Familjet e Makinerive të Grupit Paramount
Kompania e Afrikës së Jugut Paramount Group është vendosur fort në tregun konkurrues të automjeteve të blinduara me rrota (AFV) gjatë viteve të fundit.
Ky sukses bazohet jo vetëm në dërgesat e eksportit, por edhe në zhvillimin e makinave me shpenzimet tona, në mënyrë që të marrim një linjë produktesh të gatshme për shitje me përshtatshmëri të mirë, dhe jo të dizajnuara për një klient specifik.
Automjetet e kompanisë janë aktualisht në shërbim me Azerbajxhanin dhe disa vende të tjera, përfshirë Kongon dhe Gabonin. Kompania gjithashtu shpall marrëveshje strategjike me një numër vendesh të tjera dhe zgjerim të mëtejshëm të tregut të shitjeve, por nuk zbulon saktësisht se ku ndodhen këta klientë.
Versioni patrullues i Patrullës Marauder nga kompania e Afrikës së Jugut Paramount Group
Automjeti më i ri në këtë familje në rritje është Patrulla Marauder, e shfaqur për herë të parë në shtator 2012. Projektuar dhe prodhuar në uzinën Paramount's Midrand Land Systems, projekti synon tregun e automjeteve të thyer të nivelit të ulët. Automjetet e para Marauder Patrol bazohen në shasinë Toyota Land Cruiser, por gjithashtu mund të prodhohen në platformën Nissan Patrol.
Për momentin, janë bërë dy makina (foto më lart), njëra në konfigurimin e marrjes me katër dyer, e dyta i përket klasës së "automjeteve jashtë rrugës" (termi anglisht SUV-Sport Utility Vehicle) me një ndarje të mbrojtur të ekuipazhit shtrihet në të gjithë skajin. Të dy automjetet janë të destinuara kryesisht për detyra të brendshme të sigurisë, por madhësia e tyre kompakte zgjeron mundësitë e përdorimit të tyre luftarak në mjediset urbane.
Versioni i marrjes ka një peshë totale prej 3.5 tonë (përfshirë një ngarkesë prej 550 kg) me një kapsulë qendrore të ekuipazhit me mbrojtje bazë STANAG 4569 të Nivelit 1. Ndarja e ngarkesave nuk ka mbrojtje, ndryshe nga ndarja e motorit, e cila ka një nivel mbrojtjeje fillestare.
Varianti SUV ka një peshë totale prej 4.8 ton, por mund të transportojë deri në 9 persona, katër më shumë se varianti i patrullës.
Automjetet standarde të prodhimit do të kenë një motor turbo dizel 128 kW (172 kf) me katër rrota plus një transmetim manual me pesë shpejtësi. Kjo është e mjaftueshme për të arritur një shpejtësi maksimale prej 120 km / orë dhe të ketë një distancë lundrimi deri në 800 km. Sistemi i ajrit të kondicionuar është instaluar si standard.
Konsumatorët gjithashtu mund të specifikojnë numrin e ingranazheve të transmetimit, nivelin e mbrojtjes dhe opsionet e armëve në çati. Sipas Paramount, kompleti i rezervimit, për shembull, mund të azhurnohet në Nivelin 2 të STANAG 4569 pa përkeqësuar performancën e automjetit.
Paramount ende nuk ka marrë porosi për variantin Patrol, por një zëdhënës tha se sapo të nënshkruhej kontrata, kompania mund të dorëzojë automjetet në katër deri në gjashtë muaj.
Varianti i ri i patrullës zgjeron linjën e produkteve të kompanisë dhe bashkohet me variantet e mëparshme Matador dhe Marauder MPV (Mine Protected Vehicle). Së bashku me montimin në territorin e Afrikës së Jugut, këto makina po mblidhen gjithashtu në Azerbajxhan në përputhje me kontratën e lëshuar nga Ministria e Mbrojtjes e këtij vendi në 2009.
Në përputhje me marrëveshjen, një seri fillestare prej 30 MPV, 15 makina Matador dhe 15 makina Marauder u prodhua me licencë në një fabrikë në Baku. Departamenti lokal i Mbrojtjes ishte përgjegjës për asamblenë përfundimtare, dhe Paramount furnizoi nënsistemet kryesore të tilla si byk, paketë energjie, pezullim dhe lëvizje me rrota.
Në mesin e vitit 2011, Ministria e Mbrojtjes lëshoi një urdhër të dytë për 60 automjete, përsëri të ndarë në mënyrë të barabartë në këto dy opsione, dërgesat e tyre priten në fund të 2013. Pjesa e përbërësve të prodhuar në vend në makina rritet me secilën seri.
Marauder 4x4 MPV me një strukturë kullë të vetme Valor 20 mm të instaluar
Në shtator 2012, kompania afrikano-jugore Comenius gjithashtu tregoi një prototip të frëngjisë së saj Valor 20 me një vend në një Marauder.
Paramount, ndërkohë, ka konfirmuar se ka filluar ndërtimin e tridhjetë makinave të saj më të mëdha për klientin e saj të parë - Mbombe 6x6 të mbrojtur mirë. Negociatat janë duke u zhvilluar me të paktën dy blerës potencialë të cilët mund të blejnë gjithsej 150 automjete. Sidoqoftë, si zakonisht, kompania refuzoi të emërojë këta klientë.
Automjeti i parë Mbombe në versionin BMP u shfaq në vitin 2010 me një frëngji të vetme të zhvilluar në vend të armatosur me topin e përhapur rus 30mm 2A42 dhe një mitraloz koaksial 7.62 mm (foto më lart).
Në këtë konfigurim, Mbombe zakonisht ka një komandant të ekuipazhit, pushkatues dhe shofer plus hapësirë për tetë parashutistë të ulur përballë njëri-tjetrit në vendet e pasme të papërshkueshme nga shpërthimi.
Në shfaqjen fillestare, automjeti Mbombe kishte një peshë totale të deklaruar prej 27 ton, pesha bazë ishte 16 ton dhe 11 ton u ndanë për sistemet e armëve, prenotimet, ekuipazhin dhe pajisjet. Sidoqoftë, në procesin e përsosjes (përfshirë një rritje në lartësinë e automjetit), pesha e përgjithshme ishte 24 ton me të njëjtën peshë bazë prej 16 ton.
Versioni Mbombe i caktuar Vesuvius
Paramount gjithashtu ka zhvilluar një variant të Mbombe, një shkatërrues tankesh i quajtur Vesuvius. Ajo ka një platformë armësh të stabilizuar plotësisht të zhvilluar së bashku nga Paramount, Denel Dynamics dhe Reunert Defense Logistics dhe është e armatosur me katër ATGM të drejtuar nga lazer Ingwe nga Denel Dynamics.
Një mitraloz 12, 7 mm me një ngarkesë municioni të gatshëm prej 100 fishekësh është instaluar midis dy lëshuesve direkt mbi sistemin e monitorimit optoelektronik të ditës / natës të të gjithë grupit të armëve. Ky i fundit gjithashtu përfshin një stacion automatik të përcjelljes së synimeve. Kulla mund të rrotullohet 360 gradë me kënde lartësie nga -10 në +35 gradë.
E testuar në kushte reale luftarake, raketa Ingwe është e pajisur me një siguresë plumbi të hundës, e cila aktivizon ERA në rezervuar, dhe kështu lejon që koka kryesore HEAT HEAT të depërtojë në forca të blinduara kryesore. Sipas Denel Dynamics, koka HEAT e raketës Ingwe mund të depërtojë deri në 1.000 mm forca të blinduara konvencionale çeliku.
Makina Maverick ISV
Anëtari i fundit i linjës aktuale të produkteve të kompanisë është Maverick ISV (Automjeti i Sigurisë së Brendshme). Ajo u shfaq për herë të parë në 2008 dhe aktualisht është në shërbim me klientin e saj të parë, Gabon, i cili mori 10 automjete në fillim të vitit 2012 për operim gjatë turneut të futbollit të Kupës Afrikane të Kombeve. Një klient tjetër (përsëri i panjohur) gjithashtu porositi këtë makinë.
Ashtu si makinat Matador, Marauder MPV dhe Mbombe, Maverick ISV ka një byrek çeliku të ngjitur me monokok të dyfishtë që siguron mbrojtje të nivelit 3 STANAG 4569.
Pajisjet standarde përfshijnë një sistem ajri të kondicionuar dhe një njësi energjie ndihmëse, një grup rrotash elastike dhe një sistem qendror të inflacionit të rrotave, si dhe sisteme të zbulimit dhe shuarjes së zjarrit. Për më tepër, një teh dozer dhe mbrojtës para mund të instalohen për të pastruar pengesat, dhe një sistem i adresimit publik është i zakonshëm në një automjet të misionit ISV.
Ndërsa baza Maverick zakonisht ka një ekuipazh prej dy (komandant dhe shofer) dhe strehon dhjetë parashutistë, ky automjet mund të modifikohet për detyra të tjera, të tilla si një post komandues me komunikime të avancuara, mbikëqyrje video dhe ekrane të sheshtë.
Versioni më i ri i Mbombe 6x6 është i pajisur me një frëngji të armatosur me katër ATGM Denel Dynamics Ingwe me udhëzim lazer dhe një mitraloz 12, 7 mm
Matador
