Pirati legjendar britanik Sir Francis Drake argumentoi se emblema më e mirë për një luftanije është një kufomë armiku e gozhduar në kërcell. Harku i anijes së re britanike HMS Dragon është zbukuruar me një shenjë po aq simbolike - një dragua i kuq i Uellsit. Stema kombëtare e Uellsit. Simboli i paprekshmërisë dhe sigurisë së objektit të mbrojtur. Një kujdestar vigjilent që ruan thesaret që i janë besuar atij ditë e natë.
Misticizmi mesjetar është ndërthurur çuditërisht me teknologjinë moderne. "Kristali magjik që sheh gjithçka" ka fituar tiparet e një radari me tre koordinata me një PAR aktiv, të aftë për të parë një albatros në një distancë prej 100 km. Dhe "shigjetat e Robin Hood", duke fluturuar gjatë shtatë shekujve, u shndërruan në 48 raketa kundërajrore të familjes Aster, duke goditur 120 kilometra pa u humbur.
HMS Dragon është anija e katërt në një seri prej gjashtë shkatërruesish të Marinës Mbretërore që i përkasin klasës Daring (Daring, Dauntless, Diamond, Dragon, Defender, Duncan). Shkatërrues të specializuar të mbrojtjes ajrore, "mprehur" për të siguruar mbrojtjen e formacioneve të anijeve nga çdo mjet sulmi ajror në zonën bregdetare, në zonat e hapura të detit dhe në gjerësinë e Oqeanit Botëror.
Fryma e dragoit
Rrënjët e shkatërruesve Daring (të njohur edhe si Tipi 45 ose Tipi D) kthehen në vitet 1990, kur vendet evropiane vendosën të krijojnë anijen e tyre të gjeneratës së ardhshme luftarake, në asnjë mënyrë inferiore ndaj shkatërruesve amerikanë të klasit Orly Burke URO. Rezultati i programit të përbashkët anglo-frëngjisht-italian CNGF (fregata e zakonshme e gjeneratës së re) ishte shfaqja e fregatave të mbipopulluara të tipit "Horizon" (të miratuara nga marinat italiane dhe franceze), si dhe versionin e tyre më të përparuar-britanikët shkatërruesit e mbrojtjes ajrore të tipit "Daring".
Plani ishte padyshim një sukses: falë modelit të tyre të përsosur dhe "mbushjes" ultra-moderne, "Daringi" dhe "Horizons" tejkaluan shkatërruesit amerikanë Aegis në një numër karakteristikash të rëndësishme. The Daring duket veçanërisht mbresëlënëse: edhe modifikimet më të fundit të Berks Amerikan largohen me mirësjellje në sytë e një paladini britanik.
Nga pamja e jashtme, Daring është një shkatërrues tipik modern me një zhvendosje bruto prej rreth 8,000 ton. Linja magjepsëse të superstrukturave dhe bykave. Një minimum elementesh dekorative të jashtme theksojnë vetëm pamjen dhe fisnikërinë e "Daring", pamja e të cilit është plotësisht e varur nga teknologjia "vjedhurazi". Poshtë vendosjes së armëve, raketave vertikale të raketave, direkte të hollë, një hangar helikopteri dhe një jastëk uljeje pas …
Në këtë ilustrim, dimensionet e guximit ndihen shumë mirë. Shkatërruesi është shumë i madh.
Por sekretet kryesore të anijes fshihen brenda-nën shkëlqimin e kuvertave të lëmuara dhe kapakëve radio-transparent të antenave, ka diçka që ka sfiduar të gjitha teknologjitë ekzistuese dhe kanunet e luftimeve detare në formatin tokë-ajër.
Shkencëtarët britanikë, në bashkëpunim me homologët e tyre italianë dhe francezë nga MBDA dhe Thales Group, kanë luajtur "all-in", pasi kanë arritur të krijojnë raketën e parë anti-ajrore në botë me shënjestrim plotësisht autonom, sipas parimit të "zjarrit dhe harro"
Sigurisht, kjo nuk përjashton mundësinë e kontrollit të jashtëm të raketës: të gjitha raketat e familjes Aster 15/30 janë të pajisura me një autopilot të riprogramueshëm: në segmentin e mesëm të trajektores, raketa mund të kontaktohet përmes radios së anijes- mjetet elektronike dhe fluturimi i tij mund të korrigjohen - deri në anulimin e plotë të misionit.
Por fokusi i vërtetë është në pjesën e fundit të fluturimit: raketa Aster 15/30 ka një kokë aktive në shtëpi (HOS).
Gjithçka! Nuk ka më kufizime dhe prova të lidhura me nevojën për ndriçim të jashtëm të objektivit - kërkuesi aktiv në mënyrë të pavarur lëshon valë radio dhe merr sinjalin e reflektuar. Shkatërruesi "Daring" mund, si një mitraloz, të "godasë" objektivat e ajrit, pa menduar për numrin e raketave në ajër dhe numrin e radarëve të kontrollit të zjarrit në bord - ata thjesht nuk kanë nevojë për to.
Një raketë kundërajrore me një kërkues aktiv është një surprizë e vërtetë për aviacionin armik: më kot piloti e hedh aeroplanin poshtë, duke u përpjekur të shkojë në një lartësi jashtëzakonisht të ulët - ku ndriçimi i radarit i instaluar në bordin e anijes nuk do ta arrijë atë. Raketa Aster -30 e lëshuar do të ndjekë me qetësi ndërhyrësin në çdo drejtim - duke parë armikun e tij vetëm një herë, nuk do të mbetet kurrë prapa "viktimës" së tij.
Karakteristikat e shkëlqyera të fluturimit të Aster 30, manovrueshmëria e shkëlqyeshme dhe shpejtësia e lartë e fluturimit, duke arritur 4.5 shpejtësi të shëndoshë, lejojnë përgjimin e çdo objektivi aerodinamik në rangun e lartësisë nga 5 deri në 20.000 metra: avionë, raketa lundrimi supersonike dhe koka luftarake me rreze të shkurtër veprimi. raketa …
Një lodër mjaft e madhe. Aster 30 është 5 metra i gjatë. Pesha e nisjes 450 kg
Më 4 Prill 2012, u vendos një rekord tjetër-fregata franceze "Forbin" * ishte në gjendje të godiste dronin supersonik GQM-163A Coyote me një raketë anti-ajrore Aster 30, duke nxituar mbi kreshtat e valëve me një shpejtësi prej 2.5 Mach. Me
Në atë kohë, GQM-163A Coyote imitoi raketën premtuese ruso-indiane kundër anijeve "Brahmos". Raportohet se lartësia e fluturimit të dronit ishte vetëm 15 këmbë (5 metra) - kështu, raketa anti -ajrore Aster 30, për herë të parë në botë, demonstroi mundësinë reale të përgjimit të objektivave supersonikë që udhëtonin në një lartësi jashtëzakonisht të ulët.
Përveç Aster 30 "me rreze të gjatë", municioni i shkatërruesve përfshin Aster-15 "të shkurtër", i cili është një analog i plotë i Aster 30, por pa përshpejtuesin fillestar (përforcues). Përkundër karakteristikave më të këqija të fluturimit (diapazoni i qitjes vetëm 30 km, shpejtësia maksimale e fluturimit jo më shumë se 3.5 M), Aster 15 "i shkurtër" ka një avantazh të rëndësishëm: më pak kohë reagimi dhe, rrjedhimisht, aftësi më të mëdha për përgjimin e objektivave në pranë zonës ("Zona e Vdekur" është vetëm 1 milje nga ana e anijes)-një mjet i besueshëm për vetëmbrojtje të anijes nga raketat e lundrimit me fluturim të ulët.
E gjithë kjo është kompleksi anti-ajror detar evropian PAAMS (Sistemi kryesor i raketave kundër ajrit), i cili, përveç raketave të familjes Aster, përfshin njësi vertikale të lëshimit të llojit SYLVER dhe një sistem të kontrollit të zjarrit të bazuar në EMPAR ose SAMPSON shumëfunksional radarët.
Ndryshe nga fregatat italiane dhe franceze, të cilat përdorin radarin e fuqishëm por përgjithësisht të paharrueshëm tre -dimensional EMPAR, Daring është i pajisur me një pajisje shumë më të çuditshme - radarin e grupit me faza aktive SAMPSON (modifikimi PAAMS S, i njohur gjithashtu si Viper i Detit).
Kur hartuan super-shkatërruesin e tyre, shkencëtarët britanikë e konsideruan skemën amerikane të miratuar në kryqëzorët dhe shkatërruesit Aegis nën-optimale (katër vargje të antenave të sheshta të radarit AN / SPY-1, të vendosura në kuadrate me një interval prej 90 °). Një skemë e tillë, me thjeshtësinë dhe efektivitetin e saj të dukshëm, ka një sërë disavantazhesh: për shembull, është joefektive në zmbrapsjen e sulmeve masive nga një drejtim - kjo mbingarkon rrjetin, ndërsa nuk është e mundur të përdoren tre të tjerët. Një pengesë tjetër e rëndësishme - zgjidhja amerikane nuk lejon instalimin e katër Dritave të Rënda të larta mbi sipërfaqen e ujit (me të vërtetë, a është e mundur të montoni një direk shtesë nën secilën prej katër antenave?) - si rezultat, antenat thjesht janë bashkangjitur në muret e jashtme të superstrukturave, si pikturat në Galerinë Tretyakov, e cila kufizon disi horizontin e radios dhe gamën e zbulimit të objektivave me fluturim të ulët.
Jo kështu me marinarët britanikë.
Në krye të paraardhësit të Daring, një kapak radio-transparent shkëlqen në dritën e diellit, nën të cilën një platformë me dy PAR aktive rrotullohet, me 2560 elementë emetues në secilën.
Elementet emetuese janë grupuar në 640 module marrës, 4 element secili, të aftë për të zbatuar 64 gradacione të ndryshme të sinjalit në fazë dhe amplituda. Komunikimi me kompjuterin qendror kryhet përmes një rrjeti fibër optik me një shpejtësi transferimi të të dhënave prej 12 Gbps. Pesha e antenës 4, 6 ton, frekuenca e rrotullimit - 60 rpm. Gama e frekuencave të rrezatuara është 2-4 GHz (Gama me brez të shkurtër në kryqëzimin e valëve centimetër dhe decimetër). Ekziston një sistem ftohës për antenën për të zvogëluar nënshkrimin termik të shkatërruesit. Në të ardhmen, është e mundur të instaloni një grup antene të tretë përballë zenitit.
Siç u përmend më lart, pajisja fantastike është në gjendje të shohë një zog nga një distancë prej 100 km - në distanca të vogla vigjilenca e SAMPSON është e mahnitshme. Në teori, aftësitë energjetike të SAMPSON bëjnë të mundur kontrollin e hapësirës ajrore në një distancë prej disa qindra kilometrash, megjithatë, kjo nuk është më detyra e saj - shihni paragrafin tjetër.
Një radar i dytë paralajmërues i hershëm (mallkuar, njëri është më i mirë se tjetri!) Me një grup aktiv me faza - BAE Systems S1850M, që vepron në intervalin e gjatësisë së valës decimetër, është montuar në pjesën e pasme të superstrukturës Daring. Antena e zezë antracite S1850M me peshë 6 tonë bën 12 rrotullime çdo minutë rreth boshtit të saj dhe është e aftë të gjurmojë automatikisht pozicionin e deri në 1000 objektivave ajrorë në një rreze prej 400 km nga ana e anijes.
"Dreadnought" e re
Përpjekjet e inxhinierëve u kurorëzuan me sukses: më 1 shkurt 2006, duke u lëkundur në mënyrë madhështore në valët e lumit Clyde, shkatërruesi Daring, anija kryesore në një seri prej gjashtë shkatërruesish, shkeli në ujë. Asterioni i pathyeshëm, shigjetat e të cilit godasin pa humbje do të "zbresin" këdo që guxoi të depërtojë në ajër.
Sot, HMS Daring është anija më e avancuar e mbrojtjes kundërajrore (anti-raketore) në botë, aftësitë e së cilës në zmbrapsjen e sulmeve ajrore do të "lidhin rripin" çdo "Burke" amerikan ose kryqëzorin rus me energji bërthamore "Peter the Great" Me
Saktësisht 100 vjet para Daring, më 10 shkurt 1906, një anije tjetër britanike, HMS Drednought, bëri një revolucion të ngjashëm në ndërtimin e anijeve - beteja legjendare, pamja e së cilës i bëri menjëherë të gjitha anijet dhe betejat ekzistuese të vjetëruara.
Por, përkundër përsëritjes së suksesit dhe aftësive mbresëlënëse të mbrojtjes ajrore, nuk ishte pa një pjesë të detyrueshme të katranit: një nga të metat kryesore të Daring quhet specializimi i tij tepër i ngushtë.
Raketat kundërajrore janë të mira, por ku janë armët goditëse? Ku janë armët anti-nëndetëse? Ku janë sistemet përleshje si "Daggers" ruse ose "Phalanxes" amerikane? Dhe pse municioni kundërajror është kaq i vogël - vetëm 48 raketa Aster 15/30?
USS Barry (DDG-52)-Shkatërruesi Aegis i klasës USS Orly Burke
Në një krahasim të paanshëm me shokun e klasës amerikane - shkatërruesi Aegis i klasës Orly Burke, British Daring duket si një mediokritet i vërtetë. "Amerikan", me një zhvendosje të ngjashme (9000 … 9700 ton kundrejt 8000 "Daring") dhe me kosto të barabartë mbart 96 lëshues vertikalë, secili prej të cilëve mund të përmbajë një raketë kundërajrore të familjes "Standerd", SLCM "Tomahawk", torpedo raketash anti-nëndetëse ose raketa vetëmbrojtëse ESSM (4 në një qeli). Madhësia e silurëve të vegjël Mk.46, një kalibër më i madh i artilerisë universale dhe prania e sistemeve të vetëmbrojtjes në bord (Phalanxes, SeaRAM) madje mund të shpërfillen-dhe pa këto "gjëra të vogla" është mjaft e qartë se Berk është një anije më efikase dhe të balancuar. dhe aftësitë relativisht të dobëta të mbrojtjes ajrore kompensohen nga numri i madh i shkatërruesve të ndërtuar (62 Berks kundrejt 6 Daring) - ka radarë dhe raketa të mjaftueshme për të gjithë.
Por…
Avantazhi i dukshëm i Burke mbi Daring nuk është aspak i dukshëm nëse e shikoni situatën nga një kënd pak më ndryshe.
Ekspertët kritikë zakonisht nuk marrin parasysh që Daring është i papërdorur në mënyrë strukturore - si shumica e anijeve në vendet evropiane, për arsye ekonomike, një numër i sistemeve dhe pajisjeve të planifikuara fillimisht mungojnë. Aktualisht, marinarët britanikë thjesht nuk kanë nevojë për një anije sipërfaqësore me raketa lundrimi me bazë deti, dhe instalimi i një sistemi raketash kundër anijeve do të ishte një humbje në mungesë të ndonjë mundësie për të përdorur të gjitha këto armë.
Nëse është e nevojshme, dobësia e dukshme e "Daring" mund të korrigjohet në kohën më të shkurtër të mundshme: shkatërruesi siguron aftësinë për të instaluar dy module UVP me 8 karikime-SYLVER A-70 Francez ose Mk.41 VLS Amerikane në " versioni "shok" - për të akomoduar 16 raketa lundrimi "Tomahawk" ose premtues evropian SCALP Naval.
Modernizimi lehtësohet nga modeli modular i shkatërruesit dhe bashkimi fillestar i sistemeve të anijes me armë evropiane dhe amerikane.
Gjithashtu, ekziston një hapësirë e rezervuar për instalimin e PU Mk.141 për lëshimin e raketave kundër anijeve "Harpoon". Përveç dy instalimeve tashmë ekzistuese të artilerisë me zjarr të shpejtë "Oerlikon" DS-30B me sisteme udhëzuese optoelektronike, është e mundur të instaloni armë anti-ajrore të automatizuara Phalanx CIWS.
Si çdo anije moderne, "Daring" është mjaft i gjithanshëm dhe ju lejon të zgjidhni shumë detyra urgjente që dalin para Marinës në ditët tona.
Daring vështirë se mund të quhet pa dhëmbë për sa i përket luftës kundër nëndetëse: siç i përshtatet një shkatërruesi modern, ai është i pajisur me një sonar nën-keel MFS-7000, dhe mungesa e PLUR dhe silurëve të vegjël kompensohet pjesërisht nga dy Westland Helikopterë anti-nëndetësorë Lynx (ose një AgustaWestland Merlin me shumë qëllime të rënda me një peshë maksimale të ngritjes 14.6 ton).
Ekziston një artileri e gjithanshme - "Daring" është në gjendje të sigurojë mbështetje modeste të zjarrit me armën e saj detare 4.5 inç (114 mm) Mark 8 ose të zmbrapsë një sulm të mundshëm terrorist (siç është minimi i shkatërruesit të Marinës amerikane "Cole" në port. të Aden, 2000) duke përdorur dy instalimet e mësipërme Oerlikon DS-30B.
Karakteristikat e veçanta përfshijnë një post komandues kryesor, anije motorike gjysmë të ngurtë dhe aftësinë për të përdorur mini-UAV. Brendësitë e rehatshme të shkatërruesit me ajër të kondicionuar, panele LCD dhe Wi-Fi mund të shndërrohen në një spital modern ose qendër evakuimi sa hap e mbyll sytë.
Vlen të përmendet se një ekuipazh prej vetëm 190 personash është i mjaftueshëm për të kontrolluar një anije me madhësi të konsiderueshme (për krahasim, ekuipazhi i shkatërruesve amerikanë "Burke" përbëhet nga pothuajse 400 marinarë).
Anija e re britanike është vërtet e admirueshme. Himni i vjetër "Rregullo, Britani, pranë deteve!" Do të tingëllojë përsëri mbi det. Megjithatë, këtë herë ia vlen të pranohet se me gjithë ngurtësinë e tij britanike dhe tingujt e zgjatur të gajdeve, shkatërruesi fantastik Daring është një bashkëpunim i përpjekjeve nga specialistët më të mirë nga e gjithë Evropa …
