Duart larg Jadranit
Më 11 qershor 1980, një muaj pas vdekjes së Marshallit Josip Broz Tito, u bë thirrja e parë në lidhje me përgatitjen e Jugosllavisë për shpërbërje. Udhëheqja e Unionit të Komunistëve të Kroacisë atë ditë i propozoi Bashkimit Komunist të të gjithë Jugosllavisë për të diskutuar çështjet e zgjerimit të të drejtave politike dhe ekonomike të të gjitha republikave të vendit ende të unifikuar.
Ata diskutuan krijimin e konsullatave të veçanta republikane dhe misioneve tregtare jashtë vendit, si dhe mundësinë e diskutimit të çështjes së dhënies së statusit të republikës së Kosovës. Kjo e fundit erdhi si një tronditje e vërtetë për Beogradin. Dhe këto nisma të Zagrebit nuk ishin thjesht kroate, ato në fakt u "besuan" Kroacisë nga udhëheqësit e Bosnjës dhe Hercegovinës dhe grupet gjysmë kriminale të shqiptarëve të Kosovës.
Një takim përkatës u thirr shpejt në Beograd, por autoritetet jugosllave që merrnin pjesë në punën e tij po zvarriteshin, duke u përpjekur t'i "shtrinin" ato çështje në të gjitha llojet e diskutimeve dhe sqarimeve të çështjeve ligjore. Asgjë konkrete nuk u vendos në takim, por nxitja për të zgjeruar separatizmin kombëtar papritmas doli të ishte shumë e fuqishme. (për më shumë detaje shihni "Pas Titos pati një përmbytje. Trashëgimia e rëndë e zotit të Jugosllavisë").
Sidoqoftë, ky takim praktikisht nuk diskutoi, për shembull, pretendimet e vjetra të autoriteteve të Bosnjës dhe Hercegovinës për një pjesë të bregdetit Adriatik (Jadrana). Përgjatë viteve '70 dhe fillimit të viteve '80, Sarajeva kërkoi rregullisht por pa sukses nga Beogradi që të ndryshonte në favor të Bosnje dhe Hercegovinës territorin e papërpjestueshëm të gjerë të bregdetit Adriatik të Kroacisë, i cili në fakt bllokoi republikën fqinje nga deti.
Historikisht, që nga dominimi i Habsburgëve, Bosnja dhe Hercegovina kishte qasje në Adriatik për vetëm 20 km, e cila, megjithatë, "pushoi" në ishujt dhe gadishujt kroatë. Në përgjigje të kërkesave të udhëheqjes boshnjake, autoritetet në Zagreb, kryeqyteti i Kroacisë, kërcënuan drejtpërdrejt se do të tërhiqeshin nga RSFJ, nga e cila pati frikë qartë në Beograd. Nën kërcënimin e separatizmit kroat, pretendimet territoriale të Bosnje dhe Herzegovinës ndaj Zagrebit u refuzuan rregullisht.
Trashëgimia e perandorisë së shembur të Habsburgëve doli të ishte e tillë që mbi 80% e të gjithë bregdetit Adriatik të Jugosllavisë mbretërore dhe të pasluftës ishte pjesë e Kroacisë. Nuk ishte pa vështirësi, pak e prerë në favor të Sllovenisë - në veri të gadishullit Istrian, si dhe Malit të Zi, i cili është pafundësisht besnik ndaj Serbisë dhe Beogradit si qendër e një Jugosllavie të unifikuar. Serbia dhe Mali i Zi u përpoqën të merrnin nga kroatët dhe Dubrovnikun (Ragusa e lashtë), të banuar kryesisht nga jo kroatë, por ata nuk ia dolën.
Bregdeti kroat i Adriatikut ka tërhequr pa ndryshim Perëndimin, dhe jo vetëm për sa i përket turizmit. Më vonë doli të ishte shumë "i përshtatshëm" për ndërhyrje të drejtpërdrejtë ushtarake në Jugosllavi. Për më tepër, faktori "bregdetar" lejoi Zagrebin në 1990-1991. bllokojnë trafikun e tregtisë së jashtme të RSFJ -së që po shpërbëhet, për mbi 80% të detit të vendit dhe rreth një e treta e kapaciteteve të portit lumor ndodhen përsëri në Kroaci.
Zagrebi nuk është Beograd
Serbia nuk donte të njihte dominimin turk, e tërhequr tradicionalisht drejt Rusisë, dhe në verën e vitit 1914 u përfshi pa frikë në një betejë me Perandorinë e madhe Austro-Hungareze. E cila më pas përfshinte Kroacinë dhe madje edhe Bosnjë -Hercegovinën, të aneksuar nga Vjena vetëm disa vjet para Luftës së Dytë Botërore. Për Beogradin zyrtar, monarkist apo socialist, tendencat centripetale kanë qenë gjithmonë karakteristike.
Por Zagrebi tradicionalisht shikonte, dhe madje tani shikon kryesisht në Perëndim, dhe mbron në mënyrë shumë agresive pozicionet e tij të veçanta jo vetëm në rajon, por edhe në Evropën e bashkuar. Pra, nuk është për t'u habitur që Kroacia, për një sërë arsyesh, ishte fjalë për fjalë "nismëtarja" kryesore e shpërbërjes së Jugosllavisë (për më shumë detaje shihni "Kur Tito u largua. Trashëgimia dhe trashëgimtarët").
Separatizmi më demonstrativ kroat u mbështet nga Gjermania dhe Vatikani. Kjo e fundit është mjaft e kuptueshme, duke pasur parasysh se në Kroaci me katër milionë banorë, 86% e besimtarëve janë katolikë, dhe ata janë po aq ortodoksë sa, për shembull, polakët. Në këtë drejtim, pikëpamja e Petr Frolov, Ministër-Këshilltar i Federatës Ruse në Bosnjë dhe Hercegovinë në 2015-18 është karakteristike:
"Në fazat e hershme të krizës në Jugosllavi, u shfaq një linjë jashtëzakonisht e ashpër e një Gjermanie të bashkuar, e cila bindi pjesën tjetër të BE -së të njohë Kroacinë dhe Slloveninë si shtete të pavarura. Vendet kryesore të Evropës, përfshirë Vatikanin, u mblodhën për të mbështetur bashkëbesimtarët e tyre.konflikti ".
P. Frolov tërhoqi vëmendje të veçantë për faktin se, paralelisht me mbështetjen e katolikëve, "besimtarët" e një bindjeje krejtësisht të ndryshme arritën të merrnin "të tyren":
"… Disa shtete islame filluan të japin ndihmë financiare dhe ushtarake për myslimanët boshnjakë. Për shembull, Irani furnizoi armë në Bosnjë; grupet libaneze filluan të transferojnë luftëtarët e tyre në Bosnjë. Deri në fund të vitit 1992, Arabia Saudite financoi furnizimin e muslimanëve boshnjakë me armët dhe ushqimi. Kroatët boshnjakë morën të njëjtën ndihmë nga Gjermania ".
Pajtohem, është domethënëse sesi muslimanët "e largët" të Bosnjës kanë stimuluar lidhjen midis Teheranit dhe Riadit, sipas mendimit të politikanëve të drejtpërdrejtë perëndimorë. Në tërësi, një koalicion i larmishëm, por i aftë anti-Jugosllav, në një kuptim, madje mund të ketë zili …
Interestingshtë interesante se si politikani autoritar serb Dobrivoe Vidic, të cilin JB Tito e konsideronte ose një rival ose një pasardhës të mundshëm, i vlerësoi pretendimet kroate për pavarësi. D. Vidic ishte dy herë ambasador i Jugosllavisë në BRSS, pastaj drejtoi Asamblenë - parlamentin e RSFJ -së së bashkuar dhe më shumë se një herë paralajmëroi plakun e "zotërisë së Jugosllavisë" për rrezikun e separatizmit kroat. Pas vdekjes së Marshall Titos, ai shkroi:
"Mbështetja e nacionalistëve kroatë në vetë Jugosllavinë në Perëndim është rritur që nga fillimi i viteve '70, kur për sa i përket rritjes ekonomike u bë lider në RSFJ, duke mbajtur udhëheqjen deri në kolapsin e vendit. Perëndimi konsideroi se Kroacia ishte ekonomikisht e gatshme të largohej nga RSFJ. Ky rol i Kroacisë buroi gjithashtu nga fakti se investimet perëndimore shkuan kryesisht në Kroaci, dhe autoritetet e Beogradit organizuan rrjedhën e subvencioneve dhe investimeve, kryesisht gjithashtu në Kroaci."
Kjo, sipas mendimit të Vidic, ishte, ndër të tjera, për faktin se vetë Josip Broz Tito ishte një kroat nga kombësia, megjithëse ai po ndërtonte një vend të vetëm, duke u mbështetur kryesisht në Serbi dhe serbë në të gjitha republikat jugosllave. "Internacionalistët" që erdhën në pushtet ose nuk guxuan të ndryshojnë shtrirjen specifike kombëtare në asnjë mënyrë, ose thjesht nuk donin. Possibleshtë e mundur, siç besonte Vidic, që kjo të ndodhte "për shkak të separatizmit kroat të intensifikuar ndjeshëm, i cili u manifestua gjithnjë e më shumë në mënyrë aktive menjëherë pas Titos dhe nga autoritetet kroate".
Fluturimi i fundit i Biedich
Si përfundim, një detaj i rëndësishëm por pak i njohur: më 18 janar 1977, në aeroportin e Beogradit, Batainitsa, Marshalli Josip Broz Tito, i cili po fillonte vizitën e tij të fundit në Libi, u largua nga Jemal Biedic dhe gruaja e tij. Komunisti boshnjak Biedich ishte në atë kohë jo vetëm kreu i autoritetit të bashkuar jugosllav - Veche Federal, por edhe kryetari i Asamblesë, si dhe udhëheqësi joformal i Unionit të Komunistëve të Jugosllavisë. Tito u largua me siguri për të vizituar kolonel Gaddafi dhe Biedichs shkuan në shtëpi në Sarajevë me një Learjet 25.
Ky fluturim u ndërpre nga një fatkeqësi: një avion i klasit të vogël të biznesit u rrëzua papritmas në malin Inac në Bosnjën verilindore. Cemal Biedich dhe gruaja e tij Razia, kolegët e punës Ziyo Alikalfich dhe Smayo Hrla, pilotët Stevan Leka dhe Murat Hanich u vranë. Sipas versionit zyrtar, shkaku i katastrofës ishin kushtet e motit, por thashethemet dhe versionet u përhapën menjëherë për një katastrofë "të organizuar".
Spekulimet u nxitën nga fakti se J. Biedich, një boshnjak nga Hercegovina, nuk mbështeti separatistët lokalë, kroatë apo shqiptaro-kosovarë. Për më tepër, në udhëheqjen e RSFJ -së, ai mbikëqyri marrëdhënien e republikës federale me Shqipërinë - jo vetëm staliniste, por edhe sinqerisht anti -tite.
Biedich arriti në pothuajse të pamundurën - të mos përkeqësonte kontradiktat. Ishte aktiviteti i tij politik që kontribuoi në zhvillimin e transportit dhe marrëdhënieve të përgjithshme ekonomike midis dy vendeve në mesin e viteve '70. Sipas të njëjtave versione, grupi ekstremist islamik nëntokësor i Aliya Izetbegovich famëkeq mund të ishte përfshirë në katastrofë.
Që nga mesi i viteve 1970, ajo ka operuar në tokat boshnjake dhe shumë përtej kufijve të tyre, për shembull, në Kosovë. Udhëheqësi i saj, një boshnjak dhe ultra-islamist më papritur se udhëheqësit e Al-Kaedës (i ndaluar në Rusi), u bë kreu i Bosnjës dhe Hercegovinës vetëm më vonë-nga 1991 në 1996. Por për këtë figurë, si dhe për "tradhtarin" Franjo Tugjman - në esenë tonë të radhës.
