Pra, në artikullin e mëparshëm të serisë, ne shqyrtuam në detaje vendosjen e forcave ruse para betejës. Dhe çfarë kishin gjermanët? Siç e thamë më herët, në mbrëmjen e 17 qershorit, kur kryqëzorët rusë sapo po përgatiteshin për të shkuar në pikën e takimit në Bankën Vinkov, kryqëzori i blinduar Roon, minatori Albatross dhe pesë shkatërrues u larguan nga Neyfarwasser. Në mëngjesin e 18 dhjetorit, komandanti I. Karf u largua nga Libau me kryqëzorët e lehtë Augsburg dhe Lubeck dhe dy shkatërrues.
Dy trupat gjermane duhej të takoheshin në veriperëndim të Steinort Lighthouse në 0930 të mëngjesit të 18 qershorit, por mjegulla parandaloi takimin. Komunikimi radio, transmetimi i ndërsjellë i koordinatave të shkëputjeve, sinjalet nga dritat e kërkimit dhe sirenat, kërkimet për shkatërruesit - asgjë nuk dha rezultate, dhe pas një ore kërkimesh reciproke dhe të pafrytshme, gjermanët, pa u bashkuar, shkuan në dy shkëputje në skajin verior. të ishullit Gotland. Në mesditën e 18 qershorit, njësitë gjermane u shpërndanë 10-12 kilometra me Forcat Speciale të Admiralit të Pasëm M. K. Bakhirev, falë mjegullës, kundërshtarët nuk e panë njëri -tjetrin. Në Gotland, mjegulla ishte shumë më pak e shpeshtë (e cila më vonë ndihmoi M. K. Bakhirev të përcaktonte vendndodhjen e tij), dhe gjermanët megjithatë u ribashkuan. Në orën 19.00, kur Forcat Speciale, pasi kishin humbur Rurik dhe Novik në mjegull, u kthyen në skajin jugor të ishullit Gotland, gjermanët sapo u drejtuan për në zonën e minierave - më saktësisht, Albatross dhe Augsburg shkuan atje, dhe tjetri anijet u nisën në lindje, në mënyrë që të mbulonin operacionin nga pamja e mundshme e anijeve ruse. "Augsburg" me "Albatross", duke shmangur heroikisht nëndetësen ruse që u takua gjatë rrugës (e cila nuk ishte atje dhe nuk mund të ishte) shkoi në vendin e dëshiruar, dhe deri në 22.30 "Albatross", në përputhje të plotë me planin, u vendos 160 miniera. Pas përfundimit të vendosjes së minierës, I. Karf shkëmbeu radiografi me anijet e tij të mbulimit dhe Albatross (gjatë procesit të minierave, Augsburg, i cili më parë kishte ndjekur Albatrosin, u tërhoq në lindje). Këto ishin mesazhet e para radio që u përgjuan nga shërbimi i komunikimit të Flotës Baltike atë natë, dhe të cilat u lexuan nga Rengarten dhe në orën 01.45 përmbajtja e tyre iu transmetua M. K. Bakhirev.
Në orën 01.30 të 19 korrikut, trupat gjermane u bashkuan përsëri dhe I. Karf dërgoi një raport fitimtar mbi përfundimin e misionit të operacionit. Ky mesazh radio gjithashtu u përgjua dhe iu transmetua komandantit të Forcave Speciale rreth orës 05.00 të mëngjesit. Duhet të theksohet se nga momenti që mesazhi i radios gjermane u përgjua nga shërbimi i komunikimit i Flotës Baltike dhe deri në momentin kur teksti i deshifruar i këtij telegrami ishte në tryezë për Mikhail Koronatovich Bakhirev, i cili ishte në kryqëzorin në det, nuk kaluan më shumë se 3-3.5 orë! Merrni një radiogram, deshifrojeni, kontrolloni punën tuaj, kompozoni një radiogram tek Admirali kryesor Makarov, kriptojeni, transmetojeni … Pa dyshim, puna e oficerëve tanë të inteligjencës meriton lavdërimin dhe lavdërimin më të lartë.
Ndërkohë, I. Karf që nuk dyshonte po drejtonte skuadriljen e tij në shtëpi. Në mëngjes në orën 07.00 të 19 qershorit, ai lëshoi Roon dhe Lubeck me katër shkatërrues në Libau, dhe ai vetë në Augsburg dhe së bashku me Albatross dhe shkatërruesit S-141; "S-142" dhe "G-135" shkuan në majën jugore të Gotland, në mënyrë që të ktheheshin prej andej në Neufarwasser. Saktësisht gjysmë ore më vonë, në 07.30, Augsburg pa shumë tym në verilindje, dhe së shpejti silueta e një kryqëzori me katër tuba u shfaq nga mjegulla, e ndjekur nga një i dytë i të njëjtit lloj. Njësitë ruse dhe gjermane më në fund u takuan.
Ajo që ndodhi më pas përshkruhet në burime të ndryshme. Duket se me një vëmendje të tillë të madhe, beteja e 19 qershorit 1915 duhet të çmontohet fjalë për fjalë pjesë për pjesë dhe asnjë mistere nuk mund të mbetet në të. Në vend të kësaj, mjerisht, ne shohim shumë gabime në përshkrimin e betejës dhe shumë përfundime të gjera të nxjerra në premisa të rreme qëllimisht. Prandaj, artikulli i ofruar për vëmendjen tuaj është ndërtuar "nga e kundërta" - në të nuk do të përshkruajmë rrjedhën e ngjarjeve, siç e sheh autori (kjo do të bëhet në artikullin tjetër), por merrni parasysh gabimet kryesore të burimeve në përshkrimin e komplotit të betejës. Mjerisht, pa një përshkrim të hollësishëm të tyre, nuk është e mundur të ndërtohet një pamje e qëndrueshme e atyre ngjarjeve të largëta.
Le të shohim se çfarë ndodhi në fillim të betejës. Për këtë marrim përshkrimin e historianit gjerman Heinrich Rollmann. Interestshtë me interes të caktuar që shqyrtuesit e “Luftërat në Detin Baltik. 1915 ", botuar në Rusisht në 1937, natyrisht që refuzon me vendosmëri" të gjitha agjitacionet dhe falsifikimet shoviniste, të cilave i drejtohet autori ", por në të njëjtën kohë i bëjnë haraç si vëllimit të materialeve të mbledhura nga G. Rollmann ashtu edhe cilësisë së tyre sistematizimi …
Ja se si G. Rollmann përshkruan fillimin e betejës: Në 07.30, ne pamë tym në Augsburg (në tekstin e mëtejmë, tregohet koha ruse), menjëherë pas kësaj ne vumë re siluetën e një kryqëzori rus dhe pothuajse menjëherë - e dyta nje Pastaj kryqëzorët rusë u shtrinë në një kurs paralel dhe hynë në betejë, duke hapur zjarr në 07.32, d.m.th. vetëm 2 minuta pasi gjermanët panë tymin. Shpejtësia e shkëputjes ruse arriti në 20 nyje. Pas kthesës, kryqëzorët rusë përsëri u zhdukën në mjegull, në anijet gjermane ata panë vetëm ndezjet e armëve të tyre, nga të cilat supozohej se katër kryqëzorë po luftonin me ta. Rusët padyshim i panë gjermanët, sepse dukshmëria ishte dukshëm më e mirë në drejtimin veriperëndimor.
"Augsburg" shkoi me shpejtësi të plotë dhe furnizoi vaj për kaldaja përmes grykave në mënyrë që të fshihte Albatrosin tjetër në retë e tymit. "Augsburg" dhe "Albatross" zigzagged për të bërë të vështirë për armikun për të synuar, por ata vetë nuk mund të qëllojnë, sepse ata nuk e panë armikun. Megjithë masat e marra, breshëritë ruse u ulën pranë kryqëzorit dhe minierës me shpejtësi të lartë ("por prapëseprapë ata mbetën nën një mbulim të mirë" - shkruan G. Rollmann) dhe në 07.45 Augsburg ngadalë ktheu 2 gishtin në të djathtë, ndërsa Albatrosi mbeti fuqishëm mbrapa."
Pasi arriti në këtë pikë, G. Rollmann ndërpret përshkrimin e betejës dhe fillon të flasë për mundësitë e një sulmi me silur - në fund të fundit, shkëputja e I. Karf kishte tre shkatërrues në dispozicion të tij. Dhe këtu fillojnë çuditshmëritë. G. Rollmann shkruan:
“A mund të ketë dhënë ndonjë rezultat ky sulm? Komodor Karf e mohoi këtë."
Kjo do të thotë, G. Rollman, thjesht duke folur, shmangu të shprehte mendimin e tij, dhe në vend të kësaj citoi pozicionin e I. Karf. Dhe çfarë tha I. Karf? Ai argumentoi pamundësinë e një sulmi me silur si më poshtë:
1) distanca nga fillimi i betejës është rritur nga 43, 8 kabllo në 49, 2 kabllo;
2) deti ishte "i qetë si një pasqyrë";
3) kishte katër kryqëzorë kundër tre shkatërruesve, artileria e të cilave nuk u dëmtua;
4) shkatërruesit ishin të armatosur me silurë të vjetër me një rreze prej jo më shumë se 3,000 m;
5) një nga shkatërruesit, "G-135", kishte një shpejtësi maksimale prej 20 nyje, pjesa tjetër ishin pak më të shpejtë.
Gjithçka duket të jetë logjike, apo jo? Por një grup i tillë arsyesh nuk përshtatet aspak me përshkrimin e betejës të dhënë nga vetë G. Rollmann.
Nëse kryqëzorët rusë, në fillim të betejës, do të shtroheshin në një kurs paralel, siç pretendon G. Rollmann, ata do të gjendeshin në pozicionin e arritjes. Në të njëjtën kohë, rusët ecnin (sipas G. Rollmann!) Në 20 nyje. Detashmenti gjerman, para një takimi të papritur me anijet e M. K. Bakhirev nuk shkoi me shpejtësi të plotë (kujtoni radiografinë e I. Karf, në të cilën ai tregoi 17 nyje shpejtësie), domethënë, atij i duhej pak kohë për të dhënë këtë shpejtësi të plotë. Por as Albatross as G-135 nuk mund të zhvillonin më shumë se 20 nyje, përveç kësaj, pasi u vunë nën zjarrin rus, gjermanët filluan të manovrojnë, duke rrëzuar zerosjen, megjithatë, është e paqartë nëse kjo i referohej shkatërruesve apo "breshërive të ndjekura" Vetëm "Augbsurg" me "Albatross". Të gjitha sa më sipër do të thotë që gjermanët ecën më ngadalë sesa shkëputja ruse në kurse paralele, dhe nëse po, distanca midis anijeve të I. Karf dhe M. K. Bakhireva duhet të ishte zvogëluar, por të mos ishte rritur në asnjë mënyrë!
Si mund të shpjegohet ky paradoks? Ndoshta fakti është se anija kryesore e I. Karf "Augsburg", me një shpejtësi prej më shumë se 27 nyje, natyrisht, ishte më e shpejtë se "Albatross", dhe shkatërruesit, dhe kryqëzorët rusë. Ai dha shpejtësinë e plotë dhe u shkëput nga pjesa tjetër e anijeve të detashmentit gjerman, distanca midis tij dhe kryqëzorëve rusë u rrit gjithashtu. Por - midis "Augsbug" dhe kryqëzorëve rusë, dhe jo midis shkatërruesve dhe kryqëzorëve rusë!
Nëse shpejtësia maksimale e "G-135" vërtet nuk i kalonte 20 nyje, atëherë distanca midis shkatërruesve gjermanë dhe kryqëzorëve rusë nuk mund të rritet në asnjë mënyrë, dhe nëse rritet, atëherë shpejtësia e shkatërruesve gjermanë ishte shumë më e lartë sesa 20 nyjet e shpallura. Dhe në çdo rast, ne arrijmë në një dinakëri të caktuar të raportit të I. Karf.
Sigurisht, ju mund të mbani mend për xhiron e Augsburgut dy pika në të djathtë - në teori, kursi i ri çoi në një rritje të distancës midis kundërshtarëve. Por fakti është se pika është 1/32 e një rrethi, domethënë, vetëm 11, 25 gradë dhe një përmbysje graduale prej 22.5 gradë, e filluar në 07.45, në asnjë mënyrë nuk mund të çojë në një rritje të distancës me 5, 4 kabllo në pak minuta. Ekziston një kontradiktë e qartë, e cila ndoshta mund të zgjidhet me raporte mbi betejën e komandantëve të shkatërruesve, por mjerisht. Këtu G. Rollmann arrin të thjeshtohet:
“Shefi i divizionit ishte i të njëjtit mendim; oficeri i flamurit të tij, i caktuar kohët e fundit në gjysmë-flotilje, e konsideroi sulmin të pashpresë. Të dy komandantët e shkatërruesve "S-141" dhe "S-142" në raportet mbi betejën folën në të njëjtin kuptim."
Kjo do të thotë, është e qartë se shkatërruesit gjermanë e konsideruan sulmin të pashpresë, por është plotësisht e paqartë për cilat arsye, dhe a konfirmojnë komandantët e shkatërruesve arsyet e deklaruara në raportin e I. Karf?
Një nuancë interesante - sipas përshkrimit, G. Rollmann (dhe, padyshim, I. Karf), gjermanët pothuajse nuk i panë kryqëzorët rusë, duke respektuar vetëm ndezjet e goditjeve të tyre, por ata vetë nuk mund të qëllonin. Sidoqoftë, kur komandantët gjermanë kishin nevojë të justifikonin refuzimin e sulmit të silurit duke rritur distancën ndaj armikut, ata treguan një ndryshim në distancën nga anijet e M. K. Bakhirev me një saktësi prej të dhjetave të një kablli - 43, 8 dhe 49, 2 kbt.
Por këto janë ende lule, por pastaj fillon surrealizmi. Le të supozojmë, megjithatë, se nga një mrekulli (teleportim?) Shkatërruesit gjermanë njëzet-nyjë e rritën vërtet distancën me gati 5.5 kabllo. Çfarë do të thotë kjo? Le të kujtojmë se kundërshtarët ishin në gjendje të zbulonin njëri-tjetrin në një distancë prej 45-50 kabllo, sepse dukshmëria ishte jashtëzakonisht e kufizuar. Dhe tani shkatërruesit ishin në gjendje të thyenin distancën prej gati pesë milje, që do të thotë se edhe pak më shumë - dhe ata do të shkëputen nga shkëputja ruse, e cila thjesht do të pushojë së shikuari ato. Mbetet të qëndrojmë pak më shumë, dhe asgjë nuk do të kërcënojë anijet e vogla gjermane …
Në vend të kësaj, në G. Rollmann lexojmë:
“Por në atë moment situata po zhvillohej në atë mënyrë që shkatërruesit duhej të merrnin parasysh mundësinë e shkatërrimit të tyre; për një kohë të gjatë, predhat ranë në afërsi të tyre, dhe ishte vetëm çështje kohe para fillimit të goditjeve. Ishte e nevojshme të dilnim përpara armikut dhe të përpiqeshim të shpëtonim Albatrosin. Shefi i divizionit vendosi të nisë një sulm …”.
Kjo do të thotë, në momentin kur shkatërruesit gjermanë thyen me sukses distancën dhe ishin gati të dilnin nga zjarri, duke u fshehur në mjegull, komanda e tyre u kapërcye papritmas nga një sulm bluzash: "Ne nuk do të shpëtohemi, Rusët do të na qëllojnë (verbërisht?!) Dhe ata do të vrasin gjithsesi, le të sulmojmë! " Një cinizëm i veçantë i situatës jep fakti se, në përgjithësi, askush nuk gjuajti në shkatërruesit gjermanë gjatë kësaj periudhe kohore. "Admiral Makarov" dhe "Bayan", pasi kishin hyrë në betejë, mundën në "Augsburg", dhe "Bogatyr" dhe "Oleg" - në "Albatross".
Por përsëri tek G. Rollmann. Sipas tij, flamuri "Z" u ngrit mbi shkatërruesin kryesor dhe tre anije gjermane megjithatë nxituan në një sulm me silur. Por në atë moment I. Karf, duke kuptuar se Albatrosi me lëvizje të ngadaltë nuk mund të shpëtohej, vendosi të depërtojë nën hundën e shkëputjes ruse dhe filloi të përkulet në të majtë, duke i dhënë një radiogram Albatrosit për të shkuar në suedisht neutrale ujërat.
Dhe këtu ndodhi një ngjarje e trishtuar. Fakti është se në botimin rus të librit të G. Rollmann tregohet se "Augsburg" filloi të përkulet në të majtë dhe shkoi kundër kursit rus në 07.35. Kjo është një rrëshqitje e dukshme e gjuhës. G. Rollman përshkruan ngjarjet e betejës në mënyrë sekuenciale, këtu, duke përvijuar ngjarjet që ndodhën pas 07.45 papritmas, papritmas kthehet prapa, gjë që nuk është tipike për të. Një kthesë në të majtë në 07.35 hedh poshtë të gjithë përshkrimin e betejës të dhënë nga G. Rollmann para kësaj (një përpjekje për të mbuluar Albatrosin me një ekran tymi, një xhiro në 07.45 dy pikë në të djathtë, një vendim për të kaluar nën hundë të skuadrilës ruse në momentin që shkatërruesit filluan një sulm me silur, etj.). Nuk ka asgjë të tillë në skemën e betejës të dhënë nga G. Rollmann, ku "Augsburg" anon në të majtë rreth orës 08.00. Po, në fakt, kushdo që gjen kohën dhe dëshirën për të lexuar faqen 245 të botimit rus të "Luftërat në Detin Baltik. 1915 ", do të bindet se kthesa në kursin rus në 07.35 kundërshton plotësisht përshkrimin e tërë të këtij episodi të betejës të dhënë nga historiani gjerman.
Me shumë mundësi, ka pasur një gabim gabues të bezdisshëm, dhe ne nuk po flasim për 07.35, por për 07.55, i cili nuk del aspak nga konteksti i figurës së betejës dhe diagramit të bashkangjitur me të. Autori i këtij artikulli nuk e lexoi G. Rollmann në origjinal dhe nuk mund të thotë se kush e bëri këtë gabim të bezdisshëm - ndoshta gabimi është i pranishëm vetëm në botimin rus. Por është për t'u habitur se sa autorë më vonë nuk e panë këtë mbikëqyrje dhe e përsëritën këtë gabim në veprat e tyre. Ne e takojmë atë në të dashur V. Yu. Gribovsky në artikullin e tij "Beteja e Gotland më 19 qershor 1915":
"Augsburg" nxitoi përpara me shpejtësi të plotë dhe nga 7 orë 35 minuta filloi të shmangej në të majtë, duke synuar të rrëshqiste nën hundën e armikut."
Mbi të, përshkrimi i kësaj beteje është ndërtuar gjithashtu nga A. G. Pacientët:
"Karf menjëherë kuptoi se me çfarë po përballej dhe mori vendimin e vetëm të duhur. Ai vendosi të braktisë Albatrosin dhe të përpiqet të shpëtojë kryqëzorin dhe shkatërruesit. "Augsburg" shtoi goditjen dhe filloi të përkulet në të majtë"
Në fakt, siç rrjedh nga përshkrimi i G. Rollmann, I. Karf nuk u dallua aspak nga shpejtësia e reagimit: pasi kishte zbuluar anijet ruse në 07.30, ai e konsideroi të mundur të "ndërpriste" rrjedhën e rusëve në gati gjysmë ore.
Dhe kur I. Karf mori këtë vendim, shkatërruesit zbuluan se kryqëzorët rusë u kthyen në veri, domethënë ata shkuan në një afrim, pingul me kursin gjerman, në mënyrë që të kalonin nën ashpërsinë e shkëputjes gjermane (ky moment në sa më sipër diagrami korrespondon me 07.00, në kohën ruse është 08.00). Prandaj, me një ndryshim të tillë në kurs, shkatërruesit gjermanë me lëvizje të ngadaltë kishin një shans, pasi kishin marrë në të majtë, pas Augsburg, për t'u shpërndarë me skuadrilën ruse në anët e tyre të majta. Gjë është se, duke pasur një shpejtësi të barabartë me rusët (20 nyje), shkatërruesit gjermanë nuk mund të kishin kaluar kursin rus ndërsa kundërshtarët po ndiqnin paralelisht - ata iu afruan në mënyrë të papranueshme kryqëzorëve në të njëjtën kohë, dhe ata do të kishin qenë e shtënë. Por pasi rusët shkuan në veri, gjermanët kishin një mundësi të tillë, sepse përkulja në të majtë nuk çoi në një afrim kaq të fortë me anijet ruse. Komandantët e shkatërruesit përfituan nga mundësia që iu ishte dhënë. Shkatërruesit ngritën një ekran tymi që mbulonte Albatrosin dhe ndoqën Augsburgun. Në 08.35 "Augsburg" dhe shkatërruesit depërtuan nëpër kryqëzorët rusë dhe shkuan përtej dukshmërisë së tyre.
Duket se është logjike dhe gjeometrike në përputhje, por ka një nuancë. Fakti është se kur shkroi librin e tij, dhe u botua në 1929, G. Rollmann nuk përdori arkivat sovjetike, por e shkroi librin kryesisht bazuar në të dhënat gjermane. Si rezultat, historiani gjerman nuk përshkruan se si manovruan në të vërtetë anijet ruse, por vetëm se si dëshmitarët okularë gjermanë imagjinuan manovrat ruse. Por, siç e dini, për të krijuar përshtypjen e saktë të një beteje të veçantë, është e nevojshme të lexoni dokumentet e të gjitha palëve të përfshira në të. Siç mund ta shohim, versioni i betejës Gotland i paraqitur nga G. Rollman ka shumë kontradikta të brendshme, edhe nëse shkëputja ruse ka vepruar saktësisht siç përshkruhet në libër. Këtu janë vetëm kryqëzorët M. K. Manovrat e Bakhirev ishin krejtësisht të ndryshme. Dy deklarata të G. Rollman, në të cilat bazohet i gjithë përshkrimi i tij: se rusët shkuan në një kurs paralel në fillim të betejës dhe se ata u kthyen në veri rreth orës 07.55 - 08.00, në fakt, janë të pasakta, sepse burimet vendase nuk konfirmon asgjë të këtij lloji.
Nga ana tjetër, burimet vendase pohojnë këtë….
Çfarë bëri Mikhail Koronatovich Bakhirev në të vërtetë pas zbulimit vizual të armikut? Një manovër shumë e thjeshtë, kuptimin dhe qëllimin e së cilës ai e shpjegoi absolutisht qartë dhe pa mëdyshje në raportin e tij, dhe madje edhe para kësaj - në librin e ditarëve të "Admiral Makarov":
"Duke dashur të mbulojmë kokën, ne u përkulëm në të majtë, duke e sjellë anijen e plumbit në një kënd drejtimi 40 ° djathtas."
Por sa qortime për këtë manovër ranë mbi kokën e komandantit të Forcave Speciale! Nga të gjitha llogaritë, M. K. Bakhirev duhet, pa filozofuar me dinakëri, dhe pa shpikur të gjitha llojet e mbulimit të kokës, e cila me një ekuilibër të tillë të forcave është krejtësisht e panevojshme, thjesht t'i afrohet armikut dhe ta "rrokullisë" atë. Për shembull, M. A. Petrov në librin e tij "Dy luftime" shkruan:
"Dikush pyet padashur pse ishte e nevojshme kjo teknikë taktike, e panevojshme dhe pa qëllim?"
Pastaj, megjithatë, i njëjti V. Yu. Gribovsky "liroi" admiralin e pasmë. Pasi analizoi veprimet e komandantit të Forcave Speciale, historiani i respektuar arriti në përfundimin:
"Në fakt, brigada po manovronte me një shpejtësi gati 20 nyje - metoda më e thjeshtë dhe më fitimprurëse për të shtënat - përgjatë loxodromit luftarak. Pas betejës, Bakhirev padyshim që donte t'u jepte më shumë shkëlqim planeve të tij taktike, gjë që u pasqyrua në raportin e tij, dhe më herët - në ditarin e ditarit të "Admiral Makarov".
Përkthyer në Rusisht: Mikhail Koronatovich nuk planifikoi asnjë mbulim të qëllimeve të askujt, por thjesht e mbajti armikun në një kënd të vazhdueshëm të kursit, duke u siguruar artilerëve të tij kushte të favorshme të xhirimit. Epo, dhe pastaj, në raport, ai shpiku një "shkop mbi T". Pse të mos shtoni pak, apo jo?
Le të hedhim një vështrim në diagramin e kësaj manovre.
Pra, është mjaft e qartë se në situatën aktuale M. K. Bakhirev zgjodhi të vetmin vendim të saktë. Ai e pa armikun në orën 07.30 "majtas-përpara" nga ai. Në kryqëzorët rusë, anijet gjermane u identifikuan si Augsburg dhe një kryqëzor i klasës Nymph, që do të thoshte se skuadrilja ruse nuk kishte aspak epërsi në shpejtësi, sepse Nimfa kishte një shpejtësi maksimale prej 21.5 nyje. Por gjermanët nuk prisnin të takonin çetën e M. K. Bakhirev, kështu që ju mund të mbështeteni në disa "tetanozë" nga ana e tyre - atyre do t'ju duhet pak kohë për të analizuar situatën dhe për të vendosur se çfarë të bëjnë. Sidoqoftë, koha e "tetanozit" u llogarit në minuta dhe ishte e nevojshme që të hidhej siç duhet.
Çfarë bëri M. K. Bakhirev? Ai u kthye në rrjedhën e armikut dhe e solli armikun në këndin e kursit, gjë që i lejoi kryqëzorët rusë të qëllonin me të gjithë anën e tyre. Kështu, anijet e Mikhail Koronatovich njëkohësisht dhe iu afruan armikut, dhe morën mundësinë për të përdorur maksimumin e artilerisë. Në të njëjtën kohë, kursi i ri i skuadrilës ruse e solli atë të mbulonte kokën e kolonës gjermane dhe, më e rëndësishmja, anijet e M. K. Bakhireva do të kishte mbetur midis shkëputjes gjermane dhe bazës së saj në bregdetin gjerman.
Çfarë opsionesh të tjera kishte komandanti rus?
Mund ta ktheni hundën te armiku dhe të nxitoni drejt tij, atëherë distanca do të zvogëlohet më shpejt (në diagram, ky kurs përcaktohet si "Opsioni 1"). Por në këtë rast, armiku do ta kishte gjetur veten në një kënd shumë të mprehtë të kursit dhe vetëm armët e frëngjisë së hundës mund të qëllonin kundër armikut, dhe më pas, ka shumë të ngjarë, jo të gjithë kryqëzorët në kolonë, përveç M. K. Bakhirev urdhëroi të kthehej jo në mënyrë radhazi, por "krejt papritur" në mënyrë që të marshonte kundër gjermanëve në formacionin e përparmë. Por, sapo Augsburg kuptoi se çfarë po ndodhte, ata thjesht ikën, duke u larguar nga kryqëzorët rusë dhe duke përfituar nga shpejtësia e tyre e shkëlqyer. Shanset për të shënjestruar dhe rrëzuar një kryqëzor të shpejtë gjerman në këtë rast ishin afër zeros. Ndoshta, me një manovër të tillë, rusët iu afruan Nimfës (e cila, në fakt, ishte Albatross, por ne argumentojmë nga pozicioni i MKBakhirev, dhe ai besoi se ai pa një kryqëzor të këtij lloji para tij) më shpejt se sa këtë ata arritën në realitet, por në të njëjtën kohë ata humbën "Augsburg" pothuajse të garantuar. Në të njëjtën kohë, një kthesë përgjatë armikut, duke lejuar në të njëjtën kohë të luftonte menjëherë me të gjithë artilerinë në anën e djathtë, u dha rusëve një shpresë të caktuar për të shkatërruar jo vetëm Nimfën, por edhe Augsburgun. Prandaj, refuzimi për të hedhur "drejtpërdrejt në armik" sipas Opsionit 1 (shiko diagramin) është më se i justifikuar.
Opsioni i dytë është që anijet gjermane të sillen në këndin e kursit 40 gradë, por jo atë të duhurin, siç thotë M. K. Bakhirev, dhe ana e portit nuk ka kuptim fare. Së pari, është plotësisht e paqartë nëse, në këtë rast, kryqëzorët rus iu afruan anijeve gjermane, ose do të largoheshin prej tyre (këtu, pa ditur kurset dhe vendndodhjet e sakta të shkëputjeve, nuk mund ta kuptoni njëri -tjetrin), dhe së dyti, edhe sikur të afroheshin, atëherë shumë shpejt shkëputjet ruse dhe gjermane do të ishin shpërndarë në anët e tyre të majta. Kështu, komandanti i Forcave Speciale do t'i linte gjermanët të shkonin në bazën e tyre, gjë që nuk është mirë. Për më tepër, siç e dimë nga burimet gjermane, në kryqëzorët M. K. Gjermanët e panë Bakhirev më mirë sesa panë anijet ruse. Epo, nëse ka një mospërputhje në kundërkursat sipas Opsionit 2, M. K. Bakhirev do të duhej të kthehej dhe të ndiqte gjermanët - çetat do të kishin ndryshuar vendet dhe tani kryqëzorët rusë e panë armikun më keq se armiku.
Me fjalë të tjera, duke kryer manovrën e mbulimit të kokës së kolonës gjermane, M. K. Bakhirev zgjidhi me kompetencë deri në tre detyra - ndërsa vazhdoi të priste gjermanët nga bazat e tyre, ai iu afrua çetës së I. Karf dhe që në fillim futi maksimumin e artilerisë së tij në betejë. Siç mund ta shohim, një alternativë disi ekuivalente me një zgjidhje të tillë të M. K. Bakhirev thjesht nuk ekzistonte, por megjithatë, sa "lule në tenxhere" u hodhën për këtë manovër te Admirali i Pasëm Rus!
Tani le të kthehemi te G. Rollmann. Sipas përshkrimit të tij, në fillim të betejës, rusët u vendosën në një kurs paralel me gjermanët, por, siç mund ta shohim, asgjë e tillë nuk ndodhi, në fakt, rusët po kalonin gjermanët. Prandaj, distanca midis shkëputjeve ruse dhe gjermane nuk mund të rritet - ajo u zvogëlua! Po, gjermanët filluan të shkojnë në të djathtë, duke u larguar kështu nga nën mbulimin e kokës, por Mikhail Koronatovich i ndoqi ata dhe vazhdoi të mbante detashmentin gjerman në një kënd kursi prej 40 gradë - i njëjti "loxodrome luftarak" që V. Yu. Gribovsky shkroi për. Kjo do të thotë, sapo gjermanët u larguan - M. K. Bakhirev u kthye pas tyre. Me një manovër të tillë, distanca midis shkëputjeve duke ndjekur me shpejtësi të barabartë (MKBakhirev eci me 19-20 nyje, Albatross nuk mund të shkonte më shpejt se 20 nyje, shkatërruesit, sipas gjermanëve, as nuk mundën), ose mund të zvogëloheshin, ose mbeten afërsisht konstante.
Në kushte të tilla, shkatërruesit gjermanë, nëse do të ishin vërtet të kufizuar në shpejtësi, nuk do të ishin kurrë në gjendje të thyenin distancën me kryqëzorët rusë. Por edhe nëse me ndonjë mrekulli ata arritën, dhe ata me të vërtetë përfunduan në 49, 2 kabllo nga "Admiral Makarov", pastaj ndiqni "Augsburg", duke kaluar kursin e skuadronit rus, dhe madje edhe rreth 5 milje nga anijet ruse (e vërtetë, ky vlerësim është rus, jo gjerman), ata mund të bënin vetëm në dy raste: nëse kryqëzorët rusë, siç shkruan G. Rollmann, ktheheshin në veri, ose nëse shkatërruesit gjermanë mund të zhvillonin një shpejtësi që tejkalonte ndjeshëm shpejtësinë e kryqëzorëve rusë.
Anijet M. K. Bakhirev nuk u kthye në veri, që do të thotë se në fakt shpejtësia e shkatërruesve gjermanë ishte shumë më e lartë sesa I. Karf tregoi në raportin e tij. Dhe kjo do të thotë, nga ana tjetër, që raportet e komandantëve gjermanë duhet të trajtohen me kujdes ekstrem, dhe ato nuk janë qartë e vërteta përfundimtare.
Pra, ne shqyrtuam "gabimet" kryesore të burimeve në përshkrimin e fillimit të betejës në Gotland më 19 qershor 1915. Mund të themi se zbuluam atë që nuk mund të kishte ndodhur në atë betejë. Tani mund të përpiqeni të imagjinoni se çfarë ka ndodhur vërtet atje.
