetës. Kjo ju lejon të transportoni pacientin pa transferim të ndërmjetëm në faza të ndryshme. Të gjitha lëvizjet, përfshirë ngarkimi dhe shkarkimi nga helikopteri kryhet nga një person. Për transportin e pacientëve infektivë, është krijuar një kuti e mbyllur me një sistem të mbyllur të ventilimit dhe pastrimit të ajrit. Përdorimi i një kutie të tillë bën të mundur mbrojtjen e mjekëve dhe pilotëve nga infeksioni.
Automjete pa pilot
Drejtimi i UAV-ve të klasës së helikopterit u prezantua gjerësisht. Për shembull, kompania ruse Aviation Auxiliary Systems tregoi disa mostra të linjës së re SmartHELI. Dronët SmartHELI-350 dhe SmartHELI-400 janë të destinuar për strukturat civile dhe mund të zgjidhin detyra mbikëqyrjeje dhe zbulimi.
Të dy produktet e serisë SmartHELI janë helikopterë kompakt të një dizajni tradicional me aftësinë për të instaluar ngarkesa të ndryshme. Në varësi të detyrave të vendosura, është montuar një sistem optoelektronik i llojit të kërkuar ose një radar i njërit prej dy modeleve. Klientëve potencial u ofrohen si UAV të plota me një ngarkesë ose një tjetër, ashtu edhe përbërës individualë.
Disa kompani rezidente prezantuan dronët e tyre të rinj të llojeve të ndryshme në stendën e përbashkët të Qendrës së Inovacionit Skolkovo. Organizata të ndryshme po punojnë në çështjet e krijimit të UAV -ve për arkitekturën e avionëve dhe helikopterëve të madhësive dhe qëllimeve të ndryshme.
Kontrata të reja
Gjatë HeliRussia 2020, u shfaqën disa kontrata të reja të një lloji ose të një tjetri. Kështu, ditën e parë, Helikopterët Rusë dhe Polar Airlines nënshkruan një marrëveshje të re bashkëpunimi. Më parë ata ranë dakord për furnizimin e helikopterëve Ansat, klienti do të marrë makinat e para vitin e ardhshëm. Tani ekziston një kontratë për mbështetjen e shërbimit të plotë të helikopterëve të furnizuar.
SHA "UEC-Klimov" nga Korporata e Motorit të Bashkuar ka nënshkruar një kontratë me kompaninë ajrore indiane Sky One Airways. Dokumenti parashikon shërbimin e termocentraleve të helikopterëve Mi-172 gjatë gjithë ciklit të jetës. Kontrata parashikon bashkëpunim për 5 vjet dhe do t'i sigurojë kompanisë ruse të ardhura prej 700 mijë dollarë amerikanë në vit.
Një marrëveshje interesante u nënshkrua nga ekipi aerobatik i Fluturimit të Parë dhe Uzinës Petrokimike të Sterlitamak. Ky i fundit do të furnizojë grupin me benzinë të aviacionit, e cila do të thjeshtojë aktivitetet e grupit dhe do ta lejojë atë të zgjedh kostot.
Detyrat e zgjidhura
Këtë vit, pandemia ka çuar në anulimin e shumë forumeve, ekspozitave dhe salloneve ndërkombëtare. Ekspozita e helikopterëve rusë HeliRussia 2020 u zhvillua - por ajo u mbajt në një shkallë më të vogël dhe është inferiore ndaj ngjarjeve të mëparshme në të gjithë treguesit kryesorë. Sidoqoftë, edhe me kufizime të caktuara, kjo ngjarje përmbushi detyrat e saj.
Ndërtuesit e helikopterëve rusë dhe të huaj patën mundësinë të tregojnë zhvillimet e tyre - mostra krejtësisht të reja dhe projekte modernizimi. Gjithashtu, anëtarët e rinj të industrisë, të cilët ende nuk kanë arritur të krijojnë një emër për veten e tyre, morën mundësinë për të deklaruar veten. Si gjithmonë, ekspozita është bërë një platformë për nënshkrimin e kontratave të reja.
Kështu, kufizimet epidemiologjike ndikuan në treguesit sasiorë të HeliRussia 2020, por ekspozita ruajti statusin e saj dhe çoi në rezultatet e dëshiruara. Shpresohet që vitin e ardhshëm ngjarjet të mbahen në shkallë të plotë dhe pa asnjë kufizim.
