Tanke të rënda me përvojë dhe eksperimentale të vendeve perëndimore
Pas miratimit të rezervuarit M103 në shërbim në Shtetet e Bashkuara dhe vështirësive që lidhen me këtë fakt, u ngrit pyetja e një modernizimi rrënjësor të rezervuarit, ose i një zëvendësimi të mundshëm. Një zgjidhje mjaft interesante për këtë problem "me pak gjak" u propozua nga Kompania e Prodhuar Rheem.
Këtu është e nevojshme të bëni një devijim të vogël dhe të vini re se në atë kohë në Shtetet e Bashkuara dhe Britaninë e Madhe, tanket i përkisnin një klase ose një tjetre, jo nga pesha e tyre, por nga kalibri i armëve. Ato kishte "tanke topi të rëndë", "tanke topi të mesëm" dhe "tanke topi të lehtë". Kalibri i armëve "të lehta" nuk i kalonte 76, 2 mm, armët "e mesme" kishin një kalibër deri në 83, 2-90 mm (respektivisht në Britaninë e Madhe dhe SHBA), armët me një kalibër mbi 105 mm u konsideruan "të rënda" ". Meqenëse një tank i rëndë (domethënë i armatosur me një top 105 mm dhe më lart, jo domosdoshmërisht me një masë të madhe) u konsiderua kryesisht si një shkatërrues i tankeve me rreze të gjatë, epërsia e tij ndaj tankeve të një armiku të mundshëm në fuqi zjarri dhe saktësia e goditjes së të parit qëllohet në distanca të gjata. Supozohej se tanket do të qëllonin kryesisht nga vendi i tyre, duke qenë në rreshtin e dytë, kështu që M103 nuk kishte një stabilizues të armatimit (arma e rezervuarit të rëndë FV214 Conqueror u stabilizua vetëm në planin vertikal). Për të siguruar epërsinë vendimtare, u kërkua gjithashtu të rritet shkalla e zjarrit, pasi që edhe përdorimi i një distancuesi stereoskopik në lidhje me modelet e para të një kompjuteri balistik nuk garantonte një probabilitet 100% të goditjes në një distancë të gjatë zjarri. Për më tepër, rezistenca e mbrojtjes u rrit kur u sulmua nga forcat superiore të armikut (veçanërisht shumë herë më të larta, siç ishte rasti i kundërshtimit të BRSS ndaj vendeve të NATO -s në Evropë).
model i rezervuarit T57.
Bazuar në këto konsiderata, u propozua tanku i rëndë T57. Trupi i rezervuarit u huazua pothuajse i pandryshuar nga M103, por frëngji … Frëngji përbëhej nga dy pjesë të derdhura të lidhura së bashku. Pjesa e poshtme u mbështet në një rrip të shpatullave dhe siguroi udhëzime horizontale të armës, si në modelet tradicionale, por pjesa e sipërme, e cila në fakt ishte një frëngji dhe përmbante armë, punë për tre anëtarë të ekuipazhit dhe një pjesë të municionit u krye duke u lëkundur një aks horizontal tërthor, për të siguruar drejtimin vertikal. Karakteristika tjetër e projektit ishte prania e një mekanizmi ngarkimi, i cili përbëhej nga një daulle për 8 raunde unitare, të vendosura në mënyrë të zhdrejtë drejtpërdrejt nën brezin e armës, dhe një goditje hidraulike në kamaren e pasme të kullës, prapa bulonit.
sekuenca e mekanizmit të ngarkimit.
Për ngarkim, predha u hoq fillimisht nga dyqani lart e lart, në tabaka me rammer, pastaj tabaka u soll në pozicionin e ngarkimit, koaksial me gropën e fuçisë dhe e dërgoi predhën në brek. Revista, rammer dhe armë u lëkundën së bashku, kështu që nuk kërkohej të lëvizte tytën në një pozicion të caktuar dhe procesi i ngarkimit nuk varej nga këndi vertikal i drejtimit.
Arma ishte një armë 120 mm T123E1, por e modifikuar për të përdorur raunde unitare. Ishte e pazakontë që të kishte një montim të ngurtë për një armë të një kalibri kaq të madh në frëngji, pa asnjë pajisje tërheqëse. Prandaj, një makinë hidraulike u përdor për të hapur qepenin, i cili u aktivizua automatikisht pas goditjes. Roli i ngarkuesit ishte të rimbushte revistën nga magazinat në byk, e cila përmbante 10 fishekë shtesë, duke siguruar kështu një ngarkesë municioni prej 18 copë.
Vendndodhja e vendeve të ekuipazhit në frëngji është standarde për tanket amerikane - sulmuesi është në të djathtë të armës, komandanti i tankeve është prapa tij dhe ngarkuesi është në të majtë të armës. Mbi vendin e komandantit është një frëngji e vogël me gjashtë pajisje vëzhgimi prizmatike T36 dhe një frëngji për një mitraloz anti-ajror 12.7 mm. Kapaku i dytë është për ngarkuesin. Të dy kapakët ishin montuar në një pllakë të madhe që formonte mesin e çatisë së frëngjisë, e cila mund të hapet me një ashensor hidraulik për të lehtësuar hyrjen në mekanizmat e frëngjisë. Vendi i punës i shoferit mbeti i pandryshuar.
Duke pasur parasysh natyrën novatore të projektit, puna përparoi ngadalë, dhe deri në kohën kur dy kulla ishin gati (njëra prej tyre ishte instaluar në shasinë T43E1), interesi për projektin u qetësua. Një ndryshim në përparësitë në favor të zhvillimit të tankeve të vegjël, ajrorë çuan në anulimin e projektit në janar 1957, para se prototipi të arrinte statusin operacional dhe të mund të testohej. Asnjë fotografi e vetme e prototipit të grumbulluar nuk ka mbijetuar.
modeli i një tanku të rëndë T57
seksion kryq i frëngjisë së rezervuarit të rëndë T57.
Tashmë në vitin 1950, u sugjerua që tanket T43 dhe T57 të armatosur me topa 120 mm nuk do të ishin në gjendje t'i rezistonin tankeve të rënda sovjetike, dhe në një konferencë në tetor 1951 u rekomandua të fillonte zhvillimin e një tanku të ri me një armë 155 mm. Fillimisht, ishte planifikuar të instalohej arma T80, me një shpejtësi të madhe fillestare, por zgjedhja e predhave HEAT dhe HE me një byk dërrmues pasi predhat kryesore të shpimit të armaturës bënë të mundur përdorimin e një arme më të lehtë. Zgjedhja përfundimtare ra mbi armën e modifikuar 155mm T7, e testuar më parë në rezervuarin e rëndë eksperimental T30.
prototipi i rezervuarit T58.
Kështu, deri më 18 janar 1952, u përcaktuan kërkesat taktike dhe teknike për rezervuarin e ri të rëndë, i cili mori përcaktimin T58, dhe u lëshua një urdhër për prodhimin e dy kullave në konfigurim të plotë, për instalim në shasinë T43E1. Pas miratimit të projektit, Korporatës së Makinerisë së Këpucëve të Bashkuara iu dha kontrata e zhvillimit dhe ndërtimit. Konceptualisht, kulla e re përsëriti projektin T57, me përjashtimin e vetëm se arma ishte instaluar me pajisje konvencionale të zmbrapsjes (por e rregulluar në një gjatësi më të shkurtër të tërheqjes). Arma e modifikuar mori emërtimin T180, nga T7 dallimet kryesore ishin: një pykë me rrufe vertikalisht rrëshqitëse, një nxjerrës dhe një frenë të modifikuar të surrat. Për më tepër, muret e fuçisë në zonën e dhomës u trashën, dhe vetë dhoma u zgjat me një centimetër për mundësinë e përdorimit të goditjeve të reja të veçanta të ngarkimit me një prizë plastike të spikatur në grykën e mëngës.
diagrami i mekanizmit të ngarkimit të rezervuarit T58 (doreza e rrotullimit të daulles është e dukshme).
Pas armës, në kamaren e frëngjisë, kishte një revistë me gjashtë raunde të tipit daulle horizontalisht. Për të rimbushur dyqanin, ngarkuesi fillimisht vendosi një mëngë në një qeli të zbrazët, dhe më pas, duke përdorur një depo të mekanizuar, një predhë. Ngarkuesi zgjodhi llojin e kërkuar të gjuajtjes duke rrotulluar revistën, pas së cilës mëngë dhe predha u ngarkuan në një hap. Pas goditjes, mëngë u hodh përsëri në qelinë nga e cila u hoq dhe u vendos nga ngarkuesi përsëri në paketim. Sistemi i kontrollit të zjarrit nuk ndryshonte nga M103 dhe T57, ai përbëhej nga distancuesi stereoskopik i komandantit T50E1, pamja periskopike e armatuesit T184E1 dhe kompjuteri balistik T30, por nuk ishte instaluar në prototip. Pamja teleskopike rezervë T170 ishte menduar gjithashtu të instalohej në tanke serike, por mungonte në prototip. Shasia T43E1 e përdorur në prototip u modifikua për të lejuar që kulla e lëkundur të ketë një kënd maksimal të ngritjes, para së gjithash, kjo ndikoi në çatinë e ndarjes së motorit, por në përgjithësi ndryshimet ishin minimale.
seksioni gjatësor i frëngjisë së rezervuarit T58.
Puna për krijimin e prototipeve u vonua, dhe njëkohësisht me anulimin e punës në projektin T57, ato u ndërprenë. Një dizajn i ngjashëm frëngji u zhvillua dhe u testua, përfshirë tanket e mesme, pasi e bëri relativisht të lehtë zgjidhjen e problemit të automatizimit të ngarkimit, por shpejt u braktis për shumë arsye.
Paralelisht me punën në projektet T43, T57 dhe T58, në serinë e konferencave të Pyetjeve, u diskutuan çështjet e krijimit të tankeve të rënda më efektive. Detyra kryesore e konferencave ishte të mblidhte së bashku zhvilluesit dhe përdoruesit e automjeteve të blinduara, në mënyrë që ata, duke komunikuar drejtpërdrejt, të mësonin më mirë për kërkesat e njëri -tjetrit dhe në të njëjtën kohë të zhvillonin një koncept për modele premtuese të automjeteve të blinduara.
paraqitjet dhe skicat Н1, Н2 dhe Н3
Në konferencën e parë, të mbajtur në Detroit në Prill 1952, u prezantuan tre koncepte të tankeve të rënda. Dy prej tyre ndryshonin vetëm në armatim (armë 120mm T123 ose armë T5 155mm) dhe ishin një tank me një ekuipazh prej katër vetësh, të vendosur tërësisht brenda një frëngji rrotulluese. Forma e harkut është gjithashtu me interes - me një pjerrësi të kundërt prej 60 ° dhe një çati të sheshtë (dmth., Tankut i dukej se i mungonte pjesa e sipërme e blinduar, roli i së cilës luhej nga ajo e poshtme me një trashësi prej 127 mm, i shtrirë në çatinë horizontale të bykut). Prototipi i tretë ishte i armatosur me një armë 175 mm në një frëngji të madhe, e cila është e ndërmjetme në dizajn midis një kullë konvencionale dhe një lëkundëse (vetë kulla, me stacionet e punës të ekuipazhit dhe shumicën e pajisjeve, janë të palëvizshme kur arma drejtohet vertikalisht, të cilat, së bashku me mekanizmin e ngarkimit dhe kamaren e frëngjisë, po lëkunden). Shoferi ishte i vendosur në byk, prenotimi frontal i të cilit u krye në mënyrë të ngjashme me projektet e mëparshme. Të tre konceptet, të cilët morën indekset H1, H2 dhe H3, respektivisht, bashkuan përdorimin e një unaze frëngji të rritur në 2743.2mm (108 inç) në diametër. Siç tregohet nga studimet paraprake, kjo bëri të mundur jo vetëm rritjen e vëllimit për të akomoduar armë më të fuqishme dhe / ose mekanizma ngarkimi, por edhe armatimin e frëngjisë me kënde të mëdha të pjerrësisë. Më vonë, në terrenin e stërvitjes në Aberdeen, saktësia e përfundimeve u vërtetua duke granatuar mostrat e kullave. Në qershor 1954, në konferencën e tretë (e dyta iu kushtua çështjeve të artilerisë vetëlëvizëse) Pikëpyetja, u prezantuan disa modele të tankeve të rënda premtuese. Të gjithë ata u ndanë në projekte që nuk kërkojnë shumë kohë për zbatim (deri në dy vjet) dhe projekte premtuese afatgjata. Të parët quheshin "TS", ndërsa të dytët morën indeksin "TL" (përkatësisht nga fjalët Short dhe Long). Në kategorinë e parë, u prezantuan konceptet e mëposhtme:
Rezervuar me armë 105 mm Т210 - TS -2
Tank sulmi (armë vetëlëvizëse me një armë në një karrige me rrota fikse) TS-5 me një armë të ngjashme.
Tank me armë pushkë 120mm T123 - TS -6
Tank sulmi (armë vetëlëvizëse me një armë në një karrige me rrota fikse) TS-31 me të njëjtën armë 120 mm.
Përveç armëve, të gjitha konceptet e paraqitura ndryshonin në paraqitjen, njësitë e fuqisë dhe forca të blinduara. Si rezultat, projekti TS-31 u zgjodh si bazë për zhvillimin e një tank sulmi për të zëvendësuar T43, nëse projekti T43E2 nuk ishte i suksesshëm. Dy projektet afatgjata të paraqitura ishin:
TL-4-një rezervuar i një skeme klasike, me një armë T210 105 mm të lëmuar në një instalim të ngurtë pa pajisje tërheqëse
TL -6 - tank sulmi i dhomës së rrotave të pasme me të njëjtën armë
Zgjedhja ra në TL-4, dhe së shpejti u nënshkrua një kontratë me kompaninë Ford Motor për zhvillimin dhe ndërtimin e rezervuarit, i cili mori numrin e regjistrimit tank tank armësh 105 mm T96. Ndërsa puna përparonte në këtë drejtim, u bë e qartë se kulla T96 është mjaft e përshtatshme për instalim në shasinë e rezervuarit të mesëm T95, i cili ishte duke u zhvilluar në të njëjtën kohë. Për të kursyer përpjekjet, projektet u kombinuan dhe rezervuari i rëndë T96 u fshi nga listat e modeleve premtuese.
Programi i tankeve të sulmit të konceptit TS-31 u porosit nga Korporata Chrysler dhe tanku u caktua një tank armësh 120 mm T110. Një rishikim hap pas hapi i konceptit fillestar zbuloi një numër dobësish dhe projekti kaloi nëpër disa rishikime radhazi derisa klienti, në personin e Detroit Arsenal dhe Chrysler, arriti në versionin përfundimtar. Tani T110 ishte një instalim artilerie vetëlëvizës, i bërë sipas skemës klasike, me një ndarje të motorit të pasëm dhe një ndarje qendrore të luftimeve, por shoferi ishte vendosur në dhomën e rrotave. Vendi i tij ishte në anën e përparme të djathtë të tij, ndërsa sulmuesi ishte vendosur në të majtë. Prapa, në të djathtë dhe në të majtë të brezit të armës, kishte dy ngarkues, dhe në pjesën e pasme të dhomës së rrotave, në qendër, ishte vendi i punës i një komandanti tankesh, me një kupolë komandanti rrotullues të armatosur me një 12.7mm mitraloz.
skemat e një rezervuari të rëndë T110
Arma T123E1 120 mm pa pajisje zmbrapsëse ishte montuar në një instalim të tipit gimbal, udhëzimet u kryen duke përdorur pamjen teleskopike të topit T156. Studimet e mëtejshme të projektit konfirmuan frikën se vendosja e topit dhe shoferit në dhomën e rrotave nuk do të lejonte që forca të blinduara frontale të përfundonin me kënde të mëdha të pjerrësisë, të cilat nga ana tjetër do të kërkonin një rritje të konsiderueshme të trashësisë për të qenë në përputhje me mbrojtjen e kërkuar. Gjithashtu u supozua se, duke pasur parasysh peshën dhe dimensionet e projektimit, është e mundur të krijohet një rezervuar me një frëngji rrotulluese, i lirë nga disavantazhet e mësipërme. Projekti i ri ishte shumë i ngjashëm me M103, dhe në përgjithësi e tejkaloi atë vetëm me një OMS më të avancuar bazuar në përdorimin e distancuesit optik Optar, i cili mund të përdoret si nga komandanti i tankeve ashtu edhe nga pushkatuesi. Pas testeve të suksesshme të M103A1, interesi për makinën u zhduk dhe e gjithë puna në të u kufizua.
një model druri dhe një skicë të një rezervuari të rëndë T110 me një frëngji rrotulluese.
Duke folur për tanket e rënda amerikane të periudhës së pasluftës, është e pamundur të injorosh një projekt kaq interesant si "Gjuetari". Ky lloj jashtëzakonisht i pazakontë i automjeteve luftarake, siç sugjeron emri, ishte menduar të "gjuante" tanket e armikut, tanke mjaft specifike të një armiku shumë specifik - tanke të rënda të BRSS.
projeksioni i rezervuarit "The Hunter".
Në këtë automjet kompakt 45 -ton, gjithçka është e pazakontë - nga paraqitja në armatim dhe shasi. Përparimi i municioneve kumulative bëri të mundur krijimin e predhave të kalibrit 90-105mm, të cilat mund të depërtojnë në çdo forca të blinduara të imagjinueshme të një tanku. Për një goditje me një predhë të tillë, një shpejtësi e madhe e surrat nuk është e nevojshme - depërtimi i armaturës së saj nuk varet në asnjë mënyrë nga energjia kinetike në momentin e takimit, dhe në përputhje me rrethanat mbetet e pandryshuar në të gjithë distancën.
modeli i rezervuarit "The Hunter".
Në lidhje me këto karakteristika, lindi ideja e një lëshuesi topi për raketa me një kokë luftarake kumulative, e cila do ta bëjë fuçinë dhe bulonin shumë të lehtë, dhe në të njëjtën kohë të rrisë në mënyrë dramatike shkallën e zjarrit. Një palë armë të tilla 105 mm përbëjnë armatimin e Hunter, ata u furnizuan me një majë për 7 raunde secila dhe mund ta zbraznin atë me një ritëm fantastik - 120 fishekë në minutë! Një shkallë kaq e lartë e zjarrit ishte e nevojshme për të kompensuar saktësinë e ulët të raketave, veçanërisht në distanca të gjata, në të cilat ishte planifikuar të luftonin kundër tankeve të rënda të armikut. Për më tepër, tanku ishte i armatosur me një palë mitralozësh 7.62 mm, të çiftuar me armë dhe të vendosura në pjesën e jashtme të tytave të tyre. Për më tepër, kupola e komandantit mund të kishte një palë mitralozë kundërajrorë 12.7 mm, ose armë të tjera (një mitraloz i kalibrit të madh dhe një i kalibrit të pushkës-përbërja përfundimtare e armatimit nuk u përcaktua). Ngarkesa e përgjithshme e municioneve ishte 14 fishekë në magazinat e armëve dhe 80 fishekë në byk, d.m.th. 94 të shtëna.
diagrami i paraqitjes "Gjuetari".
Paraqitja e automjetit në tërësi është afër atij klasik, por vetëm në kuptimin që ndarja e kontrollit, ndarja e luftimeve dhe ndarja e motorit të transmetimit janë të vendosura në mënyrë radhazi përgjatë gjatësisë së automjetit. Shoferi ishte ulur në pjesën e përparme në qendër të makinës, pas tij ishte një frëngji e vogël me një sulmues të ulur në qendër të saj, dhe armët ishin të vendosura në anët. Pas kësaj ndarje, me një tepricë, kishte vendet e komandantit (djathtas) dhe ngarkuesit, por meqenëse kjo pjesë u ngrit mbi pjesën e përparme, qitja në pjesën e pasme ishte e kufizuar dhe sigurohej vetëm me këndin maksimal të ngritjes së trungjeve. Në anën e ashpër kishte një termocentral dhe një transmetim hidraulik, por ndryshe nga tanket tradicionale, çdo rrotë e Gjuetarit ishte një timon kryesor. Kjo bëri të mundur përdorimin e një piste gome të lehtë të përforcuar. Përdorimi i armaturës së përbërë në projekt është i rëndësishëm - në atë kohë kishte kërkime të gjera për të përmirësuar mbrojtjen kundër municioneve kumulative, dhe një nga zgjidhjet ishte e ashtuquajtura forca të blinduara "qelqi", ose "bërthama silicore". Në një trashësi aktuale prej 6.5 inç (165mm), forca të blinduara me tre shtresa siguronin mbrojtje të ngjashme me të njëjtën trashësi monolit, por peshonin vetëm 4.6 inç (117mm). Pjesët ballore të bykut dhe forca të blinduara të Hunter -it duhej të ishin bërë nga një forca të blinduara të tilla, duke rritur qëndrueshmërinë e tyre. Një tipar tjetër i tankut ishte prania, përveç kapëseve tradicionale për ekuipazhin, e një paneli të vetëm të blinduar ngritës që mbulonte pjesën e sipërme të ndarjes së komandantit me pushkuesin dhe ndarjen e transmetimit të motorit. Nëse është e nevojshme, ajo u ngrit nga një cilindër hidraulik dhe siguroi ose qasje të shkëlqyeshme në termocentralet dhe ndarjet e municioneve, ose mbulesë për ekuipazhin kur lini automjetin në fushën e betejës.
seksioni gjatësor i rezervuarit "The Hunter".
Por për shkak të ndryshimit të përparësive drejt automjeteve të lehta, "Gjuetari" nuk u largua kurrë nga skica e skicës, megjithëse ishte përpunuar mjaft mirë. Në këtë pikë, shqyrtimi i tankeve të rënda amerikane mund të përfundojë, pasi projektet e tankeve të armatosura rëndë të propozuara në konferencat e mëvonshme të Markës së Pyetjeve (domethënë me armë 120mm dhe 152mm) ishin në fakt të lehta, me një peshë frenuese deri në 30 tonë.
Pas lëshimit të Pushtuesit FV214, Britania e Madhe u ftoh dukshëm drejt tankeve të rënda, dhe automjetet e lehta, përfshirë ato të armatosura me armë të drejtuara, u konsideruan si shkatërrues të tankeve të armikut. Dhe projekti që përfundimisht krijoi Kryetarin me një peshë të kufizuar prej 52 ton dhe një top 120 mm filloi si zhvillimi i një rezervuari të mesëm për të zëvendësuar Centurion.
