Në Afganistan, tragjikja dhe komika ishin aq të përziera mes tyre sa që ndonjëherë ishte e vështirë të ndahej njëra nga tjetra. Për shembull, dikur na u dha detyra të evakuonim skautët. Ata u zunë në pritë, gjysma e "shpirtrave" të kompanisë u shtrua, komandanti i batalionit vdiq. Po merrja një komandant kompanie pak të plagosur, një toger. Dhe toger - vetëm pas shkollës, ai është vetëm njëzet e dy vjeç. Dhe kjo fotografi është akoma para syve të mi: ky toger tashmë është ulur në tokë në aeroport, duke qarë nga pikëllimi se ka humbur miqtë e tij dhe nga lumturia që ai vetë ka mbetur gjallë … Por ai thotë: " Komandanti i divizionit më tha: mirë, Sanya, unë do të të shkruaj një parashtresë për Urdhrin e Flamurit të Kuq, sepse ti e nxore pjesën tjetër të kompanisë nga beteja. " Dhe ai është përgjithësisht i kënaqur që është plagosur, por është gjallë. Dhe akoma më i kënaqur dhe krenar që komandanti i divizionit i tha atij personalisht se ai do ta paraqiste atë në Flamurin e Kuq.
Ju duhet të kuptoni mbi çfarë parimi u shpërblyen në Afganistan. Shefat shumë të mëdhenj morën Urdhrin e Leninit ose Urdhrin e Flamurit të Kuq. Të gjithë të tjerët morën Yllin e Kuq. Luftëtari kryen bëmën tjetër, ata shkruajnë në Flamurin e Kuq, ata ende i japin Yllit. Një tjetër arritje - ata ende i japin Yllit. Unë kisha një bashkatdhetar nga Voronezh, komandant i një kompanie zbulimi. Ata u nominuan për Urdhrin e Leninit dhe Heroin e Bashkimit Sovjetik. Dhe në fund ai akoma mori tre Yje të Kuq.
Shumë shpesh ne siguronim sulme me bomba. Zakonisht dukej kështu. Një banor vendas vjen dhe merr peng "khadovtsy" (KHAD. Kundërzbulimi afgan. - Ed.) "Shpirtrat": në një fshat të tillë, një bandë e tillë atëherë do të ulet pas një duvali. "Khadovtsy" transferoj këtë informacion tek këshilltarët tanë, të cilët e analizojnë dhe e përgjithësojnë atë. E gjithë kjo punë e fshehtë zhvillohet natyrshëm pa ne. Dhe në dalje, merret një vendim për të nisur një sulm me bombë në një Duval specifik, ku duhet të ishin banditët. Ne duhet të sigurojmë përcaktimin e synuar për avionët sulmues dhe bombarduesit, dhe pastaj të kryejmë kontroll objektiv të rezultateve të sulmit.
U caktua një kohë kur ne duhet të marrim një tradhtar vendas nga një vend i caktuar, i cili duhet të tregojë se ku duhet të punojmë. Rajoni dhe fshati zakonisht njiheshin paraprakisht. Por ky tradhtar duhej të tregonte shtëpinë prej betoni ku "shpirtrat" ishin tashmë në vend.
Ne ulemi në sit. Një UAZ me perde në dritare ngrihet lart. Kapiteni ose majori ynë, i cili punon si këshilltar në zonë, del dhe nxjerr një spiun që ka një kapelë në kokë. Kjo është kështu që askush nuk mund ta njohë atë nga larg. Të dy ulen me ne në një helikopter, dhe ne shkojmë në pikën e takimit me aeroplanët tanë. Pastaj së bashku me ta - në fshatin e dëshiruar.
Ne bëjmë kalimin e parë mbi fshat, dhe tradhtari tregon me gisht në Duval, ku banditët janë ulur. Ai thotë: ka një mitraloz, ka edhe një mitraloz, dhe ka edhe një mitraloz … Ne kishim një aparat të madh në ndarjen e ngarkesave. Ne hapim kapakun e poshtëm dhe bëjmë fotografi të asaj që ishte para goditjes. Në këtë kohë, avionët sulmues ose bombardues ecin në një rreth në një lartësi prej tre deri në katër mijë metra. Kjo lartësi u konsiderua optimale në mënyrë që ato të mos përdoren nga MANPADS ose nga armë të vogla. Stingers, të cilët goditën tre mijë e pesëqind metra, u shfaqën më vonë. Aeroplanët, plus gjithçka tjetër dhe na mbulojnë. Nëse ata fillojnë të punojnë në helikopterë nga toka, atëherë ata duhet të shtypin pikat e qitjes.
Ne bëmë thirrjen e dytë tashmë për përcaktimin e objektivit. Për këtë ne përdorëm bomba të ndezura ajri. Zakonisht ato hidhen në parashuta të veçanta gjatë fushës së betejës gjatë natës në mënyrë që ta ndriçojnë atë. Bomba hidhet me parashutë brenda pak minutash. Dhe në Afganistan, kjo është ajo që ata dolën. Parashutat u prenë nga një bombë e tillë (nga rruga, ne i përdorëm ato si jastëkë jastëk, çarçafë ose si qilima të varur në mure) dhe e hodhëm pa parashutë. Nga goditja në tokë, siguresa ndizet dhe bomba digjet në tokë. Mund ta shihni shumë mirë nga ajri. Por, natyrisht, lundruesit tanë - dhe këta ishin togerë të rinj - nuk mund ta hidhnin saktësisht bombën. Prandaj, më tej na u desh të drejtonim aeroplanët tashmë në lidhje me këtë bombë që digjej. Ne u themi luftëtarëve ose avionëve sulmues: "A e shihni SAB -in?" - "Ne shohim." - "A shihni një pemë nga SAB në jug?" - "Ne shohim." - "A shihni një duval nga pema në të majtë?" - "Ne shohim." - "Ky është qëllimi." - "Gjithçka është e qartë, ne po punojmë".
Pastaj ngjitem katër mijë e gjysmë metra. Tani detyra ime kryesore është të marr një pilot nëse dikush goditet papritur. Dhe aeroplanët qëndrojnë në një rreth dhe me radhë bien nga ky rreth për të punuar në Duval. Pasi të mbarojnë, kthehem brenda dhe bëj fotografi të ndikimit.
Rreth një vit pasi arritëm në Afganistan, u emërova komandant fluturimi. Të gjithë pilotët në fluturimin tim ishin më të vjetër si në moshë ashtu edhe në përvojë. Por ata thanë: "Ju u diplomuat nga kolegji me një medalje ari, doni të hyni në Akademi … Prandaj, le t'ju vënë". Por atëherë pothuajse menjëherë u krijua një situatë nga e cila mezi dilja i gjallë.
Kur shkova në Afganistan, si shumica dërrmuese e shokëve të mi, nuk besoja në Zot. Si fëmijë, nëna ime më pagëzoi në fshehtësi nga babai im. Ai kurrë nuk ishte një komunist i zellshëm, por ai ishte gjithmonë një ateist. Ai është akoma ateist. Mami shpesh qortohej kur piqte ëmbëlsira dhe pikturonte vezë për Pashkë. Dhe ai voziti vëllain tim dhe mua për këtë biznes. Por kur po largohesha për në Afganistan, nëna e tij, Daria Ivanovna, më dha një ikonë të vogël të Nikolai Pleasant dhe më tha: "Kur të jetë e vështirë për ty, ai do të të ndihmojë. Ju e pyesni atë - Nikolai Pleasant, ndihmësi i Zotit, kurseni dhe ndihmoni! " Dhe nuk e kisha idenë se kishte një lloj Nikolai të Pëlqyeshëm. Në fund të fundit, si babai im, unë isha gjithashtu një komunist. Unë i thashë asaj: "Gjyshe, çfarë je?.. Unë jam sekretari i byrosë së partisë, praktikisht përfaqësuesi i Komitetit Qendror të CPSU në skuadrilën tonë! Dhe nëse ata e shohin këtë ikonë atje? " Ajo: "Asgjë, Vova, do të jetë e dobishme. Qepeni jakën diku ". Unë e qepja ikonën në jakën e jumpsuit, pasi ajo më pyeti.
Për një kohë shumë të gjatë nuk mendova për këtë ikonë. Një herë, pothuajse menjëherë pas emërimit tim si komandant fluturimi, na u caktua detyra e zbarkimit të një force sulmuese prej tridhjetë e gjashtë luftëtarësh në vendin Banu. Kam pasur një fluturim të përforcuar prej gjashtë helikopterësh.
Ishte shumë e rëndësishme shpërndarja e saktë e helikopterëve. Të gjithë në skuadron e dinin se cilët helikopterë ishin të fortë dhe cilët të dobët. Ata thjesht duken të gjithë njësoj. Në fakt, disa helikopterë janë më të vjetër, disa kanë motorë më të dobët. Unë them: "Unë jam duke shkuar me helikopter …". Dhe të gjithë presin që unë të them: Unë do ta marr veten më të fortë ose më të dobët. E dija që nëse marr më të fortë, djemtë do të thonë: "Epo, ti, komandant, je bërë i pacipë!.. Ti ke detyrën tënde të parë - të kujdesesh për vartësit e tu!" Dhe unë, për të treguar këtë shqetësim, them: "Unë e marr veten bordin e gjashtëmbëdhjetë". Ishte helikopteri më i dobët. Të gjithë e vlerësuan veprimin tim: "Bravo!" Unë them: "Ne i ndajmë parashutistët në mënyrë të barabartë, gjashtë persona në secilën anë." Në përgjithësi, MI-8 mund të marrë njëzet e katër parashutistë. Por ulja u krye në një lartësi prej dy mijë e pesëqind metrash. Dhe ne llogaritëm se në këtë lartësi, me një temperaturë të tillë ajri, ne mund të marrim vetëm gjashtë luftëtarë.
Parashutistët u ngarkuan, ne hipëm në pistë. Dhe pastaj njëra prej nesh refuzon. Piloti më tha: "Po udhëtoj me taksi". Unë përgjigjem: "Taksi". Ai tërhiqet në parking. Dhe në helikopterin tim ulet komandanti i kompanisë, udhëheqësi i këtij ulje. Unë i thashë: "Ne kemi një anë të rënë jashtë, ne po fluturojmë pa gjashtë luftëtarë". Ai më tha: “Komandant, çfarë je?.. Po më pret pa thikë! Çdo dhomë e kam të lyer. Ne menduam se ju do të blini shtatëdhjetë njerëz, dhe jemi vetëm tridhjetë e gjashtë prej nesh! Shpërndani këto gjashtë përgjatë anëve të mbetura. " Unë: "Po, ne nuk do ta tërheqim!..". Ai: "Jo, pa këto gjashtë nuk mundem, nuk do të fluturoj fare".
Unë vendosa detyrën time për të marrë një luftëtar tjetër. Janë pesë helikopterë, gjashtë parashutistë. Një mbetet. Unë e di kush ka anën më të fuqishme. Unë i them atij: "Katërqind e dyzet e një, merre të gjashtin për vete". Por nuk ishte zakon që ne të flisnim me zë të lartë për faktin se dikush kishte anën më të fortë. Ai përgjigjet: “Komandant, çfarë është kjo? A është i tillë shqetësimi për vartësit? Ju jeni komandanti, ju dhe merrni veten shumë ". Unë: "Mirë, më dërgo tek unë." Dhe doli që të gjithë kishin shtatë persona, dhe unë kisha tetë në helikopterin më të dobët ". Ne shkuam në ulje.
Ne vijmë në majë të malit, ka një pllajë të vogël. "Shpirtrat" kuptuan se ne do të zbarkonim trupa dhe filluan të punojnë mbi ne. Unë hyj së pari, ul shpejtësinë dhe … helikopteri fillon të bjerë, nuk tërhiqet. Kthehem njëqind e tetëdhjetë gradë dhe shkoj në rrethin e dytë. Unë them: “Unë nuk jam tërhequr. Ejani, mbillni ". Të katër hynë dhe u ulën herën e parë. Unë bëj një vrap të dytë - përsëri nuk tërhiqet, një vrapim tjetër - akoma nuk tërhiqet … Por ne kemi një urdhër të tillë: të gjithë u mblodhëm, të gjithë duhet të largohemi së bashku. Nuk mund të jetë që ata të largohen dhe unë jam i vetmi që kam mbetur. Dhe pastaj ka kundërshtim aktiv nga toka, shpirtrat rrahin. I imi më thotë: "Katërqind e tridhjetë e nëntë, mirë, kur do të ulesh më në fund?..". Unë përgjigjem: "Djema, unë do të ulem tani."
Dhe pastaj kuptova se nuk mund të ulesha, sepse është kundër të gjitha ligjeve të aerodinamikës. Në teori, unë duhet të kisha dhënë komandën: “Katërqind e tridhjetë e nëntë, nuk mund të zbres. Helikopteri është i mbingarkuar, unë po shkoj në pikën . Dhe të gjithë largohemi, duke lënë zbarkimin në mal pa komandant.
Tani imagjinoni: të gjithë vartësit e mi u ulën, por unë, komandanti i sapoemëruar i fluturimit, nuk u ula vetëm. Dhe po kthehem në Kunduz me komandantin e zbarkimit në bord. Atëherë kuptova se nuk do të largohesha, sepse thjesht nuk do t'i mbijetoja. Në fund të fundit, do të jetë e nevojshme në aeroport, pikërisht pranë helikopterit, të vendosësh një plumb në ballë nga turpi. Gjithashtu kuptova që as unë nuk mund të ulesha. Këtu më kujtohet gjyshja. Ai vuri dorën në jakë, ku ishte qepur ikona, dhe tha: "Nikolai i Pëlqyeshëm, ndihmësi i Zotit, shpëto dhe ndihmo!" Në atë kohë, unë tashmë isha duke bërë vrapimin e katërt ose të pestë (isha akoma i befasuar se si nuk isha rrëzuar akoma!). Dhe papritmas helikopteri kishte një lloj force shtesë aerodinamike - Hyjnore. U ula, zbarkuam trupa, dhe ai e përfundoi detyrën. Atëherë besova në Zot. Dhe për mua personalisht, një e vërtetë e thjeshtë u bë e qartë: nuk ka ateistë në mesin e atyre që ishin në luftë.
Kishte një rast tjetër kur Nikolai Ugodnik më ndihmoi aq qartë sa ishte e pamundur të mos e shihja. Unë dhe krahu im i krahut duhej të evakuonim grupin spetsnaz pas përfundimit të detyrës. Forcat speciale në kërthizën e malit (lartësia ishte rreth dy mijë metra) ndezën tym portokalli - ata shënuan vendin e uljes. Jam i tëri. Komandanti i grupit, një toger i lartë, vjen dhe thotë: "Komandant, ushtari im ra në humnerë". Dhe ai tregon gropën në anë të malit. Gjerësia e kësaj grope në këtë vend është rreth njëqind metra. Kur komandot u ngjitën në mal, një ushtar ra dhe u thye. Shtrihet në një thellësi prej shtatëdhjetë deri në tetëdhjetë metra nga maja e malit. Ai bërtet, rënkon, ka dhimbje, megjithëse tashmë i ka dhënë vetes një injeksion të promedolit vetë.
Starley më pyet: "Ulu atje, merr luftëtarin". Unë: "Unë nuk do të ulem atje, sepse atëherë nuk do të fluturoj nga atje. Merre vetë ". Ai: "Po, ndërsa ne do të rregullojmë pajisjet e ngjitjes, ndërsa zbresim, ndërsa do të ngjitemi me të … Do të duhet shumë kohë". Dhe pastaj filloi të errësohej, dielli po perëndonte.
Në 1984-1985, ne nuk fluturonim në male natën. Ne gjithashtu nuk mund të qëndrojmë në vend gjatë natës, sepse përreth është zona e "shpirtit". Forcat speciale, ndërsa ecnin, nuk e gjetën veten dhe dolën fshehurazi në vendin e evakuimit. Por kur ata ndezën tymin, dhe përveç kësaj disa helikopterë fluturuan, u bë e qartë për "shpirtrat" se çfarë ishte çfarë; prandaj ato mund të priten në çdo moment.
Këtu është e nevojshme të shpjegohet pse helikopteri fluturon fare. Për shkak të rrotullimit të vidhave, ai pompon ajrin nga lart poshtë dhe krijon një zonë me presion më të lartë nën të sesa nga lart. Kjo ndodh kur ajri përreth, siç thonë pilotët e helikopterëve, është "i qetë". Nëse tehet drejtojnë ajrin e shqetësuar dhe "të keq" përmes rotorit, atëherë diferenca e kërkuar e presionit nuk merret. Dhe kur ulej në këtë gropë, helikopteri do të drejtonte ajrin që do të reflektohej nga toka dhe muret e gropës. Kjo do të thotë, pas uljes, makina do të gjendej e rrethuar nga ajri i indinjuar. Isshtë e pamundur të fluturosh në kushte të tilla.
Prandaj, i them togerit të vjetër: "Unë nuk do të ulem atje, sepse do të qëndroj atje. Merre vetë ". Ata filluan të përgatisin pajisjet. Vetë ylli u ul poshtë. Por dielli po perëndonte, të gjithë ishin me nxitim, dhe pajisjet u përgatitën me nxitim, kështu që vetë komandanti prishet dhe bie në gropë. Tani janë tashmë dy prej tyre. Vërtetë, plaku vetëm theu këmbën. Dhe ushtari, siç doli më vonë, kishte një dëmtim shumë të rëndë - një shpinë të thyer.
Nuk ka askund tjetër për t'u ulur në këtë kërthizë. Ndjekësi im ecën në një rreth mbi ne dhe në të njëjtën kohë shikon në mënyrë që "shpirtrat" të mos afrohen në mënyrë të dukshme. Unë, megjithëse me një zemër të rëndë, u them ushtarëve: "Hyni në helikopter, ne po largohemi. Përndryshe, të gjithë do të qëndrojmë këtu”. Ata: "Ne nuk do të fluturojmë pa komandant". Dhe e kuptoj mirë që njerëzisht ata kanë të drejtë!.. Nga njëra anë, nuk mund t'i lë këtu, sepse ne i kemi ndezur tashmë me helikopterët tanë. Por, nga ana tjetër, nëse largohemi pa to, atëherë kjo në mal është një mbulesë, dhe ata që janë poshtë - gjithashtu. Atëherë ata thjesht do të goditen me granata.
Nuk kishte rrugëdalje tjetër: dhe unë u fundosa në këtë gropë. Tekniku i fluturimit me "Pravak" u tërhoq në kabinën e yllit me një ushtar. Por, siç e prisja, helikopteri nuk fluturon lart … (Nuk është për asgjë që vetë koloneli Romasevich mësoi aerodinamikë praktike në shkollë, legjenda e aerodinamikës, është autori i pothuajse të gjitha teksteve shkollore mbi këtë shkencë, që është nuk kuptohet plotësisht nga kadetët.) Unë bëj një "hap" - një helikopter. tundet, por nuk del nga toka. Dhe pastaj përsëri u kujtova për ikonën - dhe u ngrita!..
Pastaj komandova një regjiment helikopteri për dymbëdhjetë vjet. Dhe për të dymbëdhjetë vitet, në orët e para të aerodinamikës, u thashë pilotëve të rinj: "Ka ligje të aerodinamikës. Por ka akoma ligje më të larta, të Zotit. Besoni apo jo. Por vetëm ata shpjegojnë ato situata kur, me një pashpresë absolute nga pikëpamja e fizikës, një person ende del nga një situatë e pashpresë."
Disi, pothuajse para se të largoheshim nga Afganistani, ne ishim ulur në një platformë pranë malit Jabal. Nuk është larg Kabulit. Si zakonisht, ne mbështetëm operacionet luftarake të Divizionit tonë 201. Gjithmonë ka qenë një i ashtuquajtur "çift komandantësh divizioni" të cilët emëroheshin si komandant skuadrile çdo ditë. Ky është një palë helikopterësh që punojnë drejtpërdrejt me urdhër të komandantit të divizionit. Ai vetë ulet në postën komanduese të divizionit, dhe ne jemi në detyrë në vendin në këtë post komandues. Ne ulemi dhe ulemi për veten, të kënaqur dhe të lumtur që ka mbetur vetëm një muaj e gjysmë deri në zëvendësim.
Atëherë komandanti i divizionit më thërret dhe më thotë: kështu thonë dhe kështu, toga jonë është në majë të malit, "shpirtrat" i rrethuan nga të gjitha anët. Jona ka humbje të mëdha, ka "dyqindtë" (të vrarë) dhe "treqindtë" (të plagosur). Plus, nuk ka asnjë komunikim me ta, bateritë kanë mbaruar në stacionin e radios. Ju duhet të fiksoheni atje, të hidhni bateri, ujë, ushqim. Dhe gjithashtu për të hequr të vrarët dhe të plagosurit, sepse ata na lidhën duart dhe këmbët.
Unë pyes: "Ku?" Ai tregon në hartë. Unë them: “Shoku gjeneral, kjo është në një lartësi prej tre mijë e nëntëqind e pesëdhjetë metra. Dhe pranimi im është deri në dyqind e pesëqind. Unë nuk kam të drejtë ". Ai: “Po, ju e kuptoni!.. Atje njerëzit po vdesin, dhe ju: Unë nuk kam të drejtë, nuk kam të drejtë … Tani, nëse do të kishit armë në vrimat e butonave, do ta kuptoja. Dhe ju keni zogj! Apo ndoshta këta nuk janë zogj, por pula?.. ". Me pak fjalë, ai filloi të më bënte presion psikologjikisht. I thashë përsëri: “Shoku gjeneral, nuk kam të drejtë. Nëse shkoj atje, atëherë do të kem probleme serioze me komandantin e skuadriljes”. Gjenerali: "Po, unë do të thërras drejtuesin tuaj të skuadriljes tani …". Unë përgjigjem: "Jo, nuk mundem". Dhe ai shkoi në helikopter.
Krahu i krahut doli, Misha. Pyet: "Çfarë ka atje?" Unë them: "Po, ata shtrydhën këmbësorin në një kodër të vogël. Ne duhet të fluturojmë, por padyshim që nuk do të jemi në gjendje ta tërheqim atë, nuk do të ketë fuqi të mjaftueshme ". (Unë vetë kurrë nuk u ula në një lartësi të tillë, megjithëse helikopterët e lejuan këtë për sa i përket fuqisë së motorit.)
Gjysmë ore më vonë, komandanti i divizionit më thërret përsëri. Unë raportoj: "Shoku gjeneral, kam mbërritur …". Ai: "Epo, a e keni vendosur?" Unë përsëri: "Shoku gjeneral, nuk kam të drejtë". Por ai më ndihmoi - ai thotë: "Unë thirra komandantin e skuadriljes, ai dha lejen përpara". Tani ka telefona celularë. Dhe pastaj çfarë: ju jeni ulur në një platformë në male dhe me të vërtetë nuk dini asgjë … Unë them: "Po, komandanti i skuadriljes nuk mund t'ju japë përparimin për këtë çështje!..". Ai shpërtheu: “Po, po të mashtroj, apo çfarë? Le ta bëjmë këtë: nëse uleni, unë do t'ju shkruaj një shfaqje në Flamur, për ekuipazhin - në Yllin e Kuq ".
Atëherë unë iu nënshtrova këtij provokimi. Urdhri i Flamurit të Kuq është serioz, të gjithë ëndërronin për të. Unë i thashë: "Mirë, do të shkoj të bëj helikopterin gati". Ishte e nevojshme të hiqesh dhe të heqësh të gjitha gjërat e panevojshme për të zvogëluar peshën. Ai: "Epo, kur të jeni gati, do të raportoni."
Shkoj në helikopter. Dhe tekniku im i fluturimit është një toger, piloti i duhur është një toger. Unë u them atyre: "Djema, kështu dhe kështu. Komandanti i divizionit tha që nëse ulemi dhe përfundojmë detyrën, atëherë unë do të marr një flamur, ju do të merrni një Yll ". Dhe ne të gjithë tashmë kishim një urdhër. (Në mesin e viteve tetëdhjetë, brenda një viti, ishte pothuajse e pamundur të merrte një urdhër të dytë për një afgan, qoftë vetëm pas vdekjes.) Ne duhet t'i bëjmë haraç komandantit të divizionit, ai ishte një psikolog i mirë. Ai dinte të na "blinte".
Helikopteri u lehtësua në maksimum. Shkova te komandanti i divizionit dhe raportova se ishim gati. Ai: "Merr një kuti merak, një kuti me mish të konservuar, ujë dhe bateri". Dhe në raste të tilla uji u derdh në dhomat e makinave dhe disi arriti të vuloset. Unë: "Unë thjesht nuk mund të ulem". Ai: “Nëse nuk mundesh, mos u ul. Hidheni atë gjatë rrugës, ata do ta marrin. Do të ishte mirë të merrnim të plagosurit. Por edhe nëse e hidhni, tashmë është mirë!"
Ndjekësit i them: "Unë do të hyj vetëm, dhe ju ecni përreth, largoni" shpirtrat "larg." Njerëzit tanë u ulën në majë të malit, "shpirtrat" i rrethuan nga të gjitha anët. Unë fluturova, fillova të fik shpejtësinë, u fika deri në gjashtëdhjetë kilometra - helikopteri bie … Unë shikova: - "shpirtrat" e kuptuan pse kisha mbërritur. Gjurmuesit në drejtimin tim shkuan nga e majta në të djathtë … Unë shoh tonën: ata janë ulur në "kërthizë" (maja e malit. - Ed.). Disa njerëz vrapojnë andej -këndej, të plagosurit janë në fashë, të vrarë menjëherë të mbuluar me diçka. Unë e fika shpejtësinë, tekniku i fluturimit filloi të hidhte kutitë. Lartësia ishte pesëmbëdhjetë metra. Unë shoh: një enë me ujë bie dhe prishet!.. Ka gurë të mprehtë kudo. Një ushtar me një Panama në këtë spërkatje uji!.. Kjo është për të mbledhur një Panama dhe për të shtrydhur të paktën disa pika në gojën tuaj. Bateritë u rrëzuan dhe ranë nga mali diku poshtë në grykë. Me pak fjalë, unë nuk e përfundova detyrën. Por ajo "mori zjarr" … Më u bë e qartë se e jona vërtet kishte një melankoli të plotë atje …
Ai u ul në platformën pranë postës komanduese. Unë ende nuk kam pasur kohë për të ndaluar vidhat, - afrohet komandanti i divizionit. Pyet: "Epo?" Unë raportoj: "Shoku gjeneral, asgjë nuk ndodhi." Unë shpjegova gjithçka ashtu siç është. Ai tundi dorën dhe tha: "Mirë. Nuk munda - do të thotë që nuk munda. Jo, dhe asnjë gjyq”. Unë: “Shoku gjeneral, a mund të provoj përsëri? Dhe unë tashmë kam konsumuar një pjesë të karburantit, helikopteri është bërë më i lehtë ". Ai dha komandën të më sillte përsëri ujë dhe bateri. Unë fluturova për herë të dytë.
Kur fluturova lart, nuk mund ta mbyllja - ajri ishte i hollë. Ai u rrëzua poshtë në shkëmbinj. Tekniku në bord hapi derën dhe filloi të furnizojë me ujë. Fotografia përreth është e tmerrshme … Të vdekurit dhe të plagosurit janë kudo. Rreth helikopterit ka një turmë luftëtarësh të etur që janë çmendur … Unë ende i mbaj mend fytyrat e tyre të çmendura me buzë të bardha të plasaritura … Dhe pastaj kishte "shpirtra" që na binin me çekiç, vrimat e para të plumbave u shfaqën në byk.
Dhe pastaj ushtarët nxituan te kamerat me ujë!.. Ata i copëtojnë me duart e tyre, përpiqen të pinë ujë. Komandanti i tyre ishte një toger i lartë. Ai jep komandën: “Rreshtohuni! Çfarë rrëmuje ?! " Kudo atje, askush nuk e dëgjon!.. Këtu ylli jep një shpërthim nga makina lart: "I thashë dikujt të ndërtojë!..". Dhe pastaj ai filloi të ndërtojë të tijën pranë helikopterit dhe të ndëshkojë: "Çfarë po bëni, tani do të shpërndajmë ujë …". Unë i bërtas atij: "Toger i lartë, çfarë po bën?.. Hajde, ngarkoni të plagosurit, atëherë do të edukoni studentët tuaj të shkëlqyer!..". Ngarkuar katër. Luftëtarët ishin të hollë, gjashtëdhjetë kilogramë. Prandaj, ne duhet të kishim ngritur normalisht.
Ndërsa tekniku i fluturimit po mbyllte derën, dhe unë provova helikopterin në "hap", togeri i lartë akoma i ndërtoi luftëtarët e tij deri në fund. Dhe rreshteri filloi të derdh ujë në shishe një nga një …
Zbrita, "infermierja" i mori menjëherë të plagosurit. Shkova te komandanti i divizionit, raportova: "Shoku gjeneral, e përfundova detyrën!" Ai: "Bravo …". Unë kthehem në aeroport dhe i raportoj komandantit të skuadriljes: "Unë e përfundova detyrën, fluturova atje dhe atje … Komandanti i divizionit tha që ju duhet të më shkruani një paraqitje në Flamur, dhe ekuipazhit - në Zvezda." Dhe komandanti i skuadriljes: "Çfarë jeni!.. Ju shkelët tolerancën për lartësinë maksimale!". Unë: "Kështu që komandanti i divizionit doli tek ju, ju keni dhënë lejen!" Ai: “Çfarë është komandanti i divizionit? Askush nuk erdhi tek unë! Dhe nëse do të dilja, do ta dërgoja … Ju keni një hapësirë - dy mijë e pesëqind metra, çfarë tre nëntëqind e pesëdhjetë?.. ". Dhe për shkeljen e ligjeve të fluturimit (domethënë për uljen në një vend që nuk plotëson lejen time), unë u pezullova nga fluturimi për një javë. Sigurisht, askush nuk u kujtua për ndonjë çmim …
Po përfundoja shërbimin tim në Afganistan si komandant fluturimi, në të cilin ishte një helikopter ambulance, i ashtuquajturi "tabletë". Kishte një sallë operative të pajisur plotësisht.
Këmbësoria jonë kreu një mision në fshatin pranë Baglanit Qendror. Atje ata u ndeshën me një bandë që doli nga Gryka e Pandsher për të pushuar. U tha se ishte një bandë "lejlekësh të zi" (forca speciale elitare të muxhahidëve. - Ed.). Pastaj këta "lejlekë" i rrahën tonat me sa duket-në mënyrë të padukshme. Na u caktua detyra e evakuimit të të plagosurve.
U ulëm me burrin në platformën në male. Beteja është ende duke vazhduar, vetëm u largua mënjanë. Dielli tashmë ka perënduar, kështu që unë i bërtas nënkolonelit të shërbimit mjekësor, i cili ishte me ne: "Le të shkojmë më shpejt!" Veryshtë shumë e vështirë të ngrihesh nga një platformë në male gjatë natës. Dhe pastaj ata filluan të sillnin vazhdimisht njerëz në forca të blinduara!.. Të plagosurit, të vrarët, të plagosurit, të vrarët … Dhe të gjithë ata janë të ngarkuar, të ngarkuar, të ngarkuar … Të vrarët u vunë në grila pikërisht bishti i helikopterit, të plagosurit pak - ulur, të rëndë - të shtrirë … Unë them: "Mjaft, helikopteri nuk do të tërheqë". Dhe për mua doktori: "Çfarë të bëj? Të plagosurit përfundimisht nuk do të arrijnë në mëngjes!.. ". Filluan të shkarkojnë të vdekurit dhe lanë vetëm të plagosurit. Ishin gjithsej njëzet e tetë persona. Ishte me fat që motorët e helikopterit ishin të fuqishëm. Me vështirësi, por arriti të ngrihej.
Unë fluturova për në Kunduz, me taksi në parkingun. Katër "infermierë" mbërritën, natyrisht, jo të gjithë luftëtarët u futën brenda. Në fund të fundit, unë kam njëzet e tetë, ndjekësi ka pothuajse të njëjtin numër. Pjesa tjetër u bënë nga helikopteri dhe u vendosën drejtpërdrejt në qindarkën prej betoni të parkingut. Nata ishte thjesht e mahnitshme, e qetë! Vetëm cikadat cicërijnë, yjet shkëlqejnë në qiell!
Unë qëndroj mënjanë, duke pirë duhan. Dhe pastaj një fëmijë (këmba e tij u këput) më thotë: "Shoku kapiten, më lër të ndez një cigare". I dhashë një cigare dhe shoh që ai është shumë i kënaqur!.. Unë pyes: “Këmba jote u këput! Pse je kaq i lumtur? " Ai: “Shoku kapiten, Zoti e bekoftë, me këmbën e saj! Proteza do të bëhet. Gjëja kryesore është se gjithçka ka përfunduar për mua …”. Sigurisht, atij iu injektua një dozë e mirë ilaçesh kundër dhimbjeve, prandaj ai e duroi dhimbjen aq lehtë në atë moment. Por për veten time, mendova: "Bredhi, shkopinj! Këtu është, lumturi!.. Këmba e një njeriu është shqyer, por ai është i lumtur që për të lufta tashmë ka mbaruar. Dhe tani askush nuk do ta vrasë atë, dhe ai do të shkojë në shtëpi tek nëna-babai-nusja e tij ".
Pra, në jetë gjithçka është relative. Dhe shpesh në Afganistan në një mbrëmje të tillë do të dilni në rrugë, do të shikoni qiellin me yje dhe do të mendoni: "A mund të dal kështu nesër, vetëm për të marrë frymë dhe shikuar qiellin?!"
